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武荆高速施工组织设计简介：

武荆高速，即武汉至荆门高速公路，是一项重要的交通基础设施建设项目，其施工组织设计主要是为了规划和管理这个项目的建设和实施过程。以下是一个简要的介绍：

1. 项目背景：武荆高速是湖北省内的重要高速公路，连接武汉市和荆门市，旨在提升两地间的交通联系，促进区域经济的发展。

2. 设计目标：施工组织设计的目标包括确保工程的高效、安全、优质和经济，包括合理的工期安排、施工工艺选择、资源配置等。

3. 施工流程：设计可能包括施工准备阶段（如土地征用、设计图纸审查、施工队伍组建等）、主体工程阶段（如路基建设、桥梁施工、路面铺设等）、质量控制阶段（如施工质量检查、安全监督等）和收尾阶段（如工程验收、交付使用等）。

4. 组织管理：施工组织设计涉及项目管理架构，如项目经理、工程技术人员、施工队伍等的职责分配，以及项目进度、成本、质量等的控制机制。

5. 技术方案：可能包括采用的施工技术、设备、材料选择，以及环保措施等。

6. 风险控制：对可能遇到的如天气、资金、人力资源等风险进行预判和应对策略。

7. 环保与可持续：遵循绿色施工理念，考虑对环境的影响，如减少噪音、尘土和废弃物的排放，以及资源的合理利用。

请注意，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况、法律法规和行业标准进行详细制定。

武荆高速施工组织设计部分内容预览：

⑴基础及下部混凝土 35330 m3

⑵C50悬臂现浇箱梁 27930 m3

⑶预应力T梁 22476 m3

L11GT37 钢桁架轻型复合板⑷桥面系 10987 m3

三、现场组织机构与工程任务划分

我局成立武荆高速公路一期土建十五标项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理由我局副局长霍正存同志担任，项目总工程师由宋淑平处长（高工）担任，项目副经理由韩克伟、王春生担任，项目副总工由张成玉同志担任。项目部下设技术部、施工管理处、质量检查处、综合办公室、财务物资处和试验室六个职能部门和路基施工队、桥梁桩基施工队、主桥施工队、武汉侧引桥施工队、荆门侧引桥施工队、武汉侧拌和站、荆门侧拌和站。施工组织机构见下图：

项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，全面履行施工合同，在业主规定的工期内，优质高效地完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令。对内协调和指挥各施工队伍顺利完成分项工程。项目经理必须常驻工地，不能擅离施工现场。总工程师负责工程质量与工程技术，副经理协助经理做好工程管理工作。

3.1.2施工管理处：下设测量组、生产技术组、计划统计组。负责本标段的工程管理、计划统计管理、测量放线、内业资料、计量支付等工作。

3.1.3质量检查处：下设土石方质检组、砼工程质检组、金属结构质检组、电气工程质检组，是内部质量控制的专职部门，负责本工程所有项目施工质量的监督、检查、验收等工作，配合监理工程师抓好工程质量。

3.1.4试验室：试验室负责本工程的所有试验工作。试验室除完成各施工处的大型试验和检测之外，还肩负质检职能。

3.1.5财务物资处：下设财务组和材料物资组，负责资金筹措、机械设备调配、工地日常财务工作、工程计量支付结算、工程成本核算、材料的采购和保管等工作。

3.1.6综合办公室：下设外事组、内务组、安全组、文明施工组，负责项目部内部日常生活、交通、对外协调、安全生产及文明施工等工作，为施工创造一个良好的施工环境

3.2.1作业队任务划分

本合同段工程分别由各个作业队承担，各作业队下设作业班组，各作业队施工任务分工如下表：

4.1.1.1在满足施工需要的前提下尽量减少施工用地，施工现场布置紧凑合理；

4.1.1.2合理布置机械设备和各项施工设施，科学规划施工道路，尽量降低运输费用；

4.1.1.3场地布置本着有利生产、方便生活、易于管理的原则，并符合国家有关安全、防火、卫生和环保的规定；

4.1.1.4各加工及生活办公场地均高出原有地面10cm，并铺设5cm厚石屑（料场除外）。

4.1.2.1料场及搅拌站

武汉侧料场及拌和站设在K159+880左侧，长90m，宽80m，占地7200m2，荆门侧料场及拌和站设在K161+450左侧，长90m，宽80m，占地7200 m2。每个料场可储存集料9000 m3。

4.1.2.1.1料场布置

料场地面采用推土机平整碾压，高出地面10cm，料堆和道路处填铺30cm厚鹅卵石压实，其上面浇筑10cm厚C20素砼，每侧面积为2700m2。料场其它部位填铺素土碾压密实，上面铺设5cm厚土石屑，面积为4500m2。料场内设置行车道路，路宽4m。料场设有1个砂料堆和2个碎石料堆，料堆与料堆间砌筑36cm厚砖墙隔断，隔墙高1.5m。

4.1.2.1.2 搅拌场布置

每侧搅拌场内设置1座HZS—75型和1座HZS—50型拌和站，两台互为备用。搅拌站主机基础为现浇C20砼，每个搅拌站配备2个100t水泥罐，1个100t的粉煤灰罐，1个20t的外加剂罐。每个罐基础为现浇C20砼。上料台宽20m，坡度为10°，上料台两侧砌筑360mm砖墙，中部填土夯实，面层浇筑20cm厚C20砼。

4.1.2.2木工加工场布置

共布置两个木工加工厂，每侧一个。每个占地面积3500m2，建筑面积200m2，布置1台套丝机、1台电锯、1台冲床，2台电刨和2台型材切割机。

4.1.2.3钢筋加工场布置

本标段共布置两座钢筋加工场，武汉侧和荆门侧各布置一座。武汉侧钢筋加工厂位于桩号K159+800左侧，平面尺寸为70×60m，占地4200m2；荆门侧钢筋加工厂布置在K161+450右侧。平面尺寸为70×60m，占地4200 m2。每侧钢筋加工厂场内设有2台切断机、2台弯曲机、2台直螺纹套丝机、1台对焊机、一台钢筋镦粗机、4台电焊机。场内地面硬化采用素土压实，比原地面高10cm，表面铺5cm厚碎石屑。为防止钢筋受潮生锈，钢筋堆放在砖砌的条形基础上，上边用帆布搭盖。

4.1.2.4试验室布置

试验室设在项目部院内，建筑面积170m2，采用粘土砖砌筑，墙厚240mm。其中标准养护室内部用塑料布封闭，并配备空调和加湿器。试验仪器按照招标文件的要求配备齐全，详见试验仪器表。

4.1.2.5临时码头

布置在汉江堤内，每侧布置一处，码头平面尺寸为60×50m，共占用面积6000 m2。

4.1.2.6其它生产性临建设施

其它生产性临建设施将分散布置于施工现场、辅助加工厂及其他营地内

4.1.3生活办公区布置

4.1.3.1项目部布置

为加快进度和减少占用基本农田，将项目部设在柴湖镇政府西侧200m一栋四层小楼处，占地面积1000m2，建筑面积960m2。工地现场设置临时项目部，平面尺寸为50×70m，共占地3500m2，其中建筑面积200m2。

4.1.3.2承包方工人生活区

为施工方便和便于管理，承包方工人生活区设置在各个工区内，共搭设板房25栋，每栋8间，建筑面积为3000 m2。

4.2.施工道路和停车场

4.2.1.1进场道路

由于现场附近公路为乡村道路，标准低，宽度窄，进场道路考虑以施工便道为主，在施工期间随时对路面进行洒水、降尘、养护、维修、加固，保证施工便道晴雨畅通。

4.2.1.2场内施工道路

4.2.1.2.1陆地施工便道

场内施工主干道武汉侧布置在桥址左侧，荆门侧布置在桥址右侧沿标段全线布置，其标准按四级道路考虑。路基宽6m，铺填30cm厚鹅卵石作为基层，面层为8:2泥结碎石，宽5m，厚20cm，路面比原地面高10cm，向外侧泛水3%，路外侧设排水沟。在施工便道与排水渠道或管道交叉时，埋一道混凝土圆管，作为以后电缆和排水通道。在施工期间经常对路面进行洒水和维护。

4.2.1.2.2汉江内施工便道

根据汉江航道部门有关要求，汉江需保持常年通航要求，因此江心部分的施工道路，按照通航过水段和非通航过水段考虑，33#～34#墩和35#～36#墩为通航过水段，采用钢管桩搭设钢梁组成简易便桥。26#～33#墩为河沙填充式施工便道，采用塑料编织布围护吹填河沙修筑，路面浇筑砼以防水位上涨时冲刷。

4.2.2.1办公区停车场

承包方生活办公区均设置停车场，临时项目部的停车场设在篮球场内。

4.2.2.2施工区停车场

砼运输车停放场设在拌和场内，料场内停车场面积400m2，土方施工机械停放场设在施工作业范围附近。

4.3.1确定电源进线

武荆汉江大桥桥址两侧附近均有高压电网，只是电缆较细不能满足施工要求，需和当地电力部门联系进行线路改造后再行使用。

根据施工计划时间安排，施工用电量高峰期所用的机械设备名称和数量如下：

P—施工现场总用电负荷（KVA）；

ΣP1—搅拌站额定功率之和（KW）；

ΣP1/—现场用电动机额定功率之和（KW）；

ΣP2—电焊机的额定容量（KVA）；

ΣP4、ΣP5—室内室外照明功率（KW）；

COSФ—电动机平均功率因数，一般为0.70；

K1、K2、K3、K4、K5—需要系数，分别取值0.7、0.7、0.6、0.8、1.0；

P =（0.7×（120+90）/0.70）+（0.7×2206.5/0.70）+（0.6×310）+（0.8×25）+（1×15）=2637.5kw

P实用＝2637.5×0.75＝1978.1kw

由上述公式计算可知总用电量为1978.1kw，计划安装4台500kw·A的变压器。

P =（0.7×（120+90）/0.70）+（0.7×790.5/0.70）+（0.6×240）+（0.8×20）+（1×15）=1175.5kw

P实用＝1175.5×0.75＝881.6kw

由上述公式计算可知总用电量为881.6kw，计划安装两台500kw· A的变压器。

另外，在变压器附近武汉侧配备两台、荆门侧一台200千瓦的发电机作为备用电源。

津08MS-S 天津市民用建筑施工图设计审查要点—给水排水篇.pdf4.3.3配电室及配电线路

在每台变压器旁建立两间临时配电室，面积为24平方米，。一间作为配电室和值班人员用，另一间作为临时供电电源200KW发电机存放处。在每个配电室安装配电柜一台及切换柜一台。

4.3.3.2配电线路

在临时便道左侧设置低压架空线路采用8米电杆架空线路，档距为30m。采用五线三相制接线法，采用3×185mm2+2×50mm2铝导线。从每个线杆引下线接分配电箱。

4.3.4现场配电线路的技术措施

4.3.4.1本工程临时用电线路全部采用架空或电缆直埋敷设。

4.3.4.2架空线路距施工便道边缘0.5m架设，采用专用的8m水泥杆，其梢径为150mm，电杆之间的档距30m，电杆埋设深度为杆长的1/6，但不小于1.5m。杆底加卡盘，跨越公路、铁路、弱电线路时增加电杆的高度，采用10m水泥杆。

施工临时用电架空线路使用铁横担，根据不同的线径选择不同的横担，导线截面选用50mm2以下，横担选用∠50×∠50×5；导线截面选用70 mm2以上，横担用∠63×∠63×5。架空线路采用绝缘子固定导线，使其对地绝缘，绝缘子固定在横担上，转角杆采用双横担，并在两侧方向设置线杆拉线国网杭州供电公司10kV配电住宅工程典型设计分册（2017版），拉线与电杆的夹角在30°～45°之间，拉线锚固物埋设深度为1.2m。