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某工业废水集中处理站电气安装工程施工组织设计简介：

《某工业废水集中处理站电气安装工程施工组织设计》是一份详细规划和管理工业废水集中处理站电气安装工程的施工方案。该设计通常包括以下几个部分：

1. 工程概述：对项目的基本情况进行介绍，如项目名称、地址、规模、建设内容、设计单位、建设单位等，以及电气安装工程的具体范围和目标。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，包括质量、进度、安全、成本等方面的具体要求。

3. 施工组织：详细阐述施工队伍的组织结构，包括项目经理、技术负责人、各工种班组的配置，以及施工流程和责任分工。

4. 施工进度计划：根据工程的复杂程度和工作量，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的时间节点和关键工序的完成时间。

5. 施工技术方案：介绍电气安装的技术要求、施工工艺、质量控制措施，以及对新技术、新设备的运用和管理。

6. 安全与环保措施：强调施工过程中的安全控制措施，如防触电、防火、防高空坠落等，以及环保措施，如废水处理设施的噪音控制和废物处理。

7. 资源配置：列出所需的施工设备、材料、人力资源等的配置计划，确保施工的顺利进行。

8. 应急预案：针对可能出现的施工问题，如设备故障、天气变化等，制定相应的应急预案。

总的来说，这份施工组织设计是一个全面的施工蓝图，旨在确保电气安装工程的高效、安全、环保进行。

某工业废水集中处理站电气安装工程施工组织设计部分内容预览：

(1) 葫芦应停在厂房钢柱处。

(2) 开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使葫芦在全行程上往返运行，此项空载试动转不应少于3次，且应无异常现象。

(3) 将葫芦停在轨道的跨中，逐渐加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后DLT 5232-2019 直流换流站电气装置安装工程施工及验收规范.pdf，使葫芦在轨道全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸荷后轨道应无异常现象。

(4) 将葫芦停在行车的跨中，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100～200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸荷将葫芦开至跨端，检查轨道，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷，这项试验不得超过三次。

3.2.5.4 动负荷试车

(1) 各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联动试转转要求时，应按设备技术文件中的规定进行。

(2) 各机构的动负荷试运转应在全行程上进行。起重量应为额定起重量的1.1倍，累及起动及运时间不应少于1h。

3.3中心传动式浓缩机

本工程设置3台浓缩装置，浓缩池为钢筋混凝土池体，选用了悬挂式中心传动式浓缩机。悬挂式中心传动式浓缩机由工作桥架、刮泥机构传动装置、传动立轴、立轴提升装置、刮泥装置等组成。

3.3.1因浓缩机机露天布置，采用25t汽车吊安装。安装顺序为：

池体检查→工作桥架→传动立轴→立轴提升装置→刮泥装置→刮泥机构传动装置。

3.3.2池体检查应符合下列要求：

3.3.2.1底锥面轮廓度公差为10mm；

3.3.2.2池壁最大直径与最小直径差不大于20mm；

3.3.2.3池壁铅垂度公差为5mm；

3.3.2.4池体纵、横向中心线极限偏差为±5mm；

3.3.2.5池体标高极限偏差为±10mm；

3.3.2.6溢流堰应在同一水平面内，平面度公差为3mm。

3.3.3桁架的安装应符合下列要求：

3.3.3.1纵、横向中心线对池体中心线极限偏差为±2mm；

3.3.3.2桁架对池体相对标高不大于2mm；

3.3.3.3纵、横向水平公差为1/1000；

3.3.4锅轮减速器的安装应符合下列要求：

3.3.4.1减速器中心应与池体中心相重合，公差为φ4mm；

3.3.4.2锅轮减速器对池体相对标高差不大于2mm；

3.3.4.3纵、横向水平公差为0.30/1000；

3.3.5耙齿与池底的间隙应符合设备技术文件的规定，在圆周各点间隙变化的极限偏差为规定间隙值的20%。

3.3.6试运转应遵守下列规定：

3.3.6.1无负荷试运时间为4小时；

3.3.6.2提升机构往复试验5次；

3.3.6.3负荷试运转时，先带水运转4小时，而后给矿负荷运转20小时；

3.3.6.4负荷试运转时，如临时停车超过10分钟，必须将耙提起；

3.3.6.5在负荷试运转中，应按技术文件的要求，调整过载指示器弹簧。

3.4板框型压滤机的安装

3.4.1加压板框型过滤机结构简单、操作容易、工作稳定、使用寿命长，一般由压紧装置、头板、板框（滤板、滤框）、滤布、横梁、尾板、分板装置、支架组成。

3.4.2设备的开箱检查：设备货到货后，施工单位必须与建设单位、工程监理单位及设备生产厂家人员共同对设备包装进行开箱检查，清点设备零配件、部件数量是否与装箱清单一致；设备外观是否严重撞击、损伤和有明显裂痕现象；检查设备产品合格证书以及出厂质量检查记录是否齐全。

3.4.3设备安装前，凡属转动部份必须解体、清洗、检查、换油。

3.4.4设备基础验收及划线：压虑设备安装前，检查土建基础标高，地脚螺栓间距，外形尺寸是否满足设计图纸要求。合格后用经纬仪测出设备安装中心线，并打上中心线位置标识，并作好记号，还利用原始标高测出基础上某一点标高位置，标上标高数据，并按规范划上醒目标识符号。

3.4.5基础验收合格后，先打毛、凿平基础，再用现场可使用吊具安装支承架，支承块，采用斜垫铁组找平、找正。压滤机部件采用汽车运入其安装位置正下方，利用车间内起重设备进行吊装就位组装，组装时必须注意压滤机的摆放位置和方向；二次灌浆前校核压滤机的安装尺寸、标高、水平度合格后在垫铁之间点焊固定（每组垫铁数量不能超过3块），并开始二次灌浆。

3.4.6机架安装应达到如下要求：

3.4.6.1滑动支座与底座接触良好，滑动面光滑，润滑良好。

3.4.6.2压紧装置、滤板移动装置、振动装置、组装位置正确，定位可靠，螺栓紧固。

3.4.7压滤机允许偏差如下表：

3.5 槽、罐类设备安装要点

3.5.1 在基础验收合格后,将垫铁位置、预埋地脚螺栓或地脚螺栓预留孔处理符合要求后，即可进行设备安装。

3.5.2 需要在现场进行焊接的槽、罐类设备，应根据设备分节重量和安装位置，选择汽车吊的规格，保证其安全吊装就位。组对时要清理干净法组焊位置的油污和杂物，并保证塔体直线度符合设备技术文件和规范要求。

3.5.3 设备安装后，用经纬仪或铅垂吊线的方法检查设备的垂直度，同时，在接管法兰端面用水平尺配合进行垂直度检查，垂直度偏差应≤1/1000。槽、罐类设备在调整垂直度的同时，要调整平面位置、标高及方位，使其安装后的中心线位移，标高偏差均≤±5mm，方位偏差<10mm。

3.5.4 带搅拌装置的槽类，除保证中心、标高方位满足上条要求，还要用框式水平仪在搅拌轴上进行检测，调整搅拌轴的垂直度≤0.2/1000。

本工程管道有卷焊钢管、焊接钢管、ABS工程塑料管、PE给水塑料管等。

1、卷焊钢管、焊接钢管安装

1.1卷焊钢管材料检查：钢板的材质、规格、型号应符合设计文件的规定，并进行外观检查，不合格品不得使用。

根据图纸,DN≥200mm的钢管均采用钢板卷管,卷管制作要求如下：

1.2.1 焊接卷管制作工艺流程：审图→下料→压头→卷制成型→纵缝焊接→筒节组对→筒节间环焊缝焊接。

1.2.2 根据管径及壁厚，计算每节卷管的展开尺寸。

1.2.3 平直钢板，采用多头切割机或数控机床下料及制备坡口，检查板料的外形尺寸，确保焊缝坡口的加工精度。

1.2.4 卷板前必须对板料进行压头处理，压头端部曲率必须达到设计值。

1.2.5 卷板时应注意钢板的进给方向，滚圆后立即采用手工焊点固，然后将卷板从辊轴中抽出，吊放到焊接位置，采用CO2气体保护焊施焊纵缝。纵、横焊缝施焊前均须采用碳弧气刨清根，气刨时应保证刨槽匀直，不得夹碳。

1.2.6 卷管的同一节上的纵向焊缝不宜大于两道，两纵缝间距不宜小于200mm。

1.2.7 卷管组对时，两纵缝间距应＞100mm，支管外壁距焊缝不宜＜50mm。

1.2.8 卷管的周长偏差及圆度偏差应符合规定：DN＜800的卷管，其周长偏差±5mm，圆度偏差为外径的1%，且≤4mm；等于 800≤DN≤1200的卷管，其周长偏差±7mm，圆度偏差≤4mm。

1.2.9 卷管端面与中心线的垂直偏差不得大于管子外径的1%，≤3mm，平直度偏差≤1/1000。

1.2.10 根据运输路况和现场组对方案，确定已焊完纵缝的筒节组对长度。筒节的组对及焊接在专用焊接转台上进行，相邻筒节间的纵缝距离不得少于300mm，可采用CO2气体保护焊或自动埋弧焊施焊横缝。

1.2.11 焊接完毕，检查焊缝表面质量，合格后按设计和规范要求，对管道进行压力试验。不合格的必须进行返工。

1.3.焊接钢管的保管和运输

1.3.1管道、管件到场检验无误后堆放于临时仓库内，各种管道、管件分规格、型号、材质分别堆放并挂牌，严禁混放；

1.3.2已防腐管道在运输、堆放过程中要注意对其进行保护，防止人为的损坏。

阀门进场时应按相关标准进行外观检查和资料验收，并按设计要求核对其规格、材质及技术参数。低压阀门应从每批（同制造厂、同规格、同时到货）中抽查10%，进行水压强度和严密性试验，若有不合格，再抽查20%，如仍有不合格则需逐个检查。中压阀门均应逐个进行强度和严密性试验。强度试验压力为阀门公称压力的1.5倍，试验时间不少于5min，以壳体、填料无渗漏为合格。严密性试验以公称压力在进口侧进行，以阀瓣密封面不漏为合格。试验合格的阀门须做标志，并挂牌以便于安装。严密性试验不合格的阀门，须解体检查，研磨并重新试验。合金钢阀门应对壳体进行光谱分析，并从每批中取10%且不少于1个进行解体检查内部零件，如有不合格则需逐个检查合格。

1.5焊接钢管的管材、附件检验

1.5.1管材、附件、支、吊架材料等必须具有制造厂的合格证明书。在使用前应按设计要求核对型号、规格、材质，并按规范要求检查管材外表面、钢管外径及壁厚偏差、法兰密封面、螺栓直径及螺纹。

1.5.2材料在进场后应及时报验，由监理方或建设方验收合格后方可使用。

1.6.1制作支架用的材料须已经验收合格。

1.6.2支、吊架形式根据设计蓝图确定，制作高度根据现场复测成果经复核后确定。制作好的支架应按安装位置编号，并且机械除锈至St2级后刷氯磺化聚乙烯涂料二底、 二面。

1.6.3支架的组装尺寸与焊接方式应符合设计图纸和国家标准图集的规定。制作后应对焊缝进行外观检查，不允许漏焊、欠焊，焊缝及热影响区不允许有裂纹或严重咬边等缺陷。

1.6.4在安装完的管道除锈刷漆时，应对支架焊缝及缺漆处补刷氯磺化聚乙烯涂料二底、 二面。

某1高速公路施工组织设计1.7 管道切割、坡口

1.7.1不大于Ф108的管道采用机械法或氧乙炔焰切割，机械打磨坡口。

1.7.2管子切割表面要修磨平整，管端的粉沫、毛刺等需用锉刀或磨光机清除干净。

1.7.3管道坡口尺寸及要求如下表：

北京某机场交通中心内装修施工组织设计1.8 管道、管件组对

1.8.1管道经检查确认无误后用钢丝刷或机械刷等除锈至St2级后按设计要求刷底漆两遍。

1.8.2管道管件经刷底漆、制备坡口后，先在管架旁平地上组对成2～3根为一段，再吊上管架安装。