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友爱大桥施工组织设计简介：

友爱大桥的施工组织设计通常是指在建设这座大桥的过程中，对整个工程的规划、管理、组织和实施过程的详细蓝图。它主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：介绍大桥的基本信息，如位置、跨度、长度、设计标准、建设目标等。

2. 施工总进度计划：根据整个工程的规模和复杂性，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

3. 施工组织设计：明确各个施工队的角色和任务，以及他们的工作流程，如何协调各个部门和工种的工作。

4. 施工方案：详细描述大桥的建设方法，如桥梁的结构形式、施工技术、材料选择等。

5. 安全与质量管理：包括安全规章制度、质量控制措施、应急预案等，以确保施工过程的安全和工程的质量。

6. 环保与文明施工：如何在施工过程中保护环境，减少噪音和污染，以及如何进行文明施工。

7. 施工资源配置：包括人力、物力、财力等资源的分配和管理。

8. 风险管理：识别可能遇到的施工风险，并制定相应的预防和应对措施。

总的来说，友爱大桥的施工组织设计是整个项目成功实施的关键，它为施工团队提供了明确的指导，确保工程按计划、高效、安全地进行。

友爱大桥施工组织设计部分内容预览：

挂篮的结构主要包括：菱形架、承重梁、悬吊系、模板系、走行及锚固系。

菱形架是挂篮的主要承重部分，采用2[32b组焊而成，为了便于安装和运输，节点处采用螺栓连接。

承重梁包括前上横梁，前下横梁，后下横梁，它们组成一体DBJ∕T 13-225-2015 福建省建设工程材料综合价格编制规程，承受和传递内外滑梁的荷载。挂篮行走时承担底模和外侧模、内滑梁的重力。

前后吊带均采用φL32精扎螺纹钢与螺母组成，施工时通过调节螺母来满足2#到13#块箱梁腹板高度变化的需要。

箱梁外模采用δ=5mm厚钢板及[10#槽钢框架组焊而成，外模支承在走行梁上，走行梁前端通过φL32精扎螺纹钢吊带吊在前上横梁上，后端通过吊架悬吊在已浇好箱梁外侧顶板上（预留孔），后吊杆与走行梁设有后吊装置，挂篮行走时，外走行梁与外模一起沿后吊装置前行，走行梁用2[32a槽钢组焊而成。

内模由内模行架、 竖带、纵带及组合钢模等组成，内模行架吊在两根内模走行梁上，走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊在已浇梁段的顶板上（顶板上预留孔），内模脱模后与走行梁一同前行，走行梁采用2[32a槽钢组焊而成。

走行装置由轨道，钢锭（木）枕，前后支座，手动葫芦等组成。

轨道由2[16a#槽钢及δ=10mm厚钢板组成，底板每隔50cm开椭圆形长孔，以便与竖向预应力筋锚固，挂篮设前后支座各两个，前支座支承在轨道顶面，下垫四氟乙烯滑块，可沿轨道滑行，后支座以钩板的形式沿轨道下缘滑动，不需要加设平衡重，挂篮前移时，使用手拉葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。

挂篮前支座处受压力较大，支座下垫的钢枕必须按设计数量排布，后支座受拉力较大，因此轨道与竖向预应力筋的联结也必须保证牢固可靠。

挂篮在浇筑混凝土时，后端利用12根φL32精扎螺纹钢筋锚固在已浇筑完成的梁段上，轨道锚固在已浇筑完成的梁段竖向预应力钢筋上，在锚固时，利用千斤顶将后支座钩板脱离轨道，然后锚固。

在0#块浇筑完成并在预应力钢束张拉压浆后，即可在梁面拼装挂篮，其拼装步骤如下：

用1：2的水泥砂浆找平铺枕部位，另外，由于桥面具有2%的横坡，外侧轨道处的桥面低于内侧轨道，为保证轨道平面高度，应在外侧轨道处加垫[14槽钢焊制的方钢管，在走行轨道范围内铺设钢枕（木），鉴于挂篮支点处在浇筑混凝土时承受很大的支反力，故此处垫梁应加密（不少于3根）。

滑轨系采用长2.5米的“II”型钢，型钢上下表面设有椭圆孔，孔间距与箱梁竖向预应力筋相同，在0#、1#块施工张拉压浆完成后，从0#、1#块中心向两侧安装，轨道穿入竖向预应力筋找平轨道顶面，量测滑轨中心无误后，应用结构中的竖向φL32精扎螺纹钢及螺母将轨道锁定。

先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安装前支座，安放前支座前，应在相应位置轨道顶面铺δ=1mm厚不锈钢板，不锈钢板上面置放一块300×500mm四氟乙烯滑板，然后安放前支座。

菱形架分片吊装，放在前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架和钢丝绳临时固定。

安装菱形架之间的连接系

用长螺杆（φL32精轧罗纹钢）和扁担梁将菱形架后端锚固在已成的梁段上，

前支座处用扁担梁将菱形架下旋杆与轨道固定

G、安装前上横梁

前上横梁吊装前,在主桁架前端安放作业平台,并设防护栏杆,前横梁上的四个千斤顶、上下垫块及二根钢吊带，可一起组装好，整体起吊安装。

I、安装底模架及底模板

J、安装内模架走行装置

吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆，前吊采用钢丝绳和倒链临时固定，最后用φL32精轧螺纹钢固定。

根据挂篮预压测出底挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为2#块的立模标高。

5）、挂篮的加载预压：

（1）、试验的目的

通过加载试验，实测挂篮的变形值，验证设计参数和承载能力，以指导施工，并为悬浇施工高程控制提供可靠依据（每副挂篮都要预压）。

（2）、加载方式：

本桥悬浇箱梁最重为2#块，混凝土数量为56.26m3，梁体重为146.3t,预压加载最大值为其的1.2倍。

挂篮的预压采用袋装砂，各砂袋的重量应尽量相等，以有利于控制预压总量重，预压试验采用分级加载，分级卸载的方法，加卸载分成6级，等量加卸载，在每级荷载下，等挂篮变形充分稳定后，对挂篮底模前吊点，主行架前支点，后锚点，前吊点等关键点位进行变形观测，其中挂篮底模前吊点在横桥向应同时设置5个观测点位，然后进行加卸下一级荷载。挂篮变形测试步骤应符合以下规定：

每级荷载加载后，按第5、15、30、45、60min测挂篮关键点位的变形，以后每隔30min测读一次。

挂篮变形相对稳定的标准：每一小时内挂篮关键点位的变形值不超过0.5mm，并连续出现两次，（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的变形观测值计算。

当挂篮变形速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。

卸载与观察：加载达到终止加载条件时，停止加载，并开始卸载，卸载时每级卸载量与加载时相同，每级卸载后，每隔0.5小时测读一次关键点位的变形，当每隔1小时的变形不超过0.5mm ,并且连续出现两次时，测认为该级卸载挂篮变形稳定，可进行下一级卸载，直至卸载结束，全部卸载结束后，隔3~4小时再测读一次。

每次数据测读时应记录加载量级，变形值，测试的日期与时间，天气温度、天气情况等。

根据挂篮预压试验的数据整理出挂篮的荷载变形曲线并且拟合得到各梁段施工时挂篮竖向变形值。

（3）、挂篮变形测试部位及测试方法：

用高精度水准仪测底篮的竖向变形，用百分表测主梁和前后支点的水平位移，用千分表测后吊带及上横梁的弹性变形，根据测值推算各梁段挂篮的竖向变形，为施工预拱度提供依据。

6）、挂篮悬浇施工工艺

（1）、施工工艺流程：

悬浇箱梁各块段施工顺序为：

底模及外模调就位→测量底模外侧标高→绑扎底板钢筋，安放底板预应力管道，

绑扎底板齿板钢筋→绑扎腹板钢筋→安放腹板预应力管道→内模前移，调整就位→绑扎顶板钢筋，安放预应力管道，种预埋件、预留孔→混凝土浇筑→养生及预应力钢束穿束→预应力钢束张拉→前移挂篮

（2）、挂篮的前移

待2#块梁施工完后，挂篮即可行走，施工3#块梁，按照设计图纸要求，每阶段混凝土达到设计强度的90%后可进行预应力张拉，当三向预应力张拉压浆完毕后，方可前移挂篮，移动挂篮按以下几个步骤进行：

找平梁顶面，铺设钢枕及轨道

底模架后横梁两侧的吊耳与外侧模走行梁之间安装10t倒链，将底模架悬挂在走行梁上

拆除后吊带与底模架的连结

轨道顶面安装4个5t倒链，并标记好前支座的位置（支座中心距梁端50 cm）

倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动，移动时挂篮后部应设10t保险倒链

安装后吊带，将底模架吊起

在2#块梁段上安装外侧模走行梁后吊起，先解除一个1#块的后吊架，移至3#块，再同样解除另一个后吊架移至3#块

安装外侧模、后吊架精扎螺纹钢，将外侧模吊起

拉出内模，挂篮行走完毕

调整3#梁段的立模标高，2#块施工完毕后，挂篮的非弹性变形值已基本消除，在确定3#块立模标高时，应根据挂篮的弹性变形值，3#块的设计标高及2#块在挂篮行走后的实际标高情况进行综合考虑

重复上述施工步骤进行4#块梁施工，直至13#块梁段

7）、变截面箱梁施工工艺要点

底板上下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接联穿

钢筋与管道相碰时，只能移动，不能切断钢筋

若安放下限位器，下锚带等部件位置影响下一步操作必须割断钢筋时，应待该工序完成后，将割断的钢筋联结好在补孔

所有垫块均采用硬质塑料垫块

钢筋、机械连接器，焊条等品种，规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求

受力钢筋同一截面的接头数量，搭接长度，焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求

受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤

钢筋绑扎质量应符合下列表项：

预应力筋管道定位及安装

纵向预应力筋管道随着箱梁施工进展将逐节加长，管道定位要用“＃”字架定位准确，牢固，接头处不得有毛刺，卷边，折角等现象，接头要封严，不得漏浆。浇筑混凝土时，管道应内衬硬塑料管芯（混凝土浇筑完后拔出），这对防止管道变形，漏浆有较好的效果，混凝土浇筑完后及时通孔、清孔，发现阻塞及时处理。

竖向预应力筋管道下端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道。

横向预应力筋管道采用扁平波纹管，安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲，轧花头锚端管道要封严，避免漏浆。

严禁施工人员用脚踏，议用电焊在波纹管上进行引火，防止波纹管出现脱节或烧伤。

为了防止出现错台或密封不严现象，在波纹管接头处（箱梁端面接合处）应把接头预埋在前一段箱梁砼内，且后一段波纹管拧紧前一段内5cm，接头处先用防水胶进行处理JBT 13971-2020 道路施工与养护机械设备 自行式道路扩宽机.pdf，然后再用宽塑胶布裹缠严密。

钢绞线下料后在自由放置的情况下，1m范围内弯曲不得大于5mm。

预应力束下料长度经计算后确定，落料长度为设计长度加工作长度之和。

落料时，采用一段槽钢作为基准，将槽钢平放在地上，凹口向上，把预应力束放在凹口内，并准确丈量其长度，采用型材切割机切割，严禁使用明火切割，以避免降低材料的物理性能。

钢绞线成束时应确保顺直，不得扭转，绑束时要使一端平直向另一端进行一图一算之园林绿化工程造价，每间隔1.5m绑一道铁丝（铁丝接头要弯向钢绞线束内，以免穿束时钩住波纹管），绑束完毕后按设计编号挂牌堆放，防止错拿。

预应力高强精轧螺纹钢筋落料长度经计算确定，落料长度为设计长度和工作长度之和，但竖向筋长度还得满足挂篮后锚要求。