资源下载简介

某高架桥桩基专项施工方案简介：

高架桥桩基专项施工方案是一种针对高架桥建设过程中桩基础部分的详细施工规划，其内容通常包括以下几个方面：

1. 项目概述：对项目的总体介绍，包括高架桥的名称、地理位置、桥梁的规模和设计要求。

2. 地质分析：对施工区域的地质条件进行深入研究，包括土壤类型、承载力分析、地下水位等，以确定桩基的形式和深度。

3. 桩基设计：详细描述选用的桩基类型（如钻孔桩、沉管桩等），桩径、桩长、间距等参数，以及桩基的承载力计算。

4. 施工方法：包括打桩设备的选择、施工工艺流程、施工步骤和质量控制措施。

5. 安全与环保：强调施工安全防护措施，如防尘降噪、边坡稳定、环境保护措施等，以确保施工过程的安全和对周边环境的影响降到最低。

6. 进度计划：明确桩基施工的各个阶段的时间节点，以及与整个工程进度的协调。

7. 应急预案：针对可能遇到的施工风险，如地质变化、设备故障等，制定相应的应急处理方案。

8. 验收标准：按照国家和行业的相关规范，明确桩基施工的验收标准。

这个方案是高架桥建设过程中的重要文件，对保障施工质量和工程安全具有关键作用。

某高架桥桩基专项施工方案部分内容预览：

2.1 本标段及施工部位概况

广清高速第XX合同段起点ZK25+963.134（YK25+960.726），终点为K31+200.507，路段长度5.237km。主要包括特大桥2座（UU高架桥及狮岭高架桥）。海布中桥1座、匝道桥1座，海布互通立交1处，路基及防护排水工程等。本标段控制工程为2座特大桥施工。

UU高架桥05标段左幅桥梁起ZK25+959.828，终点ZK27+774.606，右幅桥梁起点YK25+958.571，终点YK27+778.227，此段桥梁全长左幅1814.778米，右幅1819.656米，老桥进行加宽改造（左右半幅等加宽8.5米），原桥上构采用16~20米预应力砼空心板及20+30+20肋板式连续箱梁，空心板先简支后桥面连续；老桥换板跨径同原桥，空心板采用新空心板更换，肋式板连续梁更换为变截面连续箱梁，空心板帽梁及以下全部利用，肋板式连续梁承台及以下全部利用，其余部分均拆除。扩建桥梁空心板下构采用双柱式桥墩，变截面连续箱梁采用薄壁墩，桥台采用U型桥台，基础采用桩基础恒大御景半岛施工组织设计方案（294P）.pdf，扩建部分上构采用与原桥改造相同结构形式，特别指出四十五联，老桥空心板位于变宽加速车道范围内，空心板铰缝及梁体均有损坏，此联上构全部拆除，更换新梁，左幅下部结构老桥基础墩柱利用，在老桥基础外侧新建双柱墩，拆除原有盖梁，接高原墩柱，重新浇注盖梁及支座垫石，原桥右幅桥宽变化较大，下部结构桥墩墩柱布置较乱，且为扩大基础，扩建后部分基础承载力不足，故此联右幅下部拆除重建。16米空心板采用GJZF4150×200×（37+37）滑板支座及GJZ150×200×35板式支座，20米空心板采用GJZF4150×200×（37+37）滑板支座及GJZ150×250×35板式支座，变截面连续梁支座详见支座布置图。桥梁各联分联处均采用D80伸缩缝。本桥左幅平面位于（R＝1693m）+（A＝573m）+（R=）的曲线及直线上，右副平面位于R=（1708.7m）+（A＝580m）+（R=∞）的曲线及直线上。纵面位于R=6000m（凹型）+R=80000m（凹型）+R=10000（凸型）竖曲线上。

本专项方案所报为UU高架大桥桩基专项施工方案，该桩位地质图显示其前后两个桥墩基础为无溶洞，老桥基础均为桩基础，具体设计参数如下表所示：

UU高架大桥桩基参数一览表

UU高架桥桩基地质钻孔情况为

2.3 工程地质分析

根据上述施工资料分析，本桩基主要地层粉质粘土，粗砂，青灰色微风化灰岩。该场地使用旋挖钻机进行施工需要了解以下几点：

1. 岩面施工相对来说效率明显低于土层施工；但对旧桥更加安全。

2. 石灰岩属于硬岩，施工Ф1.10m的桩孔对钻机加压力和扭矩输出有较高的要求，采用较小型钻机可能会由于加压力和扭矩输出不足导致效率低下甚至无法正常钻进；

3. 本工程岩层厚度大，施工过程中对钻杆、动力头等部位产生较长时间的冲击，一定程度上加速设备的磨损；

4. 桩基础中部夹有丰富的粗砂等不良地质现象也会对正常的钻进过程产生一定的影响。

施工方面，主要为粗砂和青灰色微风化灰岩等，应结合使用嵌岩筒钻、嵌岩锥螺旋及嵌岩双底捞砂斗进行钻进施工；对Ф1.10m的桩孔需要采用分级钻进的方式才能完成，即首先采用Ф1.10m的嵌岩筒钻进行环切，然后用Ф1.10m嵌岩螺旋进行破碎，最后采用Ф11cm嵌岩双底捞砂斗进行捞取；第二步，采用Ф1.10m的嵌岩筒钻进行环切，然后用Ф11cm嵌岩双底捞砂斗进行捞取。分二级进行钻进才能完成。

钻机应采用扭矩大、加压能力强的钻机进行施工，微风化石灰岩强度较高，并且下部溶蚀现象较多，情况复杂，对钻机及钻杆的性能也有较高的要求。

施工消耗方面，主要为钻齿和油料消耗。

3.1 质量管理机构

项目质量管理组织机构图

3.2 安全管理机构

3.3 人员、机械及材料准备情况

为加快冲孔的施工进度，每个桩基钻孔时需24小时连续不断作业,每天分3个班，每班工作8个小时，每台钻机每班需要4个劳动力，每台冲机需配备12个劳动力；钢筋制作及安装工人15人；砼工6人；杂工3人。

300旋挖钻机1台，200挖掘机1台，20T吊车一台，50铲车1台，混凝土罐车5台。

本桩基所用混凝土为C25混凝土，钢筋为甲供材钢筋，C25水下混凝土配合比已批复，钢筋材料性能试验已在开工前完成报送审查；钢筋笼在项目部标准化钢筋场加工，用平板车运送到施工现场进行安装。

桩基混凝土由项目部混凝土搅拌站供应，用砼输送车通过便道送至浇注点。

粘土、片石、钢护筒、铲车、挖掘机、水车等溶洞处理材料、机械设备均运至现场。技术交底

在桩基钻孔施工前，组织相关技术人员、施工班组进行技术交底、熟悉设计图纸和施工规范。

4.1 钻孔施工工艺流程图

4.2 钻孔桩施工方法

4.2.1 测量放样

在桩基施工前，应对墩台桩基位坐标图进行复核，并根据墩台桩位图准确地放样出各桩位。

4.2.2 场地准备

清除淤泥，软基地段先换除软土，平整场地，清除杂物，回填后碾压、夯打密实，钻机行走于坚实水平的地面上，以保证成孔质量。

泥浆池设置深2m，宽4m，长5m，池边用高1.2米，间距2米的外径ф48mm的钢管结合密目网作安全围护，树立泥浆池危险的警示牌，并由专职安全员巡查。

4.2.3 泥浆循环系统

本工程采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，应特别注意泥浆的质量和泥浆循环设备配套施工，并设一个大型泥浆池，储备好泥浆，预防在出现漏浆情况时，用1台D220型泥浆泵及时补浆。

泥浆循环采用在墩位附近布设，泥浆池考虑各墩桩基共用，就近布置。设置的泥浆池循环使用，废土渣由运输车运往指定的弃土区废弃。

4.2.4 钻孔桩成孔施工

1、旋挖钻孔桩的施工工艺

旋挖钻机就位→钻头轻着地后旋转开钻!当钻头内装满土砂料时提升出孔外→旋挖钻机旋回,将其内的土砂料倾倒在土方车或地上→关上钻头活门→埋设护筒,旋挖钻机旋回到原位,锁上钻机旋转体→放下钻头→钻孔完成,清孔并测定深度→放入钢筋笼和导管→进行混凝土灌注→拔出护筒并清理桩头沉淤回填,成桩。

钻具有一定的刚度，在钻进中或其他操作时，不产生移动和摇晃，钻具的安装应符合生产厂家的标准。施工时可配用短螺旋钻头、回转斗，岩心钻头，岩心回转钻头等各种规格的钻头。施工时，根据不同的土壤、地质条件按下列规定选择不同的钻头：短螺旋钻具，适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土、中等密实以上的砂土、风化岩层。岩心螺旋钻头，适用于碎石土、中等硬度的岩石及风化岩层。岩心回转斗，适用于风化岩层及有裂纹的岩石。根据地层情况选择钻斗类型结构，软土层选择楔形齿、小切削角、小刃角、齿宽稍大的类型；硬土层选用较大切削角、较窄弯曲齿套；粘土层的齿间距宜大些，防止糊钻。钻头由实际施工的地质情况选购选配。

旋挖机就位对中，先下挖1—2m以便更好固定钢套管。用旋挖机的副吊起吊套管，套管就位后，拉好护桩对中，先用旋挖机钻头下压套管，使其固定于桩位上，旋挖机提起钻头，插入套管内，旋挖机动力头加装套头，套头卡住套管，用四个横梢固定套管的驱动器，启动旋挖钻机动力头将套管旋转打入孔内。驱动器离地面50—100cm停止，取出横梢，旋挖钻斗下挖桩孔，用旋挖机副吊将下一节护筒就位对中，再用四个横梢固定套管旋转打入下一节。如此循环直到护筒进入岩面为止。

灌注成桩后在砼初凝前旋挖机返回，套头卡住套管，上横梢固定套管头，反转套头上提动力头，缓缓提升DB13／T 5606-2022 河湖生态清淤工程技术规程.pdf，提升到一定程度后再正转，使砼达到自密的最高程度。提升一节后，取出横梢，移开套管再接上另一节套管，缓缓反转取出下一节，直到全部取出护筒，砼达到自密的最高程度。完成全部成桩步骤。

旋挖钻钻进前先调整钻机的水平、垂直仪，气泡居中，然后伸缩钻塔，使钻头底部导向尖对准孔位中心，钻头自然放松，再根据护桩到钻头外壁的距离进行对位校核，严格控制孔位偏差在允许误差范围内。钻进时，缓慢旋转下放钻杆，当进尺在护筒顶以下一定深度(约2米)，再进行孔内注浆，防止钻入过深影响成孔质量。

旋挖成孔首先是通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。

5、钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部100cm以上，并应严格控制钻进速度,避免进尺过快造成坍孔埋钻事故。钻斗的升降速度宜控制在0.75~0.80m/s;在粉砂层或亚砂土层中，升降速度应更加缓慢.泥浆初次注入时，应垂直向桩孔中间进行注浆。

6、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。

施工钻孔时通过显示器按钮直接进入主工作界面，然后进行钻孔作业。钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示一一动力头压力，加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方车的位置，将钻渣装入土方车，完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。开孔后，以钻头自重并加压作为钻进动力。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，装入土方车，同时观察监视并记录钻孔地质状况。

船舶废气清洗系统设计与安装指南 2022.pdf8、不得用加深钻孔深度的方式代替清孔

9、钻孔过程出现坍孔、孔身偏斜、扩孔、缩孔等故障时，现场施工管理人员应及时仔细分

析、查明原因，采取必要措施进行补救。遇重大事故时，应及时通知技术主管，由项目负责