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某某35KV线路施工组织设计简介：

某某35KV线路施工组织设计是一种详细的施工规划文件，用于指导35千伏（35kV）电力线路的建设过程。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，设计会介绍项目的背景信息，包括线路的建设目的、线路的起点和终点、线路的长度、电压等级、以及与现有电力网络的关系等。

2. 施工范围：详细说明线路的具体施工内容，包括杆塔安装、导线架设、电缆敷设、变电站接入等相关部分。

3. 施工流程：设计会列出完整的施工步骤，如地线布设、杆塔基础施工、杆塔组立、导线架设、绝缘子安装、防雷设施设置、线路保护和接地等。

4. 施工组织：包括施工队伍的组织、施工进度计划、质量控制措施、安全措施、环保措施等。施工组织设计会确保施工过程的高效和有序进行。

5. 施工技术方案：可能涉及新技术、新材料、新设备的使用，以及应对特殊地形、气候条件的施工策略。

6. 风险评估与控制：识别并分析施工过程中可能遇到的风险，如天气、设备故障、人员安全等，并提出相应的预防和应对措施。

7. 预算和成本控制：估算整个项目的成本，并提出成本控制措施，以确保项目的经济性。

8. 计划与时间表：明确各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间安排。

总的来说，某某35KV线路施工组织设计是整个施工项目的重要依据，确保了施工过程的顺利进行和质量的保证。

某某35KV线路施工组织设计部分内容预览：

5、所有特殊作业人员必须经专业培训后、持证上岗、如测工、焊工、爆压接

6、隐蔽工程的检查验收必须经监理现场检验签字后、方可回填；

7、导地线爆压须先进行试验、合格后由监理现场检验、签字后、方可正式实

城市驿站装修改造施工方案 2020.doc施、并在施工中随时接受检验；

8、严格执行自检、互检、专检的“三检制”、每道工序完成后、须提前申报

监理、经验收、评级、签字后、方可转入下道工序；

各单项工程完工后、由施工队组织“自检”、自检量为工程量的100%按规程、

规范和施工手册作好自检记录、发现问题、随即纠正；

② 项目工程部“互检”制

在施工队“自检”的基础上、由项目工程部专责工程师和质检负责人组织“互

检”；即项目工程部各施工队班相互检查、互检面100%、并作好完整的互检记录；

在“自检”、“互检”的基础上、由公司质检科组织、“专检”专检面不低于

30％、随意抽取有代表性的杆塔和紧线段、作好完整的专检记录。

9、应及时准确的作好质量记录工作、并针对《送电线路施工检查及评级记录》

做好自查自纠工作、保证工序的全过程受控；

10、及时听取甲方、监理和设计单位代表的质量改进建议和要求、不断改进

11、对于工程中出现的质量缺陷及处理情况和设计变更、应严格按甲方和监

理的要求进行处理、并做好详细的记录、永久性缺陷报业主备案、列人工程移交

12、工程竣工移交前的保管期及一年的保修期内、不论由何原因造成的质量

缺陷、均由我方负责及时处理、以实现为用户服务的宗旨；

13、如发生重大质量事故、项目工程部应及时向业主提交事故报告、事故分

析和处理意见、经批准后方可实施；

九、工程质量的薄弱环节及预防措施

根据本工程的特点、结合以往的施工经验、预测可能出现的质量薄弱环节及

预防措施、以保证施工质量；

十、质量控制点的设置 详见“质量控制点的设置表”

识安全的重要性、进一步明确该工程项目经理为安全第一责任人、项目工程部安

全、技术、质检负责人为安全直接责任人、项目工程部安全负责人为安全管理执

行负责人、建立并完善以第一责任人为核心、分部门负责、层层把关的安全管理

体系、执行安全生产责任制、做到责任明确、措施得力、落实到人；

贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针；

⑴、杜绝重伤事故，死亡事故；

⑵、杜绝重大机电设备事故、交通事故、人灾事故；

⑶、杜绝高空坠落、触电、爆炸、坍方、倒塔和跑线事故；

⑷、一般事故率控制在３‰以下；

四、工程安全薄弱环节的预测：

1、 材料堆放防潮、防火、防盗措施制定不齐全、管理不善；

2、 道路修补不善、山高坡陡路滑、易出现险情和发生事故；

3、 注意客货混装、易发生人身伤亡事故；

4、 雨季车辆防滑设施不全、预想冲坏道路造成坍方滑坡；

5、 地锚坑雨季进水、承力减小、基坑坍方；

6、 起重吊装、指挥人员技术不熟练、现场未清理；

7、 超高、超长件的运输缺少醒目标志；

8、 重件搬运的固定方式、抬运方式及人员搭配不合理；

9、 机械钻孔人员的口罩和风镜防护不合要求；

10、 开挖坑口堆土不合要求、易造成坍方伤人；

11、 模板的支护不力、支撑偏移和数量不够；

12、 浇制平台不够牢固；

13、 现场铁钉铁丝清理不够干净而伤人；

14、 坑下人员不戴安全帽落物伤人；

15、 施工环境差、高空作业落物、坠落伤人；

16、 抬塔材时落在脚上；

17、 安装螺栓用手指找正伤人；

18、 吊装工器具以小代大、不听从现场统一指挥；

19、 没有检查登高安全防护用具和保险带绑扎不当；

20、 塔上抛掷工具小件伤人；

21、 雨后作业的防滑措施不到位；

22、 对放线时不停电跨越的监护不力、措施不到位；

23、 牵引场接地设施不全、雷击和感应电防护不力；

24、 压线腾空等没靠内侧站立、排除障碍站位不当；

25、 跨越架搭设不够牢固；

26、 绝缘用具不合格；

27、 通讯不畅、造成盲目施工；

28、 违章作业、违章指挥、野蛮施工；

29、 毒虫、毒蛇、毒蜂的防护用品及药品配备不齐；

30、 传染病、流行病的预防措施不到位；

31、 食堂的饮食卫生没搞好；

五、保证安全的预防措施：

1、认真学习“一标三现范”和安全操作规程等安全知识、提高职工适应多

变施工环境的安全素质、使操作者自我安全意识得到强化、严格遵守《电力建设

安全施工管理规定》及其它有关的安全规定；

督、制定本工程的安全管理办法、建立各级安全责任制、层层签订安全目标责任

书、明确规定各责任人的责权利、并规定各部门、各施工队负责人为安全第一责

任人、做到层层抓安全、人人管安全、事事讲安全、保证安全责任横向到边、纵

3、实行安全保证制度、与工资、奖金挂钩、定期考核评比、奖惩兑现、重奖

4、建立健全安全定期检查和抽查制度、及时奖罚；

5、搞好安全培训教育工作、坚持持证上岗制度、摆正安全与进度、安全与质

量、安全与效益的关系、坚持“安全第一”的方针、做到未经三级教育的工人，

未经培训发证的特种作业人员、管理人员严禁上岗；

6、对于重要特殊、危险的施工项目及新技术、新工艺的实施、更要制定完善

的安全措施、做到万无一失；

7、坚持“五同时”和“三不放过”原则、强化安全意识、加大反习惯性违章

的力度、提高全员的自我保护意识；

8、坚持安全活动及“三工”活动、工程部每月召开一次安全工作专题会议、

各施工队队长、负工、技术员、安全员都必须参加；.

9、坚持施工前的安全技术措施交底工作；

10、加强车辆与施工机具的安全管理、实行定人、定岗、定机制度、杜绝无

11、对临时民工也要进行安全技术培训、经考核合格后方可使用、并要求配

12、对工程中安全薄弱环节的预防措施要定人、限时、定措施整改、真正贯

彻“预防为主”的安全方针；

13、甲方有权对安全严重失控的施工单位、责令其停工整顿；

14、如发生安全事故、应及时上报甲方并严格按“三不放过”原则执行；

15、实行每季度的安全检查通报制度、将现场检查的情况及最新的安全精神

和要求通报给职工、并上报甲方、监理；

一、人工挖孔桩施工方案

（一）材料及主要机具：

水泥：宜采用325 号~425 号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。

石子：粒径为0.5~3.2cm 的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm 的石

子，且含泥量不大于2%。

水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。

外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。

钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。

一般应备有三木搭、镐、鍬、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土

搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、

防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、

活动爬梯、安全帽、安全带等。

模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂钩和零配件。

木板、木方，8 号或12 号槽钢等。

1． 根据施工现场场地工程地质资料和必要的地质资料和铁塔基础工程施工图及

图纸会审纪要等有关资料制定切实可行的施工方案；

3． 施工前应组织图纸会审，会审纪要连同施工图等作为施工依据并列入工程档

4． 桩基施工用的临时设施，如供水、供电、道路、排水、临时设施等，必须在

开工前准备就绪，施工场地应进行平整处理，以保证施工机械正常作业。

5． 按基础平面图设置桩位轴线、定位点，测定高程水准点，并应设在不受施工

影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。

6． 场地及四周应设备排水沟，并制定泥浆和废渣的处理方案施工现场的出土路

7． 施工前应由施工单位的技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备，

逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织、措施上都得到

场地整平——放线、定桩位——挖第一节桩孔土方——支模浇灌第一节混凝土护

壁——在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线——设置垂直运输架、安装葫芦、

吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等——第二节桩身挖土——清理桩孔四壁、

校核桩孔垂直度和直径——拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁

——重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度——

DBJT 45∕T 014-2020 公路钢波纹管涵洞设计施工技术指南检查持力层后进行扩底——对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查

验收——清理虚土、排除孔底积水——吊放钢筋笼就位——浇灌桩身混凝土。

1． 开孔前，桩位应定位放样准确，特别是高低腿的,一定按施工手册施工,在桩

位外设置必在辅助桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。

2． 桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢

丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。护壁支模中心线控

制，系将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大

线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位，孔深和截

挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行GB 51022-2015 门式刚架轻型房屋钢结构技术规范(完整清晰正版).pdf，