资源下载简介

部分市政工程施工工艺简介：

市政工程施工工艺种类繁多，主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、给排水工程、绿化工程、路灯工程、地下管网工程等。以下是一些常见的市政工程施工工艺简介：

1. 道路工程：主要包括路基处理、路面施工，如水泥混凝土路面、沥青路面的摊铺，路缘石、排水设施的安装等。路基处理包括清表、换填、压实等，路面施工则需按照配比、摊铺厚度、养护等严格要求进行。

2. 桥梁工程：包括桥墩基础施工、桥身预制安装、桥面铺装等。基础施工可能涉及钻孔桩、沉井、挖孔桩等，桥身则需根据设计图纸精确安装，桥面铺设后需进行防水、防滑等处理。

3. 排水工程：主要包括雨水管道、污水管道的铺设，以及雨水收集池、污水处理设施的建设。施工时需要考虑管材的选择、坡度设计、接口密封等技术问题。

4. 给排水工程：包括供水管道的安装、污水处理设施的运行维护，以及雨水收集利用系统等。管道安装需保证水压、水流畅通，设施运行需符合环保标准。

5. 绿化工程：包括园林景观设计、植树栽种、草坪铺设、园林设施安装等。施工过程中需考虑植物种类选择、种植密度、土壤处理等。

6. 路灯工程：包括灯具安装、线路敷设、电缆敷设等。施工需确保照明效果、安全性和节能性。

7. 地下管网工程：包括供水、排水、燃气、电信等各类地下管道的铺设，施工时要留足空间，严格遵循管道布局和埋深规定。

以上是市政工程施工工艺的一些基本概述，具体施工工艺会根据项目的特点和相关规范进行。

部分市政工程施工工艺部分内容预览：

根据设计基坑孔支护村内部采用钢支撑加固，其加固形态如图所示：

第一点支撑设于钻孔桩顶冠梁处，支撑中心标高1.8m，其余各道支撑中心随结构底板0.3%坡度变化，支撑共分4种类型，支撑的具体面设见表

钻孔桩周边设I456组成的钢围檩，钢支撑直接支撑于钢围檩上，使支撑顶力分布于所有的钻孔桩上。

本项目共用钢支撑308t

钢支撑采用工厂预制加工一建经济常见知识点速记口诀.pdf，螺栓接头联结人工配合吊车安设，油压千斤顶施加预应力安装。拆卸采用油压千斤顶加压卸前人工配合吊车拆卸。

①钢围檩及钢支撑加工前要根据设计所供的轴以及运输及吊装能力，进行杆件设计，具体筹划杆件加工的单元长度拼接螺孔及螺栓的设计，拼接螺栓要保证连结程度及刚度又要方便安装及拆除，要设计预加应力的特殊接头杆件，使预应力施工能顺利进行，满足杆件预加应力的要求。

②杆件必由具有钢结构加工能力的厂家加工，要确保杆件的轴线、尺寸、拼接部位的准确，出厂前除必须进行对焊缝、型钢或钢板进行合格检验外，特别要对轴线尺寸、拼装进行检验，只有合格方可出厂。

③钻孔桩上安设的托架，其安设部位必须用仪器精确放样，对钻孔桩表面必须进行修整，使钢围檩安装后能与桩身密贴，使支撑力通过围檩均衡到各桩上。

④基坑开挖施工要与钢支撑安设密切配合，统筹安排进行5层分段开挖，支撑及时跟上，安装时各卡切轴线要一致，拼接部位要正对，上足所有螺栓，并用扭矩板手拧至所需扭矩。

⑤要备足各种不同厚度钢板,当接头部位用千斤顶施加预应力后及时在接头空隙部位插入钢板，确保预加应力的有效性。预加应力在仞围端头施工，采取如图所示的方式进行。为确保支护可能必要时将插入钢板临时与钢支撑焊联。

⑥支撑拆除时，要先施加预应力抽出插垫钢板，对横撑卸荷后再进行，以确保施工安全

本工程围护结构为钻孔桩加水泥搅拌桩止水帷幕，水泥搅拌桩紧挨钻孔桩的外侧单排布置，桩径Ф600，桩的中心距为450mm，桩身重叠150 mm。本项目共施工水泥搅拌桩32052延米，搅拌桩长度为10～27延米，在富含地下水的杂填土、粉土、粉质粘土、粘土地层中成桩。

水泥搅拌桩在钻孔桩部分完成并不发生干扰后开始施工，形成与钻孔桩施工平行作业的格局。搅拌桩施工拟安排在钻孔桩施工一周后由专业施工队伍进行施工，计划日平均进度360m，三个月完成。

当水泥搅拌桩遇到地下管线不能连续施工时，则不能形成连续的止水帷幕，这时须采取从管道的两侧打斜桩加旋喷桩及注浆的补救措施，使止水幕墙连续。具体措施如下图所示：

①施工工艺流程：（见下图）

施工前应探明地下障碍物埋深和位置，挖出探坑做好明确标记。

地上处于施工范围内民用电、电信线等要上报业主或监理采取措施，

并办理必要的书面手续；

根据现场实际情况，如有必要，应在施工场地四周设置围挡。

a 施工场地的基准点、基轴线及水准点均须会同业主、监理单位共同引进，经复核及各方签证后方可使用。

对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作；

使用经纬仪和钢卷尺等，采用坐标法进行桩位区域边线的测定；

对施工区域内的所有桩进行测量定位，并做好明显、牢靠的桩位标志。此外，还要做好测量记录，以便复核。

由机班长统一指挥桩机的就位工作,移动桩机前应看清桩机上下、左右、前后各方有无障碍，发现有障碍应及时排除。移动结束后，应检查桩机的定位情况，并及时纠正；

桩机就位对中后应平稳周正，并且其动力头、搅拌头及桩位三者的中心应处于同一铅垂线上；

根据规范要求，桩机搅拌头的定位偏差不大于5cm。

启动深层搅拌桩机电机，放松起吊钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制。施工时，应严格控制下沉速度，密切观察动力头工作负荷，其工作电流指数不应大于额定值，以防烧毁电机；

如遇较硬地层下沉速度过慢时，可以通过中心管压入少量稀浆使土体润湿，从而加快下沉速度。

在深层搅拌机预搅下沉的同时，后台拌制固化剂浆液（水泥浆等），待压浆前将浆液倒入集料斗中。

F喷浆搅拌提升（第一次注浆提升搅拌）

搅拌机下沉到设计深度后，先上提搅拌头0.2m左右,然后开启灰浆泵,待浆液到达喷浆口时,再按设计确定的提升速度及灰浆泵流量边喷浆、边提升深层搅拌桩机，待深层搅拌机喷浆提升至设计桩顶标高以上0.5m时，关闭灰浆泵。

G重复搅拌（第二次注浆提升搅拌）

为了使软土和浆液搅拌均匀，再次将深层搅拌机下沉到设计深度后，再将深层搅拌机提升出地表；

如果施工中采用“两搅两喷”成桩工艺，则在搅拌机第二次提升的同时，也应向地层中同时连续地压入固化剂浆液（水泥浆）。

待深层搅拌机提出地面后，应先关闭电机，然后将桩机移至新的桩位。

(5)施工机具和劳力配置

A 深层搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接情况、整体稳定和墙体、桩身强度必须符合设计要求， 桩身不能有渗水现象 ；

B 深层搅拌桩的质量允许偏差和检验方法应符合下表的要求。

检查数量，按墙（柱）体数量抽查5%，深层搅拌桩允许偏差表如下：

注：括号为填筑层遇障碍物时偏差值，H为桩的度。

A为了保证桩的深度，在桩机钻塔醒目处应做好识别标志。

B为了保证桩的直径,桩机搅拌头直径应该不小于设计桩径的95%。

C为了保证桩身的连续性、均匀性及桩身的强度，应该注意下面的问题：

D 严格按设计要求配制浆液，水灰比控制在0.45～0.55之间,严格控制单桩的水泥用量；

E 施工中应严格控制搅拌机的下沉与提升速度，以使浆液与土体拌和均匀、充分；

F 施工中为防止灰浆离析，放浆前必须先搅动浆液30秒，再将浆液倒放集料斗中；

H施工时必须使用合格的水泥等其他建筑材料，每批水泥进场时必须具有合格证，并应及时取样送检，未经检验的水泥不得在施工中使用；

I前台搅拌机操作与后台供浆应密切配合，联络信号必须明确。前台搅拌机的喷浆提升速度与次数必须符合设计，后台供浆必须连续，一旦因故停浆，必须立即通知前台。如果因故停机超过3小时，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路妥为清洗；

J 在搅拌机喷浆提升过程中，当搅拌头接近设计的桩顶标高时，为了保证搅拌桩桩头的施工质量，在距桩顶还有1米左右的距离时，应适当降低搅拌桩机的提升速度。当喷浆口即将出地表时，停止提升，待喷浆搅拌数秒后，关闭压浆泵，再将搅拌头提出地表。此外，为了保证桩头的质量，还可对搅拌桩桩头部位采用多次搅拌喷浆的施工方法；

K为了防止搅拌机在提出地表的过程中浆液喷洒到地表，在成桩结束时，要先停压浆泵，使搅拌机在桩头再搅拌数秒之后，再把搅拌头提出地表。

L桩与桩搭接施工的相邻桩的施工间歇时间不得超过24小时,如果

间歇时间过长,桩体搭接质量有问题时,采取局部补桩或注浆措施。

土方开挖过程中准备充足的钢支撑和备用支撑，支撑在地面预拼装，经检查验收后再下井用于施工。钢支撑采用可调活络端形式，拼装长度与开挖断面宽度相符，架设后活络端伸出量不大于30cm；钢支撑直顺度满足规范要求，矢跨比不大于1/400；钢支撑外观质量满足要求，无结构缺陷；钢支撑拼装采用高强度螺栓连接，由扭力扳手上紧，确保支撑安全使用。

土方开挖至支撑中心标高以下0.5m时，及时架设H45a组合型钢腰梁及钢支撑，腰梁架设前按设计要求进行围护结构砂浆找平层施作，并在砂浆找平层基面上定测腰梁中心标高，标示支撑中心位置，控制支撑架设定位精度。钢腰梁下部标高处GB 5135.10-2006 自动喷水灭火系统 第10部分 压力开关，按一定间距在围护结构主筋上焊接三角形钢板托架承托钢腰梁，钢腰梁根据开挖范围分段架设，分段接头部位采用焊接处理，以提高钢腰梁的整体性。钢腰梁架设完成后，按间距3m架设Φ600mm，δ=12mm钢支撑，由设于车站围护结构内侧的电动葫芦吊装钢支撑，人工配合架设，并保证支撑架设中心位置偏差不大于10cm，支撑两端高度差不大于5cm。

支撑架设就位且定位精度满足要求时，采用油压千斤顶对钢支撑施加一定的预应力顶紧围护结构，在钢支撑活络端打设楔形钢板定位后，释放千斤顶顶力，完成一根支撑架设，并按照相同的作业程序架设第二根钢支撑，实现一次开挖范围内的支撑架设。

一次开挖范围内支撑架设完成后，在围护结构与支撑腰梁之间的空隙处，打设一定数量的钢楔，随后及时灌注C30细石混凝土充填空隙，提高围护桩与支撑腰梁的整体受力效果，同时在支撑相应部位设置压力盒及应变片，施工中加强对支撑轴力和变形的量测，保证施工安全，并进入下一施工段土方开挖。

钢支撑拆除与支撑架设程序相反，在结构混凝土强度达到设计要求时进行，以油压千斤顶施加顶力后，拆除活络端内楔形钢板，释放千斤顶顶力，采用电动葫芦吊除钢支撑及钢腰梁DB34／T 4291-2022标准下载，卸除高强度螺栓后分节运出基坑，完成支撑的拆除。

根据设计要求,车站结构均采用明挖顺作法施工。基坑围护结构采用钻孔灌注桩加水泥搅拌桩止水帷幕,基坑内设钢支撑系统。其中钻孔桩设计采用桩径分别为Ф800及Ф1000，其中Ф800的有539根，Ф1000的有183根，共有722根。桩长根据工程部位的不同分别为：15.5m、20m、26m、9.13m。桩与桩之间的距离为20cm。紧挨钻孔桩外侧设计水泥搅拌桩止水帷幕，与钻孔桩同深。在新旧结构相接处以及新建结构部分底板下采用高压旋喷桩兼起围护和加固的作用。本工程的地层分布为杂填图、粘土、粉质粘土、砂土等，地下水丰富，施工条件较差。

根据设计，围护钻孔桩由两大部分组成。一部分为Ⅰ、Ⅱ线从原地面到支护深度的钻孔桩，另一部分为Ⅰ线与Ⅱ线相交段从旧砼结构底板到支护深度的钻孔桩。