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铝合金车体及总装厂房（钢结构）工程施工组织设计简介：

铝合金车体及总装厂房（钢结构）工程施工组织设计是一份详细的施工规划文件，它主要针对铝合金车体制造工厂和钢结构总装厂房的建设过程进行规划和管理。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，会介绍项目的背景，包括项目的名称、地点、规模、建设单位、投资方等基本信息，以及铝合金车体和钢结构在工业生产中的重要性。

2. 工程概述：对铝合金车体和钢结构厂房进行描述，包括其结构特点、功能要求、工艺流程等，以便明确施工内容。

3. 施工目标：明确施工质量和安全目标，包括工程的总体进度计划、质量标准、安全目标等。

4. 施工组织：详细规划施工组织架构，包括项目经理、各专业工程师、施工队伍等的分工和职责，以及施工流程和管理制度。

5. 施工方案：制定铝合金车体和钢结构的施工工艺方案，包括材料的选择、加工、安装等步骤，以及质量控制措施。

6. 设备与材料管理：列出所需的大型设备、施工材料清单，并设定供应计划和管理措施。

7. 施工进度计划：根据工程的复杂程度和规模，制定详细的施工网络图，包括各个阶段的开始和结束日期，确保工程按期完成。

8. 安全与环保：强调施工过程中的安全防护措施，以及环保措施，如噪音控制、废弃物处理等。

9. 应急预案：考虑到可能遇到的施工风险和问题，制定相应的应急预案，以确保施工的顺利进行。

10. 质量验收与总结：明确工程验收标准和程序，以及施工过程中的总结和反馈机制。

这份施工组织设计是整个工程项目实施的指导文件，对保证工程质量和进度、控制成本和安全具有重要意义。

铝合金车体及总装厂房（钢结构）工程施工组织设计部分内容预览：

构件下料按放样尺寸号料。

放样和号料应根据工艺要求预留制作时焊接收缩余量及切割边缘加工等加工余量。

气割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应清除熔渣和飞溅物。不应有明显的损伤划痕DB15／T 1815-2020 精密三角高程测量规程，钢板不平时应预先校平后再进行切割。翼缘板、腹板需拼接时，应按长度方向进行拼接，然后下料。

构件上、下翼板，等截面的腹板采用自动直条火焰切割机进行下料，变截面腹板采用半自动火焰切割机下料。

下料过程严格执行工艺卡，减少切割变形，确保质量。标识清楚，割渣必须清理干净。

下料后，由专职质检员对构件进行检测。检测工具：卷尺、平台、塞规。允许偏差：

依据工艺要求，进行焊缝坡口处理，坡口表面须清理干净，下料后各构件须堆放平整。

构件组立在全自动组立机上进行。

组立前须核实待组立件与设计图纸是否相同，并检验CO2气体的纯度，焊丝的规格、材质。

先将腹板与翼板组立、点焊成“T”型，再点焊成“H”型，点焊采用CO2气体保护焊。

腹板采用二次定位，先由机械系统粗定位，再由液压系统精确定位，保证腹板对中性。

组立后由专职质检员对构件进行检测，检测工具：卷尺、角度尺、塞尺。允许偏差：

构件组立后，须堆放平整，工序转移过程中慢起慢放以减小构件变形。

焊接工序是本工艺流程的一道重要工序，应严格控制焊接变形、焊接质量。

焊接在自动龙门埋弧焊机上进行，操作人员必须经过培训，持证上岗。

焊接所用的焊丝、焊剂必须符合国家规范和设计要求，焊剂使用前应按要求烘烤。根据钢板的厚度，选用焊接电流、焊接速度、焊丝的直径，根据材质选用焊丝的材质和焊剂的牌号。

焊接前由技术人员制定焊接工艺卡，并在第一次码施焊后对焊接工艺进行评定，根据评定报告修改焊接工艺卡，直到满足各项要求。

焊接人员须严格按照焊接工艺进行焊接。焊接时采用引收弧板，不得在焊缝外母材上进行引弧。

本工程构件多采用“船形”焊，有利于提高焊缝质量，控制变形。

焊接后由专职质检员对焊缝进行超声波探伤，不得有未焊透、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝外观不得有气孔、咬边、偏焊等超差缺陷。如有上述缺陷，必须用碳弧气刨或角向磨光机将缺陷彻底清除后再补焊。

焊后工件须有序堆放，以减小变形。

本工程焊接变形矫正在翼缘矫正机和压力机上进行：翼板对腹板的垂直度在翼缘矫正机上矫正，根据腹板和翼缘板的厚度选择矫正压力和压辊的直径。挠度矫正在压力机上进行。局部弯曲、扭曲用火焰校正，缓冷、加热温度根据钢材性能选定但不得超过900℃。工人必须持证上岗。

矫正后，由专职质检员检测有关参数，检测工具：卷尺、平台、游标卡尺。构件各项参数允许偏差如下：

若遇构件变形较大难以矫正的构件，及时反馈给技术人员，由技术人员对焊接工艺卡进行评定，重新编制工艺卡，以减少焊接变形。

（6）端头板、肋板、墙托、檩托制作

端头板厚度一般在12.00mm以上，又因数量较大，选择使用仿形火焰切割机进行下料。墙托板、檩托板用剪板机下料。

切割前将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。切割后，端头板长度、宽度误差必须在规范允许偏差内。

端头板磨擦面采用砂轮打磨，磨擦面打磨范围不小于螺栓孔直径的4倍，打磨方向宜与构件受力方向垂直。处理后的摩擦面按批做抗滑移系数实验，摩擦系数不小于0.35。

端头板连接螺栓孔和墙托、檩托板孔用在数控钻床上加工，以确保端头板的互换性以便于安装。钢架所有联接副的端头板应进行配钻，并打钢印标记。

肋板采用剪板机下料（厚度大于12mm采用火焰下料），并切角25×25mm，以便于肋板焊接。

本工序由专职质检员对构件进行检验，检测工具：卷尺、游标卡尺、角度尺。允许偏差如下：

（7）钢柱、屋架梁和吊车梁制作

将矫正好的H型钢在放好线的平台大样上进行端头板切割、修整，并将腹板、翼缘板按规范要求开坡口。采用端头切割机进行切割，切割尺寸依据设计文件和施工工艺卡进行控制，切割端面与H型钢中心线角度要严格控制，检测后如超出规范允许偏差范围，必须修整。

端头板、牛腿、墙托、檩托、肋板点焊时，确保端头板与H型钢中心线吻合，位置尺寸准确，严格控制偏差。点焊工作在专用胎具上进行，以便进一步控制端头板、牛腿、墙托、檩托板与“H”型钢的角度。

焊接前，在烘烤箱内将焊条按规定的温度和时间烘烤，随取随用。在工位上焊接时应将烘烤好的焊条放在手提式保温桶内100～1500C保温。焊接采用手工对称施焊，严格按施工工艺卡进行焊接，焊后将焊渣清理干净，并打上焊工编号待查。

焊接成形后的构件，用摇臂钻或磁力钻制孔，由专职检测员对端头板焊缝做无损检测，超出规范要求，须进行修整，并将检验报告归档。

立柱制作的允许偏差如下：

吊车梁、屋面梁的允许偏差如下:

（8）试拼装

所有钢立柱、屋面梁、吊车梁在出厂前必须在自由状态经过试拼装。测量试拼装后的主要尺寸，消除误差。预拼装检查合格后，标注中心线，控制基准线等标记，必要时设置定位器。吊车梁上的制动桁架安装孔用磁力钻进行钻孔。

构件试拼装的允许偏差：

预拼装记录须整理成资料,已备安装用。

（9）抛丸除锈

本工程防腐要求较高，所有钢构件均采用全自动抛丸机进行喷丸除锈，表面应达到Sa2.5级。

抛丸除锈后，构件应在4小时之内进行喷漆保护，喷漆为氯磺化聚乙烯防腐涂料，二道底漆。上一道油漆完全干后，方可喷下道漆，最扣喷防火漆。油漆厚度必须达到设计要求。所有端头板，底板均不能喷漆，并加以保护。涂料必须有质量证明书或试验报告。

(10) 复检、编号、包装、发运

各工序完工后，对构件进行全面检测，测量数据整理成资料存档，合格品发放合格证并编号。

构件包装时，采用木块等柔性材料作垫层，以保护涂层不受损伤，确保构件不变形，不损坏、不散失。

螺纹部分加防锈剂并包裹。

以下资料随构件一起发运。

②施工图和设计变更文件，设计变更的内容在施工图中相应部位说明。

③制作中技术问题处理协议文件。

④钢材、高强度螺栓、涂料、焊剂、焊丝等质量证明书或试验报告。

⑤焊接工艺评定报告。

⑥高强度螺栓磨擦面抗滑移试验报告，焊缝无损检验报告，涂层检测资料。

⑦构件验收记录

⑨构件发运、包装清单

5.3.2屋面檩条、墙面檩条制作

制作工艺：原材料检验 下料 轧制成形

除锈喷涂 检验、编号、包装

(1) 原材料检验

原材料必须附有质检证明书、合格证（原件），并按国家现行有关标准进行理化试验，检验资料存档待查。

依据设计尺寸用开卷机下料，剪切面应平整。

下料后，由专职质检员进行检验，采用卷尺和游标卡尺检测，并整理检验记录。

允许偏差如下：

（3） 轧制成形

构件在檩条成形机上轧制成形，在冲床上冲孔。成形檩条进行严格检测，各项参数整理成资料，当误差超出允许范围时，须立即对机器进行调整。各项参数合格后进行批量生产。

檩条均采用抛丸机进行喷砂除锈，表面达到Sa2.5级，抛丸除锈4小时内进行喷漆保护，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆，构件油漆完全干后方可喷下道漆，最后喷防火漆。油漆厚度必须达到设计要求。防腐涂料必须有质量证明书及试验报告。

（5）编号、包装

本构件按规格包装采用铁皮包扎，构件与构件之间用软木将其隔开，以防止包扎后的构件之间相互碰损。

5.3.3其它附件制作

其它附件主要有：制动桁架、水平支撑、柱间支撑、拉条、走道板、隅撑、钢梯平台、钢爬梯、雨蓬支架等，制作工艺流程如下：

原材料检验 下料钻孔 组装、焊接 表面除锈喷漆

（1）原材料检验

对较大构件，下料前必须进行放样，并根据工艺要求预留制作安装时焊接收缩余量及切割加工余量。放样偏差必须符合国家规范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必须清理干净。设计有螺栓孔的构件在下料后钻孔，钻孔尺寸须符合国家有关标准。

（3） 组装、焊接

下料后，依据设计文件，将构件组装、焊接。所使用的焊条必须有质量检验证书或合格证。焊工须持证上岗。对于长焊缝采用分段焊，以减小变形。

（4） 表面除锈、喷漆

所有构件均采用全自动抛丸机进行抛丸除锈，表面达到Sa2.5级，抛丸除锈4小时内进行喷漆保护，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆，构件一道油漆完全干后方可喷二道漆，最后喷防火漆。防腐涂料必须有质量证明书及试验报告。

（5） 构件复检、编号、包装、发运

各工序完工之后，须对构件全面检测，符合国家规范及设计要求，发放合格证书。并将构件编号，归类包装后运送工地。

5.3.4彩板的选型、加工

根据设计要求，本工程屋面，墙面均采用彩色复合夹芯板某项目挡土墙施工方案，屋面板宽840mm，墙面板宽1150mm，外板、内板用BHP彩板。

彩钢板采购严格按规格采购，要有材料质检证明，合格证原料。

在彩板压型机上，把彩钢板和EPS泡沫板复合而成，根据需要的长度切断。复合金属板的尺寸偏差符合规范要求。

彩板檐沟、包边板、泛水板根据其展开面尺寸，将彩卷板按尺寸在开卷机上开卷，在包边机上轧制，性能符合设计要求。

复合板、包边板、泛水板成型后按规格包装、标识、堆放。

SH／T 3209-2020 石油化工企业供配电系统自动装置设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf5.3.5钢结构、围护门窗安装

为了提高安装精度。和安装时的安全性采用单元安装,其工艺流程见附图。