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架桥机拼装施工方案简介：

架桥机拼装施工方案是一种大型工程设备的安装方法，主要用于桥梁建设过程中，将预制的桥段或梁体精确地安装到预设的位置。以下是其基本步骤和要点：

1. 前期准备：首先，需要详细研究设计图纸，了解桥梁的结构、尺寸和架桥机的工作范围。同时，需要准备好施工材料、设备，包括架桥机、吊具、锚固装置等。

2. 场地布置：选择一个平整、安全的区域进行架桥机的安装和桥段的拼装。确保场地有足够的空间，以容纳大型设备和作业队伍。

3. 设备安装：按照设计图纸，按照顺序和规定的方法安装架桥机，确保其稳定性、精度和安全性。

4. 桥段预制：在工厂预制桥段，这些桥段通常由高强度混凝土制成，并且预先与支撑结构连接好。

5. 桥段搬运：使用吊车或专用设备将预制桥段搬运到架桥机的工作范围，然后对齐桥段位置。

6. 桥段安装：通过架桥机的移动和旋转，将桥段准确地放置到预定的位置。这一过程可能需要多次微调，以保证桥段的准确对接。

7. 锁定和连接：安装好桥段后，通过锁定装置和预埋件将其与桥梁主体结构牢固连接。

8. 重复操作：如果桥梁有多段，这一过程会重复进行，直到整座桥完成。

9. 安全检查：在每个阶段完成后，都要进行严格的安全检查，确保施工过程和桥梁的质量。

总的来说，架桥机拼装施工方案是一个精密且需要严格遵循规程的过程，确保了桥梁建设的高效和质量。

架桥机拼装施工方案部分内容预览：

托轮分为中托轮和后托轮，中托轮采用双层轮箱结构，分为上层轮箱、中托伸缩调整盘及下层轮箱三个部分，通过马鞍、销轴和螺栓连接成整体。上、下层轮箱通过转盘可以调整角度，便于斜桥和弯桥的架设。中托高度在一定范围内可通过伸缩调整盘液压千斤顶调整。中托上层轮箱倒置，车轮向上支撑在主梁下弦杆上，轮箱上配置有驱动电机，通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，从而使架桥机纵移。下层轮箱走行在中托横移轨道上，通过驱动电机与前支轮箱同步驱动架桥机横移。

后托轮由后托轮箱、伸缩套筒和液压油缸等组成，是架桥机过孔时的后部支撑。自身高度可以调整，以保证架桥机处于水平状态。架桥机过完孔后，启动液压油缸，使托轮和主梁下弦杆脱离，架桥机即可横移架梁。

液压系统由油泵、油管、油缸等组成，前支腿和后托轮都配置有液压系统，通过液压系统可调整架桥机身水平及完成架桥机过孔的辅助工作。

电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ。架桥机整机功率表为85KWDBJ∕T 15-189-2020 广东省公共厕所设计标准，运梁车功率为22KW，装机总功率为107KW。考虑到整个架桥机的单机设备不可能同时工作，整机同时工作的功率不超过50KW。

① 架桥机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制。整机联锁，任何单机出现故障，全线不能工作，并进行故障报警。

② 整机设有零位保护、零压保护、短路保护、过载保护、过流保护。各单机均采用控制面板上开关进行控制，以保证工作的安全可靠性。

③ 桥机的所有电机均为单速电机，配电柜的控制面板上设有控制开关。

④ 前支腿和下中托、前天车和后天车、前天车横移和后天车横移电机上均设有联动和单动两种工作方式。

⑤ 单机在工作过程中，如出现接触器粘死、开关失灵或其它紧急情况时，应立即切断总电源开关，待故障排除后，方可开始工作。

⑥ 司机离开操作室时，必须将控制面板上的万能转换开关、三档开关扳倒零位，按下“总停止”按钮，然后切断电源。

⑴ 将架桥机随机文件如图纸、技术资料等准备齐全。

⑵ 对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方能进行安装。

⑶ 架桥机轨道基础有足够的承压能力，全长范围内不平整度不应大于10mm。

⑷ 轨道纵坡应小于2%，同一个断面上两轨道的标高相对偏差不超过5mm。

⑸ 两平行轨道轨距允许偏差为±5mm，轨道接口位置应错开。

⑹ 架桥机拼装场地须平整，且应有排水设施。

2.2 安装顺序及说明

① 铺设前支腿横移轨道：将前支腿横移轨道放在盖梁挡块上，底部采用砂桶或钢板支垫，并用水平仪调平。横移轨道下两支点的距离最大不应超过1m，每个支点承载力不应小于65t。在两个盖梁之间的轨道梁底部进行加强，以达到强度要求。

② 将前支腿各零部件根据桥梁平曲线组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支腿横移轨道上。调整前支腿高度，将前支腿与盖梁或预制箱梁临时固定防止倾倒。

⑵ 中托轮、后托轮安装

① 在已架设箱梁端头顶部摆放中托横移轨道，底部采用钢架支垫。两支点距离最大不超过1m，支垫时每个支点承载力不小于65t。左右幅箱梁之间的悬空距离应局部加强，以达到强度要求。

② 使用水平仪将中托轨道调整水平，并要求与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2cm。

③ 将中托轮部件根据桥梁平曲线组装成整体，按过孔方向将其置于中托横移轨道上部，两中托轮中心距离根据实际需要确定。

④ 安装临时电源，检验中托轮的车轮转向是否一致。

⑤ 将后托轮组装成整体，安装在架桥机的尾端。

① 将导梁装入相应的主梁内。

② 按照主梁的编号顺序依次将两列主梁采用销轴连接成整体，将导梁用销轴连接成整体。

③ 利用提梁站两台龙门吊将主梁吊起，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。

④ 检查两列主梁中心距是否达到要求，保证两端偏差不大于5mm，中间偏差不大于7mm。

⑤ 依次安装主梁前连接框架、后上横梁、导梁连接架。

⑷ 前支腿调整及副前支腿安装

① 安装前支腿液压系统。

② 将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁用销轴连接。

③ 启动前支腿油泵将支腿上部顶起，或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓将支腿座与主梁连接成整体。

④ 通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支腿轮箱支撑在前支腿横移轨道上。

⑤ 将副前支腿穿入导梁前端并于导梁上弦用法兰连接，调整下部伸缩管高度，达到过孔要求。

⑥ 插入销轴固定副前支腿高度。

① 将提升小车的纵移轮箱和扁担梁组装，保证两个纵移轮箱中心距离达到要求。

② 利用吊车将提升小车放置在主梁轨道之上。

③ 将横移小车放置在提升小车的横移轨道之上。

④ 将卷扬机吊起放置在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。

电器设备安装时参考电器原理图、接线图进行安装。架桥机工作之前，接通临时电源，确定各驱动电机转向是否正确一致，制动器是否有效，各安全装置是否安全可靠。

吊具安装须注意钢丝绳的缠绕：

① 钢丝绳须从动滑轮的中部穿入。

② 钢丝绳的端部固定在定滑轮上。

③ 钢丝绳穿好后，安装吊具。保证吊具自然下垂，不得扭转，钢丝绳之间不得相互干涉。

① 各联结部位安装是否正确，联结是否牢固；

② 电器接线是否正确；

③ 液压系统各部位有否漏油现象，各个油管、油路是否畅通；

④ 机械及结构部分有否卡滞现象；

⑤ 各转动部位润滑情况；

⑥ 油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统；

⑦ 同一运行机构各电动机转向是否相同；

⑧ 检查各个操作手柄、按钮操作是否灵活。

上述检查确认正常后方可试运行架桥机，并做如下检查：

a 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮有无明显打滑现象，启动、制动是否正常可靠；

b 开动提升机构，升降数次，检查开关动作是否灵敏准确；

c 把两台提升小车开至跨中，整机在前后5m范围内行走数次，检查启动、制动是否正常可靠，车轮有无明显打滑现象。

a 提升额定荷载，检查架桥机变形及使用情况；

b 提升1.25倍的额定荷载，离地面约0.1m左右，停留10分钟后卸去荷载，检查架桥机主梁是否有残余变形，反复数次，以主梁不再有残余变形控制。

⑴ 架桥机专人操作，操作者应熟悉了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程。

⑵ 架桥机安装及使用过程中应设有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。

⑶ 不允许将负荷长时间悬吊在空中H大绿洲20楼施工组织设计新（123P）.doc，以防止造成机件永久变形或其它事故。

⑷ 架桥机使用之前，应按要求对卷扬机、减速机等加油。

⑸ 为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。定期检查钢丝绳固定端的固定情况，卷扬机钢丝绳每起吊500次须更换一次，并按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的相关规定对钢丝绳做报废处理。

⑴ 架桥机使用过程中应避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。

⑵ 定期检查主梁和其它各部件的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，重新焊接修复，经检验合格后方能继续使用。

⑶ 钢丝绳须根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。

⑷ 轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏两季之前定期涂油，涂油前须清洗干净，若发现温度过高，噪音大，应认真检查，发现损坏及时更换。

⑸ 减速机内不能缺油，并应定期更换。

⑹ 起升机构的制动器每天检查一次BS EN 12385-1-2002钢丝绳.安全.一般要求，运行机构的制动器每2~3天检查一次。