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一套完整的建筑工程施工组织设计（广州）简介：

建筑工程施工组织设计，也称为施工组织方案，是建筑工程施工前的重要管理文件，它主要针对广州等地区的具体项目，详细规划和安排工程的施工过程、施工方法、施工顺序、施工时间和资源分配等。以下是其主要内容的简介：

1. 工程概述：包括工程名称、地点、规模、结构类型、建设单位、设计单位等基本信息。

2. 施工目标：明确工程的质量、安全、进度、成本等目标。

3. 施工现场平面布置：根据工程特点和场地条件，设计合理的施工区域划分和设施布局。

4. 施工方案：包括施工方法、施工工艺、施工流程等，如基础施工、主体结构施工、装饰装修等各阶段的施工策略。

5. 施工进度计划：按照工程的总体进度，制定详细的月度、周、日工作计划，确保工程按期完成。

6. 资源配备：包括人力、物力、财力的分配，如施工队伍、机械设备、材料供应等。

7. 安全管理：提出安全施工措施，如应急预案、安全培训、现场管理等，以保证施工过程中的安全。

8. 质量管理：明确质量控制措施，包括质量标准、质量检查、质量验收等。

9. 环保与文明施工：考虑工程对周边环境的影响，制定环保措施，以及文明施工的管理规定。

10. 风险评估与控制：识别施工过程中可能遇到的风险，如施工难度、天气变化、材料供应等，并制定相应的应对措施。

总的来说，建筑工程施工组织设计是工程实施的蓝图，是保证工程顺利进行的重要工具。在广州这样的大城市，由于施工环境复杂、管理要求高，施工组织设计更为重要。

一套完整的建筑工程施工组织设计（广州）部分内容预览：

(2)沉降观测点的设置

2)沉降观测点应有良好的通视条件。

《动物观赏导向标志用图形符号 CJT220-2006》3)沉降观测点的布置。

①观测点的布置，应按能全面查明建筑物和构筑物基础沉降的要求，由设计单位根据地基的工程地质资料及建筑结构的特点确定。

②墙承重的各观测点，一般可沿墙的长度每隔8～12m设置一个，并应设置在建筑物的转角处、纵墙和横墙的交接处及纵墙和横墙的中央，建筑物沉降缝的两侧也应设置观测点。当建筑物在宽度大于l5m时，内墙也应在适当位置设观测点。

③框架式结构的建筑物，应在每一个柱基或部分柱基上安设观测点。具有浮筏基础或箱形基础的高层建筑，观测点应沿纵、横轴和基础(或接近基础的结构部分)周边设置。新建与原有建筑物的连接处两边，都应设置观测点。

④沉降观测点具体布置位置，应由设计单位负责确定。对设计末作规定而按有关规定需作沉降观测的建筑物或构筑物，其沉降观测点布置位置则由施工企业技术部门负责确定。

⑤沉降观测点平面布置图的比例一般为1:100～1:500，所有观测点应有编号，以便观测记录。

1)沉降观测时，应特别注意观测点的首次高程测定，沉降观测点首次观测的高程值是以后各次观测用以进行比较的根据，如初测精度不够或存在错误，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中的矛盾现象，因此必须提高初测精度，每个沉降观测点首次高程，应在同期进行两次观测后确定。

2)沉降观测的次数、时间，应按设计要求，一般第一次观测应在观测点安设稳固后及时进行。住宅每加高一层应观测1次，工业建筑应在不同荷载阶段分别进行观测；整个施工时间的观察不得少于4次。工程竣工后由建设单位委托有资质的检测单位进行建筑物变形观测直至稳定。

(4)沉降观测注意事项

1)观测应在成像清晰、稳定时进行。

2)沉降观测采用环形或往返闭合的方法进行，其使用的仪器应符合相应规定的要求。

3)沉降观测时，前后视距离宜相等，视线长度不宜超过50m，前后视应使用同一根水准尺，并应尽可能做到观测人员固定，使用的水准仪和水准尺固定，观测方法固定，以保证结果的可靠性。

4)每次沉降观测的数据，应先填入《水准测量记录手簿》中，经过严格校对无误后，方能填入沉降观测记录表中，己填入的数字，不得任意涂改。

5)当建筑物或构筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，除应立即进行逐日或几天1次的连续观测和对裂缝进行观测外，尚应立即向施工技术负责部门和设计部门汇报异常情况。

根据初步设计图纸及场地平整标高，本工程1号楼、2号楼基础埋深4.20m，3号楼、4号楼埋深

5.0m，5号楼、6号楼埋深4.5m，7号楼、8号楼埋深4.30m，地下车库埋深4.75m，各单体开挖深度

高低差较大，开挖时各高差之间需设计围护方案(详见基坑围护方案)。

(1)测量放线及测量控制点的保护

1)在基坑开挖之前核准红线桩和建筑物定位桩。场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。查清红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位重新定位。

2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，用作施工阶段定位的相对参照物标记。

3)在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出土方开挖基线。

4)土方的机械施工易碰压测量桩，因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都引出施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架予以保护。

5)所有的测量桩、红线定位标记一经核实后，项目部就落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线定位标记的准确性。

(2)建筑材料及下道工序施工准各

因土方开挖后必须立即进行基础施工，不能等工待料造成暴槽，因气候变化与地质不利因素发生塌方和管漏、积水等事故，因此必须在开挖前做好下道工序施工所需要的材料、劳动力组织、技术措施、施工装备等工作。

1)施工用水、用电己按基础施工临时用水、水电方案，落实到位。

2)在基坑开挖之前应做好基础施工所需的原材料诸如钢筋、水泥、砂石的进场和复试工作，及确定混凝土垫层的级配比。

3)检查基础施工所用的计量器具是否配备齐全并己作了计量标定，小型机械设备如搅拌机、钢筋切断机、木工机械是否己就位并作了试运转。

4)钢筋加工成型、穿墙螺杆、止水片、预埋件、模板制作加工完成。

5)垂直、水平运输的设备如塔吊安装完毕并经检测合格，施工道路己贯通。

注:基坑施工期间，总计施工人数为60人。

7)土方开挖作业系统内的夜间照明，基坑采用固定的钢管架子架高安置的2只3·3kW太阳灯照明，挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个灯架安装lkW小碘钨灯，每台挖土机配备活动灯架4个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面两个。施工现场作业面至现场大门口出口隔20m安装一个固定灯架，安装1个lkW碘钨灯。

8)用电线路均从总配电箱引出架空至终端，夜间施工用电由2名值班电工专]负责管理，禁止操作工人随意移动照明电气。

(3)土方开挖技术准备

1)开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(1长)、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，并同专业监理工程师办理验桩、验线手续。

3)认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖探、边坡、操作方法，以确保开挖质量。

4)开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。

5)机械挖土过程式中，土建要配各足够的人员。一般每台挖土机要班配备7～8人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种万法即可一次交成活，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。

6)土方开挖后，及时铺填道碴，并及时跟进浇筑混凝土垫层，并要注意成品的保护工作。

7)认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要及时记录、收集、整理技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。

8)土方工程竣工后要绘制竣工图，由专业监理工程师组织施工单位项目专业质量 (技术)负责人进行验收。

本工程土方开挖分三项进行，主楼1号楼～4号楼为第一次，5号楼～8号楼为第二次，至主楼结顶，第三次开挖地下车库的土方。

(2)配备2台挖掘机，按土方运输路程计算，土方外运配8～9辆自卸卡车

1)根据本区相似工程施工经验，本工程开挖各幢号均采用反铲挖掘机沟端乙形开挖法，一次开挖。

2)运土车辆停于挖机侧面便于装土，装土至车辆额定载重后即外运。

3)挖掘机履带距坑边应不小1.3m，并不得停留在较陡的自然坡度的土壤上。

4)土方开挖必须在地下水位己降至基底标高0.5m以下进行，机械施工严禁撞击桩体与锚头。

5)土方开挖采用机械配合人工进行，开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，遵循开槽支撑先撑后挖，分层开挖严禁超挖的原则进行。按乙形车道底板标高由深至浅依次进行，机械挖土至设计底标高十2OOmm时，按每15打一标高竹片，然后由人工挖土至底标高。

6)土方挖至一定程度后，就在基坑内组织人员用竹笆，防滑木条。ф48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。

7)基坑土方挖好后，组织人员将基坑四周用钢管搭设防护栏杆高度1.2Om；用密目立网封牢危险处，夜间应设红色标志灯。

8)基坑开挖周边按1:1要求放坡，挖机边挖土边配合人工修整坡度，将边坡土拍实修平，待基坑挖好后即开始浇筑50厚细石混凝土护坡，防止下雨天坡面被冲刷，泥浆水冲入基坑及边坡塌方。

9)基坑周围的地表水，采取人工挖排水沟，明沟排水沉淀池后排入下水道。

10)土方开挖机械施工严禁撞击桩体与锚头。

(3)边坡必须符合设计要求(用坡度尺检查)。

(4)基底表面平整度控制在2Omm以内(用2m靠尺和楔形塞尺检查)。

(5)基底土性应符合设计要求，若有异议报设计单位由设计单位出补充方案。

(1)开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差，以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。

(2)挖土机的把杆旋转区域严禁站立其他施工人员。

(3)运土车辆出大门时，应有专人指挥，避免发生事故。

(4)当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。

(5)作业区内应无人和障碍物，作业时挖掘机应保持水平位置，并将行走机构制动。

(6)作业时必须待臂杆停稳后再铲土，当铲斗末离开工作面时不得进行回驶、行走等动作。

(7)挖掘中如遇较大坚硬障碍物，须清除后可继续作业。

(8)挖土时应有施工员、安全员在现场指挥，确保不超挖、堵挖，并保证安全。

(9)基坑土方开挖必须严格按采取分层开挖、分层不宜过厚的施工方案进行，严格控制挖土深度及防止桩损坏，挖机驾驶员必须随时注意指挥人员手势信号，在挖机方向的桩前后两侧，余土由人工挖除。

(10)夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。

(11)为预防边坡塌万，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡上侧堆置材料及移动施工机械时，应距离边坡上边缘1.Om以外JT／T 1415.3-2022 交通运输数据资源交换与共享 第3部分：数据格式与接口.pdf，材料堆置高度不得超过1.5m。

(12)及时排除基坑周围的地表水，四周人工挖好排水沟宽30Omm引向集水井，集水井采用铁油桶四周钻洞外填碎石埋深lm。抽水设专人负责管理，有水就抽，保持基坑内绝对干燥。

(13)提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除，用草袋或编织袋装土堆砌挡土墙，用木桩打桩加固。

(14)基坑四周不得任意堆放材料。基坑开挖后，基坑边1m内严禁行走汽车。

(15)挖土过程中如土体出现较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

(16)若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与监理单位同意DB34／T 2088-2019标准下载，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。

5.土方开挖文明施工注意事项

(2)每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好，并及时进行修复。