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20m空心板安装施工方案简介：

20m空心板安装施工方案通常会遵循以下步骤：

1. 施工准备：首先，需要对施工现场进行清理，确保施工区域的安全。然后，根据设计图纸和空心板规格，准备相关的工器具，如吊车、测量工具、支撑架等。同时，需要对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 吊装运输：将空心板通过吊车从储存区运送到施工现场，确保板体无损坏，吊装时要平稳，避免剧烈晃动。

3. 放置就位：在地面或支撑架上放置空心板，根据设计要求确定其位置和标高。使用水平仪进行精确测量，确保板的平面平整。

4. 支撑固定：在空心板下方设置临时支撑，确保板体在安装过程中保持稳定。支撑方式可能包括木楔、钢支柱等，根据板的重量和尺寸选择。

5. 预制接缝处理：如果需要连接多块空心板，应预先处理好接缝，可以采用焊接、胶接或机械连接等方式，确保接缝的密封性和强度。

6. 检查验收：安装完毕后，进行整体检查，包括板面平整度、垂直度、接缝质量等，确保满足设计和规范要求。必要时进行试压或验收试验。

7. 安全防护：施工完成后，需要设置警示标志，防止人员误入，同时清理施工现场，确保安全。

以上是一个基本的20m空心板安装施工方案，实际施工时可能还需要根据具体的工程环境和要求进行调整。

20m空心板安装施工方案部分内容预览：

1、由于预制场地受限制，我部只能利用0#台与4#台侧共16个底座预制。考虑到梁板数量较少以及专业吊装公司机械的有效安排。我部计划按每两跨一个安装周期完成。

2、根据场地现状，我部计划先安装4#台侧与0#台侧的空心板。在边跨安装完成后再利用吊机支撑于已安装完成的梁跨上，配合地面吊机安装中跨。最后一次中跨安装时，两部70吨汽车吊均停于已安装未完成的空心板上进行。

3、具体空心板安装周期见：郭山中桥空心板安装施工进度计划

⑴ 支座按设计、监理、业主、质检站等相关部门要求的规格、型号、品牌送检合格后，方可投入使用。

⑵ 支座与垫石间涂抹水泥：砂=1：1的砂浆找平层。其中水泥必须采用PO 42.5普通硅酸盐水泥GB∕T 32383-2020 城市轨道交通直线电机车辆通用技术条件，砂必须经过细筛筛分过的河砂。

⑶ 由于梁板预埋钢板与垫石间可能存在间隙误差，为了保证梁板四点均衡受力，支座与预埋钢板间采用钢板支垫。为了满足大小不等的缝隙，我部将准备自2mm～10mm厚度不等的钢板足够数量。钢板材质选用Q235钢。

⑷ 由于梁板安装后还未形成整体，为了避免不均匀受力与集中荷载对支座的影响破坏，我部将在空心板安装的同时支垫100×100mm方木与100×150×100mm三角木对梁板同时受力。在桥面绞缝施工完成并达到一定强度后拆除。

2、空心板出坑、运输及安装：

⑴ 空心板出坑及运输

预制场分0#台和4#台各一个，每个场地有八个制梁底座及一个存梁区。安装时按就近原则，先安装边跨。然后，下个周期再安装另外中跨。空心板出坑时利用两部50吨汽车吊就位于空心板两侧便道，安放于40吨平板车或专用移梁小车（取决于吊装班组的设备情况），并运至桥跨下部以方便安梁吊车起吊空心板。为有效组织并保证工效，我部将要求吊装班组安装一部40吨平板车或移梁小车。

我部为使空心板安装平稳，并且保证板式橡胶支座无侧向位移及变形，采用临时支座法二次落梁的施工工艺。

测量人员对支座位置准备放样，并用红油漆将支座中心在台帽（盖梁）上标记出来；空心板板边线利用墨线在背墙及台帽（盖梁）顶面弹出。为使支座垫石顶面水平，在空心板安装前，利用水平尺及角磨机对支座处垫石打磨平整。

在支座对应处涂抹薄层水泥砂浆找平层，并安放支座。同时，在支座旁边放100×100mm方木和100×150×100mm的三角木。将一对三角木对扣形成方木块，便于空心板平稳地落在支座上时将将三角木收紧顶至空心板钢板调平块，以后绞缝完成后，拆除时只需打松三角木即可将临时支撑拆掉。

③ 空心板安放完成后，观察是否存在“三条腿”或支座悬半边的情况。如果支座无法对空心板有效支撑，架梁人员估算悬缝宽度。然后将空心板重新吊起，在悬缝支座顶面安放钢板找平。梁底检查必须让有责任心的项目部人员亲自进行。再次将空心板落下检查，反复进行调整，直至空心板安放满足要求。安装时应先从边板开始，并保留准确的位置依次进行施工。 安装时上部人员必须认真核对伸缩缝宽度及空心板左右边的间距，并注意空心板上顶面的平整度和横坡。有发现异常，特别是“倒坡”情况必须立即停止安装。查明原因并调整正确后，方可继续施工。

④ 在每跨空心板半幅或整幅安装完成后，仅在下部支垫，还不足以保证梁体安全及上部临时行车。我部已安排钢筋工将半幅或整幅已安装完成的空心板利用钢筋横向连接成整体，以保证梁体稳定。在上部绞缝砼浇筑完成，并达到一定强度后方可打松三角木，拆除临时支撑及上部横向连接钢筋。

⑴ 空心板板安装主要依靠汽车吊及平板运输车。因此，场地的整理工作就尤为重要。空心板安装前应先对预制场的模板、钢筋、钢绞线等材料、设备，清理至不影响行车的位置集中堆放。对于场地较软或无法满足出坑吊车支腿及平板运输车行车的部位，提前换填或准备足够支垫物。（如枕木或钢板等）保证空心板出坑、运输正常，以进行下道工序。

⑵ 由于郭山中桥属旱桥，不受流水影响。因此，可以考虑采用汽车吊支于桥跨下的方案。桥底场地必须认真处理，必须满足架梁吊车支点的承受能力与运梁平板车的正常通行。

空心板安装时，用电的项目不多。但在空心板安装就位后，需要整体横向连接。电焊机使用时，必须让有操作证及丰富经验的电焊工完成。临时电缆线不可以拖在场地便道，必须按要求架空。虽然用电量不大，但必须按临时用电的要求配备电箱。一级配电室、二级配电箱与分电箱之间必须接线满足要求，漏电保护设置完善。避免施工用电的事故发生。

六、安全生产及文明施工：

空心板安装施工的开始时间正逢雨季来临，我部在安装前查询天气预报，坚决避免阴雨、刮风天气施工，由于雨季会对场地及便道造成一定程度的破坏。我部在空心板安装前及下雨过后及时整理场地及便道。并堆放多余的石粉在场地空闲处，以备不时之需。

⑴ 空心板梁安装属于重型起重作业，因而架梁施工前除了配备精干，操作经验丰富的安装技工外，对上岗的全体员工进行安全技术交底,明确分工、各司其职、上岗人员对每个工况、工序、细节，严格把关。

⑵ 机具运行是否良好，吊车刹车是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。

⑶ 组织所有参加空心板安装人员学习有关安全操作规程、吊机性能及空心板安装工艺，质量控制标准。对各种人员进行详细的技术、安全交底。

⑴ 建立健全安全管理体系、体制，认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。进入工地人员必须戴安全帽。

⑵ 各技术工种必须具备独立的操作能力，加强安全意识。

⑶ 严把设备、设施安全检查关，不使用危险状态的设备、设施盲目投入运行。

⑷开始吊装前必须检查操作环境是否符合安全要求，吊机设备是否完好。符合要求后才能开始施工。

⑸严格执行各项安全措施，工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。

⑹ 吊装现场要严格实行统一指挥，在空心板安装过程中除专职现场指挥人员外，其他人不得乱指挥操作。

⑺ 安装空心板时，机械手必须由专人指挥操作。起吊状态时，严禁施工板下驻留。

⑻ 参加安装的操作人员要有明确的分工T／ZZB 1585-2020 电子式剩余电流动作断路器（RCBO），建立岗位责任制。

厦门闽海兴工程建设有限公司

大帽山体育公园进场道路工程项目部

2012年3月15日

人 员 组 织 机 构 图

GB 9195-1988 建筑卫生陶瓷产品名词术语 郭山中桥空心板安装施工进度计划

施工单位：厦门闽海兴工程建设有限公司 日期：2012年3月15日

说明：由于本桥空心板分两次安装。第一次先安装两个边跨，在预制完中跨空心板后再安装两个中跨。图中短线表示安装施工；长线表示预制施工。