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北京某大厦夜景照明工程施工方案简介：

北京某大厦夜景照明工程施工方案通常会包括以下几个步骤和要点：

1. 项目背景与目标：首先，会对大厦的地理位置、建筑风格、功能用途以及夜景照明设计需求进行分析，确定照明的目标，比如展示建筑特色、提升城市形象、提供功能性照明等。

2. 照明设计：根据大厦的特点，进行照明设计，包括基础照明（如泛光照明）、轮廓照明（突出建筑轮廓）、装饰照明（美化建筑细节）等。可能还会考虑节能环保因素，选择合适的LED灯光源。

3. 施工准备：制定详细的施工计划，包括设备材料采购、施工人员培训、施工区域划分和安全措施等。

4. 施工过程：按照设计图和技术规范进行施工，包括灯具安装、线路布设、控制系统的设定、调试等。可能需要夜间施工，以配合最佳的照明效果展示。

5. 质量检查：施工过程中会进行质量自检和第三方检查，确保照明效果达到预期，同时保证照明系统的稳定性和安全性。

6. 试运行与维护：工程完成后，进行试运行，根据实际效果进行调整。并制定长期的维护计划，确保照明系统的长期有效运行。

7. 环保与节能：遵循环保和节能原则，选择低能耗、长寿命的照明设备，减少光污染。

每个具体项目的实施细节可能会有所不同，但以上是一般的流程概述。

北京某大厦夜景照明工程施工方案部分内容预览：

(1)管路敷设，水平或垂直敷设明配管,允许偏差值,管路在2 米以内时，偏差为2MM，全长不应超过管子内径的1/2。

(2)检查管路是否畅通,内则有无毛剌,表层是否完整无损,管子不顺直应调直。

(3)敷设时，将管卡一端的螺丝拧进一半河北省民用建筑外墙外保温工程统一技术措施（冀建质安[2021]4号 河北省住房和城乡建设厅2021年5月15日）.pdf，然后将管敷设在管卡内，逐个拧牢。使用铁支架时，将镀锌管固定在支架上,不准许将镀锌管搭接在其他管道上。

(4)管路连接应采用镀锌专用管件连接。

(5) 镀锌管与设备连接，应将镀锌管敷设到设备内，如有不能直接进入时，应符合下列要求。

(6)管口距地面高度不宜低于200mm。

1）镀锌管敷设工艺流程：

2）配管弯曲半径一般不小于管外径6 倍。如有一个弯时，应不小于管外径的4 倍。加工方法可采用冷煨法和热煨法，支架应按设计图要求进行加工。

3）明管敷设时，管路连接应紧密，管口光滑，护口齐全，其支架应平直牢固、排列整齐，管子弯曲处无明显折皱。

（3）穿线前应首先穿带线检查管路是否畅通，管路的走向及盒、箱的位置是否符合设计及施工图的要求；

（4）放线前应根据施工图对导线的规格、型号进行认真核对。

（5）敷设于垂直管路中的导线，当超过下列长度时，应在管口处和接线盒中加以固定：

1）截面积为50mm2及以下的导线30m；

2）截面积为70mm2~95mm2的导线为20m；

穿线完毕后，应用摇表测线路，照明回路采用500V 摇表绝缘电阻值不小于0.5MΩ，动力线路采用1000V 摇表，其绝缘电阻值不小于1MΩ，并做好记录。

1)．外包装及密封良好。

2)．开箱检查型号、规格、数量符合设计要求，设备无损伤附件、备件齐全。

3)．产品技术文件产品合格证、说明书、出厂试验报告齐全。

4)．柜（盘）外观无损伤及变形，油漆完整无损，内部电器装置及元件，绝缘瓷件齐全，无损伤、裂纹等缺陷。

1).清理道路，排除障碍物，保证平整畅通。

2).吊装时应使用设备自设吊耳，无吊耳时应吊挂四角其主要承力处，以防柜体变形或损坏部件。

3).运时柜（盘）应保持水平，禁止倾斜或倒放。

1).地下一层基础型钢安装

a．配电柜基础采用10#槽钢。安装时先将槽钢调直，按图纸要求加工基础型钢架，并刷好防锈漆，放在预留铁件上，用水准仪或水平尺找平、找正。找平处垫片最多不能超过三片。然后将基础型钢架、预埋铁件、垫片用电焊焊牢。基础型钢平直度允许偏差每米1mm/m、全长5mm。

b.安装完毕应将系统接地线与基础型钢两端焊接。

c.基础型钢与地线连接：基础槽钢安装完毕后，将40×4镀锌接地扁钢按要求与基础型钢的两端焊牢，焊接面要大于80mm。然后将基础型钢刷两遍灰漆。

d.柜（盘）应按施工图纸的布置，将柜放在基础槽钢上。在从柜下至上三分之二高的位置绷小线，逐台找正，找正时采用0.5mm 铁片进行调整，每组垫片最多不能超过三片。然后用M16 镀锌螺栓固定。柜（盘）安装允许偏差不得超过长城杯标准要求。

2)．柜（盘）二次小线（回路）配线

a.依据图纸检查柜（盘）上的全部电器元件是否相符，其额定电压和控制、操作电源电压必须一致。

b.每个接线端子的每一侧接线不得超过2 根，多股线应刷锡，不准有断股。

c.盘柜内电流回路配线，应采用电压不低于500V 的铜芯绝缘导线，其截面不应小于2.5mm2。其它回路截面不应小于1.5mm2。

(5)．柜（盘）试验调整

a.对低压开关进行试验。对接触器进行调整及机械连锁调整。

b.控制线调整及模拟试验。

检查所有导线连接处是否紧密。

检查每条回路的绝缘阻值，要求大于0.5Mς。

如有晶体管、集成电路、电子元件时，则使用万用表测试回路是否接通。

按图纸要求，分别模拟试验控制、连锁、操作和信号动作，保证灵敏可靠正确无误。

(1) 彻底清扫全部设备的灰尘，用吸尘器清扫电器、仪表元件。除送电需用的设备外其他物品不得堆放。

(2) 工作全部完毕，并经质量检查部门检查全部合格。

(3) 准备试验合格的验电器、绝缘鞋、手套、粉沫灭火器等。

(4) 明确运行指挥者和监护人。

(5) 检查进线电压是否正常，校核两端进线的相序是否一致。定载运行24 小时无异常现象。

进入落地式配电箱（柜）的钢管排列及高度：

（1）电缆敷设前，首先进行现场的测量，根据已敷设完的桥架、配管进行仔细精确的测量，提出准确的材料计划向厂家定购。

（2）电缆到场后，施工前对电缆进行详细检查；规格、型号、截面、电压等级结构符合设计要求，外观无扭曲、坏损现象。首先进行检查电缆的型号、规格与设计是否相同。

（3）电缆敷设前进行绝缘摇测或耐压试验。1KV 以下电缆用摇表测线间及对地的绝缘电阻应不低于10MΩ；10KV 电缆做耐压试验和泄漏试验。试验标准应符合国家和当地供电部门规定，必要时敷设前仍需用2.5KV 摇表测量绝缘阻值是否合格，合格后方可敷设。

（1）施工时将电缆运到现场指定地点后，配电干线电缆经电缆井用人力或机械牵引从上至下敷设。敷设时电缆尽量作到不交叉，敷设电缆的弯曲半径不小于外径的10 倍，及时装设标志牌。电缆敷设可采用人力拉引和机械牵引，或两者结合使用。

(2)电缆沟敷设时，应按设计要求与土建配合预埋配件及接地母线，并按规范要求加工固定支架和安装。

(3)电缆直埋敷设时，埋深不小于0.7m，电缆埋设必须上下铺不小于10cm 细沙，上加红砖保护，转弯处不小于15 倍D 活弯，过路穿SC 管保护。

(4)通过道路的直埋电缆应穿钢管保护，多条电缆同沟敷设时，中间接头的位置应前后错开，电缆接头应做好防水处理。

(5)直埋电缆相互接近和交叉与管道、建筑物的距离应附合有关规范规定。经过有腐蚀性土壤处的电缆，应采取防腐处理，不得直接埋设。

（6）水平电缆敷设时采用人力拉引，人力拉引时，在电缆敷设的各个部位站上人，用对讲机统一指挥，各人出力用手拉引电缆到适当的部位；电缆垂直安装时采用人力牵引，在最高处按电缆的走向先布下钢丝绳，让钢丝绳同电缆绑扎紧固以后，检查各处没有相碰的，多人合作步调一致，把电缆牵引到合适部位，然后固定。电缆敷设到位后进行编号管理，以便接线。

1）标志牌规格应一致，并有防腐性能，挂装应牢固。

2）标志牌上应注明电缆编号、规格、型号及电压等级。

3）沿电缆沟敷设电缆，在其两端、拐弯处、交叉处应挂标志牌，直线段应适当增设标志牌。

1．光源及灯具的选择：

(1).成排安装灯具，其中心线偏差不应大于5mm。

(2).根据排列图确定灯头位置。把灯头固定在支架上防止移位。

(3).安装灯头前检查螺口灯头的舌簧与相线连接及灯具接地情况。

七、接地保护、等电位连接、漏电保护

（1) 本工程配电系统采用三相五线制，接线时应注意三相平衡。

（2) 所有电气设备及电气线路在正常情况下不带电的金属外壳均应按规程接地。

（3) 电源引入建筑物进线处设置接地装置，接地电阻不应大于1欧姆，如实际接地电阻不满足要求，必须增加接地极。

（4) 保证灯具配管、接线盒、灯具支架的可靠接地。

（5) 带有漏电装置的回路，要求漏电装置动作时间小于0.1秒，动作电流小于30mA。

(1).电气照明器具应以系统进行试电运行，系统内的全部照明灯具均得开启，同时投入运行，运行时间为24 小时。

(2).全部照明灯具通电运行开始后，要及时用钳流表、万用表测量系统的电源电压及负荷电流，并做好记录。试运行过程中每隔8 小时还需测量记录一次，直到24 小时运行完为止。

上述各项测量的数值要填入试运行记录表内。

(1).配电箱试运行前，检查配电柜内有无杂物，安装是否符合质量评定标准。相色、铭牌号是否齐全。

(2).在未关闭主开关时，直投柜要校相。

(3).将开关柜内各分开关处于断开位置。当主开关闭合后，逐个合上分开关。

(4).在空载情况下，检查各保护装置的手动、自动是否灵活可靠。

(5).在负载运行的情况下，切断弱电系统中的线路，测弱电端子，感应电是否符合厂家要求。

(6).送电空载运行24 小时，无异常现象，经甲方检查确认后，向甲方报一份存档。

内装饰成品保护技术、组织措施

1、 氧气乙炔装置要经常检查，瓶阀开启灵活有效，防止漏气。

2、 各类油漆应存放于专用库房，妥善保管，涂刷时严禁撒漏，剩余油漆密闭保存，及时回收。

3、 工程所用各种易燃物应储存于密闭容器内，严禁敞开存放，避免容器歪斜或倒置，剩余的易燃物品和用完的容器立即回收到指定地点。

中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。

136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。

（2）渔政东海基地：千吨级固定码头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6

米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。

（2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个

撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。

（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米DBJ14-064-2010 建筑施工现场塔式起重机安全性能评估技术规程（山东省），分为各52

米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方

桩，排架间距7米，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，

面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。

1.1.3主要工程数量表

根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：

主 要 工 程 量 表

1.1.4施工技术标准

本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求CJ∕T 429-2013 汽车库和停车场车位引导装置，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：