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公跨铁立交中桥施工方案简介:
公跨铁立交中桥施工方案,是指在公路与铁路交叉点上建设的桥梁工程,它需要综合考虑公路和铁路的交通需求,以及桥梁的结构稳定性和安全性。以下是一个简要的施工方案介绍:
1. 项目定位:首先,需要对项目进行详细的定位,包括桥梁的长度、跨度、设计荷载等,以确保满足公路和铁路的通行需求。
2. 设计阶段:设计者会进行桥梁结构设计,可能采用预应力混凝土梁、钢梁或者组合结构,同时需要考虑桥梁的美学、环保和施工难度等因素。需要与铁路部门进行充分协调,确保桥梁与铁路线的高度匹配,避免影响铁路运营。
3. 施工准备:选好施工场地,进行地质勘探,确定基础形式(如钻孔桩、沉井、地下连续墙等)。同时,要制定详细的施工组织计划和施工安全措施。
4. 主体施工:按照设计图纸,进行桥梁主体结构的施工,可能包括桥墩施工、梁体吊装、桥面施工等。这阶段需要严格控制施工质量和进度。
5. 铁路保护区施工:在铁路保护区进行施工时,需要采取特殊措施,如设立临时防护设施,避免对铁路运营造成影响。
6. 安装电气、通信等设施:在桥梁主体施工完成后,进行电气、通信等配套设施的安装,确保立交桥的全面功能。
7. 质量验收与调试:施工结束后,进行严格的质量检查,确保桥梁安全,然后进行试运行,调试各项功能。
8. 交付与运营:最后,通过验收并获得相关管理部门的许可后,交付使用,进行日常维护和管理。
以上是一个大致的公跨铁立交中桥施工方案,具体实施步骤可能会根据现场条件和设计要求有所调整。
公跨铁立交中桥施工方案部分内容预览:
4、模板工程及其支架必须符合下列规定:
(1)保证结构各部位形状尺寸和相互位置的正确。
(2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力一般刷(喷)浆工程施工工艺标准(QB-CNCEC J030801-2004),以及在施工过程中所产生的荷载。
(3)构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇捣及养护等工艺要求。
(4)模板接缝应严密,不得漏浆。
(5)为使本工程结构质量达到优质结构标准,模板的配制尤为重要,对于结构将按清水砼结构标准施工。
(6)模板安装好后,应按平面尺寸、轴线、标高等进行复核,填好技术复核单。
5.3.3.2钢筋绑扎安装施工
1、钢筋在加工场机械成型,用双轮车水平运输,人工绑扎。
2、为保证钢筋位置正确,垂直钢筋间距采用开槽口的木卡控制,水平筋间距选用一批竖筋按间距焊上短钢筋头控制。
3、钢筋加工必须根据设计图纸、有关规定进行,加工后的形状、尺寸必须符合设计要求。
4、钢筋表面应洁净,油污、漆污和用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净,在焊接前,焊接处的水锈应清除干净。
5、调直后的钢筋应平直,无局部曲折。
6、钢筋切断时应根据长度长短搭配,统筹排料,一般应先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。
7、钢筋切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。
8、钢筋必须按配料单要求分批堆放,不得堆放在低洼积水处,并做好标识和维护工作。
9、为防止钢筋弯曲时出现颈缩现象,必须保证钢筋弯曲半径满足要求。钢筋弯曲处不得有裂缝,且钢筋弯曲时的形状正确,平面上没有翘曲不平现象。
5.3.3.3混凝土的浇筑
(1)准备好施工设备和操作工具。
要有备用的震动器和插入式振动棒,并要求振动棒有足够的长度,配备足够数量的平锹、长短括尺、木蟹、麻线等。
配备足够数量覆盖物,如塑料薄膜、草袋等,以适应冬雨季施工需要。
(2)混凝土浇捣前,仔细检查截面尺寸、标高及模板的支撑情况,在自检合格基础上再请监理、业主进行验收,办理好隐蔽工程验收记录和签发浇捣令。
(3)安排好钢筋工、木工、电工、机修工进行值班,以便发生问题能及时处理。
(4)由施工技术人员对班组进行技术交底,明确施工顺序、操作要点等。
混凝土浇筑平台与池壁模板连成一体,保证池壁模板的整体稳固,避免模板振动变形而影响混凝土的硬化。
混凝土的坍落度不大于80mm(非泵送)。
施工时背墙部分先预留钢筋,待桥梁面板架梁完毕后浇筑。最后上部构造与桥台背墙间的缝隙均需要与上部同标号的小石子混凝土(或12.5号砂浆)填实,保证有牢靠的支撑作用。
混凝土分层连续浇筑完成,每层混凝土的浇注厚度不超过40cm,沿台身高度均匀摊铺,每层水平高差不超过40cm。在池壁周围均设置砼浇筑点(间距3.0m),三个点同时向一个方向浇筑。
每层混凝土的间歇时间不大于1h。
浇筑混凝土时,将混凝土直接运送到浇筑部位,避免混凝土横向流动。混凝土自由下落高度不大于2m。
混凝土浇到顶部停止1h,待混凝土下沉收缩后再作二次振捣,以消除因沉降而产生的顶部裂缝。
浇筑后的混凝土及时覆盖和洒水养护。
5.3.3.4落架、拆模
1、落架前,测定台身(台帽)顶面标高,分别于台身(台帽)顶1/2跨处,及台身(台帽)端头。
2、落架前仔细观察桥台面,看有无裂缝等异常情况。
3、对架子班、木工进行安全及技术交底后落架。落架顺序先悬臂后根部,均匀对称落架。
4、模板拆除后,派技术负责等高级技术人员对砼面仔细观察,检查有无裂缝,有无蜂窝、麻面、露筋。如发现裂缝及时上报,并分析原因。如有蜂窝、麻面、露筋报告监理,经监理同意后予以修复,并注意外观质量。
5、支架下落后,派测量员再次测定砼面标高,分析台身(台帽)变形情况,并做好记录,发现异常及时上报。
5.3.4桥台及护坡填土控制
桥台后基坑回填一直是桥梁施工中的关键控制点。主要有如下几项需要注意的问题:
1、严格执行设计对桥台填土的要求,先填土后施工钻孔桩,最后桥台架设板梁后补填土。
3、桥台施工完成,在台身混凝土达到设计强度后,可以开始台后回填土。根据设计要求桥台后背填土采用6%灰土分层填筑压实,分层厚度不大于20cm,填筑时应注意台前台后均衡、对称填筑,不得用大型机械推土筑高方法填土,严格按“三分法”(分层填筑、分层碾压、分层检测)施工。填土至一半时架梁。待架梁完成后,进行余下的填土施工。填土必须同时在两端台后对称分层填土夯实,严禁用机械回填。
4、以防桥台移位,台前3m内同时填土,分层夯实,并按1:1.5放坡,同样采用超载预压排水固结的方法,加速前期沉降。
5、桥台台后保证充分压实,压实度须达到96%以上。振动压路机碾压不到的部位,采用小型冲夯机分层夯实。
6、桥台后背填土每施工一层,应及时请监理验收,原材料应有质保书,并及时报监理验收,监理验收合格后方可投入使用,在桥台填土应严格把好三级质量关,坚持上道工序未验收,不得进入下道工序施工。
7、桥台护坡填筑完成后进行护坡混凝土预制块的铺建,再后进行上下两处C20混凝土现浇。
5.4.1梁板预制工艺流程框图
5.4.2梁板预制施工方案
5.4.2.1预制场地
为能更好的控制梁板的施工质量和施工进度,我架子队在桥附近建立梁板预制加工场。
1、预制场地填筑70厘米厚塘渣层,压路机碾压平整、坚实,并保持清洁文明,在场地周围开挖临时排水沟。梁板底模采用C30混凝土底模。具体做法是:浇筑12cm厚的砼底板,板梁砼底板两端1.5米范围内加厚到30厘米,并加设双层钢筋网。在砼底板内每隔75厘米予埋一根PVC管,立模板时穿对拉螺杆,用山型卡加固。
2、在预制场地内,根据板梁的底模尺寸浇筑混凝土底模,底模布置原则为:相临底模的横向距离为1米,纵向距离为3米。
3、预制场地应平整、坚实,并保持清洁,底模表面应平整、光洁(表面应涂上优质的隔离剂),不得产生影响板梁质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象。
5.4.2.2模板制作安装
1、为保证模板有必须的强度,刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构各部状尺寸的准确,侧模采用定制的定型钢模,空心板梁芯模采用橡胶气囊芯模。侧模和底模采用4mm的钢板,并用角钢做成水平肋与竖向肋加固侧模。
2、模板的安装要求:制作底模时应考虑跨中应留有预拱度,模板安装时,应考虑浇筑砼的工作特点,底模与侧模的接触缝处,加垫海绵,并用胶带封住,以防漏浆。模板安装时,应注意梁的安装方向和交角。模板安装完毕,对其平面尺寸、几何形状、节点联系及纵横向的稳定性进行检查,会签后,方能浇筑混凝土。
3、模板的拆除:非承重侧模板,在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除(空心板梁的芯模抽拨时间试验确定,以混凝土强度达到构件不变形为宜)。
4、模板还要符合以下要求:
(1)具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载。
(2)保证空心板梁几何形状、尺寸及各部分相互之间位置的正确性。
(3)构造和制作力求简单,装拆既要方便又要尽量减少构件的损伤。
(4)模板接缝务必严实、紧密,以确保新浇混凝土在强烈振动下不致漏浆。
5.4.2.3钢筋施工
1、钢筋在使用前必须进行冷拉、冷弯等力学试验,合格后方可使用。
2、钢筋经整直,除去污垢后,即可按图纸要求进行划线下料工作。
3、钢筋接头尽量采用电焊。
4、钢筋的接头按规范要求错开布置。
5、为保证砼保护层,在钢筋与模板之间设置砂浆垫块,并在平面上呈梅花型布置。
6、在板两端50厘米处各预埋2个吊钩,便于以后起吊。
7、要注意要求埋入板梁的各连接件的埋设位置准确。
8、钢筋安装完毕后进行隐蔽工程验收,并填写检验评定表。
5.4.2.4预应力筋施工
防撞护栏施工工艺框图Ⅰ.钢绞线及锚具的技术要求
钢绞线进场时应进行表面质量的检查,其表面不得有降低钢绞线与砼粘接力的润滑剂、油渍等物质,允许有轻微的浮锈,但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。锚具、夹片表面不得有裂纹,尺寸应符合设计要求。
预应力钢绞线采用国产Ⅱ级钢绞线φs15.2mm,钢绞线符合GB5224标准,标准强度fpk=1860MPa,公称面积139mm2,弹性模量B=1.95×105MPa,钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。
锚具采用OVM15—4、OVM15—5锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验,合格后方能使用。
钢绞线在下料时应进行预拉,以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失。钢绞线下料前应调直,计算好钢绞线的下料长度,在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎,然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧,以防松散,并在胶带上写上编号,以备编束用。
钢绞线编束应在地坪上进行DBJ∕T 13-231-2016 福建省建筑智能照明系统工程技术规程,使钢绞线平直。每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放,每隔1m用22#铅丝捆扎。空心板梁钢绞线编束有四种,分别为4、5、6、7根,均编为实心束。
穿预应力筋用波纹管,应在安装普通钢筋的同时进行预埋,其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一致,其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波纹管的直线段上每0.5~0.8m一道(曲线段上每0.5m一道)。定位箍筋应在波纹管的上下、左右各设置一根,固定牢固,以免在砼振捣时使波纹管偏离位置。
波纹管预埋时其长度应超出梁端模1~2cm,周围以玻璃胶封死,以防漏浆,长出的部分,待拆模后予以切除。管道接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住,其长为被接管道直径的5~7倍,并用胶带包严,以防漏浆。接头应设在管道的直线部位,接头区避免弯曲。空心板砼浇筑前,波纹管内应当穿入塑料胶管,防止砼浇筑过程中从波纹管内漏浆堵塞波纹管。砼浇筑完成且初凝时,将塑料胶管抽出。