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高填方路堤施工组织方案简介:
高填方路堤施工组织方案是针对高填方土石路堤施工过程的一种详细规划,其目的是为了保证路堤的稳定性和施工的效率。以下是对该方案的简介:
1. 项目背景:高填方路堤通常出现在地形高差大、地质条件复杂或者需要提高道路等级的地段,施工难度大,对技术和管理的要求较高。
2. 施工准备:首先需要对现场进行详细的地形测量和地质勘探,确定路堤的设计参数和施工方法。同时,需要准备充足的施工设备和材料,制定合理的施工计划。
3. 施工流程:主要包括开挖基坑、运土填筑、压实和稳定、排水设施设置等步骤。高填方路堤一般采用分层填筑,每层厚度不宜超过30cm,每填筑一层需进行碾压和检测其密实度。
4. 质量控制:严格执行施工规范和标准,对土质、压实度、边坡稳定等关键指标进行实时监测和检查,确保路堤的稳定和安全。
5. 安全措施:针对高填方施工可能存在的滑坡、塌方等风险,需要采取相应的安全防护措施,比如设置挡土墙、护坡等。
6. 进度管理:通过科学的施工组织和管理,合理安排施工进度,确保工程按期完成。
7. 环保与文明施工:遵循环保和绿色施工原则,减少施工对环境的影响,保持工地整洁。
总结,高填方路堤施工组织方案是一个全面的施工计划,旨在保证施工的顺利进行,同时确保工程质量、安全和环保。
高填方路堤施工组织方案部分内容预览:
4、施工机械应采用带有自动脱钩装置的履带式起重机,强夯锤底面形式宜采用圆形或多边形,锤底面积按土的性质确定,锤底静接地压力值可取25~40kPa,对于细颗粒土应取较小值,锤的底面应对称设置若干个与顶面贯通的排气孔。
5、夯前根据夯击能检查夯锤质量和落距,在每一遍夯击前,应对夯点进行复核,夯完后检查夯坑位置;按设计要求检查每个夯点的夯沉量。
6、夯击时要注意安全:须有专人统一指挥机台作业,驾驶室必须加设防护罩,以防夯击施工中飞石伤人;起锤后现场人员必须远离10米以上并戴好安全帽,严禁在吊臂前站立。
7、强夯采用两遍点夯和一遍满夯施工,点夯采用跳跃式夯击,流水式作业,每点夯击不小于6击,尽量保证第一遍强夯完成后紧接着进行第二遍强夯施工,以满足施工工期要求。满夯按锤印搭接1/3夯锤直径,每次两击,对局部地质较差的部位,可以增加满夯一遍,保证施工质量。
商务区桃花岛片区T04-16至T04-18地块及道路工程建设项目人防工程施工组织设计.docx夯击点夯差偏差不大于5cm;
强夯机械起重机臂杆部设置防止落锤时机架倾斜的辅助装置,配备自动脱钩装置。
夯击锤设置2个排气孔,保证通气畅通,以利于夯击时空气排出和减小起锤时的吸力。
强夯过程中,严格按照规定和统一表格记录每一夯点的夯击过程的施工情况。每夯一击需用水准仪测出夯击点的夯沉量,每次测量时塔尺应位于夯锤正中位置。
当夯坑周边隆起时,应在夯点收锤时测量记录隆起量。
强夯施工工序图
采用灌砂法进行检测,路堤填筑前,每种填料按试验规范要求取样进行土工试验,确定土样的最大干密度和最佳含水量;
2、石方路堤和土石混填路堤:
采用压实沉降差和水袋法检测孔隙率。
各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求,否则要继续进行碾压,或对填料进行含水量分析,看是否在最佳含水量±2%的范围之内,若偏大或偏少,则分别采取翻松晾晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压,直至符合要求为止。
第七节 高填方路堤的质量控制
施工控制要点:高填方路堤应优先安排施工,施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度,填筑至设计标高后要按要求进行超载预压。
施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等,并采取必要的措施,以免因施工而造成损坏。
(1)高填方路堤施工过程中和预压期内必须进行沉降和位移观测,以监测路堤变形情况,控制填筑速率,指导施工;并根据实测资料推算评估工后沉降,指导后续工程施工。
(2)沉降通过地表型沉降计(沉降板或桩)、位移通过地表水平位移桩(边桩)进行检测;必要时设地下水平位移计(测斜管)对地下土体分层水平位移量进行监测。
(3)观测点的位置、数量及埋设必须严格按照设计或合同文件的要求执行。
(4)沉降和位移观测要遵循“五固定”原则:依据的基准点、工作基点和被观测点点位要固定;仪器、设备要固定;观测人员要固定;观测时的环境条件基本固定;观测路线、镜位、程序和方法要固定。
(5)施工中严格按要求的观测方法和频率对沉降和位移进行跟踪观测,观测资料必须及时进行整理和汇总分析,及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据,并作为质量资料归档。
(6)当路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡脚水平位移速率大于0.5cm/d时,立即停止填筑,增加观测频率,待观测值恢复到限界值以下时恢复填筑。
施工前,在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测点,用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位;在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点,测点用15x15x150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测出测点的初始位置,并做好记录;在路基填筑过程中,每天对测点进行一次观测(测点位移变化不大时,可3天一次或7天一次),并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时,地基沉降处于不稳定状态,这时必须立即停止填筑,并采取相关措施进行处理,待路基稳定后方可继续填筑。
(1)、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
(2)、在休整需要加固的坡面时,预留出加固位置,对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段,采取边坡挖台阶,分层填补,仔细夯实的方法处理。
(3)、路基两侧超填的宽度予以切除,边坡缺土时,要挖成台阶,分层填补夯实。
(4)、挂线进行边沟休整,路基整修完毕后,堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。
3、高填方路堤常见质量问题的防治及管理措施。
(1)路堤整体下沉或局部沉降防治及管理措施:
①施工时高填方路基要早开工,避免填筑速度过快,路基填筑完成后进行超载预压,使高填方路基有充分的沉降;
②严格控制填料质量,施工中做好排水,防止局部积水;
③在软弱地基上进行高填方路基施工时,除按设计对软基进行处理外,从原地面以上1~2m高度范围内不得填筑细粒土,应填筑硬质石料,并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。
④视情况采取补救措施,延长预压时间,按规范补宽和补高。
(2)路堤滑动或边坡坍塌防治及管理措施:
①填料来源不同,性质相差较大时,应分层或分段填筑,不应纵向分幅填筑。
②必须按要求超宽填筑、超宽碾压,每侧超设计宽度不少于50cm,并保证压实宽度不小于设计宽度;
③基底处于斜坡地带时,必须严格按要求开挖台阶;
④施工中做好防排水工作,工序衔接紧凑,防护工程如急流槽等应及时修筑。
⑤全部返工,对基底处理合格后重新按要求分层填筑压实。
4、土方路堤常见质量问题的防治及管理措施。
(1)中线偏位防治及管理措施:
①加固保护导线点至交工验收;
③亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填,多余的一侧进行削坡处理。对现场负责人、技术负责人和监理人员进行相应处罚。
(2)翻浆、“弹簧”现象防治及管理措施:
①避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。
②土的实际含水量大于最佳含水量时,采取翻拌晾晒、加白灰或换填适宜的填料,达到要求后方可进行压实;
③清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压;
(3)路基边缘压实度不够防治及管理措施:
①路基施工必须按要求进行超宽填筑;
②控制碾压工艺,保证机具碾压到边,确保边缘带碾压频率不低于行车带。
③返工至符合压实度要求的层次。
(4)起皮、松散防治及管理措施:
①起皮:严禁薄层贴补;低液限粉土填筑路基时,碾压过程中应适量洒水;
②松散:适当洒水后重新碾压;冬季施工时填筑层碾压完毕后及时封土保温。
(5)路基边坡冲刷防治及管理措施:
①削坡后及时进行边坡防护工程;
②按要求设挡水埂和临时泄水槽,且随时保证完好并发挥作用;
③雨水冲刷后应及时修补路基;
④路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压;亏坡整修严禁贴补;
⑤排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。
第五章 工程质量保证措施
2、建立工地实验室,严把原材料进场关,不合格原材料一律不得进入施工现场;进场材料分开堆放、储存,标识正确、明显,做到防雨、防潮、防污染等。
3、编制下发实施性单项工程施工方案或作业指导书,及时进行技术交底和技术培训,明确交代工程技术、质量标准及工艺程序。
4、加强施工过程的质量控制,严格履行“三检”制度,即自检、互检、交接检,纠正和预防一切不符合质量管理要求的蛮干行为。
5、牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,提高全员质量意识,同时根据本工程特点进行质量重点教育。实行奖优罚劣制度,将施工人员的工资收入与工程质量挂钩,对在施工中质量较好的单位和个人进行重奖;否则进行重罚,甚至行政处分,从而确保工程质量。
6、项目部监理健全技术质量管理体系。项目部设工程部、安质部,配备相应的专业工程师;施工队设技术室,配技术主管1名、专业工程师2~4名。
7、服从并遵照业主指令严格施工生产质量管理,支持、协助和服从监理开展质量监督工作。
8、严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后,对填层厚度进行检查,确保每层填筑的厚度控制在30cm之内,发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时,摊铺的宽度比设计宽度加大50cm,以保证路基边部压实。
9、路堤填筑时,做到工地现场随时有施工员值班,对路堤填筑实行全过程指挥,使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态,保证填筑过程符合规范要求。
10、严格控制填层土质,选择经试验合格的填料进行填筑,含有有害杂质未经处理得劣质土不得使用。当填料为不同土质时沥青混凝土路面施工方案,采取不同土质分别填筑的方式,每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层,强度较大、土质较好的优良土填于上层。
11、严格进行压实度的试验检测。每填完一层由试验室负责进行检测,试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检,发现压实度不合格的情况,及时采取适当的措施进行处理,必要时采用强夯处理,确保路基的填筑压实符合规范要求。
12、结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时,在填层面做成2%~4%的横向排水坡,并在路基两侧边坡处每隔10~20m交错设置临时排水沟,以保持路基面不积水,且使雨水临时排水沟排入边坡坡脚,不致冲刷边缘;路堤坡脚及时做好临时或永久性排水沟,保证路基边坡排水通畅。
13、严格控制路堤渗水部分的填筑材料,选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑,防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。
GB/T 41120-2021 无损检测 非铁磁性金属材料脉冲涡流检测.pdf第六章 进度保证措施
满足总工期和阶段性工期要求,安排时要考虑各种对工期的不利因素,留有余地,使工期有效可控。实际工期将根据业主总体要求及业主审定的实施性施工组织安排随时调整。确保按业主要求完成施工任务。
以技术资料、工程量清单提供的工程数量和计划投入的资源(装备、劳动力、材料、资金等)为依据,以招标文件要工期为前提,运用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排各分项工程施工进度。