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沙湾电站砼骨料毛料开采施工组织设计简介：

沙湾电站混凝土骨料毛料开采施工组织设计，通常是一个详细的工程计划，用于指导沙湾电站混凝土骨料开采过程中的所有活动。以下是这个设计可能包含的一些关键内容：

1. 项目概述：这部分会介绍项目的基本信息，如电站的位置，骨料开采的重要性，以及开采的骨料将用于哪个部分的混凝土施工。

2. 地质与资源评估：对开采区域的地质条件、矿产资源储量、开采难度等进行详细分析，以便确定开采的技术方案和设备选择。

3. 工程目标与任务：明确开采的目标产量、开采的质量标准、安全要求等。

4. 开采方案：包括开采方法、开采设备的选择、开采流程和作业周期等。

5. 施工组织：包括施工队伍的组织、工作流程的安排、工作时间表的制定等，确保各工序顺畅衔接。

6. 安全与环保措施：强调安全防护措施，如设备安全操作规程、应急预案等，以及环保措施，如污染控制、降尘、降噪等。

7. 进度计划与成本预算：详细列出各阶段的施工进度和所需资源，以及预算成本。

8. 风险管理：识别可能的风险因素，如技术难题、设备故障、环境变化等，并制定相应的风险应对策略。

9. 监控与评估：设定监控指标和评估机制，以确保施工过程按照计划进行。

这只是一个基本框架，具体的施工组织设计会根据项目的特性和实际情况进行详细编写。

沙湾电站砼骨料毛料开采施工组织设计部分内容预览：

料场开采区底部现有茶唐公路通过，施工与交通干扰矛盾突出，安全危险很大。若改线公路未按计划时间通车，我部建议届时应采取必要的交通安全管制措施，减少并尽量避免对现有公路的干扰；

从山脚修建一条长约2km，宽6~8m的泥结石主干道（每200m设置错车道）进入2550m高程采石料场，供汽车运输使用；

每4~6m高进行采料区与主干道道路开挖连接DB37／T 1854-2011 山东省化工装置安全试车工作规范，供运输使用；

④在2550m高程处修建一条长约200m，宽约4～5m的便道进入2550m高程以上区域，供挖掘机、潜孔钻使用；

⑤条件成熟时可考虑在开采区下游利用天然地形修建一溜槽溜渣，且在道路外侧修筑挡渣墙，开挖料经溜槽翻溜至路上装载机装汽车运送至指定地点。

供风系统由潜孔钻自带移动式20m3高风压空压机一台；移动式油动3m3空压机两台组成，工作面采用1.5寸软管连接手风钻进行超粒径改小作业；

架设380伏线路进料场附近（安全区域）供施工及照明用电。

料场表土及风化弃料采用挖掘机装汽车运输至4km内业主指定的弃料场堆放。

有用料作为加工原料由汽车运输至2.5km的砼骨料加工厂原料堆放场堆放、加工。

施工场内通讯采用对讲机联系。

①根据业主2007年1月14日会议纪要精神要求，砼骨料加工期调整为30个月；

②根据本工程实际情况，前期以修路为重点，待进入2550m高程开采平台进行无用料剥离作业后，则以分区从上到下进行原料开采为重点。

4.2主要项目控制进度目标

① 2007年3月修建道路至2550m高程开采平台；

② 2007年4月进行无用层剥离开挖；

③ 2007年5月～2009年5月进行原料爆破开采。

本项目主要承担阳山料场2410m高程至2550m高程段的无用层及骨料原料的开采。工作内容包括：准备工作、道路修建、场地清理、钻孔爆破、开挖运输等。

5.1开挖施工程序及工艺框图

开挖施工前，进行施工测量放线，放出开挖边线，并在开挖施工过程中分层进行测量控制，确保边坡符合设计要求。开挖严格按自上而下分层开挖的程序进行。

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用挖掘机清除高程2550m处表面覆盖层、风化层（钻孔爆破），形成一个开采平台。

利用挖掘机在2550m高程以上设计开挖线内清除表面覆盖层、风化层，潜孔钻分层钻孔，采用梯段爆破，挖掘机分层翻渣至2550m高程开采平台，无用料用汽车转运至弃料场，有用料用汽车转运至加工场，。

当开挖至2550m高程平台时，潜孔钻钻孔，无用层采用梯段爆破；有用层采用微差挤压爆破，挖掘机配合汽车转运至加工场。

钻机：CM351型高风压液压履带式潜孔钻1台，手持式风钻5台；

② 移动式空压机3m3两台（供手风钻超径石解小作业），建议配备液压破碎头较经济；

③ 冲击器及φ115钻头满足需要；

④ φ42合金钻头满足需要。

5·4爆破设计（参数根据经验设计初拟，待现场施工时作爆破试验进行具体修正）。

5·4.1 深孔微差挤压爆破

为保证石碴料最大粒径D≯50cm，采用排间微差挤压爆破(V 型)，孔眼为梅花型或正方型布置。

① 单孔每米线装药公式：

Qm=Kob2 式中：Qm——单孔每米线装药强度（kg）;

Ko——岩石单位耗药量（kg/m3），据岩石抗强度暂取Ko=0.7;

b——炮孔排距，为变量（m）.

② 设孔内每米装药长度L=0.8m，堵塞长度L1=0.2m，求Qm:

由Qm=kob2，则b=(5.6/0.7)1/2≈2.8m

a=1/sin60。b=1/0.866×2.8≈3.2m

Q=Qmh=5.6×10=56Kg

中心掏槽深孔微差挤压爆破网路见下图：

多排中心掏槽微差挤压爆破图

装药结构采取连续装药。

（1）施工阶段划分：每个台阶作为一个阶段，台阶高度为10m;

a 布孔：必须由技术员按设计参数现场布设，标明孔位，排孔号，孔深及方向，并作好技术交底；

b钻机就位：按先难后易，先边后中，先前后后的原则，位置误差不大于0.2m，钻机摆正放平，保证钻机方向正确，防止滑动；

c钻机作业：软岩慢，硬岩快。

a钻孔检查：装药前检查孔位、孔深、孔斜是否符合设计要求，不合格应及时处理；

b装药：采用人工装药，按设计药量装填；

c堵塞：采用钻孔的石屑，岩石破碎时则采用黄泥堵塞；

5·4.2梯段爆破布孔方式：采用梅花形(实际间距为宽孔距短排距:软岩3m×5m，硬岩为2.5m×5m)倾斜孔或V型(间距为4m×4m)均可。

梯段高度：H为10m；

钻孔直径：D=115mm；

孔倾斜角β：β＝75。；

08BJ7-2 (88J)钢梯(2006)004超深h：h＝0.5m；

孔斜：L=(H+h)/sinβ＝10.5/sin75。=11.2m

底盘抵抗线：w1=nD n－与炮孔倾角、岩石硬度有关的系数，一般 n=20～40，硬岩取小值。此处取n＝30；

w1=30×115＝3450mm＝3.45m；

a=1.2×3.45＝4.1m

排间孔呈等边三角形（梅花形）错开布置：则b＝asin60。=0.866×4.1＝3.6m；

则Q＝0.4×4.1×3.6×10＝59kg

多排爆破。从第二排起《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 JT/T329-2010》，以后各排孔的每孔装药量按下式计算：