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沙峁至贺川改造公路施工组织设计简介：

沙峁至贺川改造公路施工组织设计部分内容预览：

7.1.2.7当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。

7.1.2.8当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

7.1.2.9根据路堤的填筑高度BS EN 14305-2009 房屋建筑设备和工业装置用热绝缘产品.工厂制多孔玻璃(CG)产品.规范，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。

7.1.2.10在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。

7.1.2.11进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。

7.1.2.12达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。

7.1.2.13设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。

7.1.2.14半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。

7.2砂砾垫层施工方案

施工前首先应确定现场工作界线，按照规范及设计要求对公路路基范围内的路槽整理，发现表面松散、弹簧及时进行处理，用平地机整平，然后用振动压路机进行碾压。检验压实度合格后方可进行下一步施工。

7.2.1选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

7.2.3事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于路基上，并及时进行摊铺。

7.2.5用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

7.2.6拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

7.2.7平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）

7.2.8采用20T震动压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

7.2.9严禁车辆通行。完毕后先进行自检验收，对不合格处加以处治直至符合要求为止。

本合同段护坡、护面墙工程量比较大，但制约土石方施工进度，施工中要作好工序间的配合、协调、衔接工作，确保工期的实现。护坡、护面墙圬工采用M7.5砂浆砌筑、勾缝。施工前，作好场地排水，土质基坑开挖要防止受水浸泡。基础应视地形、地质条件埋入地面下足够深度。地面有纵坡时，基底可作成不大于4%的纵坡，对于岩石纵向可作成台阶。施工中分层分段砌筑，相邻段的高差不宜超过1.2m。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证各部尺寸符合图纸要求。基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌体上抛掷、滚运翻转和敲击石块。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。混凝土挡墙的浇筑应符合图纸及结构混凝土的有关要求。在基础地质变化处及图纸规定处设置伸缩缝或沉降缝，墙身上下左右每隔2—3m设泄水孔一个，呈梅花型布置，在边坡水流较多处适当加密泄水孔，并在孔后设反滤层，反滤层填料要合格，泄水孔及反滤层按设计认真做好。墙趾部分的基坑，在砌出地面后立即回填，并作成外倾斜坡。墙后填料的回填必须待砂浆强度达70%以上时进行，并分层填筑压实至设计要求的压实度，回填完毕，顶部应及时封闭。施工中应严格控制质量，根治质量通病，做到石料合格，砂浆配和比准确，拌和均匀，砂浆饱满，勾缝牢固，平顺美观，无空洞、无脱落现象。

边沟应按图纸规定施工，和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。平曲线处边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。

（1）准备下承层

①下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

②下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。

③土基不论路堤或路堑，必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

④对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

⑤底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。

⑥逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。

⑦新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。

⑧在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5~10m）应交错开挖泄水沟。

①在下承层上恢复中线。直线段每15~20m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3~0.5m设指示桩。

②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。

①计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

②在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象（未筛分碎石的最佳含水量约为4%）。

翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。

洒水车，洒水或利用就近水源洒水。

压实机械，如轮胎压路机、钢筒轮式压路机、振动压路机等。

其他夯实机具，适宜小范围处理路槽翻浆等。

①集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

②在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严

格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。当采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。如粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。

③集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1~2d。

摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与

干压实密度的比值）。人工摊铺混合料时，基松铺系数约为1.40~1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35。

用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，过宽的路（大于22 m）适合分条进行摊铺，要求表面应平整，并具有规定的路拱。同时摊铺路肩用料。

检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。

级配碎石、砾石基层设计厚度一般为8~16cm，当厚度大于16cm时，应分层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。

应采用稳定土拌和机拌和级配碎、砾石。在无稳定土拌和机的情况下，也可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。

（1）用稳定土拌和机拌和。用稳定土拌和机拌和2遍以上。拌和深度应直到级配碎、砾石层底。在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

（2）用平地机拌和。用平地机将铺好的集料翻拌均匀。平地机的作业长度一般为300~500m，拌和遍数一般为5~6遍，拌和时平地机刀片的安装角度与位置如表所示。

整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机（每层压实厚度不应超过15~18cm）、振动压路机或重型轮胎压路机（每层压实厚度可达20cm）进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜。以后用2.0~2.5km/h为宜，级配碎石或砾石基层在碾压中还应注意下列各点：

（1）路面的两侧，应多压2~3遍。

（2）凡含土的级配碎石、砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石、砾石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄层土）应予清除干净。

（3）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。洒水理可参考表中数量并结合季节洒水，待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压。碾压直到要求的密实度。

DB34／T 1930-2013标准下载 7.4.1施工方案

本标段共有新建管涵5座。

基坑开挖采用人工配合机械放坡开挖，连续进行。

7.4.2施工方法及施工工艺

甘12J1-1：建筑装修-内装修(墙面).pdf7.4.2.1基坑开挖与回填

涵洞开工前要对其位置、方向、长度、出入口高程以及与既有沟槽及排灌系统的连接等进行核对。涵洞施工前做好地面排水，土质基坑开挖要防止受水浸泡，并避免雨季施工。

基坑要连续快速开挖，并随即报验立即迅速施工圬工，快速封闭回填，尽量缩短基坑暴露时间。