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新建渝利铁路某双线特大桥大体积承台混凝土施工方案简介：

新建渝利铁路大体积承台混凝土施工方案，通常会涉及到以下几个关键环节：

1. 前期规划与设计：首先，会进行详细的工程地质勘查，了解地基土质情况，以确保承台的基础稳固。设计时需要考虑混凝土的配比、强度等级、耐久性等因素，同时要满足桥梁的设计荷载和抗震要求。

2. 模板设计：大体积混凝土施工需要精确的模板制作，以保证混凝土的形状和尺寸。模板通常采用优质钢材或木料制作，要求平整、光洁，且有足够的刚度以抵抗浇筑压力。

3. 混凝土拌和：采用高性能混凝土，可能包括高强度混凝土、高性能减水剂、早强剂等，以提高混凝土的工作性能和耐久性。混凝土拌和过程中，需要严格控制水灰比和砂石比例，以保证混凝土的质量。

4. 浇筑与养护：采用连续浇筑的方式，以减少温差和收缩裂缝的风险。施工过程中要采取合理的浇筑速度和温度控制，确保混凝土的均匀性。浇筑完成后，要进行保湿养护，通常使用覆盖物和洒水等方式，保证混凝土的早期强度增长。

5. 裂缝控制：由于大体积混凝土容易产生温度裂缝，因此施工中会采取分层浇筑、冷却控制、预留温度缝等措施，同时施工后进行及时的裂缝监测和处理。

6. 质量检测：施工过程中和浇筑完成后，都需要进行严格的混凝土强度检测、尺寸检查和外观质量验收，确保承台的结构安全和使用寿命。

7. 环保与安全：在施工过程中，还需要关注环境保护和施工人员安全，采取措施减少噪声和粉尘污染，确保施工过程的合规性。

以上就是新建渝利铁路大体积承台混凝土施工方案的大概介绍，具体的施工方案会根据地质、气候、施工设备等因素进行调整。

新建渝利铁路某双线特大桥大体积承台混凝土施工方案部分内容预览：

已发施工图墩身尺寸数量表

桥梁承台的大体积砼施工时，关键在于水化热与温差控制，主要方法有：①采用高掺低热配合比，降低水化热总量，即降低绝热温升总量； ②降低混凝土原材料的初始温度；③将大体积合理分解，降低单次浇注总量，对不能分次浇注的单元则减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；内部降温；表面保温，提高其表面温度，降低混凝土内外温差；二次搅拌，使之在初凝前尽量散热，降低入模温度与增强和易性；二次振捣并收光抹面，在初凝前尽可能将温度应力与变形释放，增强混凝土极限抗拉强度；选用优质原材料，提高砼自身质量；缓凝。采用缓凝减水剂，延缓水泥水化热集中现象；⑩早拆模回填：在5Mpa、日气温最高阶段拆模，在水化热高峰值到来之前回填或顶部蓄水，保温、保湿养生；⑾做好墩身等后续工序的紧跟，避免结构混凝土内部产生收缩应力差；⑿做好温度及温度应力监控。

某双线特大桥承台采用大平面钢模板组拼而成，在砼浇注后尽早拆模四周回填保温《静音管网叠压给水设备 GB/T31894-2015》，顶面蓄水保湿养护。

混凝土由1#混凝土工厂供应，混凝土搅拌运输车运输。到达承台附近后处，由混凝土输送泵入模(地表与高位承台)和溜槽入模(深埋承台)。振捣采用插入式振捣棒振捣。

以23号墩为例，见承台混凝土施工平面布置图。

1、大体积混凝土配合比设计

在甲控材料范围内，尽可能选用低热水泥，同时增加粉煤灰掺量，经过试配，选用合理的高掺低热配合比。

粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。

大体积混凝土采用缓凝剂、减水剂和减少水泥水化热的掺合料。粉煤灰用量一般为水泥用量的30％～40％；混凝土按C35抗腐蚀性混凝土进行配合比设计。

在保证混凝土强度及坍落度要求的前提下，尽量提高掺合料及骨料的含量，以降低单方混凝土的水泥用量。本桥大体积混凝土水泥用量控制在300kg/m3以内，具体以试验室试验并报批后的配合比为准。

在正式施工前，再由工程技术部进行水化热的验算或测定。

施工中以试验室提供的正式审批配合比进行施工。

承台基坑的开挖在桩基开工之前已经基本完成，并已经用垫层混凝土硬化。桩基完成后，用全站仪放出承台的边线，清理弃渣及杂物，同时将桩头凿至设计标高，清除浮浆，对桩基进行无损检测；用全站仪放出承台的纵、横向轴线和四角点位，再用墨线弹出边线。

承台基底的处理应符合如下规定：

地基处理的范围至少应宽出基础之外0.5m；垫层混凝土上杂物清除，对表层进行清洗湿润，露出新鲜混凝土面，必要时对垫层混凝土凿毛处理。

①按照图纸要求对钢筋分编号进行配料、下料，将钢筋绑扎准确、定位牢固。钢筋搭接必须采用经实验合格的焊接工艺。直径超过20mm的钢筋采用直螺纹套筒连接，以加快施工速度。

在浇注承台混凝土前将墩身直立钢筋全部绑扎到位。

钢筋安装完成后，应按设计图纸和通知单安装有关各种预埋件，不得遗漏。

按施工图纸位置安装测温及测应力元件。

所有预埋件及测试元件必须保证位置准确，施工中必须保证其不被破坏。

②因本桥主墩较为特殊，承台设有预应力系统，在钢筋施工时，如果普通钢筋与预应力钢筋有冲突，应适当挪动普通钢筋，保证预应力钢筋位置准确。

预应力管道采用塑料波纹管成孔。在施工过程中，严禁电焊及氧割碰到管道，特别是在定位钢筋网焊接时更应注意。波纹管接头采用比主管大一号的波纹管连接，接缝处用胶带包裹好，确保不漏浆。定位网间距0.5米，与承台钢筋焊结牢固。波纹管中穿入芯棒，增加预应力管道自重，防止混凝土浇筑过程中波纹管上浮，混凝土浇筑完成后初凝后抽出芯棒，然后穿入钢绞线。

为了确保混凝土浇注后的质量，减小水泥水化热最高温升值，降低混凝土总降温差，避免出现因温度引起的贯穿裂缝，同时可以随时降低结构物内部温度，缩小内外温差，避免出现表面裂缝。在承台大体积混凝土中，根据水化热计算结果设置冷却管。冷却管采用Ø50的钢管，冷却水管接头采用丝扣连接，接头处必须固定牢靠，防止因人踩或物体撞击而断裂，其他位置也必须固定好。冷却水管安装完成一层即通水检查，发现有漏水的地方及时进行处理，通水检查完成后方可继续安装上层钢筋或冷却水管。

冷却管布置附图1(具体以各墩冷却水管设计图为准)。

在模板安装前，将模板表面用磨光机进行彻底除锈，在模板表面涂一层浅色脱模剂；将同部位同强度的混凝土小垫块相互错开布置在钢筋周围，按每平米不少于4块布置，绑扎牢固，垫块厚度按照图纸净保护层（22#墩47mm）确定。

承台模板采用墩身钢模板组拼而成，用海绵条将接缝堵塞，并用封箱胶带将接缝处封死，防止漏浆，拉杆采用φ20的圆钢与承台底、承台中及承台顶钢筋焊接牢固，使其与承台钢筋形成一个整体；拉杆采用双螺帽；模板外侧采用钢管支撑。

模板的接缝严格按照合同技术规范执行。

对人字墩承台采用先施工系梁，然后上下游承台分别施工的方式分解，降低单次浇注体积。其它大体积承台混凝土拟一次浇注成型。

考虑到混凝土一次浇注量太大，浇注时间太长，我分部准备报请局项目部临时成立专门的组织机构，来协调大体积混凝土施工。

具体施工人员按两班倒施工考虑：混凝土工96人，布料16人，模板工20人，电焊工6人，管道工10人（负责冷却水管安装及供水），电工4人，钢筋工16人（用于钢筋恢复）。便道维修人员20人。

机具准备：两个混凝土工厂的所有设备必须进行检修，确保机械状况良好。备用电源准备完好。混凝土输送泵2台，混凝土运输车1#混凝土工厂准备10辆，其中2辆备用，2#混凝土工厂准备8辆,备用2辆。交通车2辆。混凝土振动棒60台（Ф70）。配电盘12个。碘钨灯30盏（包括备用）。蹿筒100个，溜槽120米，高压水泵2台。塑料薄膜4卷，麻袋或黑心棉被1200㎡。水泵分头12个。便道维修挖机1台。

所有准备工作完成后，由分部组织人员验收，确认无误后方可进行大体积混凝土浇筑施工。

23#承台预计在10月底开始施工，据调查9～10月底涪陵地区温度已下降到20度左右，天气已经比较凉爽，但是也必须准备好降温设施。主要措施：

①混凝土所用的原材料均应遮盖，避免日光暴晒，如有必要，进行洒水降温。②用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度，如有必要，用冰水搅拌混凝土；③混凝土运输车罐用棉布包裹。④在承台内部布设冷却水管，通过循环水来降低混凝土内部温度。⑤在混凝土表面用塑料薄膜和麻袋覆盖保温养护，降低混凝土内外温差。

同时，在混凝土浇筑前，①用水平仪测高程，在承台顶层焊接小钢筋头作为混凝土浇筑时的控制标高；②用全站仪对墩身预埋钢筋进行复测；③用水清洗承台底表面去除泥土、润湿。

大体积混凝土的浇筑应在一天中气温较低时进行。混凝土用罐车运至现场后，一部分采用混凝土搅拌运输车直接出料至串筒，另一部分罐车将混凝土倒入混凝土输送泵中，利用砼输送泵将混凝土送入模板中，浇注离承台边较远处的混凝土。按照一个混凝土振捣工振捣20㎡计算，将承台划分成48个区域，整个承台共布置48个下料口，一个班安排48个振捣工，每个振捣工负责一片区域，并对自己振捣的混凝土质量负责。混凝土每小时供应量为150方，数量较小，因此混凝土浇筑拟从承台中间开始循环下料，向四周扩散，台阶法进行推进，在下一层混凝土初凝之前，连续覆盖，每层覆盖厚度为30cm，以防止混凝土分层。用插入式振捣器分层振捣混凝土，混凝土30cm振捣一次，振捣上一层插入下一层8～10cm，平面50cm振捣一个点，快插慢拔。在混凝土振捣过程中，严禁用振捣棒碰撞测温元件和各种预埋件及钢筋。

因混凝土浇筑时间约需50小时左右，在承台混凝土浇筑过程中，混凝土每覆盖一层冷却水管即通水进行循环冷却中华人民共和国水利行业标准《土建施工安全技术规程》SL399-2007 .pdf，以降低已浇筑混凝土水化热，降低混凝土内部温度。

应及时清除混凝土表面的泌水，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施，防止混凝土表面出现收缩裂纹。

浇筑过程中设专人检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。浇筑过程中还要注意及时清除粘附在顶层钢筋表面上的松散混凝土。

混凝土在表面抹压后即覆盖双层塑料薄膜，来封闭混凝土中多余拌合水，以实现混凝土的自养护，终凝后覆盖无纺布，湿水养生；待混凝土强度达到2.5MPa后，拆除模板，继续覆盖养护时间不少于14d。地面以下部分，除预应力部分应及时回填土；地面以上的部位应及时加以覆盖，不宜长期暴露在风吹日晒的环境中。插筋部位是保温的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大或受冻。养护必须根据混凝土内表温差和降温速率，及时调整养护措施。保温覆盖层的拆除应分层逐步进行。

冷却水管各层间进出水管均各自独立，每层水管的垂直进、出水口互相错开，以便根据测温数据相应调整水循环的速度，以充分利用混凝土的自身温度，即中部温度高、四周温度低的特点，在循环过程中自动调节温差，一般冷却水管中水的流速控制在0.6m/s左右，使进出水温差控制在15度左右，水温与混凝土内部温差不大于20度。混凝土浇注后或每层循环水管被混凝土覆盖并振捣完成后，即可在该层水管内通水。

冷却水管使用完毕后用与承台强度等同的水泥浆注浆封闭。

a、为了掌握大体积混凝土的温度变化规律，及时了解温差对大体积混凝土质量的影响，采取常规测温技术，对承台混凝土的上、中、下进行布点观测，以便采取相应的技术措施，防止混凝土开裂。大体积混凝土浇筑块体温度监测点的布置，以能真实反映出混凝土块体的内外温差、降温速度及环境温度为原则GB／T 37751.33-2019 家用和类似用途的剩余电流动作断路器 第3-3部分：具有连接外部未经处理铝导线的螺纹型接线端子和连接铜或铝导线的铝制螺纹型接线端子RCD的特殊要求，一般可按下列

方式布置：①温度监测的布置范围以所选混凝土浇筑块体平面图对称轴线的半条轴线为测温区(对长方体可取较短的对称轴线)，在测温区内温度测点呈平面布置；②在测温区内，温度监测的位置可根据混凝土浇筑块体内温度场的分布情况及温控的要求确定；③在基础平面半条对称轴线上，温度监测点的点位宜不少于4处；④沿混凝土浇筑块体厚度方向，每一点位的测点数量，宜不少于5点；⑤保温养护效果及环境温度监测点数量应根据具体需要确定；⑥混凝土浇筑块体底表面的温度，应以混凝土浇筑块体底表面以上100mm处的温度为准；⑦混凝土浇筑块体的外表温度，应以混凝土外表以内100mm处温度为准。