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锚杆专项施工方案简介：

锚杆专项施工方案是一种针对锚杆施工的详细规划和操作指南，主要用于地下工程、矿山开采、隧道建设、边坡稳定等领域的支护工程。这种方案通常包括以下几个关键部分：

1. 工程背景：介绍工程的地理位置、地质条件、工程规模、施工目标等基本信息。

2. 施工方法：详细阐述锚杆的材料选择（如钢绞线、锚固剂等）、锚杆的制作、安装过程，以及锚杆的排列方式和间距。

3. 设计参数：根据地质情况和稳定性要求，确定锚杆的长度、直径、预紧力等关键设计参数。

4. 施工步骤：包括锚杆钻孔、注浆、锚固、质量检测等各阶段的操作步骤和控制要点。

5. 安全措施：提出预防和应对施工过程中可能出现的安全问题，如坍塌、滑坡、火灾等。

6. 质量保证：制定质量控制措施，确保锚杆的安装质量和锚固效果。

7. 应急预案：对于可能出现的意外情况，如设备故障、天气变化等，制定相应的应急预案。

8. 项目管理：包括施工进度计划、人员配置、资源配置等，以确保施工的顺利进行。

锚杆专项施工方案是施工前必须制定的，它为施工人员提供了明确的指导，保证了施工的效率和质量，同时也能确保施工过程中的安全。

锚杆专项施工方案部分内容预览：

锚孔中心轴线的俯角（20°），锚孔偏斜度不应大于2%。

孔径参数：A型锚杆φ130mm、B型锚杆φ100mm。

孔深参数：各锚孔深度均应按设计要求严格执行，且超过锚杆长度0.5m左右，采用全孔注浆。锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm。

GB／T39426-2020 城市轨道交通永磁直驱车辆通用技术条件.pdf4.1 锚杆孔测量放线

按设计施工图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上。按边坡坡面和顶、底标高控制，用钢尺量距后使用红油漆标定孔位，并标明孔号，并检查上、下、左、右距离是否一致，并校正。锚杆孔横向间距和竖向间距均为2.5m，孔位误差不得超过±50cm。如遇有塌方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

锚杆孔编号为：MGi,j

j—列号（1代表左侧孔，2代表右侧孔，从左至右依次上算）。

利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1度，方位允许误差±2度。锚杆与水平的交角z不大于45度，一般在15度～20度。

为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的俯角、方位角符合设计要求，必须保证钻机部位的准确性和稳定性，因此，钻机安装平台要平整、坚实、不变形，不振动等。

调整钻机立轴轴线和边坡岩面的接触点的高程与标定孔位一致；

调整钻孔立轴的轴线，使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致；

由技术人员测校开孔钻具轴线，使其与锚孔中心轴线一致，然后才能开孔。

用卡件使钻机牢固卡紧；

试运转机，再次校测开孔钻具轴线与锚孔中心轴线，使其保持一致，拧紧紧固螺杆；

必须随时保证钻进过程中钻机的稳固性；

施工过程中设置扶正器保证钻孔方向。

采用风动潜孔锤（冲击器）冲击钻进。

A、造孔主要设备、机具

机具：CIR100（或CIR130）冲击器， 100、130钎头，φ50钻杆。

钻进工艺：在本工程浅表松散地层以及裂隙较为发育基岩钻进时采用风动潜孔冲击器跟管钻进；在裂隙不发育基岩层采用风动潜孔锤冲击钻进。

b、转速：开孔转速n=0；

钻进转速n≯50r/min。

对于破碎层段的钻进措施：

a、采用固结灌浆的方法，胶结破碎地层；

b、可采用人工造壁，推送水泥球至破碎孔段并挤压捣实，使水泥球与破碎岩体在有限范围内胶结；

钻孔要求干钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其他意外事故。

钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，必须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1—0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径（D =100mm、130mm）。为确保锚杆深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

4.8 锚杆孔清理、检验

钻杆达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1—2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2—0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

清孔：指终孔后的清孔，采用大于0.8MPa压缩空气冲孔排碴，保证孔底残存岩渣符合设计要求。

验孔：钻进过程中及时测定钻孔参数，必须符合设计规范要求，否则及时校正，孔深达到设计要求后进行验收。

锚杆孔钻进结束后，经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存在明显飞溅尘渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚杆施工分项工作合格后，即可认为锚杆钻进检验合格。

4.10 锚杆制作及安装

锚杆杆体采用25和20螺纹钢筋两种，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够地保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。

①下料：使用断筋机切割，其下料长度L=内锚段长度L固+外露段长度L。

②连接：采用窄间隙绑条焊连接。

③保护层：钢筋定位采用φ8钢筋弯制，并与锚杆体焊接牢固，按2m间距布设，以保证锚杆下入孔后居中。

成型锚杆经由监理工程师检测各项指标，满足设计及规范要求后方可使用；锚杆各类材质须满足设计及规范要求，并由监理工程师认可后方可使用；

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制+50mm范围内），确保锚固长度。

下锚措施：下锚过程中，锚杆体不与孔壁接触；往孔内推送锚杆，操作人员要协调一致，动作均匀。

由于土方开挖面和混凝土挡墙面之间这段距离时锚杆的无效段，在锚杆施工完成到混凝土模板安装期间为了锚杆的稳固采用刚管架做临时支撑。

4.12 锚杆拉拔试验

锚杆施工完后进行验收试验，验收试验锚杆根数为锚杆总数的5%，且不少于5根。试验部位由业主方和监理确定，根据现场具体情况，选取土质较弱部位进行试验。

锚杆验收应在锚固砂浆达到设计强度的85%后进行。验收数量不少于设计数量的3%。

5 本工程施工难点及质量控制

（1）、钻机的稳固性；

（2）、浅表松散地层及裂隙发育基岩钻进方法；

（3）、破碎层段钻进措施；

控制锚杆体不与孔壁接触的措施：

定位支架顶部可焊接2Φ8钢筋，使定位支架呈“X”型，便锚杆体居中。

1）、严格按配合比施工；

3）、砂宜选用中砂并要求过筛（严防浆液堵泵），水泥宜选用425#普通硅酸盐水泥；

4）、灌浆管管口必须低于浆液面，方可将孔内的水和空气挤出孔外，以保证锚固体灌浆连续密实；

5）、灌浆压力不宜过大，以免吹散砂浆，损坏锚杆构件；

6）、如锚固段岩石为强风化或节理发育，可采用二次灌浆的方法，提高灌浆质量。

锚杆基本试验必须待砂浆强度达到80%以上的强度方可进行，一般情况下普通水泥养护期为8天左右，早强水泥4天左右。

2）锚杆基本试验如不合格可采取的措施

原因一：如锚固段岩石为强风化或节理发育经典的绿化施工组织设计，可采用：

二次灌浆的方法，提高灌浆质量；

加长锚杆，使之嵌入中风化基岩。

原因二：砂浆抗剪强度不够，可采用：

2022一建管理考点手册.pdf将水泥砂浆改为化学浆液或树脂。

必要时，可在锚杆体上增加倒刺，以提高抗拨力。