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xx路桥施工组织设计（中标）简介：

"xx路桥施工组织设计（中标）"通常指的是在桥梁和路基建设项目的竞标中，xx公司中标后制定的详细施工方案。这个设计包含了项目从前期准备、施工流程、资源配置、时间安排、质量控制、安全措施等方面的具体计划。

1. 项目背景：中标说明xx公司凭借其专业的技术和良好的信誉赢得了该项目，可能是基于其在同类项目中的经验、技术实力、成本控制能力等方面的优势。

2. 施工组织：设计中会详细阐述施工的各个阶段，如地基处理、主体结构建设、路面铺设、桥梁安装等，每个阶段都有明确的施工方法和时间表。

3. 资源配置：会列出所需的人员、机械设备、材料等资源，并进行合理的调配和管理，以确保施工的顺利进行。

4. 质量保证：会制定严格的质量控制体系，包括质量标准、检测方法和质量保证措施，以确保工程的高品质。

5. 安全措施：施工组织设计中会详细列出安全预防措施和应急预案，以保障施工人员和公众的安全。

6. 工期管理：中标后，施工组织设计需要保证在合同规定的时间内完成全部工程，因此会包含详细的进度计划。

总的来说，"xx路桥施工组织设计（中标）"是对项目实施的全面规划和管理，是项目成功实施的关键。

xx路桥施工组织设计（中标）部分内容预览：

瓦斯监测：在隧道正洞中距掌子面后8～10m及回风中段各设探头一个；距掌子面后80～100m设洞内瓦斯检测发送机，终端珍头显示瓦斯浓度；在洞外设瓦斯检测主机。监测系统与洞内主电开关联网，瓦斯超限，洞内自动断电，并声光报警。同时，掌子面每班设瓦斯检查员1人，人工检查瓦斯。并实行“一炮三检”（钻孔前、装约前、超爆前）的放炮责任制和放炮撤人警戒制

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CECS 537-2018-T 城镇污水处理厂污泥隔膜压滤深度脱水技术规程.pdf4.2.3.3.3.施工通风

根据地质勘测，该隧的瓦斯等级为Ⅲ级，瓦斯逸出量＜0.5m3/min， 瓦斯压力＜0.15MPa，采用普通的通风设备即可把洞内瓦斯浓度降到0.3%以下。通风采用在距洞口15m处适当位置安装2×55kw轴流式通风机，用φ1000软风管引至洞内。

4.2.3.3.4.瓦斯隔离板

DK106+580～+620及DK106+960～DK107+020段采用全封闭式复合衬砌，拱墙、仰拱挂设瓦斯隔离板。

施工准备：严把材料质量检查关，确保瓦斯隔离板不出现厚薄不均、斑点、刀痕、拉裂、小孔等缺点。拼装好瓦斯隔离板→挂设工作平台→割除锚杆头→钢筋头→检查断面→凿除欠挖部，对于凸凹特别大的，喷砼补平。

挂设瓦斯隔离板：在隧道支护、喷砼工作全部完成后，衬砌前挂设瓦斯隔离板。先铺设仰拱瓦斯隔离板，铺设前先清除松碴，再用与仰拱同等级砼补平，隧底、仰拱瓦斯隔离板铺设时预留一定长度，确保与边墙瓦斯隔离板保持良好的搭接质量，灌注仰拱砼时，安排专人检查瓦斯隔离板的完好、移位等情况。

拱墙瓦斯隔离板采用无钉铺设，方法同防水板铺设。

4.2.3.3.5.施工安全措施

爆破作业人员（包括送药员、装药员）均由经过专门技术培训，并从事爆破工作两年以上的人员担任。

放炮作业，严格执行“放炮员、工班长、瓦斯检查员”在场的“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。

揭煤前，采取防治防突措施，经措施效果检验，确认无突出危险后，方准放震动炮揭开石门，揭煤工作面建成独立可靠的供风系统，保证风流畅通。

采用矿用毫秒电雷管，总延期时间不超过130秒，且不跳段使用雷管，雷管之间的电阻差值不大于±0.2欧姆，使用前按规定进行抽检。

堵塞采用水泡泥1～2个（有燃烧爆炸危险煤层必须用水泡泥），剩余炮眼用粘土炮泥封实。

进入揭煤工作面人员携带自救器。

装药时，用竹、木质炮棍将药卷轻轻推进，杜绝冲撞或捣实，药卷彼此密接；装药后必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、放炮母线与运输设备、电气设备、以及各种导电体接触。

瓦斯浓度超过1.5%时，停止工作，切断电源，所有人员全部撤出，进行处理。

严禁从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管。严禁打残眼，严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；炮眼爆炸后，放炮员详细检查，收集未爆的雷管。

4.2.4.龙家沟隧道

4.2.4.1.工程概况

本隧道中心里程为DK101+754.5，全长235m。穿越一山脊末端，进口和洞身地带基岩普遍出露，出口端为一错落体，坡面多辟为旱地，植被较差。错落体底层有一软弱错落带，为软塑状粉质粘土。开挖前，先对地层进行加固，加固措施及数量见下表：

DK101+750～+882段围岩加固工程数量表

4.2.4.2.施工方案

本隧采用正台阶法开挖，出口13m段采用明挖。双口掘进，主攻进口。正装侧卸装载机装碴，8t自卸汽车运输出碴，弃于DK102+700线路左侧弃碴场；Ⅴ类采用格栅钢架、φ42小导管注浆或Φ25中空注浆锚杆支护；系统锚杆：边墙φ22砂浆锚杆，拱部Φ25中空锚杆，Ⅳ类采用格栅钢架或钢带支护；整体式衬砌，利用衬砌台车一次衬砌成型，自然通风。

4.2.4.2.2.隧道出口DK101+750～+872段错落体

出口DK101+824～+859段（过公路）在拱部设长35mφ108的超长管棚支护下短台阶法开挖，格栅钢架、喷砼、边墙径向小导管注浆、拱部系统锚杆等支护。

DK101+750～+826段拱部采用长6.0mφ60钢花管超前注浆管棚,喷微纤维砼，边墙采用φ42径向小导管大外插角（50°～60°）注浆，拱部系统锚杆支护。

4.2.4.3.DK101+750～+882段地层加固施工方法

4.2.4.3.1.双重管高压旋喷桩

施工场地布置：洞口安装一台200KVA变压器，附近设置一个8m×8m×2m（长×宽×高）泥浆坑作为高喷孔口回浆沉淀池，并定期清理泥浆坑内沉碴，由水井抽水到高压水池，再由高压水池供水；再在其旁用脚手架搭建一制浆站，供堆放水泥和制浆使用，平台尺寸8m×6m×1.2m（长×宽×高）。

施工程序：考虑旋喷桩加固效果，高喷施工由中间开始，向两侧进行，先内排后外排，先施工单号孔，后施工双号孔。

工艺流程：定位开挖→喷机就位校正→钻孔→终孔→旋喷注浆→投球→提升喷射→结束→移机→孔口补浆。

制浆材料：采用P.O 42.5普通硅酸盐水泥，淡水并符合拌制砼用水要求，外加剂采用CaCl2速凝剂。

浆液制备：采用高速搅拌水泥浆液，纯搅拌时间不少于30s；水泥浆液配合比，水：水泥为1：1，速凝剂CaCl2掺量为水泥用量的2～3%；浆液拌制完成到用完时间不能超过30min，否则弃浆。

孔位：为保证桩位准确，由技术人员测量出桩位，编号标识。

钻孔：先就位高喷台车，并校正，允许倾斜度小于1.5%；用气动锤冲击钻孔，钻到设计高程后，经监理工程师检验合格后终孔。

旋喷注浆：用高压泵向喷管、喷头直接注入清水，使清水从喷头底部向下形成射流，利用射流清孔，直至设计桩底高程（即嵌入基岩风化严重带（W3）2.0m）后即可以旋喷注浆。对于钻孔全长都需旋喷的桩位，当确认水泥浆已达到孔底后即按设计的提升速度边提升边旋喷，直至孔口冒浆为止；对于不需要全部旋喷的桩位，当确认水泥浆已到设计桩底即按设计的提升速度边提边旋喷，当提到设计旋喷高程停止，投球提升喷射管。

4.2.4.3.2.长大管棚

DK101+824～+859拱部设置长35m，φ108长管棚，如图所示。

长大管棚施工工艺流程如图所示。　

明洞段、边坡防护、支护：明洞段开挖在洞顶截水沟施工完成后进行，并避开雨季施工；边坡防护与明洞开挖同步进行；及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射砼及时封闭坡面；对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。

砼导向墙在明洞外廓线以外施作，埋设4榀工字型钢支撑， 钢支撑与管棚孔口管焊成整体。

孔口管作为管棚的导向管，安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑砼时产生位移。

搭钻孔平台、安装钻机：钻机平台用枕木或钢管脚手架搭设，搭设平台一次性搭好，钻孔由两台钻机从高孔位向低孔位对称进行，既缩短移动钻机与搭设平台时间，又便于钻机定位。

平台支撑着实地，连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。

钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。

钻孔：为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ115mm；岩质较好的一次成孔；钻进过程中出现坍孔、卡钻时，注浆后再钻进；钻机开钻时，先低速低压，待成孔1.0m后根据地质情况逐渐调整钻速及风压；钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，根据钻机钻进的现象判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。

清孔、验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ115mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔；用高压气从孔底向孔口清理钻渣；用经纬仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。

安装管棚钢管：钢管在专用的管床上加工好丝扣，棚管四周钻φ8出浆孔(靠掌子面4.5ｍ的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。

棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(φ115mm)，然后利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管；接长钢管满足受力要求，相邻钢管的接头前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1ｍ。

注浆：安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，注浆参数：水泥浆水灰比1∶1。

注浆结束后及时清除管内浆液，并用30号水泥砂浆充填，增强管棚的刚度和强度。

钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号；

钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20cm～30cm内。严格控制钻孔平面位置，保证管棚不侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不相撞和立交。

经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限时先应封孔，后原位重钻。

掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。

在遇到松散的堆积层和破碎地质时G101系列图 集施工常见问题答疑图解（2017年版）.pdf，在钻进中考虑增加套管护壁，确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。

4.2.4.3.3.钢花管注浆加固地表

钢花管注浆加固布置如图示。

地表注浆加固施工工艺流程如图示。

先用地质钻机成孔SL 258-2017 水库大坝安全评价导则（替代SL 258-2000，清晰无水印，附条文说明），然后用钻机推进钢花管，钻完后统一注浆。

注浆管分节制作，每节长2m，最下面一节的前端做成尖形，管与管采用连接套管连接，管壁每隔15cm交错钻眼，眼孔直径8mm，最上面一节的最后一排眼孔至管口端的距离为1.5m。

布孔：排距与间距均为1m，按梅花形布置。