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国家重点公路杭州至兰州线某合同段施工组织设计简介：

对于国家重点公路杭州至兰州线的某合同段施工组织设计，通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：首先会介绍项目的总体情况，包括工程的地理位置、路线长度、设计标准、预计工期等。

2. 设计依据：列出设计图纸、相关规范、政策法规等设计和施工的依据。

3. 施工目标：明确施工的主要目标，如工期、质量、安全、环保等。

4. 工程概况：详细描述合同段的施工范围，包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、互通立交等具体工程内容。

5. 施工方案：针对各分项工程，制定详细施工流程和方法，包括施工工艺、机械设备选择、施工组织等。

6. 资源配置：包括劳动力、机械设备、材料供应等方面的配置计划。

7. 施工进度计划：按照工程量和工作内容，制定详细的施工进度计划，包括里程碑节点和月度、周计划。

8. 质量管理：介绍质量控制体系，包括质量检查、验收标准等。

9. 安全管理：强调安全施工管理，包括安全事故预防措施、应急预案等。

10. 环保和文明施工：阐述如何在施工过程中保护环境，遵守环保法规，以及实施文明施工措施。

11. 施工组织与管理：对施工团队的组织架构、职责分工、协调机制等进行阐述。

以上只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据工程项目的实际情况进行详细编写。

国家重点公路杭州至兰州线某合同段施工组织设计部分内容预览：

C.开孔阶段钻孔时，开孔前应在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重控制在1.6左右。钻进到0.5～1.5m时，再回填粘土（如地表为砂土，第二次宜回填1：1的粘土和碎石；如为软土或粉砂，即回填粘土和粒径不大于15cm的片石。）继续以低冲程冲砸。如此反复二、三次，必要时多重复几次。

E.冲孔过程如发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁，一般不抽碴。待冲砸至护筒下3～4m时（钻头顶在护筒下超过1m时），方可加高冲程正常冲进，4～5m后，方勤抽碴。钻进中应随时检查，保证孔位正确。

F.钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况一栋别墅洋房施工图，耳听冲击声音，借以判别孔底情况。钻孔过程中要掌握少松绳的原则，松多了会减低冲程，一般每次松绳3～5cm，均匀密实地层5～8cm。

G.冲击过程中，要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装置是否灵活，预防发生安全质量事故，并做好钻孔过程的施工记录。

H.在不同的地层，应采取不同的冲程：

Ⅰ.粘性土、风化岩、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜用中、低冲程。控制在1～2m。

Ⅱ.砂卵石层，宜用中等冲程，控制在2～3m。

Ⅲ.基岩、漂石和坚硬密实的卵石层，宜用高冲程，一般为3~5m,最高不得超过6m。

Ⅳ.流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石，用低冲程冲进，必要时反复冲砸。砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程钻进。

Ⅴ.岩面倾斜度较大或高低不平，最易偏孔，可回填坚硬的片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。抽碴或停钻后再钻时，由低冲程逐渐加高到正常冲程。

Ⅵ.钻头直径磨耗不应超过1.5cm，应经常检查，及时用耐磨焊条补焊，并常备2个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用高冲程钻进。

Ⅶ.当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于5～10cm，松软土层小于15～30cm，应进行抽碴。一般每进尺0.5～1.0m，抽碴一次，每次抽4～5筒或抽至泥浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。

a.及时向孔内补浆或补水。本工程项目采用孔内投粘土自行造浆，施工中不宜一次倒进以防粘钻。

b.抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻碴，然后提出。

c.采用孔口放细筛子或承碴盘等办法使过筛后的泥浆流回孔内。

Ⅸ.为保证孔形，钻进中应经常进行检孔。

Ⅹ.为控制泥浆比重和抽碴次数，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进，孔底泥浆比重以1.4～1.6为宜。抽碴后应测探一次，再分配投碎粘土，直到泥浆比重达到正常为止。冲孔时每隔3～4h将钻头或抽碴筒在孔内上下提放几次，把下面的泥浆拉上来以护孔壁。

⑥钻孔桩成孔后工序验收

A.钢筋笼的制作及安装：钢筋笼按规定长度分节(根据钢筋长度待定)在加工场制作。在钢筋笼内侧缘周边均匀布置声测管4根，并用“U”型钢筋将其固定于钢筋笼上。钢筋笼内每隔4.0m用角钢设置一道“米”字撑确保其在运输和安装过程中不变形。钢筋笼由吊车起吊、入孔对接安装。钢筋笼接头采用镦粗直螺纹连接器(冷挤压接头)连接。

计算首批砼灌注后导管埋入混凝土深度。鉴于首批砼对保证水下砼灌注成功非常重要，应对其进行计算。

V≥Л×D2/4×(H1+H2)+л×d2/4×h1

式中：V－首批砼所需数量

H1－桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m

H2－导管初次埋置深度

h1－桩孔内混凝土达到埋置深H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需的高度(m)即h1=Hwγw/γc

Hw－孔内水或泥浆深度(m)

γw－孔内泥浆重度(11KN/m3)

γc－砼拌和物的重度(24KN/m3)

取　H1=0.4m，H2=1.2m，Hw=20m，d=0.299m

则　h1=Hwγw/γc=20×11/24=9.17m

V≥л×2.32/4(0.4+1.2)+л×0.32/4×9.17=7.2m3

故我们首批砼按10m３考虑是安全的。

砼浇筑前，在孔口附近布置平台，平台上布置集料斗、漏斗，保证集料斗容量至少10m３,漏斗容量1.5m３，以满足砼浇筑导管开球时的埋深要求。下导管时应注意导管下端离桩底30～40cm左右距离，做到在砼浇筑过程中既不堵管又能满足埋深。随着砼浇筑的进行，应徐徐提升导管，注意导管不能提空，也不能埋深过大，埋置深度一般控制在2～6m之间。采取拔球法浇筑水下砼。砼在拌和站拌制，用输送泵输送砼入集料斗，流经漏斗经导管入孔，确保砼浇筑过程连续进行。砼坍落度控制在18～22cm之间，并掺适量（由试验确定）的缓凝剂，其缓凝时间必须达10h以上，保证基桩砼浇筑完毕后才凝固。砼灌注面应高出设计桩顶0.8～1.5m，待强度达到80％后用人工配合风镐凿除桩头。

基桩砼施工现场布置示意见下图所示：

C．水下砼的灌注注意事项

a、灌注支架、提升导管设施等必须与施工平台连结牢靠。

b、组拼导管，并做好分节及尺度的标记， 导管应经过水密试验、抗拉试验，试验合格后填写《设备、配件检验记录表》，才能投入使用。

c、导管提升设施必须有足够的起重富余量，且操作灵活方便。砼灌注前应认真检查。

d、填充砼前应复检沉碴厚度，如不能达到要求，可利用封孔导管进行换浆清孔。

e、按施工规范选用砼的配制材料，水泥、粗、细骨料等各种材料均需经过试验检验，并确定合理配合比，合格后才能投入使用。

f、砼运输时必须满足灌注速度要求,保证砼不离析、漏浆、严重泌水等。

g、灌注开始后，应连续不断进行，中间不得停盘。中途停歇间隙不得超过30分钟，并经常检查管内有无漏水现象，控制导管埋深和桩顶标高。

h、填好《钻孔桩水下砼灌注记录》，遇有埋管等特殊情况,及时汇报,同时尽快处理。

i、砼灌注完毕，将导管、漏斗、储灰斗、吊斗等清洗干净。

j、为保证封孔质量，应注意天气预报，避免在洪水、台风、大雨天气灌注砼。

k、钻孔桩施工完毕，经项目部质检、设计部门验收合格后，由技术负责人填写《工序质量评定表》，方可进入下一道工序。

D.桩基质量检测：浇筑后的基桩，其砼达到设计强度后及时对其进行检测。采用超声波对成桩的砼质量进行检测。

对于其余各墩桩基，拟采用C25砼护壁、人工挖孔成桩。人工挖孔如下图所示：

平整场地，清除坡面危石、浮土。坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的防护，铲除松软的土层并夯实。基桩处表面有滑坡体，必须在完成清方作业后方可进行桩孔的开挖，基桩在陡坡上，施工前要先确定面层的土体是否稳定，若不稳定，需将桩基周围松土清除。

施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口四周挖排水沟，做好排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。

安装提升设备，提升设备选用自制绞车提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。

井口周围须用砼在周围形成围圈，其高度应高出地面30cm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。

②挖掘方法及安全注意事项

为提前完成基础施工，拟组织三班制连续作业。低液限粘土面层及卵石、砾石层，利用铁镐或风镐人工开挖，绞车提升土碴。挖至强风化岩层后，利用孔内松动爆破，人工清理碴料，利用绞车出土直至挖到设计标高。

为确保施工安全，孔内爆破应注意：

B.必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m。炮眼数量、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm，有条件时还要设防振孔；

E.炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔；

F.孔内放炮后须迅速排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流DB34／T 4056-2021标准下载，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施；

G.当孔深大于12m时，每次放炮后应即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常者,人员方可下孔施工。

挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、手动摇车、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围必须用木料、型钢或砼制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面30cm，以防止土、石杂物滚入孔内伤人。挖孔还应经常检查孔内的CO2含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。

④桩基挖孔一般工艺要求

A.桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到强风岩层以前必须设护壁，对于强风化岩层以下的部分根据实际情况来考虑是否加支撑。本标段基础均为圆孔桩基础，护壁采用现浇内齿式砼护壁。

护壁砼浇筑用模板为钢模，在圆周向分4片组合，砼浇筑前在圆形模板内设内支撑增强模板刚度。护壁砼内布置φ8mm网格状钢筋，护壁砼采用机械拌合，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。

B.挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止大孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。

C.挖掘过程中DB43／T 2305-2022标准下载，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。

D.开挖过程中应勘察地质情况,倘与设计资料不符,应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时,应钎探查明孔底以下4～5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。