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东环山某市政道路施工组织设计简介：

在编写东环山某市政道路施工组织设计简介时，需要考虑以下几个关键点：

1. 项目背景：首先，介绍项目的基本情况，如项目名称、地理位置（东环山区域）、道路类型（如主干路、次干路、支路等）、长度、宽度、设计标准等。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，如确保道路的质量和安全，按时完成建设任务，满足道路交通需求等。

3. 施工组织：描述施工组织架构，包括项目管理团队、施工队伍、设计单位、监理单位等的职责和分工。

4. 施工进度计划：阐述施工的总体进度安排，包括各个阶段的时间节点，如前期准备、基础施工、路面铺设、配套设施安装等。

5. 施工方法和技术：介绍采用的施工技术和设备，如地下管道铺设、道路硬化、绿化种植等。

6. 安全与环保：强调施工期间的安全措施和环保策略，如安全培训、应急预案、环保设施的设置等。

7. 质量控制：阐述质量管理体系和控制措施，确保道路施工的质量达标。

8. 风险管理：识别和分析施工过程中可能遇到的风险因素，并提出应对策略。

9. 结束语：总结本项目的重点和亮点，以及对施工完成后的预期效果。

以上只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会更加详细和具体，需要根据项目实际情况进行编写。

东环山某市政道路施工组织设计部分内容预览：

b、进行水平测量，根据设计高程每10m确定挂钢丝高度，使钢丝与设计高程形成一平行线作为纵向高程控制的基准高程。

根据混合料的松铺干密度与压实干密度及摊铺机的振捣情况，按松铺系数1.25进行施工控制，经实测满足压实厚度的要求。

检查调试拌和设备确保材料配料准确，含水量要略大于最佳值1%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值，拌和要均匀，达到颜色一致。

墙面贴陶瓷锦砖施工工艺安全技术交底.doca、水泥剂量通过电子称控制确保达到剂量要求。

b、含水量控制根据设备调试确定，也可参考最佳含水量进行比较。

应尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，根据天气情况及运距长短情况，混合料必要时采取覆盖以防水份过分损失。

c、摊铺机后面设专人清除粗细集料离析现象，特别是局部粗细集料离析应该铲除，并用混合料重新填补。

a、因为混合料为水泥类材料，有比较严格的时间延迟性，摊铺机摊铺保证从拌合至碾压不超过4小时。

b、当摊铺机铺筑50m时开始进行碾压，首先采用振动压路机以1.5KM/小时的速度进行稳压一遍，前后重叠碾压，来回一遍，回到开始碾压位置后，向左开始碾压，与先前碾压完成的重叠30cm。然后用压路机以1.5KM/小时的速度重振3遍，碾压方法同上，然后再重振两遍。

c、直线段应保证由路肩两侧向路中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向相邻段形成搭接，碾压时严禁急刹车和调头行驶。

碾压完毕立即进行检测，合格后经监理工程师同意视表面情况洒水，用草帘洒水保湿养生，并安排专人负责。

（1）若施工机械出现故障不得不中断2小时以上而重新摊铺，出现横接缝情况时，摊铺机应驶离混合料末端。

（2）将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向上的断面，然后再摊铺新的混合料。

（3）纵向接缝的处理：摊铺机进行另一幅的摊铺时，将路中线一侧（有枕木固定的一侧）用人工将靠近枕木松散的混合料清除，并洒水泥浆以保证两幅结合良好。

2、质量检验及资料整理

表面平整密实、无坑洼、无明显离析；施工接荐平整、稳定。

（3）施工技术资料的整理

每一施工段完工后，根据要求及时对资料进行整理。施工技术文件要求准确、及时、真实、完整。

车道基层施工完成后，按照图纸进行立沿石的放样，进行立沿石的安砌。

石质路沿石出厂前，应进行检查验收，其允许误差规定如下：

抗压强度＞3OMPa，抗折＞标准试验荷载26kN；

无掉角塌边，外露面边棱完整；

表面应颜色一致，满足设计及施工验收规定；

外露面平整度允许偏差2mm。

人工刨槽：按边桩的位置拉线或打灰线，以线为准。按要求宽度向外刨槽。

刨槽后应采用基层用混合料铺筑到要求高程，且夯实。

铺垫侧石：安装时先拌制M10水泥砂浆做垫层，厚2厘米铺于侧石底部。

安装：按桩橛线及立沿石顶面标高拉线绷紧砌立沿石。每段长度应为立沿石块数的整倍数，以防多处砌筑出现较大空挡。曲线处应注意立沿石外形圆滑，相邻侧石缝隙可用木板条控制，缘石不留缝。安装稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，缝宽控制在±3mm，侧石顶面高程符合设计要求。

回填：外侧后背采用C20砼回填，应两侧同时浇筑夯实，回填过程中要不断调拉线，使之顶面顺直圆滑，里侧还填与道路基层相接。

按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线，每方格应根据路面砖块尺寸及道路宽度确定，一般以5m左右为宜。然后在桩橛上标注设计高程，如有路缘石应先砌筑路缘石并以此为基准线。路缘石应与侧石平行，距离应以整数花砖尺寸（含缝宽）为宜。

装卸水泥花砖应轻装轻卸，以免损坏。运输前应确定好每方格内所需数量，按所需数量、颜色、强度分别堆放整齐。减少额外搬运，砖间缝宽为2mm。

砂浆和砂垫：一般人行道采用M10砂浆，配料要准确，粗砂要过筛，砂浆和易性要好，所用材料要符合有关章节规定。铺筑：应于清理干净的基层上洒水，使基层表面湿润然后铺筑拌和好砂浆或砂垫，厚度一般为2cm。按虚高用刮板找，铺垫层应随砌砖同时进行。

铺砌普通水泥预制块：按放线高程，在方格内按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。直线段纵线应向步延伸，以保持纵缝直顺。曲线段可砌筑扇形状，空隙部分用切割砖或细石混凝土填筑、并刻缝与花砖相仿以保美观，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。

砌筑时，砖要轻放。用木锤或胶锤轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。砌筑时应避免现侧石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，必要时也可用细石混凝土补齐并刻缝与花砖相仿，以保美观。

灌缝用1:2－1：3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，分多次灌入势墁，直至缝隙饱满。

清理，检测完工后应将分散在各处物料集中，保持工地整洁。对完工后的面层根据质量要求进行检测和维修。

铺装花砖根据设计边线放线，首先安装路缘石防止砂浆流失，并在缘石边设定铺设路面砖基准点。根据铺砖的方向通过基准点设置两条互相垂直的基准。顺缘石铺砖，缘石即为一条基准线，当人字形铺砖时基准线与路缘石夹角为45°。

需设两个及以上路面砖基准点同时铺筑路面砖时，根据形状尺寸计算好两基准点之间距离。两基准点距离不宜过大，不宜超过10m。如距离较大，根据工程规模及块型尺寸宜加设间距为5－10mm的纵横平行路面砖的基准线，以控制铺筑精度。

砂的虚铺系数一般为1.1－1.2，大面积施工虚铺厚度应由试验室确定，摊铺砂垫层可用刮板法，已摊铺的砂垫层不得扰动，也不应站在砂垫上作业，否则会影响路面质量。

路面砖铺筑：铺筑连锁路面砖从基准点开始沿基准线铺筑，基准线可视为路面砖接缝边线，也可视为路面砖相互垂直的顶角连线。

特殊部位施工：包括检查井的边缘，转角处，人字形铺筑路面边缘。出现不足整块砖的孔隙时采用切断砖砖块、补齐，必要时也可用C20细石混凝土补齐。但应在边角部位砂垫层上垫一层水泥纸袋，以防跑浆而损失强度，其色彩应与地面一致。

灌砂和碾压：铺筑完毕要进行碾压及灌缝。碾压宜使用专用手扶胶轮振动碾。碾压方向应与路面砖长度方向垂直，灌缝用细砂，灌砂与振动碾压要反复进行，直到灌满填实。当遇有常受浸蚀的地面，如水、油等应用1：2水泥砂细、干浆灌缝，分多次灌入和浇水沉实并养护。

检验：路面施工完毕，清扫干净后，应对路面人行道面层各项标准全面检查。连锁路面砖成活后，外观不应有污染、空鼓、翘动、角及路面砖断裂等缺陷。

彩色花砖：砌筑时应注意图案排列要整齐、颜色要一致与附近建筑物与环境相协调。

本工程车行道结构为细粒式沥青混凝土AC－13C厚3厘米，中粒式沥青混凝土AC－20C 厚5厘米。施工中拟采用厂拌成品沥青混合料，现场用摊铺机摊铺，振动压路机碾压成活。

沥青面层铺筑前，首先将基层上的塑料、废纸等杂物清除干净，接着对基层路面厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。基层若有坎坷不平、松散、坑槽等必须进行修正，经监理工程师验收合格后才可进行下道工序。

沥青砼面层铺筑前撒布沥青封油层（1.0kg/m2），为加强面层与基层的粘结，减少水分漫入基层，在面层铺筑前铺下封闭层。即在基层上撒布沥青料，轻型压路机碾压。

混合料拌合采用沥青厂现有拌合设备拌合，施工前对附近的拌合站进行考察，施工时严格控制施工配合比，并严格控制混合料的出厂温度。

（1）沥青混合料用自卸汽车运至工地现场，运输车用蓬布覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度控制在130℃以上，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

（2）为确保沥青混合料及时的运往工地，根据具体位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，以及混合料的数量来配备运输车量，以满足拌合设备连续生产的要求，避免拌合设备时开时停，造成燃料的浪费。

（4）开始摊铺时在现场等候的车辆不宜少于5辆，以保证连续摊铺。

路面面层施工工艺流程图如下所示：

（1）施工前经监理工程师同意，选择50～100m的路面进行摊铺碾压试验，不同的沥青混合料分别作试验，以验证混合料的稳定性，以便指导施工。

（2）摊铺采用最大摊铺12米的多功能摊铺机进行，施工时整幅摊铺。在混合料倒入摊铺机前测定混合料温度，严格控制混合料温度。摊铺时调整好行进速度，以便与混合料的运输量向匹配GB∕T 5845.3-2008 城市公共交通标志 第3部分：公共汽电车站牌和路牌，做到连续均匀摊铺。

（4）摊铺机的慰平手应始终注意慰平板的工作状态，在摊铺过程中，尽量使用摊铺机的自动调平装置。

（6）摊铺过程中尽量避免停机待料，停机时间过长，混合料冷却时应抬起慰平板，来料后重新开始施工，上下两层摊铺施工纵缝要错开15cm以上。

（7）在摊铺过程中，料斗进料口应完全打开，摊铺机螺旋送料器不停顿地转动，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，慰平板仰角调整正常后，不易随便改变。

碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压时用振动压路机（不开振动）碾压2遍，行使速度控制在1.5KM/h，初压后检查平整度、路拱，必要时予以调整。复压时用振动压路机振动碾压3～5遍，行使速度控制在1.5KM/h，碾压至稳定，无明显轮迹为止；终压用振动压路机碾压2遍，行使速度控制在1.5KM/h。

碾压时控制好行使速度，行使均匀，碾压顺序从两侧开始碾压，纵向平行于路线中线，逐渐向路中心碾压。有超高的地方纵向平行于线路中心，由底边向高边推进。振动压路机每次重叠30cm。初压时，让主动碾靠近摊铺机碾压，连续进行碾压，直到压痕全部消失，并达到要求的密实度。以防止混合料粘在压路机上，要断续向压路机轮洒水，以保持压轮的湿润，禁止洒柴油。压路机严禁停放在新压实或未压实的混合料上，严禁在新铺面上转向、调头或急刹车。

沥青混凝土路面施工工艺流程图

Q／SY 06312-2016 油气储运工程供配电设计规范.pdfa.摊铺前要把熨平板加热使其达到混合料温度。料斗内壁簿涂一层油水混合液防止混合料粘附。