资源下载简介

特大桥单位工程开工报告及施工工艺方案简介：

特大桥的单位工程开工报告和施工工艺方案是大型基础设施建设项目的重要组成部分，主要包含以下几个方面：

1. 单位工程开工报告： - 项目概述：报告首先会介绍特大桥的基本信息，如名称、位置、长度、设计标准等，以及项目背景和建设目的。 - 开工准备：包括地质勘查、设计图纸审查、施工许可、人员和设备配置、安全环保措施等前期准备工作。 - 工程进度计划：详细列出工程的各个阶段，如地基处理、桥梁主体建设、桥面施工、防护设施安装等。 - 合同和责任：明确施工方、设计方、监理方等各方的合同关系和责任分工。

2. 施工工艺方案简介： - 设计理念：介绍桥梁的设计理念，比如结构形式（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、材料选择等。 - 施工工艺流程：详细描述每一步施工的具体方法，如基础开挖、桩基施工、墩身浇筑、桥面板拼装、桥塔施工、桥面铺装等。 - 关键技术：如果项目采用了一些先进的施工技术，如预制装配、无损检测等，也会详细解释这些技术的应用和优势。 - 质量控制：介绍如何通过施工工艺保证桥梁的结构安全、稳定和耐久性，包括质量检验、验收标准等。

这两份文件对于项目的顺利进行至关重要，需经过严格审批和实施，确保工程质量和施工安全。

特大桥单位工程开工报告及施工工艺方案部分内容预览：

（5）、对称吊装两节工字钢，置于铁楔上，用箍筋将两节工字钢紧密地固定在柱身上。

（6）、铺设横向方木和纵向方木，立制底模。

（7）、整体吊装、就位盖梁钢筋，模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。

（8）、立侧模DB34／T 2692-2016 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求与测试规范，校正模板。

（9）、灌注盖梁混凝土。注意支座钢板的预埋，保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。

（10）、模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。

（11）、施工完毕后应采用细石混凝土对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与混凝土颜色保持一致。

①钢筋需现场绑扎成型，直筋，弯筋，接头均符合设计要求，盖梁内预埋件按设计位置要求放置。

②盖梁使用混凝土从一端向另一端分层浇筑一次成型，使用插入式振捣器振捣密实，做到不漏振、不过振。混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形成，发现问题要及时采取补救措施。成活后适时覆盖养生。

1、在桥台基础顶面准确放出桥台中线和边线，考虑混凝土保护层后，标出主钢筋就位位置。

2、将加工好的钢筋运到工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块。（条件许可时可事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位）

3、桥台台身模板均采用外加工异型钢模板，吊装钢模，用十字丝对中法确保墩柱和肋身钢模中心与中心吻合，并做加固措施（如地锚、斜撑）保证模板的稳定性、位置准确和垂直度。

4、混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇承台混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，用料斗进行混凝土浇筑，混凝土分层浇筑每层浇筑厚度小于30厘米，振捣密实。混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。

5、混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，待强度达到70%后再拆模。拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。

台座顺路基布置，分为5排，一排设6个台座，中间预留作业间隙。台座施工前，对T梁预制厂占地范围内的路基进行清表压实，并按填土路基的要求分层填筑压实，压实度≥98%，并要求达到10t/m2平均承载力。

台座结构为三层，最下面为C20混凝土基础，梁跨中间10m、20m段浇注厚0.15m、宽1.40m的C20混凝土,两端端部各5m范围内浇注厚为0.35m、宽2.4m的C20钢筋混凝土。台座的平面尺寸为30m×0.5m=15m2，其允许承载力为15m2×10t/m2=150t，而30米T梁重量为75t左右，满足要求。当T梁张拉后梁的重量会集中分布于两端，梁重量由两端扩大基础承受，每端台座的承载力要求为75t/2=37.5t,扩大基础底部尺寸为5m×2.4m=12m2,其承载力为12×10=120t,满足要求。基础施工时注意预埋底座钢筋，钢筋型号为φ12长度为30cm，每1米布置一根。施工底座混凝土时，注意预埋4cm宽角钢于底座4周，角钢与底座混凝土高度一致。角钢下部每隔50cm预埋一直径为5cm的PVC管，加固T梁梁肋模板时用来穿拉筋。0.5cm厚钢板直接焊于角钢上，作为T梁施工底模。台位按设计要求并考虑其发展设置反拱18mm，按二次抛物线设置。在穿吊绳位置处留30㎝活动底模，以便起吊时穿钢丝绳。台位两侧粘贴5㎜厚橡胶条，以防漏浆。

2.后张法T梁预制施工：

（1）钢筋调直：Φ8、Φ10盘条用单控冷拉调直，I级钢筋冷拉伸长率<2%。

（2）钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口横加挡板台架控制下料长度。

（3）钢筋弯曲：弯筋机成型。

（4）定位网制作：在40×4mm扁钢模具上，用Φ6圆筋电弧焊接成型。成型误差≯2mm，以确保张拉管道定位准确。

2、钢筋骨架绑扎与安装：

在制梁底座上现场绑扎，绑扎时先绑马蹄钢筋和梁肋钢筋，安装波纹管定位钢筋，待模板安装后再绑扎顶板钢筋及预埋钢筋和泄水孔。同时安装负弯距钢筋定位网。

（1）钢绞线孔道采用波纹管成孔，该孔道为永久性制孔管。

（2）管道定位：采用定位网法，控制张拉管道不超出设计位置，误差小于6mm。

（3）波纹管防堵措施。

① 波纹管下料时，切面应与其轴线垂直，并将切口修剪干净，不得有“毛刺”或变形；

② 波纹管使用前，应逐节检查其密封性，确保不漏浆；

③ 套好波纹管。接头套管直径一般比波纹管大5mm，波纹间距与波纹管一致，套管长度不小于20cm，套接前做好标识，确保对顶到位；

④ 固定好波纹管。波纹管应严格按照设计安装，并用U型固定环加以固定，固定环间距直线段不大于直径12倍，曲线段不大于波纹管7倍；

⑤ 波纹管内预穿塑料管芯。

4、钢模安装与拆除，均用龙门吊和专用吊具进行。

（1）钢模安装，并将制孔波纹管分别穿入两端留孔内，基本就位。其中一端模先找次端线位置，并用底楔子固定，用斜支撑调正端模垂直度，依次装好两侧边模，固定好隔墙连接角钢和端部连接铁。

（2）用上、下拉杆加固模板的整体刚度，控制模板与纵向中线的间距，以及模板的垂直度，拼装完成后，由测量组按验标检测，使之符合设计与施工规范要求。

（3）钢模拆除。梁体混凝土灌注完6～8小时后，即可拆除固定支承板、隔墙联结角钢等。待梁体混凝土强度达到设计强度的80%，即可拆除。

（1）梁体混凝土。由预制厂集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土泵车泵入模内。采用水平分层、斜向分段法，由梁体一端向另一端连续浇筑。

（2）混凝土震捣：每片梁的两侧模外，梅花形布置附着式震动器，选用激振力15KN、振动频率2850次/min和振幅为13mm的震动器,配合插入式振捣帮振捣。

（3）灌注一片梁，每台震动器累计震动8～12次，累计震动时间为310～410秒，震动时间和次数，依混凝土密实度而调整，密实度标准是：钢模下部排气孔出浆，混凝土不再下沉，不再冒泡。同时辅以插入式震捣器对肋板和翼板补充振捣。

梁体混凝土养护。混凝土浇注过程中，对已浇完梁段用塑料薄膜覆盖，初凝后，即应洒水养护。洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得行成干湿循环。覆盖材料应事先取得监理工程师同意，在养护期间保持表面湿润。

（1）根据T梁预应力锚具型号，施工时采用与锚具配套的张拉千斤顶张拉。波纹管制孔后，用清孔器检查及用水冲洗管道，当混凝土强度达到设计值的100%，并养护不少于7天时方可进行张拉，张拉前的准备工作有：穿束、安装锚具、安装顶压器和千斤顶、接油路、安装工具。张拉采用应力值、伸长值双控制，以应力控制为主。

（2）其张拉程序按设计如下：

0→20％σk→σk→锚固（持荷2min锚固)

（3）张拉前，千斤顶和油表应配套检验，正常情况下，千斤顶每6月或200次校正一次。

（4）张拉采用双控法，以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对，实际伸长量与设计伸长量误差<±6%。张拉顺序按设计对称张拉。先用小千斤顶逐根张拉至15%σcon，使钢绞线受力均匀。然后用大千斤顶进行群张达15%σCON时停下，量出此时活塞伸出长度L0，再张拉至20%σCON，量活塞伸出长度L1，再张拉至100%σCON，持荷2min（按“规范”规定），量活塞伸出值L2，在钢绞线上画线，量取画线处至锚头长度L1′，锚固卸荷，再量取画线处至锚头同一处的长度L2′。

（5）若断丝、滑丝超过《规范》规定，应退锚换束重新张拉，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，提高其它束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。

（6）持荷时间观察油表，若压力下降，应补足至规定压力。

（7）张拉完一片梁后，应立即测量梁的起拱度，测量方式采用塞尺。

（8）割去多余的钢绞线时，切不可烧伤锚具，钢绞线外露长度不小于30mm。

（9）当实际伸长量与理论延伸值相差超过规范要求时，应按以下步骤检查：

②测定预应力钢绞线的弹性模量；

④重新确定初应力的选值，并做调整。

（1）、张拉完毕后，应尽快进行管道压浆。压浆顺序遵循由下向上顺次压浆的原则。

（2）、露出锚具外部多余的预应力筋需切割，预应力筋切割采用砂轮切割，禁止用电焊或氧气熔断进行，防止钢绞线受热变形滑移。

（3）、孔道在压浆前应用压力水冲冼，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道通畅。

（5）、用梁一侧的压浆泵将灰浆拌和机拌制的纯水泥浆，经压浆胶管从压浆嘴压入孔道内，当压浆达到另一端饱满和出浓浆时用木塞孔，并稳压10秒以上后，关闭进浆管截止阀，拆卸进浆管后安装至另一孔道上。若从一端压浆出现异常，如浆液没有从另一端流出时，采取补救措施，从另一端对同一孔道进行二次压浆。压浆应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆时方可停止，此时要关闭注浆管闸阀，使孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。

后张预应力混凝土T梁施工工艺流程图

1、架桥机架设：根据各桥分布情况、墩高和梁体重量，T梁采用采用双导梁架桥机架设。架桥机架梁程序见《架桥机双导梁架梁工作程序示意图》，施工工艺详见附图《桥梁安装施工工艺框图》

（1）现场准备：架梁前现场需作好各项架梁工作:

①在桥头按图拼装好架桥机新12S2给水工程，并调试架桥机。

②准备一定数量的枕木、道碴以备架梁需要。

③安设临时支座，临时支座采用50#硫磺砂浆块，预埋电热丝，支座按设计位置安装。

（2）复测跨距、中线及标高

在梁体架设前要对各桥墩台顶垫石的水平、中线以及各孔跨距离进行复测，并用墨线在墩台顶标出纵、横轴线，在垫石顶标出支座中心位置，同时复核锚栓孔位置和深度，以便顺利架设。

箱梁运输采用大吨位平板拖车。在预制厂由龙门吊起吊装车，沿便道运至桥头存梁场Q／SY 06017.1-2016标准下载，再由两台汽车吊卸车。喂梁时，由电动轨道车运至架桥机尾部实施喂梁。

（1）架桥机架设第一孔梁：