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陈郢排灌站施工组织设计简介：

陈郢排灌站施工组织设计部分内容预览：

9.1.3.2 地形地质条件

拟建场区位于淮河南岸，城西湖蓄洪区内，地势低洼。场地堤顶高程28.06～28.98m，外侧滩地高程20.30～16.23m，堤内前池高程16.20m。

9.2.1 导流标准选择及导流方式

陈郢排灌站为中型泵站，除排涝出水涵闸和其所在堤防（城西湖蓄洪堤）等同为2级外细石混凝土地面施工工艺.doc，其它主要建筑物级别均为Ⅲ等3级。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252－2000）的规定，陈郢排灌站淮河侧围堰等级为4级，对于采用当地材料填筑的土石围堰，施工导流建筑物洪水标准重现期为20～10年；内侧围堰级别为5级，对于采用当地材料填筑的土石围堰，施工导流建筑物洪水标准重现期为10～5年。根据施工进度安排，位于堤内侧的前池、站身、汇水箱、控制段、灌溉涵等需跨汛期施工，导流时段为全年，导流标准取上限，穿堤涵闸安排在第二个枯水期施工，导流时段为11月～次年2月，导流标准取下限，即导流标准均选用10年一遇相应的施工期洪水水位。

本工程为陆上新建，施工导流方式采用原河系及其已有建筑物控制水流运行，施工时仅需在淮河侧与堤内侧分别填筑围堰拦挡淮河及圩内来水即可。鉴于堤内侧引渠口与排涝沟相接部位为渠堤，渠堤堤顶高程约在23.0m左右，高于导流设计挡水位21.0m，施工时只需将该渠堤安排在排涝进水闸的闸门安装之后开挖即可，不需要填筑施工围堰，但站址南侧需填筑土埂拦截塘内积水。

老站拆除施工安排在第二年3～4月，其间内水由已建成并投入运行的新站外排，施工时在进水闸及防洪闸外侧各填筑一道围堰挡水即可，挡水标准亦为10年一遇。

9.2.2 施工围堰

9.2.2.1 围堰设计

新站淮河侧围堰：围堰型式主要采用均质土结构，靠近老站出口一侧为防止侵占老站出水通道，填筑少量编织袋装土围堰。围堰布置在防洪闸前沿，堰顶轴线长236 m。围堰设计挡水位为22.32m，考虑到施工期的风浪爬高和安全超高，堰顶高程取23.0m，围堰堰顶考虑机械施工及场内交通要求，顶宽取5.0m， 围堰填筑边坡，均质土水下边坡1:5，水上边坡1:2.5，袋装土填筑边坡1:0.75。

新站内侧土埂：布置在站身南侧的水塘中，仅考虑拦截塘内积水，堰顶轴线长135m。围堰顶与四周地面平即可，取21.5m，堰顶考虑机械施工及场内交通要求，顶宽取5.0m，围堰填筑边坡，水下边坡1:5，水上边坡1:2.5。

老站淮河侧围堰：围堰型式采用均质土结构，布置在防洪闸前沿，部分利用新站出口围堰。堰顶轴线长100 m。围堰设计挡水位为22.37m，考虑到施工期的风浪爬高和安全超高，堰顶高程取23.0m。围堰堰顶考虑机械施工及场内交通要求，顶宽取5.0m，围堰填筑边坡，水下边坡1:5，水上边坡1:2.5。

老站内侧围堰：布置在进水闸前沿，堰顶轴线长72m。围堰设计挡水位为21.0m，考虑到施工期的风浪爬高和安全超高，堰顶高程取21.5m。围堰顶宽取3.0m，围堰填筑边坡，水下边坡1:5，水上边坡1:2.5。

9.2.2.2 围堰施工

新站淮河侧围堰填筑量37247m3，其中袋装土围堰1219m3，全部从料场取土填筑，采用1.0m3反铲挖掘机挖装，5t自卸汽车运料，运至填筑面后，由74kW推土机推土进占填筑，水上方进行压实。袋装土围堰由人工利用小船进行抛填。

老站淮河侧围堰填筑量13035m3，除7028m3利用新站淮河侧围堰拆除土方外，其余从料场取土，新、老站内侧围堰填筑量分别为3906m3和2800m3，均从料场取土填筑，施工方法同上。

除新站内侧土埂完成挡水及交通任务后作为填糖的一部分不予拆除外，其余围堰均需拆除。新、老站淮河侧围堰在相应段堤防恢复后进行拆除，老站内侧围堰在老站内侧回填基本结束后拆除。围堰拆除主要采用挖掘机进行，淮河侧围堰水下方拆除深度约在4m左右，需采用长臂反铲挖掘机后退法铲除。拆除土方除少量水上方用于工程次要部位填筑外，其余均作弃土处理。

9.2.3 施工排水

9.2.3.1 初期排水

新站：新站初期排水主要排除站址处的塘内积水，积水平均水深约1.5m，排水区域面积约15000m2，计入降雨及渗水量，总排水量约3.4万m3，计划2天排完，排水强度约708m3/h，选用4台IS150—125—250A型离心式清水泵（Q=190m3/h，H=18m，N=15kW）。另配2台WQ10×15—1.5型潜水电泵（Q=10m3/h，H=15m，N=1.5kW）作局部排水。

老站：老站拆除前需将前池内残存积水排干，老站前池面积约3000m2，池内平均水深约3.0m，计入降雨及渗水量，总排水量约1.4万m3，计划1天排完，排水强度约583m3/h，可开启老站进行抽排，另配2台WQ10×15—1.5型潜水电泵（Q=10m3/h，H=15m，N=1.5kW）作局部排水。

9.2.3.2 经常性排水

经常性排水包括明排水及降低地下水位的深井抽排两项内容。

明排水系统包括基坑周边及工作面的汇流排水沟及集水井等，新站及老站基坑排水各布置两级集水明沟系统，一级明沟布置在地表，汇集地面来水并兼作降低表层土内的潜水位。明沟沟深约1.0m，底宽0.6m，边坡1:2，采用1.0m3反铲挖掘机开挖、人工修整。二级明沟布置在开挖面四周，排水沟随基坑分层开挖逐级下设，在基坑底上、下游一侧拐角各设一个集水井，加强基坑明水排除。一级截水沟汇水至二级明沟或集水井，各集水井分别配备1台WQ10×15—1.5型潜水电泵，晴天时可根据集水情况间断性排水或一级沟水引入二级集水坑集中排出。综合分析，新、老站基坑施工正常排水强度均在20m3/h左右，故每个集水井配备1～2台WQ10×15—1.5型潜水电泵（Q=10m3/h，H=15m，N=1.5kW），共4台泵，其中2台作为备用。全部明排水均直接排至淮河中。

新、老站各部位建基面高程大致相同，分布如下：穿堤涵闸一般在15.0～15.3m，站身及前池最低部位为13.25m，进水闸最低部位约在14.5m，部分建基面位于②层细砂层（最高出露顶高程约15.6m），为保证新站施工及老站拆除时基坑的稳定及回填质量，需采取措施降低基坑地下水位，考虑到枯水时段工期紧张，局部降水深度达8.0m，降水幅度较大，采用井点降水不仅实施难度较大，且过多的布置井点给工程施工带来较多不便。结合地质条件分析，基坑降水采用深井降水方案。考虑局部降水需要，除深井外，另配备2组轻型井点备用。

新站：穿堤涵闸在大堤开挖至22.0m高程开始设置深井，拟在基坑两侧各布置一排深井共6口，井距27m，设计井深15.5 m（高程22.0m～6.5m）；控制段、汇水箱、站身、前池及进水闸段站基防渗处理采用高喷防渗墙措施（已在主体工程中考虑），该段设置深井主要用于排除高喷防渗墙以内基坑存水及施工期间降雨等补给水等，拟在基坑两侧布置深井6口，井距30 m，设计井深13.0 m（高程19.5m～6.5m）；另在进水闸前布置深井一口，设计井深13.0m（高程19.5m～6.5m）。沿站中心线间隔30m左右布置1根测压管，共4根测压管，监测基坑地下水位的变化和控制井泵抽水运行。

老站：穿堤涵闸及控制段在大堤开挖至22.0m高程开始设置深井，拟在基坑两侧各布置一排深井共6口，井距30m，设计井深15.5 m（高程22.0m～6.5m）；站身及前池段拟在前池内布置深井4口，井距30 m，设计井深12.5m（高程19.0m～6.5m）；进水闸段拟在进水闸前后各布置深井一口，井距30 m，设计井深12.5m（高程19.0m～6.5m）。测压管设置同新站。

2）深井结构及技术要求

设计深井成孔直径Ф900mm，采用取土式大口锥钻头造孔（用人工或钻机），清水固壁。井管内径Ф400mm，管壁厚度50mm，井管长度13.0～16.0m，由下至上分别为1.5m的砼管座及沉淀管，6.8m无砂砼滤管，4.7～7.2m砼管，管外四周填土。为保证成井质量、滤管段及管座、沉淀管，包括外包滤层、滤料均在井口逐节安装，用土工布袋包裹中粗砂滤料，在井口用扒杆（配卷扬机）或起重机配合，逐节下放和整体吊放入井。上部普通砼管部分为两个半圆管拼合而成，以便于在基坑开挖时随开挖面下降逐层拆除、土方回填时重新安放。降水结束后，开挖面以上部分的井管拆除，下部井管用砼填埋。

3）深井泵的配置及运行

经计算，每口井抽水量约6～8m3/h，各井配置4JD10×10型深井水泵一台，扬程30m，配带电机功率5.5kW。降水前应进行抽水试验，根据测压管观测结果控制深井泵运行。正式降水应在基础下部开挖之前一周开始，并应有备用电源，以保证运行不致间断。测压管采用镀锌管，每根长约10.0m，随着基坑下挖而将露出段截去。

基础开挖或降水后，不可避免地要造成周围地下水位地下降，从而使该地段的地面建筑和地下构筑物因不均匀沉降而受到不同程度的损伤。为此，拟在泵房四周设置位移沉降观测点，深井抽水期间，密切观察位移沉降变形，如有必要DBJ43T 104-2022 湖南省城镇黑臭水体生态修复技术标准.pdf，需采取回灌措施，本处以设回灌井为宜。

本工程用于回填的土方除利用站址开挖出的合格土料外，不足部分需从料场取土。经现场查勘及室内土工试验，并通过综合比较，所选料场位于陈郢站西侧约2km，交通方便，可用车运，料场面积约8万m2，地形平坦。钻探揭露范围内土性以中粉质壤土为主，孔深2.5m，顶底板各扣除0.20～0.30m后，土料储量约16万m3。

利用站址开挖料需经挑选，站址开挖土料大部分为堤身素填土及1层轻粉质壤土夹中粉质壤土，素填土表层淤泥及含杂质土等不合格土料作弃土处理，合格的土料一部分可直接用于回填，其它需经二次倒运用于回填。料场取料采用1m3反铲挖掘机开挖，装5t自卸汽车运输至工作面。

9.3.2 砂、石料场

块石及碎石均从霍邱县马店石料场采购，公路运输，运距约34km；黄砂从金寨红石嘴采购，运距约97km。

DBJ61／T 172-2020标准下载9.4 主体工程施工

9.4.1 土方工程施工