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山西某连接线施工组织设计简介：

山西某连接线施工组织设计部分内容预览：

砼浇筑避开冬季施工，砼浇筑完后及时进行养生。

2.3.4 混凝土空心板的架设

沥青路面施工工艺2.3.4.2施工方法及施工要点：

混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD40型液压式履带起重机，该机的最大起重量为40T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。

（1）定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。

（2）安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。

（4）用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。

（5）吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。

（6）调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。

①梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。

②每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。

③吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。

④在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：

◆  起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。

◆  支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。

◆  吊钩、钢丝绳破断。

◆  吊机操作错误发生事故。

桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。

（1）清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按每孔桥左右幅分别浇注。

（2）桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。

（3）砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。

（4）使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。

2.3.7 护栏及护栏底座

护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。

2.3.8 泄水管的安装

2.3.9 伸缩缝安装

（1）在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。

（2）为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在同一平面上，然后再进行砼面的施工。

（3）要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝时注意不要破坏边角，否则要扩大切缝的宽度。

（4）伸缩缝装置根据预计安装时间的温度，提供给生产厂家，以便生产厂家按设计要求设定伸缩缝的宽度，以适应安装时的温度与缝宽的要求。在运输、吊装过程中，要保证不变形，存放时要平摆，不得扭曲。

（5）安装伸缩缝前，检查梁体预埋筋是否符合要求，否则要予以调整，直至满足规范要求。然后用泡漠板填塞梁缝，防止砼进入缝内。

（6）伸缩缝装置要整体安装，用门架和倒链将伸缩缝装置放入槽内，然后沿伸缩缝纵向每2m放一平直的小槽钢，使槽钢置于预留槽两边的沥青面上，作为初调伸缩缝装置与沥青面的平整度，同时调整伸缩缝装置的轴线与梁缝的轴线重合，然后用短钢筋将伸缩缝装置上的钢筋和槽钢点焊固定。

（7）用三米平整度直尺从一端向另一端检查平整度，平整度符合规范要求后，即可将伸缩缝装置上的钢筋和梁体内的预埋筋焊接固定，对局部不平整处，用小型千斤顶压或提升整平并加强焊接固定。

（8）焊接加固和对平整度检查合格后，用泡沫板填塞伸缩缝装置的缝隙，防止振动棒破坏泡沫板出现漏浆而使砼塞住缝隙，然后用高压风和水将槽内杂物冲洗干净。

（9）砼用拌和站拌和，拌和时严格按配合比施工，为提高砼早期强度，砼内可掺加高效减水剂，砼用搅拌运输车运送到工地浇注，振捣时要特别注意边角和钢筋密集处防止漏震。浇注砼前用塑料布铺设在缝的两边，以防污染两侧的沥青路面。

（10）砼浇注从一端向另一端连续进行，已浇注完毕的砼要随时用刮板刮平并用木抹揉浆粗平，待砼表面略显干燥时（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹扫帚拉毛处理。

（11）浇注的砼及时用湿麻布覆盖养生，达到设计强度后再开放交通。

本合同段安全设施工程主要为交通标志及路面标线。

2.4.1标志牌安装施工方法

1．标志安装一般在路面施工完成后进行。

2．标志安装在施工前应做好各项准备工作，并做出详细的施工组织计划，报监理工程师批准。

3．标志安装在施工操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施以及边坡、边沟和圬工砌体的稳定性。

4．因安装施工而造成的对原有工程及设施的任何损坏、污染，均由承包人自费修复或清除。

5．支柱的基础坑应按图纸所示的位置定桩、定位，基础坑应挖到图纸要求的大小和深度，如有超挖，应用砼回填。

6．基础预埋螺拴及立模位置经校核精确后才能浇筑砼，并注意混凝土养生,基础开挖及浇筑砼料时,用薄钢板进行铺垫,以防污染路面。

7.运至现场的标志牌妥善贮存，在运输、保管和安装过程中损坏、退色、变形或有其他缺陷的标志应予报废。

8．标志应安设在图纸指定的位置，安装的尺寸应符合图纸的要求。

9．标志的支柱应竖直，牢固地架于基础之上，立柱的顶端不应超出标志牌的顶端。

10．柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证25cm，标志牌下缘距路面高度应保证250cm。悬臂式及门架式安装净空须保证距路面500cm。

11．路侧柱式标志安装时应与道路中线成一角度，指路标志为O～lO°。

2、标志牌施工的技术要求及施工注意事项

1、交通标志的形状、图案、中英文字体、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》标准及设计图纸要求制作，全线标志中字体应统一。

2、所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。

4、单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂及门架标志板下缘距路面净空高度不得少于5.5m。

5、钢筋混凝土基础安排提前施工，待强度达到设计强度70%后方可安装立柱及标志板；

6、在进行标志结构加工时，应注意不同门架式标志的横梁长度及横梁竖撑的位置，以免给人以后的施工安装造成困难。

2.4.2.热熔标线施工方法

2.4.2.1．材料应有出厂质量合格证书，以及经专业检测中心检测符合GN48—89B标准的热塑标线涂料检测报告，并应按出厂说明书的规定贮存，被污染和过期的涂料和不合格产品不能使用。

2.4.2.2．玻璃微珠不应有结块现象，并能通过流动试验。

2.4.2.3．所有包装容器上应有清楚标明厂商、批号、出厂日期及性能、颜色、溶剂种类以及加热时最高安全温度。

2.4.2.4．涂料要求耐久、耐磨耗、耐腐蚀、便于施工，对人畜无害，其颜料的含铅量应低于O.3%。

2.4.2.5．玻璃微珠在光学计数检查时，其不透明、变色分杂质的含量应不超过2%。

2.4.2.6. 承包人使用的道路标线材料必须符合设计图纸的技术规范中的有关规定和要求。材料进场前必须向监理工程师提交材料出厂合格证和有关试验合格的资料《滤波器和并联电容器在受谐波影响的工业交流电网中的应用 GB/T 26870-2011》，并取得监理工程师批准后才可进场.

2.4.2.7.施工前应做出详细的施工组织计划，报监理工程师的批准。施划标线前，道路表面上所有灰尘、污物、构散石块及其他废物杂质必须清除干净。进行施划时，路面必须是清洁、干燥的。只有在路肩完工后才能进行标线作业。

2.4.2.8.气候潮湿，灰尘过大或温度低于lO℃时，应暂停标线作业。

2.4.2.9.为确保标线与路面的粘结，不致扩散或造成污迹，使标线涂料和路面应完全适应，应使用厂商推荐的底漆。

2.4.2.10.所有标线涂料应是热型反光涂科。

2.4.2.11.玻璃微珠总重量的lO%的比率预混于热塑材料中，作为骨料的组成部分。

2.4.2.12.在使用热塑涂料前，应把热塑涂料在一个合适的热溶釜内均匀加热到厂商推荐的温度，但不容许超过此温度.在溶融状态下HJ 1181-2021 汽车工业污染防治可行技术指南.pdf，组成热塑涂料保持时间不长于6小时。

2.4.2.13.底漆层和热塑材料，应使用工程师批准的施工方法和机械。

2.4.2.14.施工过程中，应设立必要的标志、信号及交通措施，以防止车辆污损标线，并保护行人、车辆、邻近的交通和作业的安全，直到涂料硬结为止，承包人应保护标线不受任何损害。凡是被污染、损坏的及不被工程师认可的标线应由承包人自费抹掉重涂.