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高速六车道公路施工组织设计文字说明简介：

高速公路六车道施工组织设计，是对高速公路建设过程中的详细规划和管理，主要包括以下几个方面：

1. 设计目标：以实现高效、安全、环保的施工为目标，确保六车道高速公路的质量、工期和经济性。

2. 设计内容：包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、防护工程等，每个部分都需要详细的设计和施工方案。

3. 施工组织：根据工程规模和复杂程度，合理划分施工区域，制定详细的施工流程和时间表，确保各工序之间的协调配合。

4. 人力资源：合理配置施工人员和机械设备，确保有足够的技术力量和技术支持。

5. 安全管理：强调施工安全，包括施工人员的安全培训、安全防护措施、应急预案等，保障施工过程中的人员安全。

6. 环境保护：制定环保施工措施，减少施工对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理、水资源保护等。

7. 质量控制：设立严格的质量管理体系，对施工过程中的每个环节进行监督和检查，保证工程质量。

8. 进度管理：通过科学的项目管理方法，如里程碑管理、关键路径法等，确保工程按计划进行。

9. 沟通协调：与设计、监理、业主等各方保持良好的沟通，解决施工中可能出现的问题。

总的来说，六车道高速公路施工组织设计是一个全面、系统、科学的工程管理过程，旨在确保项目顺利进行并达到预期的建设目标。

高速六车道公路施工组织设计文字说明部分内容预览：

七、针对工程项目的管理重点

根据有关要求，对高空作业、起重作业、支架搭设、特种设备管理、施工用电、交通安全等安全风险点，制订专门措施，做为本项目管理重点，严格落实执行，保证施工安全无事故。

质量和信誉是施工企业赖以生存基本保证，对结构混凝土质量、原材料检验、工程检验与质量评定、桥头路基沉降、软土地基处理、不均匀沉降差异等质量通病或技术难题进行攻关活动等制订专门措施，做为项目管理重点。

对施工资源优化组合、工程进度计划适时动态调整和资源再配置等制订措施中小学校舍安全工程加固项目施工组织设计好.docx，做为项目管理重点，确保在15个月内完成本合同所有工程。

加强综合治理，对职工进行经常性法制、法规教育，在施工期内不出现违纪行为，确保一方平安做为项目管理重点。

第三章 施工总体筹划

第一节 施工组织机构设置

本合同段按项目法组织施工，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件和我单位对类似工程的组织管理经验，成立工程项目经理部，作为我单位在本项目的管理机构。委派具有多项高速公路丰富施工组织经验的同志任项目经理，同时组织一个理论及实践经验丰富、业务能力强、高效、精干的项目经理部，对本工程全面实行项目管理，由我单位长期从事桥梁、路基工程施工的队伍承担本合同工程的施工。

拟为本工程设置的工程组织管理机构框图如下图：

（1）主持编制项目总管理方案，确定项目管理的目标与方针。

（2）确定项目管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。

（3）及时、适当地做出项目管理决策，其主要内容包括报价决策、资源调配决策，工期进度决策、合同签订及变更决策等。

（4）与业主、监理保持联系，解决出现的问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。

（5）积极处理好与项目所在地政府部门及当地街道居委的关系，确保当地政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”。

对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。

负责组织编制本合同段工程项目的《实施性施工组织设计》、《质量计划》及保证工程质量、安全生产的技术专项措施。

对工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行审核，组织工程施工中竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。

(1)、组织、检查并指导全标段的检测试验工作；

(2)、负责各种原材料的复试工作，及时提供复试报告供施工使用；

(3)、对本试验室不能进行的试验项目，进行对外委托试验；

(4)、负责混凝土、砂浆、改良土、级配碎石配合比设计、试验，提供施工用理论配合比报告；

(5)、负责混凝土、砂浆试件的强度、弹性膜量试验，出具试验报告；

(6)、参加工程部组织的各种试验段施工，提供配合比设计、进行试验段施工检查试验，参与施工参数修正。

(7)、对检测、试验、计量设备进行统一管理并负责使用状态的日常检查，制订定期检测计划，按时进行计量检测。

(8)、负责全标段检测、试验资料的整理归档工作。

(1)、做好工程施工前的准备工作，组织工程调查、设计图纸的技术会审，把设计意图、结构构造和技术要求了解清楚，使可能出现的各种质量缺陷最大限度地消灭在图纸上；负责技术交底工作，并完善交底手续。

（2）、坚持按基本建设程序和施工程序办事，正确处理数量与质量的关系，贯彻质量第一的方针。

（3）、合理安排施工计划，组织均衡生产，文明施工。

（4）、管理各种构、配件，非标准加工件的技术鉴定工作。

（5）、制定切合实际的施工工艺和操作方法，并贯彻实施，对违章指挥和技术指导错误造成的质量事故承担责任。

（6）、掌握施工中的各种技术数据，负责解决施工中的技术难题。对工程中出现的一般、重大质量事故和缺陷，提出整改、加固、补偿措施。

（7）、参加质量检查，出席质量分析会议，做好质量回访工作。

（8）、加强对计量、试验人员的思想教育和业务培训，提高责任心和测量、试验工作水平。

（1）、认真贯彻执行项目部有关质量管理的规章制度。

（2）、参加工程开工前检查、工程质量定期检查，以及施工中的经常检查。并填写工程检查情况记录表，报送工作站专检工程师。

（3）、参加工作站组织的技术和生产会议。

（4）、参加工程质量检查、竣工预验及验收交接工作。

(5)、总结施工质量及管理工作的经验教训；准确填写工程质量情况报表。

(6)、参加劳动竞赛评比会议，对单位、集体、个人就质量方面成果的好坏提出具体意见。

(7)、负责对已完检验批工程进行自检工作，并将合格资料报送专检工程师审核。

(8)、负责对特殊过程和关键工序的旁站检查工作。

(1)、认真宣传贯彻国家质量、环保管理工作的方针、政策，落实上级有关质量、环保管理工作的目标和措施，检查督促各单位抓好现场安全、质量和环保管理工作。

(2)、制定指挥部质量、环保管理细则、目标、措施，并抓好实施与落实，指导各单位编订创优规划、措施等。

(3)、负责对集团公司的质量月报工作；负责对施工队伍的施工质量、环保大检查组织工作，并做到事先有计划，检查有总结，对查出的问题有处理意见和改进措施。

(4)、根据上级有关要求并结合本单位实际，积极开展有利于工程创优，有利于环保的各种活动。

(5)、根据工作需要及时编制和修改完善质量、环保管理措施。

(7)、参加质量、环保事故的调查分析，参加和审定事故处理方案。

(8)、参加分部工程的检查验收工作。

负责整个工程项目的所有测量工作，包括等级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物、路基的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测等。

负责编报年度、季度、月度工程计划和统计报表，对现场施工质量进行监督、检查、考核。主办项目的工程变更报告，及时进行与业主和分包单位的计量结算工作。

负责对供应材料调查，执行物资采购程序，采购供应施工所需材料等。

负责项目工程款的结算、材料和机械设备款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析进行日常财务管理。

负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。

负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。

负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、档案管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。

保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工程施工招标文件对质量验收的有关规定。开展全面质量管理，确保工程质量标准：为优良工程标准。

严格按照国家及地方政府颁发的有关安全规则进行施工，做好施工现场安全、环境保护、劳动保护和安全生产，杜绝因工死亡等重大安全事故，责任死亡事故率为零，将轻伤频率控制在0.12%以下。

我司计划总工期15个月全部完成施工任务，开工于2009年1月份，具体以监理工程签发的开工令为准。

文明施工环境保护管理目标

我们严格按照有关安全文明施工管理标准执行实施，做到文明施工，达到文明施工要求标准，争创省级安全文明样板工地”。做好施工场地围蔽、警示牌、有关质量、工期方面的宣传标语等工作，积极营造开发建设的热烈气氛。

工程一次成优，杜绝返工浪费，合理调配各种资源以满足工程需求。在确保工程质量、安全生产、文明施工等管理目标实现情况下，精打细算，厉行节约，实现成本管理目标。

第三节 施工任务划分和人员设备安排

根据本合同工程的任务情况和现场具体情况，本单位计划安排15个具有丰富高速公路路基、桥梁、防护绿化工程等施工经验的专业队伍进场施工，共计投入劳动力约1040人。其中2个桥梁施工队，2个路基施工队，1个机械队。

工程平面上分析，综合考虑工程量的平衡，工期协调同步，充分利用沿线纵向施工及材料设备调动的便利条件。本工程线路有4.2Km，拟分两个施工段采取平行流水作业法施工,配备充足的施工力量，同时施工。

第一段：K112+700~+K114+700长2000米；

第二段：K114+700~K116+880长2180米。

第四节 工程初步进度计划

根据现有施工资料及目前我单位施工水平与机械化施工能力JC∕T 2131-2012 吸油烟机用钢化玻璃，初步计划于15个月工期内，暂定于2009年1月1日开工，至2010年3月31日完成本标段全部工程量（如业主对开工日期另有要求，按业主要求执行，总工期不变）。

详见施工总体计划表（详见表9施工总体计划表）

路基软基处治要尽早完成，特别是桥头软基处治自开工之日起30天内完成、一般路基软处治自开工之日起60天内完成。路基处治预计施工工期为2009年1月1日至2009年3月15日。

考虑到4～8月为雨季，对路基填筑很不利，在雨季来之前将K114+600至终点的土方填筑2米高（约16万土方），在新田大桥后半幅盖梁开工前，要完成起点至K113+055的土方，路基填筑预计施工工期为2009年1月15日至2010年2月10日。

本合同段共有桩基352根，先对控制工期的新田大桥先开工，然后开工不受被交道及桥台路基处治影响的桩基组织施工，计划安排12台钻孔灌注桩机施工，预计施工工期为2009年1月15日至2009年10月15日。

本合同段共有桥梁系梁16个，数量不多33层高处作业吊篮施工方案及安全技术交底，计划用1套系梁模板组织施工，预计施工工期为2009年3月20日至2009年8月20日。

本合同段共有墩柱173根，计划用5套模板组织施工，预计施工工期为2009年2月25日至2009年9月30日。