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室外道路及管网工程施工组织设计方案简介：

室外道路及管网工程施工组织设计方案是针对室外道路（如道路硬化、人行道、自行车道、主干道等）和各类管网（如给排水管网、电力管线、燃气管线、通信管线等）的施工进行详细规划的一种技术性文件。这份方案的主要目的是为了确保工程的高效、安全、质量和进度。

1. 工程概况：首先，方案会概述工程的基本情况，包括工程规模、地理位置、施工范围、主要施工内容和目标等。

2. 施工流程：根据工程特性，详细阐述各阶段的施工流程，如地基处理、管道铺设、道路建设、接头处理、功能性测试等。

3. 施工组织：明确施工队伍的组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工班组等，以及他们的职责分工。

4. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各阶段的开始和结束日期，以确保工程按照预定计划进行。

5. 资源配置：明确施工所需的机械设备、材料、劳动力等资源的配置和管理。

6. 安全与环保措施：提出施工过程中的安全防护措施，如防尘、防噪音、防滑等，以及环保措施，如废弃物处理、绿色施工等。

7. 应急预案：设定应对可能的工程风险和问题的应急预案，如天气变化、设备故障、工人受伤等。

8. 质量控制：制定严格的质量控制措施，以保证工程的施工质量和最终验收标准。

这份方案是施工团队进行项目管理的重要依据，也是与业主、监理、政府等各方沟通的重要工具。

室外道路及管网工程施工组织设计方案部分内容预览：

3、路基土方回填及压实

3.2压实检验：压实质量是路基工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。填土前进行试验段压实试验，通过压实试验确定不同填土的压实工序、压实设备类型以松方厚度所必须的压实遍数、含水量的界线等作为施工的依据。

3.3土的含水量是影响压实的重要因素，土的压实应控制在接近含水量时进行。含水量的控制可通过翻晒或均匀洒水等方法DGTJ 08-2113-2021标准下载，使之接近最佳含水量。

3.4路基土方在压实后均匀进行取样试验，测取压实度，并进行其他检测项目的检验，经检验合格后方进行下道工序的施工。

3.5路基土方回填按填土高度预留一定的沉降量，防止自然下沉。沉降量按不超过填方高度的2%预留。

3.6土基及回填土必须达到土基最低压实要求，填土时应分层压实。填方路段由路床算起80cm以内压实度要求达到93％，80cm以下要求达到90％；挖方路床30cm以内应达到93％，以防路基沉陷。各基层材料的压实度均不小于97％。

其工艺流程图如下：

 碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：

1.1碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。

1.2石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。

1.3粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。

下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。

拌和设备必须由二台200t/h以上拌合能力的拌和设备同时为一个摊铺作业点供料才准许开工生产。

3.1粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。

3.2拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。

拌和均匀的混合料，在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量±2%。将拌和的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路槽内。其松铺厚度为压实 厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定。一般可参考以下范围：

4.1人工拌和和人工摊铺，不含粗粒料的混合料为1.7～2.0；含粗粒料的混合料为 1.4～1.6。

4.2机械拌和和机械摊铺，不含粗粒料的混合料为1.4～1.7；含粗粒料的混合料为1.2～1.4。多层摊铺时，应在下层压实后随即摊 铺上层混合料。在摊铺上层混合料前，可将下层表面洒水湿润。摊铺作业方式有两种，即摊铺机摊铺和平地机摊铺。　　

石灰粉煤灰混合料的压实厚度，最大为20cm，最小为10cm。

5.1在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶 段。

5.2初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。

5.3混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式 单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠30mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密 度为止。

5.4压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂缝搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水 蒸发过快时，应及时补洒少量的水。

5.5每层碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求应根据实际情况进行机械或人工整 平，使之达到要求。

5.6在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1%～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。

碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温状况以保持基层表面湿润为度。养护期一般为7天。养护期间以封闭交通为宜，严禁履带车车辆通行及机动车辆在基层上掉头或刹车。

1、本工程采用商品沥青砼，使用汽车从厂家直接运输至现场进行摊铺。

2.1施工机械采用摊铺机一台，振动压路机和光轮压路机3台，洒水车一台配套施工。

2.2质量要求和原材料的控制：

2.2.4石灰宜采用低镁石灰，充分消解，不得含有消解的颗粒，且不含有杂质，其中Cao和Mgo的含量宜大于60%。

3.1摊铺前的准备工作：

3.1.1施工前对各种材料进行调查试验，选定的材料在施工过程中，保持稳定，不随意变更。

3.1.2各种施工机具作全面检查，并调试好，保证足够的机械数量，与施工配套，重要机械有备用设备。

3.1.3沥青加热温度与沥青混合料施工温度符合规范，并根据沥青选择摊铺前的厚度。

3.1.4施工前，由试验室进行标准级配的配比，确定矿料级配和沥青用量，根据试验室的级配来指导生产，严格遵照下列三个步骤：

a目标配合比设计阶段。

b生产配合比设计阶段。

c生产配合比验证阶段。

3.2.1采用人工配合摊铺施工。

3.2.2变化段的黑色碎石和粗粒式沥青砼，采用可伸缩熨平板的摊铺机进行摊铺，保证平整度，确保面层摊铺质量。

3.3.1混合料的摊铺温度要符合规范要求，当施工气温低于10℃时，不摊铺沥青混合料，必须摊铺时，及时采取提高混合料拌和温度，运料车覆盖保温，熨平板进行加热。

3.3.2根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺，掌握混合料的松铺系数，在摊铺过程中随时检查摊铺层厚度。并根据所使用混合料总量与摊铺面积校验平均厚度，如不符合要求，及时进行调整。

3.3.3摊铺出的混合料，不应用人工反复调整，当出现下列情况时，可用人工作局部找补更换混合料。

a构造物接头部位缺料；

b摊铺带边缘局部缺料；

d局部混合料明显离析；

3.3.4人工找补或更换混合料时，应在现场主管人员指导下进行。

3.3.5摊铺不得中途停顿，摊铺好的混合料要紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时应停止摊铺，并对已卸下的混合料进行覆盖保温。

3.3.6摊铺粗粒式的高程采用钢丝绳进行控制，摊铺时用钢丝绳控制摊铺厚度及高程，摊铺面层时，采用自动等厚滑雪式进行摊铺，保证沥青砼的总厚度。

4、沥青混合料的压实和成型：

4.1沥青混合料碾压采用双钢轮振动式自喷水压路机进行施工。

4.2沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段进行，碾压以慢而均匀的速度进行。

4.3初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移，发生开裂现象。

4.5初压采用振动压路机碾压两遍，并检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

4.6复压采用光轮压路机碾压四遍，达到密实度的要求。

4.7终压采用振动压路机和光轮重型压路机碾压两遍，直到无明显轮迹为止。

4.8碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，压路机起动、停止必须减速缓慢。

4.9压路机碾压过程中，对碾压轮时刻进行清理，不得黏有附着物。

4.10对压路机无法压实的地区，采用人工夯锤进行补充压实。

4.11其碾压温度如下：

初压：碾压温度为120℃为宜。

复压：碾压温度不低于90℃；

终压：碾压温度不低于75℃。

（1）立缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑，缘石下用设计要求的石灰粉煤灰砂砾混合料回填密实，立缘石采用M7.5水泥砂浆卧底厚2㎝。

（2）立缘石安装接缝为10㎜用M7.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型。

（3）在基础后背回填素土并夯实，表层土回填完成后其标高比路缘石、集水井或其他结构物低2.5㎝。

（4）铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。

（5）养护不少于7天，此期间严禁碰撞。

（1）雨水口应与道路工程配合施工。按道路设计边线及支管定出雨水口中心线桩，雨水口长边必须重合道路边线。

（2）按雨水口中心线桩挖槽，挖至设计槽底。槽底要夯实，并浇筑C10混凝土基础。

1）砌筑井墙，随砌筑随勾平缝，用C10混凝土将墙外肥槽回填捣实。

2）井口与路面施工相互配合、同时升高，井圈安装好后，盖木板或用铁板覆盖，以备在道路面层施工时，压路机通过不致被压坏。

分项工程各工序质量观感要求

GB／T 38003.6-2020标准下载六、安全保证体系及保证措施

施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全管理与定期检查制度。配备专职安全员，并健全安全生产管理网络。建立各项施工现场管理制度，并严格执行，实行制度化、标准化管理。建立落实工地内项目经理、施工员、安全员、班组长、职工等各级、各岗位安全生产责任制。

由公司与项目部、项目部与班组、班组与个人逐级分别签订安全生产、综合目标管理责任书。在各项施工承包中必须同时签订安全承包协议。责任落实到人，并与经济分配挂钩，执行安全无事故有奖，出事故按性质、责任处罚的措施。同时定期进行责任制考核制度。

某隧道U型槽施工方案终版①.安全生产、文明施工管理网络图：

①.对所有新进场职工进行三级安全生产教育，并定期对工人进行工种安全技术教育及测验，总结管理工作经验，每月组织一次安全业务学习，使每个职工熟悉本工种的安全技术规程，掌握本工种操作技能。

②.对电工、焊工等特殊作业工种及搅拌机等机械操作工种实行工种持证上岗，并在上岗前对其进行交底，使其强化对安全操作规程的认识。采用多种形式进行安全宣传，特别是针对工人文化水平尚不高的特点，充分利用工余时间进行安全宣传。切实执行安全检查制度，工地由安全管理小组每周进行一次安全检查，专职安全员每日进行安全检查，尤其是对重点部位及危险岗位的安全检查，查漏补缺，及时发现及纠正施工现场的安全隐患，对不安全因素提出整改意见，限期整改，把事故消灭在萌芽状态。并进行复查。