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某市政工程某延线道路及附属工程施工组织设计简介：

标题：某市政工程延线道路及附属工程施工组织设计简介

尊敬的读者：

本施工组织设计是针对某市政工程的延线道路及附属设施建设项目，它主要是为了规划和指导整个项目的施工流程，确保工程的顺利进行，同时保障施工质量和安全，提高工程效率。

1. 工程概述： 该工程主要包括道路的改建、延伸以及一系列的附属设施，如人行道、绿化带、排水系统、照明设施等。项目位于城市核心区域，对提升城市交通效率，改善居民出行环境具有重要意义。

2. 施工目标： 本设计的主要目标是实现道路的高质量施工，确保道路的结构稳定，路面平整，同时满足相关设计规范和标准。附属设施的建设也将注重美观与实用性的结合，提升城市景观。

3. 施工组织： 我们将采用科学的组织管理模式，包括项目管理、施工管理、质量控制、安全管理等多个环节。通过合理的施工计划，优化资源配置，缩短工期，降低成本，提高工程效益。

4. 施工技术与方法： 本设计将采用先进的施工技术和设备，如机械化施工、信息化管理等，确保施工的精度和效率。同时，我们将严格遵守施工工艺流程，确保工程质量。

5. 安全与环保： 我们将遵循“安全第一，预防为主”的原则，制定详尽的安全应急预案，并实施严格的环保措施，减少施工对周边环境的影响。

总结，本施工组织设计旨在提供一个全面、系统的施工方案，以确保某市政工程延线道路及附属工程的顺利实施，为城市的建设做出贡献。

以上仅为简介，详细内容将根据实际情况进行编写，包括施工进度计划、资源配置、质量控制措施等。

某市政工程某延线道路及附属工程施工组织设计部分内容预览：

6.4.1.3结构物回填

台后填土采用碎石等透水性填料填筑，桥梁过渡段范围内路基压实度要求不小于96%；涵洞要求当涵顶填土高度大于路床厚度80cm时，台背回填至涵顶部分压实度为96%，其余填筑部分和同层次路基填筑要求相同。过渡段与一般路基挖台阶衔接，台阶宽度不小于2.0米，以2～4%坡率向一般路基倾斜。

当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压路机具要求同一般路基；当施工顺序采用先施工构筑物后填筑路基时，对与大型机具难以压实的地方，应采用小型的手扶振动本夯或手扶振动压路机薄层碾压。

涵洞处路堤缺口回填，从涵洞两侧同时水平分层、对称、均匀填筑夯实。涵洞两侧1m范围内采用人工和内燃式冲击夯进行夯实，对涵顶50cm以内填土尽量采用轻型静载压路机压实。压实过程中对结构物进行观测，以保证结构物完好无损。

DB37∕T 4328-2021 建筑消防设施维护保养技术规程6.4.1.4路基附属工程

6.4.1.4.1路基整修

路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。

土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，局部凹陷采用与路基表面相同的土填平夯实。路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

6.4.1.4.2路基排水

坡面排水工程本着分段施工、分段成型的原则，根据路基土石方施工合理安排。

边沟、排水沟按图纸规定施工，路基工程分段施工完毕，及时进行边沟及排水沟施工，并与涵洞洞口建筑配合，尽快形成路基排水体系。

为防止雨水对路基土方施工影响，清表时在路基设计位置挖临时排水沟，当路基成型后，即按设计要求施工正式边沟、排水沟。

边沟、排水沟采用人工开挖，开挖位置、断面尺寸和沟底纵坡按设计图纸或施工规范要求施工。排水沟开挖时，从下游向上游开挖。

路堑开挖前，首先做好截水沟，以利防排水，为路堑施工创造有利条件，确保路基工程质量。

截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口将水引至山坡侧的自然沟或桥涵进水口中，截水沟的出口与其它排水设施平顺衔接。

6.4.1.4.3路基防护

路基防护施工遵循填筑或开挖一段，成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保路基边坡稳定。

护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，清除边坡松动岩石，边坡的凹陷部分挖成台阶后，用墙体相同的圬工砌补，使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。

土质基础先夯实后砌筑，砌筑采用挤浆法，分层、分段自下而上逐层砌筑，两相邻段的砌筑高差不大于120cm，水平砌缝大致水平，纵向砌缝互相错开，墙面与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、砌缝饱满。

垫层与铺砌配合铺砌，随铺随砌，砌体砌筑完成后，进行勾缝。勾缝所用砂浆强度不低于砌体所用砂浆强度，勾缝后砌体表面美观、无裂缝。

每天完工的砌体用草袋覆盖，淋水养护，整段砌体完工后由专人洒水养护。

浆砌片石拱形植草护坡施工前，先清理施工场地，修整边坡，然后按图纸进行施工放样，挖骨架片石砌体的基坑，并进行人工夯实。

拱形护坡浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，砌体地带的标高和边坡经检查符合图纸要求后，铺砌片石，骨架要求整齐、顺直、无凸凹不平现象。

骨架形成后，及时按图纸要求铺草皮或播种草种。

对成型后的路堤整形刷坡，清理平整坡面，然后进行规划放样，锚杆钻孔、安装锚杆、挂网。锚杆采用风钻钻孔,清孔后装填M30水泥砂浆，用风钻将锚杆顶入。挂网施工完毕后，对坡面洒水润湿，用液压喷播机喷播混合料。喷播沿同一方向进行，喷射后洒水湿润养护，防止草籽缺水死亡。植生用的种生土壤稳定剂、植生土、草种并按一定的比例混合拌匀，植生土要求粘性好，颗粒细，草种要求选用成活率高、叶绿茂盛、根系发达的品种。

挡土墙基坑采用人工开挖，路堑挡土墙和在土基中开挖基坑的其它挡土墙采用跳槽开挖，分段修筑。

石砌砌筑采取挤浆法，分层坐浆砌筑，每层大致找平，底层或基层用较大的石块，做到砂浆饱满，组砌合理，没有通缝，各部位尺寸符合设计要求。镶面石采用二顺一丁排列，顺片石外型勾皮带缝,缝宽20～30mm。墙身砌出地面后应立即回填夯实，并作好其顶面排水，防渗设施。

泄水孔在墙身施工中布设内径100mm的PVC管，孔眼间距为2～3m，上下交错布置，排泄水横坡为4%。

挡土墙分段长度10～15m，两端间设置伸缩缝与沉降缝，伸缩缝与沉降缝内两侧壁应平齐无搭叠，缝中防水材料应按要求深度塞填紧密。

6.4.2桥梁工程施工方法和工艺

6.4.2.1钻孔桩施工

泥浆原料选优质粘土，必要时选水化快、造浆强的膨胀土。泥浆的性能与指标须符合施工规范的要求。泥浆拌制要均匀，在开钻前充分备足制浆用粘土。护筒内的泥浆顶面应始终高出护筒外水位或地下水位至少1m以上。泥浆循环池由制浆池、沉淀池和泥浆池组成。

钻机就位前，应对各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处平整和加固。钻机安装就位后，起吊设备保持水平，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。

钻孔开钻前，应检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，及水电管路的畅通情况。

施工劳力安排：钻机作业每班配备8人，并由班长随时对钻孔的进尺及地质情况作好记录。

钻孔：开始钻进时，控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护罩，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。在钻孔过程中，绘制孔位处的地质剖面图，以供对不同土层选择合适的钻头、钻进速度和泥浆指标作参考。经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，以判断土层，与设计地层作核对。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。

常见钻孔事故有塌孔、弯孔、缩孔、梅花孔、糊钻、卡钻、掉钻等，在操作时注意观察，做好预防，及时处理。

当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。

当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时，应注意保持孔内泥浆面高度以及泥浆比重是否适合，防止坍孔、缩孔。当清孔作业测量孔底沉渣厚度满足设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行砼灌注。

钢筋笼分段绑制，现场焊接接长，接长时采用双面帮条焊，桩长大于等于25米的，需通长埋设声测钢管。钢筋笼每隔2m左右同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”。主筋与加强箍筋必须全部焊接，以增强钢筋笼的刚度，防止钢筋笼在运输及吊装过程中变形。钢筋笼采用汽车吊机进行安装。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。钢筋笼在清孔结束后，立即及时放入孔内，入孔后的位置准确符合设计要求，并牢固定位。

灌注砼采用导管法灌注。导管直径选用Φ300mm，导管使用前进行静水压注试验，确保导管不漏水，导管放入孔内后，导管下口离孔底25～40cm，水下砼灌注前再次检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不满足设计要求则进行第二次清孔处理，确保沉渣厚度不超出设计要求。混凝土坍落度采用180～220mm。

水下砼灌注时，确保首批砼数量，以确保导管埋入深度不小于1m。当砼灌注至接近钢筋笼骨架时，加大导管埋深，放慢灌注速度，以减少砼对钢筋笼的冲击，防止钢筋笼上浮。砼灌注过程中经常检测孔内砼面的标高，及时调整导管埋深，导管埋管控制在2～4m左右。水下砼灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。砼的灌注标高高出桩顶标高0.5～1m，以保证桩与墩柱之间的砼联接质量，多余部分应在接桩前凿除，桩头无松散层。

每根钻孔桩灌注时间控制在首批砼灌注后初凝前完成。

处在地面或桩顶以下的整体式钢护筒，在灌注砼后应立即拔除，防止砼凝固后造成钢护筒拆除困难。

桩基在施工时即根据检测单位要求检测确定桩检测是用超声波检测或大应变检测，根据其要求决定是否预埋声测管。施工完成且强度达到检测要求后，及时与检测单位联系进行检测。

施工时的废弃泥浆及钻碴全部用汽车外运处理，禁止流向道路、排污管道和下水道等。灌注时流到场地内的泥浆立即清理。

6.4.2.2承台、系梁施工

钻孔桩施工完毕检测合格后，进行承台、系梁基坑开挖。基坑开挖按现场地质情况和开挖深度确定放坡开挖的坑壁坡度，并按要求设置排水设施。

土质基坑开挖采用机械开挖，机械开挖至设计基底标高以上0.2m处时，人工清底。基坑内积水采用挖集水坑，抽水机抽水。并做好截水沟、排水沟等防排水设施，以保证基坑稳定。大桥水中墩承台开挖时由于水位较高，需采用钢板桩进行施工。

基坑开挖完毕，立即检查基坑开挖标高GPS定位测量技术在房屋建筑工程中的应用，中线位置及几何尺寸是否符合设计，并采取相应基底处理措施。必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑。

凿除桩头并进行桩的检测，绑扎钢筋及予埋墩身主筋。为了防止雨水浸泡，基坑开挖后不得长期暴露，经监理工程师检查合格后及时进行垫层和基础施工。

钢筋为场区制作，现场绑扎成型，模板采用大块钢模。砼由搅拌站供应，砼输送车运至现场，汽车吊或溜槽灌注施工，振动棒捣固密实。基础砼达到规范要求后，及时分层回填基坑并夯实。

6.4.2.3墩台施工

6.4.2.3.1模板工程

桥梁施队配备桥墩、桥台模板各1～2套，模板选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用[120型槽钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振捣时的偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。

6.4.2.3.2钢筋的制备

JB／T 12767.1-2015标准下载①钢筋应具有出厂合格证