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改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线唐家沟右线特大桥施工组织设计简介：

改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线唐家沟右线特大桥施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：首先，会对唐家沟右线特大桥的地理位置、设计规模、功能目标等进行概述，明确工程的重要性及其在整体襄渝线改建中的位置。

2. 设计与技术方案：详细描述新线路的设计，包括桥梁的结构类型、跨度、高度、材料选择等，以及施工中可能遇到的技术难题和解决方案。

3. 施工组织：规划施工流程，包括施工准备、基础工程、主体结构施工、桥面铺设、线路连接等各个阶段的时间表和责任人。

4. 资源配置：明确施工所需的人力、物力、财力资源，包括施工队伍、机械设备、材料供应等。

5. 安全管理：制定严格的安全措施，包括预防和应对各种施工风险，保障施工人员和公众的安全。

6. 进度控制：制定了详细的时间进度表，以确保工程按照预定的计划进行，并对可能的延误进行预测和应对。

7. 环境保护：考虑施工对周边环境的影响，制定相应的环境保护措施和应急预案。

8. 质量保证：强调施工质量控制的重要性，包括质量标准、检测方法和质量保证体系。

9. 施工协调：协调各参与方的关系，包括与当地政府、社区、其他施工单位等的沟通和合作。

这个施工组织设计是整个工程顺利进行的重要依据，它对保证工程质量和工期、控制成本、保护环境等方面具有决定性作用。

改建铁路襄渝线安康至重庆段增建第二线唐家沟右线特大桥施工组织设计部分内容预览：

2、健全技术管理制度，建立了技术岗位责任制，各级技术人员和各级组织分工具体、责任明确，作到了有职、有权、有责，各司其职，各负其责。

3、搞好图纸会审和实施性施工组织设计的编制工作，安排好各工序施工顺序，制订详细的施工工艺和质量、安全、环保措施。

4、及时记载施工日志，对施工过程中的技术活动进行详细记载。

5、努力开展新技术、新工艺、新材料、新设备的开发应用，对重点、难点项目搞好科技攻关。

6、施工前进行详细技术交底葫芦岛市连山区老工业区搬迁改造河道修复工程施工组织设计.docx，并对操作人员进行培训。

为了保质、保量、按期完成各合同段施工任务，采取如下保证措施：

（一）、在人员、设备、物资上优先保证本项目施工，优质高效、按期完成工作为我们的宗旨。

（二）、根据工期的要求，对整个工程统筹安排，突出重点，兼顾一般，使一切工作纳入科学计划管理之下，避免出现打乱仗。

（三）、搞好工程指挥和调度工作，保证施工协调一致，严格执行机械保养制度，提高机械利用率和出勤率，保证均衡发展。

（四）、抓好内外协调，与设计、监理单位密切配合，为按期完工创造一个良好的外部环境。

（五）、施工中的材料、成品、半成品及构件按施工计划及时地组织供应，以保证施工顺利进行。

（六）、实行目标管理，通过分阶段目标实现，确保施工工期。

（七）、施工现场临时用电、用水、仓库、生产基地和生活设施等做为充分的准备工作，保证施工进度计划的实现。

十四、安全保证体系和措施

1、安全生产方针、目标

坚决执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。

安全生产目标：无伤亡事故。

3、建立健全安全保证体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签到，安全工作包保责任状。

4、加强全员安全意识教育，对施工管理人员和施工操作人员，要按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖罚制度。

（二）、 施工安全保证措施

1、加强对施工现场人员的管理，确保各项工作均在安全的前提下进行。

2、施工现场管区要有防火设施，加强用电管理，防止触电。

3、加强对重点部位和材料、器材的管理，各种库房有专人看守，建立严格的领发制度。

4、火工品仓库必须隔离设置，分类存放，并且全天专人值班看守。

5、离既有线较近的基础爆破施工要设防护设置，严格按《铁路工程施工安全技术规程》要求办理，杜绝影响既有线行车安全故事的发生。

（三）、具体安全保证措施

1、挖孔桩第一节护壁高于地面不小于30cm，对于较深的孔设置通风设备。孔底放炮应由专人负责，其他人均撤离至安全距离以外。挖孔时桩孔周围设置防护网，当夜间或其他时间停挖时要对孔口加盖。每天挖孔前要有专人对吊装设备进行检查，有安全隐患的尽早排除。当雨天施工时在地面上搭雨棚，不施工时空口加盖后在盖塑料布，防止雨水流入孔内，当孔内有积水时，应及时将水抽走，保证孔壁的稳定性。

2、墩台身施工时，设置施工平台，平台设有安全扶手并且周围挂安全防护网。处于高空作业的人员必须配戴安全帽及安全带，安全带必须挂于牢固处，需行走时应先挂好安全带后再进行工作。严禁酒后登高，禁止在施工平台上嬉戏、打闹，工作时禁止穿拖鞋。

3、当靠近既有线爆破时严格控制装药量，以松动爆破为主，爆破现场周围设安全设施（四周立3m高竹排，爆破面放竹排）将飞石的可能性将至最底点。放炮前四面各设一名安全警戒员，放炮期间严禁任何车辆及个人通行。爆破前与当地铁路运输管理部门协调，并于爆破现场前、后车站各设一名通信员，在确保无列车通过情况下方可爆破。

十五、雨季施工防护措施

（一）、随时与当地气象部门联系掌握天气变化情况，采取有效预防措施，确保雨季正常施工。

（二）、施工现场的大型临时设施，在雨季前应整修加固，确保不漏、不倒。怕雨、怕潮的原材料存入室内妥善保管。

（三）、做好现场的排水，保证排水沟畅通，保证施工场地不积水。

（四）、雨季进行砼施工，随时测定砂石料的含水量，并根据砼配合比调整其用量比率。

十六、冬期施工防护措施

（一）、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

（二）、编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。

（三）、冬期混凝土的配制和运输

1、宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。

2、水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。

3、混凝土的运输设备要有保温设施。

（四）、冬期混凝土的浇筑

1、新、旧混凝土施工缝的清理要符合规范要求。

2、混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。

（五）、冬期混凝土的养护与拆模

1、混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5oC，细薄截面结构不宜低于10 oC。

2、当混凝土的强度达到规范规定的强度时方可拆模。

十七、控制工程造价措施

（一）、在人员配备上，尽量压缩管理人员，实行定责定人，讲究办事效率，以减少管理的开支。

（二）、对所有的施工项目要进行分项承包，单人，单机，单车承包，按处制定的工程承包管理办法严格执行。

（三）、加强物资材料的管理，对主要材料实行统一定购，集中管理。加强对机械车辆的管理，提高车辆的完好率和出勤率。

（四）、合理优化施工方案，科学的施工组织设计【6层】砖混住宅楼全套设计（计算书，建筑图，结构图），完善可行的技术措施是加快工程进度、保证工程质量、降低工程造价的有效措施。

（五）、施工期间与当地政府和群众保持密切联系，以求得他们对铁路建设的大力支持，使工程施工能够顺利进行。

（一）、认真贯彻落实《环境保护法》和《水土保持法》，把环境保护、水土保持工作贯穿襄渝铁路建设的始终。

（二）、认真落实国家环保部门和行政主管部门批准的环保、水土保持方案中的措施。

（三）、不破坏原有植被，保护自然环境。施工期间生产基地和生活区修建必要的临时排水渠道，并与永久排水设施相接。

（四）、工程竣工后，对临时用地要按与地方的有关协议搞好复耕、恢复植被、防止水土流失工作，要及时疏通河道，以利行洪。

（一）、合理布置施工场地《光纤复合中压电缆 NB/T42050-2015》，生产、生活设施少占或不占耕地。

（二）、工地竣工后，对临时用地进行复耕。

唐家沟右线特大桥施工进度计划横道图