资源下载简介

迎宾路提质改造工程施工组织设计简介：

迎宾路提质改造工程施工组织设计，主要是对迎宾路进行提升和改进的施工方案。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，对迎宾路的现状进行详细的描述，包括道路的长度、宽度、交通流量、使用情况等，以及改造的目的，如提升道路的通行能力、改善道路设施、提升居民或行人体验等。

2. 施工目标和内容：明确具体的改造目标，如路面修复、增设或改善排水系统、增加绿化、增设交通设施等，以及预期达到的效果。

3. 施工计划：详细规划施工的各个阶段，包括前期准备、主体施工、收尾工作等，以及各个阶段的时间安排。

4. 施工队伍和设备：明确施工队伍的专业能力和施工设备，确保有足够的技术和资源进行高效施工。

5. 安全与环保措施：强调施工过程中对周围环境、行人和车辆的影响控制，以及如何保障施工现场和行人的安全。

6. 项目管理和质量控制：制定严格的项目管理和质量控制体系，以保证工程的顺利进行和最终质量。

7. 风险分析与应对：识别可能遇到的施工风险，如天气、资金、工期等，并提前制定应对措施。

8. 时间表和预算：列出整个项目的预计施工时间表和预算，便于管理和监督。

总的来说，迎宾路提质改造工程施工组织设计是一个全面指导施工过程的蓝图，旨在确保工程的顺利进行并达到预期的改造目标。

迎宾路提质改造工程施工组织设计部分内容预览：

接缝分类：按走向分为纵接缝与横接缝，按施工方法分为热接缝与冷接缝，按端面形状分为垂直面接缝与坡面接缝。接缝的设置应在摊铺前根据路面的宽度、摊铺机的台数和每天混合料的供应数量进行规划与设计。设置原则是，力求将接缝的数量减到最少，必须设接缝时，尽量采用热接缝、少用冷接缝。接缝处及其附近，特别是冷接缝往往是质量较薄弱的地方。主要表现为平整度较差、粘结不牢以及表构造不均匀等。施工时应认真对待，派有经验的人员处理接缝，把接缝的缺陷降到最低程度。

每天摊铺作业结束处或施工中临时被迫停止时间较长处。设置横缝时应减缓摊铺速度，稍稍抬起熨平板直至接料斗中的混合料全部用完。然后将摊铺机驶离摊铺处，由有经验的工人将端部的混合料裁齐、整平，并在端部设置挡木，其高度与压实后的厚度相同，最后碾压成型。碾压结束后检查标高与平整度，将不合格的部分全部刨除。为了减少和便于刨除，可在摊铺端部预计要铲除的区段铺一层塑料布或砂，将横缝设在铺塑料布、砂的起始端或稍里边一些。如果用切缝机切缝，应将水吸干，以免影响上下层粘结。再次开始摊铺前应在接缝端面上涂刷一道粘层油。将摊铺机驶到接头处，把熨平板置于已完的路面上，其下垫一块厚度与压实系数相同的垫板。横缝的碾压，通常用双轮或三轮钢轮压路机先横向跨缝碾压。第一遍碾压时，碾轮大部分压在已完成的路面上，只有10~15cm压的新铺的一侧。以后每压一遍向新铺的一侧延伸15~20cm，直至全部碾轮压在新铺的层面上。然后改为纵向碾压，直到达到规定的密实度为止。碾压初期必须对接缝处及其附近的铺筑加强检查，力求消除各种常见的缺陷。

纵向热接缝发生在两台或多台摊铺机平行作业时，各摊铺带的连接处。前一摊铺机应使内侧边缘直顺，以便后一摊铺机接缝；后一摊铺机可通过调整侧挡板控制摊铺密度，使接缝处有足够的混合料JJG(交通) 142-2020 磁通量索力检测仪检定规程，但不需要重叠。熨平装置应重叠5~10cm，使接缝两侧平齐。多台摊铺机平行铺时，最好全幅一起碾压，这样接缝处结合牢固、密度均匀一致。前一摊铺带必须先碾压时，在靠近后一摊铺带的一侧边部应留20cm左右暂不压，作为后一摊铺带的标高控制基准。

纵向冷接缝是前一摊铺带已碾压成型再铺后摊铺带形成的纵向接缝。道路摊铺混合料时，应尽量避免出现纵向冷接缝，遇特殊情况必须设冷接缝时，应采用挡板或切割法设缝。铺筑后一摊铺带前，应将接缝面清扫干净，并涂刷一道粘层沥青。铺筑后一摊铺带时，应与已压实的前一摊铺有少量重叠，以接缝处不亏料为度，一般5cm左右即可。碾压方法与横缝碾压类同，开始时辗轮压在新铺层面上的宽度为10~15cm，其余的都压在已压实的路面上。以后每压一遍，碾轮向新铺层面伸延10~15cm，直到将接缝处碾压到要求的密度。

（4）、碾压方法、顺序及注意事项

常用的碾压方法是往返碾压法，即碾轮沿着相同的轮迹往返一次为一遍，然后倒轴重叠1/3~1/2轮宽依次进行。

在正常情况下应按下列顺序进行：横向接缝、纵向接缝、边缘和中间部位。其中边缘碾压因有支撑或无支撑有所不同。

a）、边缘无支撑，如果铺筑层较薄，不会发生明显侧移者，可采用碾轮伸出边缘宽10cm左右跨边碾压。如果铺筑层较厚，可能有明显侧移者，边缘宜留30cm左右暂不压，待全幅压完一遍后分两次碾压边缘，每次约15cm宽以减少侧移并达到要求的密度。

b）、边缘有支撑，应尽量靠近支撑碾压，这样既有利于保证质量又可以减少小型机具和人工夯、击实；但应细心操作不得碰撞支撑物。

a）、在碾压过程中，为防止混合料粘在碾轮上，需向碾轮不断喷防粘剂，常用洗衣粉水溶液或清水作防粘剂，使用时应特别注意控制喷洒量，以不粘碾轮为度，切忌过量否则不仅会影响碾压效果，还会影响路面的质量。

b）、碾压时应使驱动轮面向摊铺前进的方向，这样可以减少或避免热裂纹和推移现象。

c）、压路机起步应缓慢、平稳，速度要均匀，应沿摊铺方向直线行驶。

d）、碾压过程中，应尽量减少倒机、转向、调头或刹车。必要时应缓慢、平稳地进行，振动压路机应在停振的情况进行。

e）、压路机倒机或变换行驶方向时，不宜在同一个横断面，宜适当错开以免出现带状波浪。

f）、压路机宜沿着碾压行驶的方向进入或退出碾压区，不宜斜向进入或退出碾压现场。

g）、碾压过程中，应防止铺筑层受污染，主要是油污染和其他杂物污染。为此，漏油的压路机应停止使用，发现表面有杂物应及时清除。

h）、碾压完未冷却到大气温度的沥青路面，应严禁任何施工车辆、机械停放，并尽量减少在其上行驶。

沥青砼施工工序框图：详见附件

附件：沥青混凝土施工流程图

人行道块铺砌前应放出中线或边线，并每隔20m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。铺砌时应将人行道块轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。注意缝隙笔直、线路清浙、棱角对齐、走水坡度符合要求。铺砌必须平整稳定，灌缝饱满，不得有翘动现象。铺砌后养护三天方许通行。

人行道路基必须采用机械压实，其密实度要求大于93%。铺筑15cm厚的C15水泥混凝土，然后采用2.5cm厚M10水泥砂浆铺砌，人行道板必须为6cm厚C30砼彩色防滑吸水砖，且人行道铺装拼花、道板色质由建设方、监理方、设计方等单位认可后方可施工，保证五年内不褪色。

人行道块铺砌前放出中线或边线，或以路侧石为边线，并隔20m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。

按水平及中线（或边线）纵横挂线，然后每隔3~5m先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后若发现人行道砖松动或高低不平时，不许向人行道砖底塞垫碎砖石，应取起人行道砖，将砂浆重新整平，然后再铺回人行道砖。砌完后宜养护三天。

2、路面铺砌标高及坡度控制

地砖铺砌施工时，各标高控制桩挂线检验，并进行局部的坡度控制。

①检查地砖的外观质量（目测检查），用目测严格检查地砖是否有裂缝，要求地砖外观表面颜色一致，无蜂窝、漏石、脱皮、裂缝等现象，否则将不得使用。

②检查基层的高程和横坡，达不到要求的需经修整符合设计要求。

③按照所备地砖的实际尺寸，砖与砖之间预留缝隙的宽度，按控制出方格坐标。注意用钢尺丈量尺寸，要求准确，方格对角线相等。

④地砖铺砌时拿轻放，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）夯打密实，不得损坏地砖的边角。

⑤地砖铺砌完后，要检查平整度和稳定情况，如发现不平或活动砖。应立即修整，

⑥地砖的养生期不得少于3D，养生期间，不得上人和车辆走或碰撞。

①铺砌必须平整稳定，不得有翘动现象。人行道面层不得有积水现象。人行道的纵、横坡应符合设计要求。

②预制件表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。不得使用变形、烂边、断角等的预制件。

第五章、质量保证体系及措施

一、创优规划及质量、安全、工期目标

1、创优规划及质量目标

确保本工程质量达到优质工程；确保全部单位工程达到交通部现行《工程质量检验评定标准》的要求；工程一次交验合格率达到100％，优良品率90％。

①、分项、分部工程一次性检验合格率100％，并确保单位工程优良率达到行业先进水平。

②、施工工艺质量符合国家、交通部颁发的施工规范及施工技术规则、施工安全规则标准。

③、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，砼、砂浆及各种混合料的级配试件合格率100％。

④、严格执行材料采购质量鉴定验收制度，确保施工用料符合规范要求。

⑤、树立样板工程，确保施工的第一座涵洞、第一个墩台、第一段路基土石方、第一段路面、第一个防护工程成为优质样板工程，以点带面，带动全线创优。

⑥、全标段的路基、路面、安全设施及建筑物做到开工必优，一次成优，全部达到优质标准。

⑦、内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文(含照片录象)齐全 、规范，数据记录真实可靠。

我司在本工程施工中，将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工中坚决做到：

(1)、严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规划、规范。

(2)、正确制定施工方案，坚持文明施工，做到施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。

消灭一切机械和交通运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

1、保证工程质量的主要技术组织措施

(3)、坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣【西宁市】《城市规划管理技术规定》，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。

(4)、完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。

(5)、制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到工区班组逐步分解工作指标，确保质量总目标。

(7)、加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、域种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。

(8)、严格实行质量终身责任制。

(10)、建立健全并严格执行各项质量管理制度。

a、认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训长沙梅溪湖国际文化艺术中心项目泛光照明工程施工技术文件：泛光灯具规范，使全体施工人员质量目标明确、标准清楚、施工方法得当、工艺操作符合要求。

b、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证不施工、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”指无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。