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悬臂灌注混凝土施工工艺简介：

悬臂灌注混凝土施工工艺，也被称为悬臂浇筑法或悬浇法，是一种在桥梁施工中广泛应用的桥梁建造技术，特别是在大跨度桥梁建设中。这种工艺适用于建造连续梁、斜拉桥和悬索桥等。

1. 施工流程： - 首先，选定一个桥墩作为支点，然后在支点处建造一个临时的支架，形成一个“T”形结构。 - 然后在支架上浇筑一段预应力混凝土梁，形成一个初始的“U”形结构。 - 当前段混凝土达到设计强度后，开始在已浇筑的梁体上浇筑后续的混凝土，形成连续的悬臂。 - 每次浇筑后，都要对新浇筑部分进行支撑和临时固定，直到达到设计高度并进行合龙。

2. 关键技术： - 施工精度要求高，因为悬臂的长度和重量较大，需要精确控制浇筑速度和位置，以保证结构的稳定和质量。 - 需要有效的温度控制，防止混凝土因温度变化产生裂缝。 - 使用预应力技术，可以增强桥梁的承载能力和稳定性。

3. 优点： - 可以在不中断交通的情况下施工，对交通影响较小。 - 能够建造大跨度的桥梁，满足现代桥梁建设的需求。

4. 缺点： - 施工过程复杂，技术要求高，对施工人员和设备的性能有较高要求。 - 工期较长，成本较高。

总的来说，悬臂灌注混凝土施工工艺是一种先进的桥梁建造技术，但由于其技术难度大，只适用于特定的工程环境。

悬臂灌注混凝土施工工艺部分内容预览：

悬灌施工采用三角垂直轻型挂篮，该挂篮液压驱动，整体前行，主梁模板一次走行到位，结构简单，受力明确，安全可靠，操作方便。两个主墩上各安设两套挂篮，同步施工。

该挂篮由下列系统组成：主梁系、外侧模系、底模系、内模系、悬吊系、锚固系和走行系。锚固系包括主锚和底锚。主锚是利用箱梁腹板竖向预应力钢筋通过连接器将主梁尾端锚固在箱梁顶面上。底锚是指用后锚杆将底模后托梁锚固在箱梁底板上。走行系包括牵引油缸、轨道梁、走行轮和反扣轮。轨道梁利用竖向筋锚固在箱梁顶板上，逐节倒替依次向前移动，走行轮和反扣轮沿轨道梁前移。浇筑混凝土时，打起主梁支撑，使走行轮不受力。为保证各梁段混凝土拆模后外表光洁美观，外侧模全部采用新钢板加工制作。

0#段现浇完成后，进行挂篮拼装和试验工作。

挂篮拼装：挂篮拼装时，采用塔吊吊装小型构件，工序如下：将轨道梁安装在预定位置，并调整固定好；吊装主梁，安装反扣轮和走行轮，作主梁锚固；拼装主梁的立柱桁架，安装主梁斜拉带，根据主梁预拱度张紧斜拉带；吊装后横梁、前横梁和走行桁架，使主梁构成一个稳定体系；安装前吊带；拼装底模，前托梁、后托梁和纵梁及模板组成一个底模系整体后，由两台10t卷扬机分别吊起前、后托梁的两端，一次起吊到位，前吊带与前托梁连接，后托梁则锚固在箱梁底板上（底锚）；0#段脱模后，外侧模前移。安装内模及其滑梁，调整模板，整个挂篮安装完毕。

挂篮静载试验方法：挂篮静载试验采用底模加挂水箱逐级加载方法，墩顶两侧对称进行。选择多个受力点，用钢丝绳滑轮机构进行荷载分配，总荷载为最大节段重量的1.25倍。首次加载50%，第二次加载至75%，最后加载至100%。每一级加载后持荷20分钟，并对挂篮全面检查，作好记录，情况正常后，再进行下级加载。加载方式是水泵抽水进入水箱。试验人员分工负责，统一协调，遇有紧急情况，保证水箱及时放水SJG 49-2019 深圳市公安交警基层业务用房及配套设施建设标准，挂篮卸载。试验目的是检测挂篮的应力和变形，并消除挂篮非弹性变形，实测弹性变形量，同时为1#段立模高程提供依据。试验时用应变仪测量应力，用水平仪观测变形，其结果符合挂篮设计要求后方可使用。

在0#段安装挂篮，作主锚和底锚→主梁打支撑（走行轮卸载）→作挂篮静载试验→调整模板浇筑1#段混凝土→纵向预应力穿束张拉→前吊带、底锚杆卸载→脱模板→铺设轨道梁→落下主梁支撑→走行吊带吊起前后托梁→解除主锚→检查走行轮、反扣轮和液压牵引系统，清理挂篮前行障碍，做好前移准备→启动油缸，T构两端两个挂篮对称前移→挂篮走行到位→先作主锚和底锚→打起主梁支撑→调模就位，绑扎钢筋、管道，浇筑混凝土→预应力张拉→进入下一循环。

钢筋制作与绑扎严格按图纸及规范要求施工，钢筋无锈蚀、无污染，焊接牢固，安装位置准确，各部位钢筋保护层厚度满足设计要求，严防露筋，纵向筋各节段预留长度不小于45d（钢筋直径），接茬钢筋全部焊接并使接头错开布置。

纵向波纹管逐节安装，安装时保证接头处密封严实，在接头左右各20cm宽度范围内，先缠一层黑胶布，在黑胶布上包三层塑料薄膜，再缠一层黑胶布，并用22#铁丝捆扎结实。

每个梁段钢筋及预应力管道完成并检查合格后，再对挂篮进行一次安全检查，特别是对各部分连接情况进行检查，并对标高、中线再进行一次复核，复核合格后进行混凝土浇筑。

为保证梁体质量，每个梁段均采用一次灌注完成。采用两台混凝土输送泵平衡浇筑施工，T构两端不平衡重严格控制在25%之内。浇筑梁段混凝土前，将接茬处的混凝土面凿毛后用高压水冲洗，并且使悬浇段模板与已成梁段紧密结合，浇筑混凝土时，从前端开始浇筑，在根部与已成梁段混凝土连接。并按先底板，然后腹板、顶板的顺序，左右对称浇筑。底板顶面在初凝前抹面，顶板混凝土初凝前拉毛。

严格控制混凝土水灰比，每立方混凝土水泥用量不大于500kg，坍落度不大于16cm。混凝土浇筑过程中，严格执行混凝土浇筑工艺。

底板混凝土较厚，分两层灌注捣固，腹板、横隔板混凝土厚度较薄，高度大，且钢筋密集，混凝土入模振捣困难，采用串筒或泵管接近混凝土面和腹板内侧开侧窗灌注方法，保证混凝土自由倾落高度不超过1.5m，振捣厚度不超过30cm；顶板混凝土较薄，面积较大，灌注时分块进行。

混凝土入模及振捣过程中，为保护波纹管不被碰瘪压扁，混凝土未振实前，不准操作人员在混凝土面上走动，避免管道下沉导致混凝土“搁空”、“假实”现象发生。

梁段混凝土养护采用塑料薄膜和篷布覆盖，洒水养护。

挂篮安装预埋锚栓孔保持位置准确，以保证下一循环挂篮的准确就位。

5、纵、横向预应力施工

当梁段混凝土达到设计要求强度、弹性模量、龄期后进行纵向预应力筋张拉，张拉顺序是先横向，再纵向，后竖向；纵向索对称中线张拉；先腹板后顶板，先下后上，先长索后短索。预应力筋的锚、夹具必须符合设计要求，在使用前，进行外观、硬度和静载锚固性能检查，要求符合现行国家标准《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》的规定，机具设备及仪表进行定期维修和校验，张拉设备配套校验期不大于6个月，油表不大于1周，千斤顶不大于1个月。在使用过程中出现反常现象时重新校验。钢绞线下料长度按照设计确定，钢绞线采用砂轮切割机下料，下料后进行梳整、编束。纵向预应力钢束穿束前采用高压水冲洗孔道内杂物，用空压机吹干孔道内水分。纵向预应力钢束穿束采用卷扬机牵引、人工配合。

纵向预应力束张拉流程：清理孔道→穿束→安装锚具→张拉设备就位→钢绞线整束预张拉至5%控制张拉应力→整束卸载→整束张拉至10%控制张拉应力→再卸载→整束张拉至10%控制张拉应力（量测初始读数）→分50%、75%、105%五级张拉至控制应力并分别量测伸长值→持荷5min并量测总伸长值→锚固→切除多余钢绞线→移动挂篮→封锚→压浆。

纵向预应力筋根据张拉的时间不同分为前期直束，前期下弯束和后期束，前期直束与前期下弯束在浇筑T构时进行张拉，后期束在T构浇筑完毕以后以及前期直束和前期下弯束张拉完成后，主桥合拢时进行张拉。

箱梁横向预应力束在混凝土达到设计要求强度、弹性模量、龄期时，单向单根交错张拉，在张拉后及时压浆。

预应力施加时，预应力筋、锚具和千斤顶位于同一轴线上，预应力张拉采用以张拉力为主、伸长量作校核的“双控”张拉法，当实际伸长量与计算伸长量之差大于±6%时，查明原因并及时处理。锚固阶段保证张拉端预应力筋的内缩量符合设计要求，预应力筋的断丝、滑丝数量，不超过规定数值。

预应力束张拉完毕后，杜绝撞击锚具和钢束，并立即进行管道压浆。

为确保本桥预应力的施工质量，施工时从施工工艺、定位钢筋、管道线型等方面严格控制。管道安装前除去管道两端的毛刺并检查管道质量及两端截面形状，管道可能漏浆时采取措施割除，管道两端截面有变形时整形后使用。接管处及管道与喇叭管连接处用胶带将其密封防止漏浆。预应力管道每50厘米设置定位钢筋网片一道，定位后的管道轴线偏差不大于0.5厘米。管道与喇叭管连接处，管道垂直于锚垫板。夹片用开口手柄同时将两片夹片均匀打入锚环，使两片夹片外端面处于同一平面内，两片夹片高差大于2毫米时取出重新安装。锚环使用前检查内壁有否生锈，对生锈者进行除锈处理后使用。锚下混凝土严格振实，同时在穿束前先清除锚具喇叭管内的砂浆和混凝土。合理控制限位板的限位量，合理的限位量使钢绞线没有刮痕和轻微刮痕。各种预应力筋，均采用砂轮切割机切割。

针对曲线孔道的特点，原则上在每束钢束中部设置三通管，钢束长超过60m的，按相距20m的原则，在波纹管每个波峰的最高点设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土面200mm。

当梁段混凝土达到设计要求强度、弹性模量、龄期时，即可进行竖向预应力筋张拉。竖向预应力钢筋采用冷拉Ⅳ级粗钢筋。竖向预应力筋采用镀锌双波金属波纹管成孔，千斤顶单端张拉，其上端为张拉端，下端锚固在梁体内，并按要求设置压浆孔。施工中严格控制质量，保证管道位置准确，严格按有关规程进行张拉，杜绝用电焊和氧气乙炔切割粗钢筋。使用前先进行检查，保证无锈蚀无碰伤。下料后两端带帽在张拉台上逐根预拉，预拉力为100%设计张拉力。张拉前首先清除端杆、垫板上的水泥浆，检查垫板是否水平，合格后将螺母拧至根部，并将连接螺母拧紧。然后将千斤顶就位并对中，连接精轧螺纹筋。千斤顶的张拉头拧入钢筋螺纹长度不少于40mm。开启千斤顶张拉预应力筋，由于竖向预应力损失较大，分多次张拉至100%控制力后，持荷1～2min，拧紧螺帽后量测伸长值，与计算值相比，偏差在±6%之内为合格。

压浆采用注浆泵，采用灰浆搅拌机进行水泥浆搅拌。搅拌后的水泥浆符合现行有关规定，进行流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。纵向预应力和横向预应力张拉完成后，切除多余钢绞线，进行封锚混凝土立模浇筑，同时用PVC管预留孔道，以便安装压浆阀门。压浆前先用高压水清洗管道，管道压浆保持密实，水泥浆标号40Mpa，水灰比不大于0.4，水泥选用R42.5号普硅水泥。输浆管选用高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，压力灌浆时不易破裂，保持连接牢固，避免脱管。

水泥浆进入注浆泵之前通过1.2mm的筛网进行过滤。

压浆工作在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟时间内），孔道一次连续灌注完成。为确保悬浇节段压浆质量，上段压浆安排在下段砼浇筑完成后再进行。在锚垫板上的压浆孔上安装带丝扣的钢管和高压胶管引出砼面，在高压胶管上安装阀门。出浆孔阀门必须等到出浓浆后方能关闭，进浆口阀门必须待压力上升至0.6～0.7MPa，持荷2min保压时间且无漏水和漏浆时才能关闭。

铺设轨道梁时找好中线，铺设平整浅谈工程现场签证程序及流程.pdf，走行之前检查每个锚固器，确保其处于正常工作状态。

每次浇筑混凝土之前检查主锚、底锚、吊带、牛腿等主要受力构件，确保其工作的可靠性和施工安全。

两端挂篮前移时保持同步，防止出现较大不平衡弯矩。

挂篮施工时严格测量和监控，在挂篮四周系好安全网，保证桥上施工安全。

待梁段混凝土达到设计要求强度、弹性模量、龄期，且纵向预应力束张拉完成后，方可转移挂篮至下一阶段。

21.膨胀土地区建筑技术规范（GB50112-2013）.pdf（三）边跨现浇段施工