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多台塔机整体作业施工方案简介:
多台塔机整体作业施工方案,主要是指在大型建筑或者基础设施建设项目中,使用两台或以上的塔式起重机协同进行吊装作业的一种施工方法。这种方案旨在提高施工效率,减少作业时间,同时减少对现场的干扰。
一、方案简介: 1. 合理布局:塔机的位置需要根据建筑物的结构、吊装需求和场地条件进行合理规划,保证每台塔机能充分发挥其工作效率,避免相互影响。
2. 协调作业:多台塔机需要进行精确的协同作业,如同步起升、同步旋转等,以确保吊装物体的准确到位,减少重复工作和浪费。
3. 通信协调:塔机之间通常通过通信设备进行实时信息交流,如吊装重量、位置等,以确保安全和高效。
4. 安全管理:制定严格的操作规程和应急预案,对操作人员进行专业培训,确保塔机操作安全。
二、实施步骤: 1. 规划设计:根据工程需求和现场条件,绘制塔机布局图,分配各塔机的工作范围。 2. 人员培训:确保操作人员熟悉操作规程,能有效协调多台塔机的作业。 3. 实施作业:按照设计进行塔机的安装和调试,开始协同吊装作业。 4. 监控与调整:实时监控塔机运行状态,根据实际情况调整作业计划,确保施工安全。
通过多台塔机的整体作业施工方案,可以大大提高建筑施工的效率,缩短工期,降低人工成本,是现代化建筑施工中常用的一种技术手段。
多台塔机整体作业施工方案部分内容预览:
3#塔机选用杭州永发机械工具有限公司生产的QTZ63塔式起重机。
1#塔机布置在4#楼南侧,2#塔机布置在6#楼南侧,3#塔机布置在3#楼西侧,均安装在基坑中间,在土方开挖之前进行安装。
本工程共采用3台塔机进行垂直、水平整体作业,其覆盖范围均有重叠搭接,为群塔作业、塔机布置和安装时,必须满足以下要求:
塔身与塔身之间的最小架设距离应保证处于低位的塔机起重臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔机中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于2M。
GB/T 38700-2020 特种设备追溯系统数据元 安装前制定平面布置和立体协调方案。
平面布置时应尽可能覆盖整个施工面,不产生或少产生盲点,相邻塔机要有足够的安全距离;塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
塔机应有足够的高度,在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后,应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。
塔机相互间的距离应错开,确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
避开施工范围内的所有设施(如相邻建筑和高压架空线路等),在危险距离内应进行隔离防护。
坚持中间高、四周低的原则,由于中心位置塔机受周围塔机的影响和制约较多,因此居中塔机应尽可能保持在高位,并保证其技术性能最好。
确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2M,工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2.0M。
同步升高和下降,确保多台塔机相互间的垂直距离立体协调方案要求。
这样,1#塔机和2#塔机的起重臂的垂直间距大于2M,3#塔机和2#塔机的垂直间距为7M。虽然2#塔机所处的位置在3#塔机的覆盖范围内,仍可以满足吊运要求。
塔机平面布置风附图
四、多台塔机整体作业技术措施:
本工程塔机布置距离较近,在地下室、裙房以下主体结构施工阶段材料、周转材料吊运频繁,3台塔机同时作业,施工中既要满足生产要求,又要减少相互干扰,因此合理的运行安排非常重要,在实际运行中坚持下列原则:
低塔让高塔原则:低塔在运转时,应观察高塔运行情况后再运行。2#塔机主要负责将进入现场的材料从车上或基坑边吊运到基坑内3#、1#塔机的作业半径内,故其需要从正西面开始按顺时针270度旋转。3#塔机主要负责将材料等吊运到基坑的东面一半区域,故其需要从正西面开始顺时针进行270度旋转。1#塔机负责将材料吊运到地下室南面区域,服务半径相对较小,工作量也小,只需从西北角开始顺时针进行180度旋转运行。
后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。本工程材料吊运需在塔机服务半径重叠部位进行作业时,以2#塔机为先,其他塔机待2#塔机将吊物放下,转出重叠区域后,1#、3#再进入重叠区域运行。
动塔让静塔原则:塔机在进入重叠区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。
轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。同时塔机进行空载和负载旋转运行时,必须先将吊钩提升至顶,再进行起重臂的旋转,旋转到位停稳后将载重小车开行到位,再将吊钩下降到位。严禁吊钩下放在半空中,起重臂进行旋转运行。
客塔让主塔原则:另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
同步升降原则:所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。本工程在3层以下主体结构施工阶段,按现已安装的高度进行运行,待施工完3层楼面结构后,3台塔机实施同步升高,直到升高至3#塔机独立高度,1#、2#塔机满足裙房施工高度。
施工现场要求加强管理,严格控制。
建立统一协调机制。建立多塔整体作业统一管理组织和管理网络,配备足够的人员,明确施工组织及司机、指挥和维修保养人员的职责,对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥,并完善多塔作业操作规程,对相关人员进行培训,做到持证上岗,所有人员按程序进行操作指挥。3台塔机设司机共6名,塔机指挥共3名。做到经培训考核合格,取得上岗证后在进行操作。
合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况,合理安排塔机的使用,尽可能减少同步作业,并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。
健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告,及时检查,及时通报,并合理安排维修保养,确保所有塔机经常性处于完好状态。
加强联络、通讯管理。对每台单机进行统一编号,在塔机的一定高度进行明显的标示,确定每台单机操作及信号指挥人员,并保持固定。现场为塔机组操作及相关人员配备对讲设备,每台机组对讲频率必须单独锁定,1#塔机为1频道DB11/T 1659-2019标准下载,2#塔机为2频道,3#塔机为3频道,未经批准任何人不得改变人员组合,不得擅自改变对讲机频率,不得擅自指挥。
加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时,应先呼叫被指挥塔机编号,待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时,信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物,塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施,及时发布指令;安全指令应明确、简短、完整、清晰。
各台塔机长时间暂停、塔机司机下班或临时有事出驾驶室时,吊钩应起升到最高和最近位置,起重臂按顺风位置停置。
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二OO七年六月二十日