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山东省青州至临沭高速公路某组合箱梁大桥(实施)施工组织设计简介：

对于具体施工组织设计的简介，由于缺乏详细的工程信息，我会给出一个通用的模板，具体细节需要根据实际项目进行填充：

标题：山东省青州至临沭高速公路某组合箱梁大桥施工组织设计

一、项目概述： 本项目位于山东省青州至临沭高速公路，是一座重要的交通桥梁，其设计为组合箱梁结构，旨在提高道路通行能力和桥梁的稳定性。本施工组织设计旨在为项目施工提供科学、合理、高效的工作流程和管理策略。

二、工程概况： 大桥全长（具体数值），采用（具体设计规格，例如预应力混凝土箱梁）结构，包括桥墩、桥台、引桥、车道桥面等组成部分。关键施工节点包括基础开挖、箱梁预制、吊装就位、桥面施工等。

三、施工目标： 1. 保证工程质量和安全，按计划工期完成施工任务。 2. 优化资源配置，提高施工效率，降低施工成本。 3. 保护环境，实现绿色施工。

四、施工组织与管理： 1. 成立项目管理机构，明确各部门职责与权限。 2. 制定详细的施工进度计划，实施分阶段、分部位施工。 3. 引入先进的施工技术和设备，提高施工精度和效率。 4. 强化安全管理和质量监控，确保工程安全、优质。

五、风险控制与应对措施： 针对可能遇到的地质、天气、工期等风险，制定相应的预防和应对策略。

六、环保与文明施工： 严格执行环保法规，采取措施减少施工对环境的影响，实施文明施工，维护周边社区的生活环境。

以上只是一个概述，具体施工组织设计应根据项目实际图纸、技术要求、施工条件等进行编写。

山东省青州至临沭高速公路某组合箱梁大桥(实施)施工组织设计部分内容预览：

②预应力张拉前对张拉所用的千斤顶、压力表进行配套校验，校验请具有相应资质的检测机构进行，张拉预应力的千斤顶、仪表及其他设备如油泵、钢尺等，指定专人管理，并定期维护和校验，校验期限为千斤顶使用超过6个月或200次或超出±6%设计延伸值、表不归零，千斤顶漏油，张拉过程预应力钢丝经常出现断丝或在使用过程中出现不正常现象或检修以后均要重新校验。

③预应力张拉施工派专门的施工人员，张拉施工人员相对固定，上岗操作前要组织专门的技术交底和安全培训。张拉现场的周围布设置明显警示、警告标志，绳索阻拦，严禁非工作人员进入，梁的张拉端设有安全防护措施，张拉时千斤顶对面严禁站人，以防意外。张拉操作人员，严禁摸、踩踏、撞击钢绞线或卡片以免滑丝。张拉作业人员安全防护用具必须穿戴齐全。

①预应力张拉采用强度和龄期双控，施加预应力在混凝土强度达到95%并养生7天后进行。张拉前对盖梁顶面标高进行测量，以便张拉后进行比较。张拉时先张拉N2、N3钢束，要求先两侧后中间同时对称张拉。待盖梁上24片小箱梁全部架设完毕再张拉N1钢束，要求先两侧后中间同时对称张拉。N1钢束未张拉前不得进行小箱梁的简支变连续的体系转换。张拉时，千斤顶的张拉力作用线与预应力轴线重合一致。

0→10%σcon →20%σcon→100%σcon（持荷2min锚固）

国企铝合金模板体系培训讲义预应力筋张拉伸长量计算

实际伸长量ΔL（mm）=从初应力至100%σcon应力间的实测伸长量（mm）+从初应力10%至20%σcon应力间的实测伸长量（mm）

③装工具锚环和卡片：将钢绞线穿过锚环上相对应的小孔，使钢绞线平行顺直后，工作锚环贴紧锚垫板，在每道小孔中的钢绞线外周插入两块卡片，卡片缝隙大小要调整均匀，要求两卡片外露面要平齐、缝隙要均匀，否则进行调整重装；最终橡胶圈套在卡片尾上的凹槽内。

④装限位板：限位板上的每一个孔对准相应的钢绞线和锚卡环小孔后，使限位板紧贴锚环，无缝。

⑤装千斤顶：钢束穿过穿心千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。

⑥开动油泵少许打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后，稍松千斤顶吊索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，否则进行调整，以防张拉过程中出现断丝。

⑦张拉时按设计图纸规定进行分级张拉，张拉顺序根据图纸提供的次序张拉。对称钢束采用两台千斤顶同时张拉。张拉缸进油达到初始应力后停拉，记录张拉缸行程，作为计算延伸量的起点值。张拉缸继续进油，分级进行张拉，记录张拉力和延伸量情况。达到设计张拉力后持荷2分钟，核对延伸量符合规范要求后做好记录。否则停止张拉分析原因，采取措施后进行张拉。张拉完后不要割丝，待压完浆后强度符合要求后，再用砂轮锯切割。切割时须用湿布裹钢绞线。

⑧张拉时注意记录：每个测力计、压力表、油泵、千斤顶的鉴定号;测量钢绞线延伸量时的初始拉力;在张拉完成时的最后拉力及测量的延伸量;千斤顶放松以后的回缩量;在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力;张拉日期及温度。

⑨预应力施工质量检验标准

钢绞线后张法实测项目

（3）、压浆工艺试验要求

施工前模拟最不利的压浆条件做工艺试验，试验组数不少于2组 ,管道长应不短于20米，且放入钢绞线安装锚头、夹片进行真空压浆施工工艺试验，实验结果满足下列要求：

①外形：剥开一段波纹管，从外形看，整个波纹管及浆体结构呈设计管道形状。

②均匀性：压浆口和排气孔近端、锚头附近以及圆弧顶端处、夹片缝隙浆体饱满，均匀性好。

③密实性：压浆饱满度＞98%

④浆体强度：7天强度＞4 OMpa, 2 8天强度＞5 OMpa

通过试验主要确定如下参数：

①浆体流动度、水灰比、泌水性、体积变化率、7天、28天强度、初凝时间、灌注速度。

②压浆之前抽真空时间、压浆时真空负压、压浆后正向压力。在确认施工工艺满足要求后，方可展开规模施工。

（4）、压浆施工控制要点：

①材料（水泥、水、添加剂、波纹管）和压浆设备、水泥浆体必须符合规定要求。搅拌水泥浆之前，加水空转搅拌机数分钟，将积水排净，并使其内壁充分湿润。在全部水泥浆用完之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的方法。搅拌好的水泥浆须一次用完。

③做好压浆前的准备工作，孔道和两端必须密封，且孔道内无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通，清洁干爽；清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道畅通。

④压浆顺序，对上下分层的孔道应先从下层孔道压浆灌注，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点压浆孔压入，并由最高点的排气孔排气和泌水。

⑤整个压浆过程（包括压浆孔数和位置）应做好记录，以防漏灌，同时每一工作班应留取不少于3组的70.7x70.7X70.7mm立方体试件，并进行标准养护。

（5）、真空吸浆施工

压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道中的真空度达到负压0.1Mpa左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。由于孔道内只有少量空气，浆体很难形成气泡；同时，由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。真空辅助压浆的关键是要保证管道及锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。

1）、真空辅助压浆的设备

①灰浆搅拌机：拌制浆体，保证浆体搅拌均匀，能准确控制用水量；

②真空灌浆组件：包括真空泵、真空表、连接阀门；

③压浆组件：包括压浆泵及压力表；

④高压管（含真空回浆观测透明管）：高压管保证能承受压浆过程中的压力要求，特别是透明管，不仅要满足压力要求，还要满足能对浆体进行观察的要求，防止浆体进入真空泵；

⑤球阀：能保证管道的密封性能；

浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还要有良好的防腐性能（不掺透氯离子和高电阻性）和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。对浆体要求如下：

①水灰比：0.3～0.4；

③泌水性：小于浆体初始体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%，拌和后泌水在24h内重新全部被浆吸回；

④浆体体积变化率：小于2%；

⑥强度：7d龄期强度＞40Mpa，28d龄期强度＞50Mpa.

在确定具体材料和配合比之前，先做试验，以验证以上要求是否合理；之后再作调整，直到符合要求为止。

3）、真空辅助压浆施工步骤

①在施工前，确认浆体配合比；

②检查材料、设备、辅件的型号或规格、数量等是否符合要求；

③切割钢绞线，安装锚垫板盖帽，按设备布置示意图进行各单元体的密封连接。由于锚垫板盖帽一般不深，钢绞线预留长度为3~5厘米，所以钢绞线切割必须采用砂轮切割机。安装密封盖帽，应按要求安装密封圈及密封胶，保证密封盖与锚垫板密封。

b、试抽真空（见原理图）

①拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水清理干净；

①启动真空泵，当真空度达到并维持0.1Mpa左右时，打开阀门1，启动压浆泵，开始压浆；

②当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，关闭阀门1，并打开阀门3，关闭真空泵；

③观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一致时，关闭阀门2，并关闭压浆泵；

④马上打开排气孔，启动压浆泵，观察排气孔处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶浆体基本一致时，关闭排气孔，以0.4~0.7Mpa的压力继续压浆2—3min , 使管道内有一定的压力，最后关掉压浆泵，关闭阀门1。

⑤拆除阀门1、2外的设备，并清洗，即完成压浆工作

①浆体搅拌时，严格控制水、水泥和外加剂的用量。严格控制用水量，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加流动性。搅拌好的浆体每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得往里倒入水泥另行搅拌浆体。

②整个连通管路如果不能承受1MPa的正压力和0.1Mpa的负压力，说明管路气密性不好，必须及时检查更正，合格后方能进入下一道工序。

④完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥的设备清洗。安装在压浆端及出浆端的球阀，应在浆体初凝后拆除并进行清理。

⑤采用真空注浆工艺的构件在24小时内不得受到振动管道内水泥浆在压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则须采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

墩、台帽或盖梁检查项目

第四章 预应力混凝土组合箱梁的预制及安装

汀水河大桥上部结构为预应力混凝土组合箱梁，共四联，每联三跨，一跨12片，共144片箱梁，我项目部在K167+820－K168+100主线路基上筹建30米箱梁预制场。祥见附图 “30米箱梁预制场平面布置图”。

设置30m梁制梁台座12个，台座宽1米，高出地面20cm，台座两端各2.5米范围基础加深60cm，并且宽度加宽至2.5米，以防止张拉时损坏台座。

场内统一进行硬化并规划排水设施，在存梁区周围挖好排水沟，排水沟采用砂浆抹面，其断面尺寸为40cm×40cm。

预制场路基碾压密实后，根据制梁台座平面尺寸测量出台座的位置，然后进行台座基础开挖，台座基础两端各250cm范围内挖深40cm，中部挖深15cm，详见台座布置图。

台座基坑开挖检查合格后DB23∕T 3335-2022 黑龙江省超低能耗公共建筑节能设计标准，灌注第一层混凝土（C15）厚15cm，第一层混凝土内配制一层钢筋网，钢筋网尺寸见台座布置图。

第一层混凝土灌注完成后，立模进行第二层混凝土灌注，第二层混凝土采用C20，厚20cm，设置反拱度1.5cm。

①、台座预埋φ10钢筋，间距为10cm,其作用是固定角钢。

②、台座预埋∠40×40×3角钢，其作用是放置φ40橡胶管。

③、台座顶面铺设6mm厚的钢板作为箱梁的底板。

④、台座底板预留侧（外）模对拉螺栓孔内蒙12J4_2-专用门窗.pdf，孔径为φ50，以便固定侧（外）模，预留孔位置详见外模与底模连接结构附图。

⑸、制梁区及存梁区处理

台座施工完成后，对存梁区铺设一层10cm厚的砂卵石，设专门的存梁台座。