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沥青大碎石柔性基层施工方案简介：

沥青大碎石（ATB）柔性基层施工方案是一种常用的高速公路和城市快速路路面基层施工技术，它主要由粗集料构成，具有较高的承载能力和良好的稳定性，能够有效抵抗温度变化和行车荷载对路面的影响。

1. 施工准备：首先，需要对场地进行清理和整平，保证基层的平整度和密实度。然后，根据设计要求，选择合适的沥青大碎石材料，其粒径应在5-31.5mm之间，且级配应符合规范。

2. 混合料制备：将沥青和大碎石按照一定比例混合，通过拌和机进行拌合，确保沥青充分包裹碎石，形成均匀的混合料。

3. 基层施工：使用摊铺机将混合料均匀铺在已准备好的基层上，一般采用机械摊铺，保证厚度和压实度符合设计要求。摊铺后应及时碾压，使混合料与基层紧密结合。

4. 碾压：采用振动压路机或轮胎压路机进行碾压，保证基层的密实度和稳定性。碾压应从中心向两侧进行，避免混合料在边缘出现离析。

5. 养生：摊铺和碾压完成后，应进行适当的养生，一般采用覆盖物保湿，防止水分过快蒸发，影响混合料的性能。

6. 质量检查：施工过程中和结束后，都需要进行严格的质量检查，包括压实度、平整度、厚度等，以确保基层的施工质量。

总的来说，沥青大碎石柔性基层施工方案要求精细的操作、严格的控制和质量的保证，以确保路面的长期性能和耐久性。

沥青大碎石柔性基层施工方案部分内容预览：

细集料采用xx公司生产的0～2.36mm石屑。坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配，经检测其各项指标符合规范要求。

采用xx公司生产的石灰岩磨细矿粉。干燥、清洁，不含有其它杂质和团粒。各项技术指标检测符合规范要求。

抗剥落采用xx石灰粉厂生产的生石灰，经检测达到二级灰标准。

沥青拌和站需用1000KVA，因此在拌和站安装1250KVA变压器从附近电网接入，已经安装完成并通过验收,可正常使用，满足生产及生活用电。

从沥青拌和站设在k53+500北侧GB／Z 6113.3-2019 无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法规范 第3部分：无线电骚扰和抗扰度测量技术报告，修筑的施工便道可以直接进入主线。

我项目部施工的透层油、下封层已通过验收合格，准备沥青大碎石柔性基层施工。

试验室从现场取料对各种骨料进行筛分试验，该试验反复多次，以获得具有代表性原材料的级配组成。根据原材料的级配组成进行试配，计算出混合料中各种骨料的用量比例，配成符合《规范》要求的矿料级配，然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，确定出目标配合比如下：19～31.5mm：9.5～19mm:4.75～9.5mm:0～2.36mm:生石灰粉=40：33：15：11：1 。最佳油石比：3.2%。

通过目标配合比调整各冷料仓向拌和机的供料比例、上料速度，供拌和站试拌使用。

对进入拌和机冷、热料仓的各种材料，取样进行筛分、试验，随时调整进料比例，使用于拌和生产的各种材料满足目标配比的要求；确定出各热料仓的用料比例，供拌和生产时使用，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料平衡，并按目标配比的最佳油石比及±0.3％等三个油石比分别进行马歇尔试验，确定生产配合比，根据生产配合比确定最佳油石比，进行试拌试铺，进行生产配合比验证。

（1）组织施工技术人员全面熟悉设计文件、技术规范和施工技术交底，熟悉沥青施工技术规范及沥青碎石柔性基层控制要点。

（2）试验室在监理工程师的指导下及时完成各类原材料试验及沥青碎石配合比设计等试验工作，并按照要求建立各项试验检测台帐，专人负责。

（3）对沥青拌和站操作人员、摊铺和碾压施工人员进行岗前技术培训工作。对施工机械、运输车辆行车安全进行重点教育。

由工程部负责对作业班组进行施工技术交底，确保做好充分的技术准备。

（二）沥青碎石柔性基层施工方法及施工工艺

1、施工工艺流程见路面面层施工工艺框图。

在沥青混合料摊铺前一天对封层表面浮动的矿料进行清扫，灰尘使用森林灭火器吹干净，污染严重的路段用水车提前冲洗，风吹干净。局部基层外露和透、封层两侧宽度不足部分已按照透、封层施工要求进行人工补洒。

打扫干净后,在施工路段间隔一定的距离设立明显的施工标识牌和警示牌,严禁非施工车辆进入施工现场。

每20m恢复中桩，用钢钉拉线放出外侧边线，两边用厚12厘米的方木支挡，每10米在基层左右两侧打设高程控制桩（试验段松铺系数暂定1.2），挂φ3钢铰线，用紧线器拉紧、锚固，钢铰线张拉结束后，用细铁丝扎紧，以免在摊铺过程中因摊铺机的振动使钢丝绳从钢钎的凹槽中滑落。根据摊铺机的拼装宽度，在两摊铺机搭接部位，架设铝合金导梁作为中间摊铺高程控制线，根据两侧的钢铰线高程，拉线测量并旋转支架螺丝调整导梁顶面高程。在施工中对基层高程、摊铺后高程、碾压后高程每10m进行检测，计算得出松铺系数。

在施工开始及施工中间各取一组混合料做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

在拌和过程中应注意的问题：

A 现场施工员检查各种材料的数量，堆放和运输距离能否满足施工需要，必要时要及时调整。

B 拌和机、装载机等机械操作手对机械进行保养，加油、加水、打黄油，避免施工中机械设备出现缺油、缺水、机械故障等现象。

C 拌和机的调试，在拌和前要空机试运转3～5分钟，检查各部分运行是否良好。拌和过程中装载机及时向各储料仓依次加料，防止缺料现象发生。

①机械设备的保障。机械设备定期进行保养，每天开机前按操作规程例行检查，发现问题及时解决。

②材料保障。试验室对原材料实行动态监控，按规定频率抽检，发现不合格材料及时通知物资部，并对处理结果进行监督。

③安全保证。拌和场配有专职安全员，全过程对拌和场用电、机械设备例行检查，发现问题立即处理，并上报项目部有关部门做出相应制度加以控制，杜绝事故发生。

①在施工之前，检查汽车各部位完好情况，加油、加水。

②运输队长及时同前场施工负责人联系卸料地点，安排运输车辆的数量、行车顺序、行车路线。

③项目部安排专人逐车检查车辆的清洁状况，装料前车箱底板及侧板清洗干净，并喷一簿层油水层。

①车辆按顺序依次排队，等待装料。当听到控制室发出的响铃后方可驶入卸料斗下。

②驾驶员将空车开到料斗下停放，为了减小混合料的离析，分三次装料，先装车厢前部，然后汽车应向前移动一下，装车厢后部，最后汽车向后倒一下装车的中部。每装一斗混合料以后，保持装料高度大致相同。

③料装完后，接到控制室发出的发车响铃后方可驶出。

④为了防止沥青混和料在运输过程中温度散失以及灰尘污染，沥青混合料装满车后立即覆盖篷布进行保温。

⑤采用水银温度计检测沥青混合料的出厂温度，每台运料卡车侧面中部设专用检测孔，测量温度时插入深度要大于150mm，测量时间在5分钟以上。

沥青混合料到达施工现场后，技术人员进行测温，温度不符合规范要求时，将予以废弃。卸料时，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机而对平整度产生影响。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

（1）采用两台ABG423型摊铺机梯队联合作业，靠路肩一侧的摊铺机行驶在前，拼装宽度6米，外侧走钢丝，内侧走铝合金导梁。另一台摊铺机随后，拼装宽度6米，内侧走滑靴，外侧走钢丝。

（2）摊铺机开工前要提前0.5～1h用煤气预热熨平板不低于100℃，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。并确定好摊铺机标尺高度及找平装置安装的正确性。调好螺旋布料器两端的自动料位器，确保摊铺宽度。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

（3）两台摊铺机前后错开5～10米，呈梯队方式同步前进，两幅之间搭接10cm左右。根据拌和站预设200T/H的产量确定摊铺速度为1.2～1.3m/min。两台摊铺机的夯锤开度设定为4级，振捣3级确保两幅具有相同的初始压实度。开始摊铺时，每台摊铺机前待卸料车辆不得少于4辆，以保证摊铺的连续进行，避免停机待料现象的发生。由于第1、2车料出厂时间早，混合料温度下降多，开始摊铺时，将第3、4车料先倒入摊铺机进行摊铺。摊铺机后跟有辅助工人，对边角及坑槽进行处理。

（4）沥青混合料摊铺温度不低于175℃，摊铺温度紧跟摊铺机测量。沥青路面的松铺系数根据试铺段确定，试铺中松铺系数暂定为1.2，虚铺厚度15cm,摊铺过程中随时检查宽度、厚度、横坡度、温度等是否满足质量要求，达不到要求时，立刻进行调整。

（5）摊铺时要做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高路面的平整度，减少混合料的离析。摊铺机收料时，受料斗收三分之一为宜，避免摊铺层出现离析现象。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料必须废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 摊铺过程中如出现局部离析，采用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时要予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（6）摊铺过程中决不允许把黑料丢弃在路肩、边坡及中央分隔带内，管理好施工人员，不得在中央分隔带、路肩上和路面之间来回走动，造成路面污染。

（7）摊铺机加油要求在收工后进行，如施工中间需要加油，一定防止柴油洒落污染路面。摊铺结束后，施工现场废料要求清理干净并用车拉回后场，摊铺机清理时要求下面必须垫油布，清理结束后妥善处理带油的油布，避免收油布时柴油又落在了路面上的现象发生。

（1）碾压分初压、复压和终压三个步骤进行操作，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以满足压实度和平整度的要求。碾压在混合料不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都尽可能在较高的温度下进行。

（2）初压紧跟摊铺机后碾压，混合料内部温度不低于130℃并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。

碾压方向与道路中线平行，将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。碾压区长度基本为30～40m，大体稳定，两端的折返位置随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的端面上。

在混合料不产生推移的情况下可直接进入复压阶段。复压紧跟在初压后，且不得随意停顿。振动压路机进行复压时采用高频率低幅进行碾压DB1501／T 0023-2021 园林绿化植物栽植技术规程.pdf，相邻碾压带重叠10～20cm的碾压轮宽度。

振动压路机折返时先停止振动，相邻碾压带重叠1/2～1/3的碾压轮宽度。终压紧跟在复压之后，消除轮迹。

初压时采用BM202双钢轮压路机强振碾压2遍，弱振1遍，碾压速度控制在2～3km/h。

终压采用DD110双钢轮压路机赶光2遍。

（4）对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人负责管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

（5）在碾压的过程中，为了防止沥青混合料粘轮，钢轮压路机钢轮采用间歇喷水。

（6）压路机不得中途停留、转向或制动。施工机械和车辆不得在未冷却沥青混合料面层上停放，同时采取有效措施DLT1157-2012 配电线路故障指示器技术条件，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的纵向接缝采用热接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后续部分的基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，最后作跨接缝碾压以消缝迹。

沥青碎石基层采用平接缝。在碾压结束后，用5米直尺检测路面端部，确定切除位置后使用人工配合装载机进行热切，表面冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新料后压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。