资源下载简介

人工孔桩爆破施工方案简介：

人工孔桩爆破施工方案是一种在地面以下通过钻孔方式形成孔桩，然后在孔内进行爆破作业，以清除孔内岩石或土壤，为后续的桩基施工做准备的施工方法。以下是其一般步骤和简介：

1. 施工准备：首先，根据设计图纸和地质条件选择合适的钻孔设备和爆破器材，如钻机、冲击锤等，并对作业区域进行清理，确保安全。

2. 钻孔：使用钻机在预定位置钻孔，孔径和深度根据设计要求进行。钻孔过程中应保持孔壁稳定，防止塌孔。

3. 爆破孔内填充物：钻孔完成后，孔内可能存在天然土壤或岩石，需要进行爆破清除。通常使用专业炸药和雷管进行小规模的爆破，清理孔内杂物。

4. 验收：爆破后，需要对孔的尺寸、形状、深度等进行验收，确保满足设计要求。

5. 安全防护：爆破过程中，需要设置安全警戒区域，避免无关人员进入，并采取必要的防尘和降噪措施。

6. 桩基施工：清理完毕后，就可以进行后续的桩基施工，如浇筑混凝土或安装桩身等。

这个过程需要严格遵守相关安全规定，确保施工质量和人员安全。同时，爆破作业需在专业人员的指导下进行，以防止意外事故的发生。

人工孔桩爆破施工方案部分内容预览：

⑴.从事爆破器材的装卸运输人员，都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。

⑵.搬运装卸作业宜在白天进行，炎热的季节可在清晨或傍晚，严禁夜间装卸雷管，如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明

⑶.在装卸爆破器材时城市道路工程设计技术措施(2011年版)，汽车等运输车辆离库房的停车距离不小于10米。

⑷.装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢、捆紧、不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；装有爆破器材的容器，堆放时不准在上面踩踏。

⑹.装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理。

⑺.装卸过程中不得离开驾驶室。在雷电时间，禁止装卸和运输。

⑻.装车后必须在车辆上加盖帆布，并用绳子绑牢。

⑼.认真检查运输工具的完好状况，清楚运输工具内一切杂物；

⑾.设置专人管理，无关人员不允许在场；

⑿.爆破器材和其他货物不应混装；

⒀.避暴风雨或雷雨时，不应改装卸爆破器材；

⒁.装卸爆破器材的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂红灯；

⒂.装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载

由于人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。

⑶.炮眼深度与循环进尺

孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85～95%，则循环进尺L′=ηL=（0.85～0.95）L。

在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼3～4个，周边眼7～13个。其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10～15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100～200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5～10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。

⑴.每循环进尺所需用药量Q =K×D×L

式中：Q——每循环进尺用药量（g）

K——单位用药量系数，（g/m3）

D——孔桩掘进直径，（m）

L——炮眼的平均深度，（m）

⑵.单孔装药量q= Q×N

式中：q——单孔理论装药量（g）

Q——每循环进尺用药量（g）

N——工作面炮眼数量，（个）

3.1.4.装药量的分配

式中：qt——掏槽眼装药量，（g）

qb——周边眼装药量，（g）

3.2.爆破器材选型

制定爆破设计的同时，必须制定安全技术措施计划，否则不得进行爆破作业。

在制定安全技术措施计划时，应满足下列要求：

①.必须符合爆破安全手册的规定；

③.保证机械设备物资器材的安全，防止中断交通，防止发生中断通讯、供风、供水、供电等事故；防止由于爆破而引起的工程质量事故，以及加剧不良地质地段岩体的恶化。

1.严格按照爆破操作规程进行施工，爆破作业人员必须由经过爆破专业培训并取得爆破从业资格的人员实施。

根据爆破前编制的爆破施工方案实施爆破。在爆破过程中，必须撤离与爆破无关的人员，严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则。

2.装药、充填，装药前必须对炮孔进行清理和验收。

爆破前必须同时发出声响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到和看到；在重要地段爆破时，应在危险区的边界设置岗哨，撤走危险区内所有人、畜；孔桩爆破时，应在爆破孔桩口用竹笆或模板覆盖，并加压沙袋，以防止爆破飞石飞出地面。

①.予告信号：间断鸣放三次，如下所示：

30秒  （停）  30秒  （停） 30秒 此时现场应停止作业，速进行撤出。

10秒  （停）  10秒  （停） 10秒

1.爆破地震控制措施

孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时护壁和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生，一般情况下护壁混凝土浇筑5天后，可进行爆破施工而不至震坏护壁支护，同时不应在已浇筑桩芯混凝土，但桩芯混凝土未达到龄期的孔桩的20m范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。

2.爆破飞石的控制措施

孔桩爆破工作面均在地表以下8m以外，在爆破孔桩口用竹笆或木模板覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。

3.爆破炮烟的排除措施

孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。

在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮GB∕T 26718-2011 城市轨道交通安全防范系统技术要求，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

⑶.用木制、竹制或其他不发火的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

6.爆破器材的安全管理措施

爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。

⑵.现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装；使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。

7.装药点炮注意事项如下：

⑴.装药前，应先将炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼应热度很高，不得立即装药，如遇照明不足公路支线总体施工组织设计，发现流沙流泥未经妥善处理，可能有大量溶洞水涌出的情况时，应严格禁止装药。