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醴陵北站钻孔桩施工工艺性试验方案简介：

醴陵北站钻孔桩施工工艺性试验方案，通常是指在醴陵北站的建筑工程中，对钻孔桩施工技术进行的一种系统、科学的试验，其目的是为了验证和优化施工工艺，确保工程质量和安全，提升施工效率。以下是该试验方案可能的简介：

1. 项目背景：醴陵北站可能是一个大型的交通设施建设项目，钻孔桩作为一种常见的基础工程，其施工工艺直接影响到建筑物的稳定性与耐久性。

2. 试验目标：主要目标包括评估钻孔桩的施工质量，如钻孔深度、直径、垂直度的控制，混凝土浇筑的质量，以及桩身完整性等。同时，也会测试施工设备的性能，施工工法的适应性，以及环境影响等。

3. 试验内容：可能包括桩基钻孔设备的选择和使用，钻孔参数的设定，混凝土配比的试验，桩身质量的检测，以及施工过程中的监控和分析。

4. 方法与步骤：可能会通过现场试验、模拟试验、数据分析等方式进行，如使用专门的钻孔设备进行钻孔，然后通过地质芯样分析、超声波检测等手段评估桩的质量。

5. 数据收集与分析：所有的试验数据都会被详细记录和分析，以找出最优的施工工艺，优化施工流程，防止可能出现的问题。

6. 结果与应用：试验结果将为后续大规模的钻孔桩施工提供参考依据，确保工程的顺利进行。

这只是一个大致的概述，具体的试验方案可能会根据项目的实际情况和需要进行调整。

醴陵北站钻孔桩施工工艺性试验方案部分内容预览：

水下砼封底完成后，连续灌注，每次提升导管时必须测量砼面标高，（指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与混凝土顶面位置不相符时，应及时分析原因，找出问题所在，及时处理。）保证导管埋深控制在1～3m为宜，水下砼开始灌注后必须连续进行，不可中断。灌注过程中要注意测量导管埋深和砼面高度，砼坍落度控制在20±2cm为宜，并要加缓凝剂。

在浇注过程中，密切注意孔口情况，若发现钢筋笼上浮，应稍作停浇，同时，在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇注。事故中断处理应快速，不超过相应混凝土的初凝时间。

灌注时，混凝土置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池，以防止泥浆溢出污染环境。

处于地面或桩顶以下的井口整体式钢护筒，在灌注混凝土后立即拔出为了保证桩体的质量，砼灌注应高出设计桩顶高度0.5m以上。在砼灌注过程要注意做好灌注记录《核电厂工程气象技术规范 GB／T 50674-2013》，并与设计数量相比较，以检查成孔质量。全部砼灌注完成后，应缓慢吊出导管和拔出护筒，清理场地，进行下一根桩的砼浇筑。

（4）灌注过程中注意以下几点：

①严格控制混凝土的质量。除控制混凝土的配合比外，还要防止混凝土中混入异物造成泵管堵塞。一旦堵塞，及时组织力时进行检查和疏通，以确保灌注的连续性。若耽搁的时间较长，利用汽车吊上下抖动导管，防止导管活动困难影响灌注。当漏斗或导管内的混凝土下落困难时可采用相同的方法处理，或适当减少导管的埋深。

②灌注过程中，当导管内混凝土不满，上段有空气时，后续混凝土缓慢灌入，防止在导管内成高压气囊

③随时用测锤测量混凝土面的高度，以提供拆除导管的依据。由于混凝土面不平整，进行多点测量。提升导管时保持导管轴线坚直和位置居中，逐步提升。拆、装导管要快，导管接头要清洗，漏斗和导管要上紧。

④、混凝土面到达钢筋笼时可能产生钢筋笼上浮的现象，为避免上浮，采用下列措施：

施工必须紧揍，检查必须仔细，同时根据当天的外部条件（如风、雨、高、低温等）做出相应的安排。

孔口固定，可用钢管垂直地卡压住钢筋笼，钢管点焊在孔口上，也可用短钢盘焊在孔口护筒上，但须注意位置的垂直，否则使管架变形。

灌注接近结束，取样检查混凝土的质量确定最终的灌注高度，桩顶超出设计标高0.5m，以保证桩头部位混凝土的质量。

接近结束时导管内的混凝土柱高度减小，外侧的泥浆密度加大、沉淀增加，常发生混凝土上升困难的现象。可向孔内加水并掏除沉淀物或增加漏斗高度。拔最后一节导管时要慢，防止泥浆挤入产生泥心。

5.4.2钻孔中注意事项

5.4.2.1防止坍孔

坍孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的气泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因有泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成护壁泥皮，孔壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌、护展或较大坍孔；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低；起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理原则是保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求；保证钻孔时有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的进尺；起落钻头时对准钻孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1～2m重钻。

5.4.2.2防止钻孔偏斜和缩孔

偏斜缩孔原因有钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方；在有倾斜度的软硬地层交界处、岩石倾斜处或者粒径大小悬殊的砂夹卵石中钻进，钻头受力不均；钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；在软地层中钻进过快，水头压力差小。预防和处理方法是在安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正；在有倾斜的软硬地层钻进时，采取减压低速钻进；钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处反复扫孔；偏孔、缩孔严重时回填粘性土重钻。

5.4.2.3防止孔中掉钻

钻进时强提强扭、钻头接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使孔上铁件等杂物掉入孔内。小铁件用电磁铁打捞，钻头的打捞视具体情况而定，主要采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等。

5.5.首段资源配置（人员、机械、设备）及工序节点计划

5.5.1.1、施工机械：旋挖钻机6台、冲击钻机4台、混凝土拌合站、振捣器、混凝土运输车。

5.5.1.2、检测仪器：水准仪、全站仪、坍落度桶。

5.5.1.3、试验人员：试验员2人、技术员4人、机械手24人、辅助工人6人。

5.5.2.工序节点计划

5.5.2.1计划安排依据

1、沪昆客专长沙段架梁时间安排；

3、当前客专建设技术水平、管理水平；

4、本计划未考虑征拆的影响。

5.5.2.2工序节点计划

DK833+826.24～DK835+675.24钻孔灌注桩

JB／T 12021.2-2014 智能仪表可靠性试验与评估 第2部分：智能涡街流量计可靠性试验与评估.pdf施工时间：2010年7月19日～2010年10月15日。

引用的设计文件及施工规范

（1）《铁路工程施工组织设计指南》铁建设[2005]226号；

（2）《沪昆客专杭长（湖南）段指导性施工组织设计》；

（4）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

（5）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003J 259—2003）

（7）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》

CECS 227-2007 建筑小区塑料排水检查井应用技术规程（8）《高速铁路测量规范》

（9）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》