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要塘大桥下部结构施工组织设计简介：

"要塘大桥下部结构施工组织设计"是一个具体的工程项目管理方案，主要是针对要塘大桥的下部结构部分的施工进行详细的规划和安排。以下是一个简介的框架：

1. 工程背景：首先，会介绍要塘大桥的基本情况，如地理位置、设计规模、建设背景、预期的使用功能等。

2. 施工目标：明确下部结构的施工目标，如完成的结构类型（如桥墩、桥台、基础等）、质量标准等。

3. 施工内容：详细列出下部结构的施工内容，可能包括混凝土浇筑、钢结构安装、预应力处理、地质钻孔、桩基施工等。

4. 施工组织：说明施工流程和顺序，包括各施工阶段的时间安排、机械设备配置、人员分工等。可能还包括施工阶段的切换策略和应急预案。

5. 施工方法和技术：阐述采用的施工技术和工艺，如地下连续墙技术、沉管灌注桩技术等，以及质量控制措施。

6. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环境保护措施，以保证施工过程的顺利进行并符合环保法规。

7. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点，以确保工程按期完成。

8. 资源管理：明确施工所需的人力、物力、财力资源的配置和管理。

这只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会根据工程的具体情况和环境进行更细化和具体的规划。

要塘大桥下部结构施工组织设计部分内容预览：

钢筋加工及砼浇筑注意事项

（1）钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。

（2）镦粗头的基圆直径应大于丝头螺纹外径，长度应大于1/2套筒长度，过渡段坡度应小于1:3。

（3）镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。不合格的镦粗头，应切去后重新镦粗，不得对镦粗头进行二次镦粗。

（4）钢筋加工完成后DB31／T 1179-2019 第三方环保服务规范，根据不同型号堆放。堆放时用枕木垫高并作好标识牌（标明型号、数量）。存放的钢筋用彩条布覆盖，避免钢筋长时间日晒雨淋锈蚀和遭受污染；丝头用专用胶盖保护, 避免损伤或锈蚀。

（5）混凝土拌制配料前，各种衡器进行计量核定，混凝土配制严格按配合比进行。

（6）混凝土浇筑前应对钢筋、模板、预埋件、温控组件等进行检查，并签认责任卡。

（7）混凝土下料自由高度不宜超过2m，超过2m时用串筒下料；混凝土堆积高度不能超过1m，应注意及时摊平，分层振捣。

（8）混凝土应按规定厚度、顺序和方向浇筑，必须保证在下层混凝土初凝之前浇筑上层混凝土。

（9）混凝土振捣应密实，采用插入式振动器振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离。

表一

所有空心薄壁墩墩身起步为1m高的实心段，而纵横向壁厚均为60～50cm，高为2.5m渐变段过度到标准节段至纵横向壁厚均为50 cm，内设20×20cm倒角。墩顶同样设高为2.5m，纵横向壁厚均为50～60cm渐变段后封顶，封顶混凝土厚为100cm。混凝土标号为C40。

下图为12#墩身截面构造平面图及施工节段划分图、爬梯示意图：

12#墩墩身内腔平面图 12#墩墩身内腔隔板平面图

12#墩身分段施工及爬梯示意图

本桥空心薄壁墩墩身受力主筋外层采用直径Φ25mm的Ⅱ级钢筋（没有注明是否用套筒），内层采用直径Φ25mm的Ⅱ级钢筋，墩身受力主筋伸入承台混凝土中1.0m。箍筋均采用直径Φ16 mm的Ⅱ级钢筋，距离墩底2.0m和墩顶2.0m范围内沿墩高间距10 cm一道，其他范围20 cm一道。为避免墩身的收缩及温度裂缝，在墩身外侧混凝土保护层中，贴近最外层钢筋放置一层6mm网格间距为ø10×10cm的带肋钢筋焊网。

墩身第一节浇注高度为4.6m，而后每节浇注高度为4.5m，在墩顶处进行部分调整。12#墩身施工节段见上图。

承台施工完毕后，在承台上两柱间安装塔吊，接长钢筋并绑扎施工，埋设爬架预埋件及临时施工预埋件（楼梯扶墙每2.25m一道），立内、外模进行墩身首节段4.6m施工。在首节段混凝土达到强度后内、外脱模，塔吊辅助吊装模板系统并与首节段预先埋设爬架预埋件连接固定，作为外模第二节施工支撑架。安装墩身第二节内模施工平台，绑扎钢筋并预埋第三节墩身施工爬架预埋件，立内、外模进行第二节段混凝土灌注。在混凝土达到一定强度后内、外脱模，按照第二节段施工工序作业流程进行第三节段墩身施工，同时安装支撑架下方的吊平台后将完成爬架系统安装。12#墩在第三节段墩身施工时，将进行第一道隔板施工。

而后进入正常整体外模及内模施工平台两项提升、钢筋接长、预埋件安装、关模、混凝土灌注、脱模、隔板浇筑等工序，直至完成整个墩身施工。隔板及墩顶采用在墩身内侧壁埋设预埋件，安装牛腿，铺设底模进行施工。隔板预留为140㎝×70㎝×50㎝椭圆型人孔作为底模及支架拆除用，墩顶预留80㎝×80㎝人洞作为底模及支架拆除用。

墩身施工工艺流程见图：2.1。

图2.1 墩身总体施工流程图

外模系统主要由以下部件组成：模板、上平台、主背楞桁架、斜撑、后移装置、受力三角架、主平台、吊平台、埋件系统,一榀支架作为一个单元块。垂直运输和模板提升辅以塔吊解决。

爬模总体构造见图：2.2。

图2.2 爬模总体构造图 （单位：厘米）

墩身施工所用爬架、小型机具及钢筋等材料通过F023B型125t.m附墙式自动顶升降塔身式塔机进行垂直运输。现场共投入二台塔吊周转使用，在墩身正式施工前，必须完成该塔机的安装。

2.4、 墩身首节施工

墩身首节高度为4.6m，最下面1m为实心段，其上3.6m为变截面空心段过度到标准截面空心段。墩身首节的作用在于给爬模的安装创造有利条件。

首节支架搭设采用Ф48×3mm脚手管，支架搭设间距为120cm×120cm×120cm，沿墩身外围四周搭设三排，主要用以临时固定接长钢筋及起始段模板，并为模板支、拆及安装爬模搭设简易操作平台之用。

墩身竖向钢筋主筋拟采用6m定尺，上下主筋竖向连接采用镦粗直螺纹进行连接，接头数量为同一断面钢筋总数量的50%。上、下接头断面错开1.5m。水平环向钢筋采用手工单面搭接焊，搭接长度为10d。

钢筋绑扎时先接长内、外层主筋，接长时内、外层按同一方向同时进行。接长的钢筋上端采用临时定位框固定于支架上。主筋接长完毕后，进行环向水平钢筋绑扎，形成整体钢筋骨架。

高墩施工中，主筋不需截断使用，柔性非常的大，定位比较困难，再加上施工风荷载较大时或施工人员高空行走时会带来很多不安全的因素，另一方面，高空中安装模板需要有可靠的固定，以方便测量，模板安装及施工中注意考虑对钢筋的固定措施，为此，大桥的高墩身施工中增加了劲性骨架，桥墩纵向、横向、斜向分别采用∠125×125×12、∠100×100×10、∠75×75×7角钢制作劲性骨架。在劲性骨架施工中，要求骨架平直，焊接牢固，骨架加工误差要求控制在5mm以内。由于劲性骨架在施工中又起定位作用，所以安装劲性骨架时，在每节劲性骨架四角焊一块测量用角钢，并对劲性骨架进行严格安装，最重要求位置准确，垂直，焊接牢固。绝不可因为它是辅助工艺而掉以轻心。劲性骨架第一节直接焊接在承台劲性骨架预埋筋上，第二节劲性骨架直接焊接在第一节上，依此类推。

在各薄壁墩墩身正式施工前必须完成墩身外模结构设计及加工制作。

空心段模板采用Ф16对拉螺杆承受混凝土浇筑时的侧压力，实心段采用

Ф20螺纹钢筋作为对拉螺杆。

首节段模板安装前用铝合金条作靠尺，在墩身轮廓线内设置水泥砂浆带，防止漏浆。模板底口使用砂浆调平。脱模剂选用精炼植物油或按机油：柴油=1：1配比调用。

本桥采用的木翻模结构合理，标准化程度高。单块模板面板(维萨板)与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接。竖肋由木工字梁组成，采用特制材料，遇水不变形，强度高于普通木材。竖肋与横肋(2[14双槽钢背楞)采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。每套模板设计为装卸式，拼装方便，在一定的范围内能拼装成各种大小的模板。

木模单块模板构造如图2.3所示。

图 2.3 墩身外模板构造如图

板面对角线误差值小于3．0 mm；相邻模板高低差±0．5 mm，两块模板拼缝间隙±0．5mm；板面平整度±0．5 mm，模板局部变形不大于1．0 mm；21 mm厚的维萨板倒用次数不少于50次。

首节4.6m内模变截段在现场加工，模板图见图：2.4

图 2.4 墩身内模变截段模板图

墩身模板平面示意图见图：2.5

图 2.5 墩身模板示意图

移动模板支架由型钢通过销轴及螺栓连接，组成一个可拆装式的三角稳定支撑体系。主要构件有：竖围檩、横梁、可调撑杆及实现支架移动的齿轮齿条等。

移动模板支架在浇注混凝土时安装和支撑模板，并承受部分混凝土侧压力。混凝土浇筑完毕后，通过支架上齿轮条带动固定在支架上的模板整体脱模，并可让出足够空间，进行模板维护工作。

移动模板支架见图：2.6。

图2.6 移动模板支架示意图

吊平台由吊杆、横梁及爬梯组成。所有部件均为拼装构件，采用螺栓和销轴连接。共一层，主要供爬升装置操作，锚锥的拆除，墩身混凝土表面修饰。

1、在首节混凝土中埋设爬模爬升装置中的锚锥。

锚锥主要由伞形头、内连杆、锥形接头及高强螺栓等组成，是整个自爬模系统的最终承力结构。锚锥通过堵头螺栓固定在外组合模板上，在关模后浇注混凝土时将其埋入混凝土中。脱模时拆下对拉螺杆及堵头螺栓，拉模板脱离混凝土面，安装连接螺栓。

锚锥埋设示意图见图：2.7。

图2.7 锚锥埋设示意图

首节外侧锚锥每二个一组，每节段长边平行埋设三组，短边平行埋设2组，共埋设10组。内模板支撑锚锥一个一组，短边二个，长边3个，主要为内模立模时提供支撑。外模挂架高度预埋见（卓良模板设计说明书）。

塔吊附墙在墩身同一水平面上预埋两块δ=20mm，长宽30×25㎝钢板。（注明：塔吊墩身附墙与爬梯、泵管预埋件不同一个墩身）

楼梯埋件以承台顶面为基准面HG／T 20696-2018标准下载，每隔2.25米高在左、右幅墩身采用1.2 cm的钢板预埋尺寸为20cm*20cm埋件，每次4块，锚筋使用4根φ16长度为30cm的螺纹钢

以承台顶面为基准面提高1m开始预埋两根φ25长度为15cm的螺纹钢连接套筒作为混凝土输送泵管预埋件高度（考虑弯头连接泵管）。之后每隔3m高预埋一次。

墩身内外模拉杆孔预埋长50㎝，ø3.2㎝PVC套管，高度见外模施工设计图。

墩顶节段内外侧预埋钢板埋件作为墩身顶板及盖梁施工。（见盖梁施工方案）

在空心薄壁墩短侧面倒角底部上来25cm的地方预埋两个φ50mm PVC管通作为排水孔。墩身φ5㎝通气孔在短边侧方向从承台顶面为基准面每隔4m一道。

爬梯、泄水孔、泵管预埋尺寸图 （单位：厘米）

混凝土浇注时先浇注实心段部分，实心段混凝土采用分层浇筑DB37∕T 5211-2022 房屋建筑和市政基础设施工程检测机构质量管理体系标准，分层厚度为30cm，上、下层前后浇注距离保持1.50m以上。

混凝土振捣采用Ф50型插入式振捣器进行振捣。振捣时严格按照混凝土操作规程进行操作。空心段部分进行分层循环浇筑，分层厚度为30cm。