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大桥河道路工程施工组织设计简介：

大桥河道路工程施工组织设计是针对大桥河道路工程项目进行的一项详细规划，目的是为了确保工程的顺利进行，提高施工效率，保证工程质量，控制工程成本，并且考虑到施工安全和环保等因素。以下是其主要组成部分和内容概述：

1. 项目概述：包括项目名称、地点、规模、建设内容、施工目标和期限等基本信息。

2. 设计依据：列出施工设计图纸、相关规范、标准、法律法规等设计依据。

3. 施工组织设计目标：明确施工效率、工程质量、安全施工和环保等方面的具体目标。

4. 工程概况：对大桥河道路工程的地形、地质、气候、交通状况等进行详细分析。

5. 施工方案：包括路基处理、路面铺设、桥梁建设、隧道施工、交通组织等各部分的施工方法和步骤。

6. 施工进度计划：详细列出整个工程的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

7. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应、资金投入等方面的规划。

8. 施工质量管理：制定质量控制措施，包括质量管理体系、质量检验、质量保证等。

9. 安全施工措施：包括预防和控制事故发生的各项措施，如安全教育、设备管理、应急预案等。

10. 环境保护与文明施工：提出减少施工对环境影响，保持工地整洁、减少噪音和粉尘等方面的策略。

11. 应急预案：为应对可能发生的各种风险和突发事件，制定详细的应急预案。

总的来说，大桥河道路工程施工组织设计是施工前的重要准备工作，是对整个施工过程的全面规划，是确保工程顺利实施的重要依据。

大桥河道路工程施工组织设计部分内容预览：

⒊布置现场道路及材料堆场；

⒋布置现场水源、电源、交通、排水暂设工程；

1.2.2.2室内准备：

⒉编制施工组织设计及施工图预算，并进行交底；

政务信息资源目录编制指南（试行）.pdf⒊编制进度计划及施工作业计划；

⒋汇总材料、劳动力、机具计划；

⒌落实材料货源、检验、机具调试运转；

⒍对进场施工队伍进行文明、安全、技术教育。

1.2.3施工组织管理机构设置

公司组建岳阳经济技术开发区大桥河路项目经理部，代表公司具体对工程施工进行总承包全过程管理，项目部组织机构及项目部人员安排见附图。

施工准备测量放线土石方工程下水道工程（含：砖砌雨水井和检查井）→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收

本工程交通便捷，材料组织快，给施工带来了很多方便，我公司将会优质、高速建设好该工程。

工程质量按国家验收规范进行验收，工程质量等级确保优良工程。

施工组织管理安排如下：

1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为４５人。

为了确保工程施工质量和建设工期，将内部竞争机制引入现场管理，本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系，实行班组自检、互检，公司专业检查的检查制度。

1.2.5.3实行内部责任承包

本工程实行内部承包制，包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良，竣工技术资料齐全。

1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工，自觉接受建设单位监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。

①结构用主要原材料按规范要求，同建设方、质检单位共同取样、检验鉴定，合格后使用。

②砼、砂浆试块的留设按规范要求，同建设方、质检单位共同检验鉴定。且必须先试配，先挂牌计量施工。

现场搭设宿舍、食堂、浴室、厕所及热水装置，为施工人员提供生活条件。

1.2.8施工资金管理

①本项目资金由公司统一组织，项目经理部专款专用。

②严格执行国家的有关财经法规和公司财务制度。

③财务科按月季根据各部门提出的资金计划，统一编制资金使用计划，经项目经理批准后执行。

1.3.1.1测量准备工作：

根据建设方提供的岳阳经济技术开发区在桥河路红线及水准点，经往返测定并签证后作为引测控制网的起始依据，并分别引测到各分部工程处作为分部工程控制网，并做好定位桩。

根据设计指定的已知标高的水准点，引测至现场内控制桩上，并经复核标准后方可正式使用，并采取可靠的保护措施；

①观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线最好使用直接调整水准仪高（1.30~1.40），使后视线对准水平线，前视时则直接用经蓝铅笔标出视线标高的水平线；

②由±0.000水平线向或向上量高差时，所用钢尺经过核定，量高差时尺身应竖直和使用规定的拉力，并要进行尺长和温度更正。

1.3.2.1施工方法

测量人员按设计图纸定桩测量放样，标定道路坡度。

按划分的区段用反铲挖土机进行开挖，机械开挖时，为减少对土层原状土扰动，底部预留15cm的保护层，只能采用人工清理。

弃土采用5t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。

余土采用人工修整，采用机械打夯，夯填时一定要控制土壤的厚度，含水量及压实遍数，夯填完毕须经质监及建设单位认可方可进行下道工序。

1.3.2.2道路土方施工技术措施

①表土的清理的边界应在设计基面边线外30~50cm；

②机械开挖时应留15cm以上的保护层，采用人工削坡；

③道路排水：施工前应建立道路排水系统，排走地面水及路内渗水，对未开挖区，原排水系统不要破坏。

④保护层开挖及基层人工修整应达到基础面平整坚实、无突起、松动块体、虚土浮碴或弹簧土等缺陷，为做到基面平整坚实，土方开挖前应加密设置道路两边的控制桩。

1.3.2.3施工测量复核

土方开挖前应由对以前测设的控制桩进行复核，检查无误后并报监理质监批准后，方可动土施工。

a、水泥采用425#普通硅酸盐袋装水泥，用汽车从水泥厂运至工地，在运输过程中，采用覆盖方式，防止水淋。水泥送到工地后，人工卸车，入仓，在装卸过程中损坏包装的水泥另外堆放，用作他用。水泥贮放在干燥、通风、防潮的水泥仓库内，且每一批水泥检查其出厂合格证、品种、标号、厂家出厂日期。

砂料质地坚硬、清洁、级配良好，砂的细度模数在2.4~2.8范围内，砂料中无活性材料。

我们将选用坚硬、清洁、级配良好的粗骨料，粒径控制在：最大粒径不超过40mm。采用二级砼生产，用厚孔筛检验，控制标准，超径＜5%，逊径＜10%。

在砼拌和期要求检查拌和设备包括衡器的准确性，机器及叶片的磨损程度；在拌和过程中，严格按设计的配合比配料，出料时要检测其拌和物的均匀性，塌落度和易性；拌和时采用人力胶轮斗车进料，较近距离采用人力胶轮斗车出料，较运距离采用自卸式小型砼运输车出料。

运输工具在装载砼之前要清理干净，在运输过程中，采用适当方法不使砼在运输过程中不发生分离、漏浆、严重脱水及过多降低坍落度等现象，并尽量缩短运输时间，减少转运次数。在卸料时最大自由下落高度不超过2.0m。砼拌和及运输中做好记录。

工地上设置能进行砼及其成分材料试验的试验室，并配齐相应的设备及试验人员。

在拌和场检查砂子、石子的含水量，砂的细度模数以及骨料所含泥量，超逊径。砂、小石的含水率变化每班检查两次，分别控制在±0.5%,±0.2%之内。如果气温变化较大，雨后骨料贮料条件发生突变，按每两小时检查一次，砂子的细度模数每天检查一次，如超过±0.2%时，调整砼配合比。骨料所超逊径，含泥量每班检查一次。

工地现场实验室对每一批水泥进行抽样检查，必要时还会进行化学分析，以200t作为一个单位，不足200t也作为一个取样单位，取样从20个不同部位的水中泥中等量取样，混合均匀后作为一个样品，样品数量不小于10kg，检测内容包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等。并将试验报告报监理人审批。

在砼拌和物，每班至少进行三次检查各种原材料配合比的试验，衡器随时校正。

对砼拌和物的均匀性，每班至少抽样二次检查，拌和时间。

砼坍落度的检查，每班在出机口进行四次。

①合理安排好搅拌时间应大于90秒钟，不得提前出料，以免混凝土和易性差导致蜂窝孔洞现象。

③在不允许留施工缝处，浇捣间断时间不超过砼的初凝时间；在施工缝处继续浇向砼时，应待已浇筑的砼达1.2N./mm2强度后，清除施工缝表面水泥薄腊或软弱砼层，经湿润，冲洗干净，再抹水泥浆或与砼成分相同的水泥砂浆一层，然后浇筑砼，细致捣实，使新旧砼结合紧密。

砼路面振捣完后12~18h之内要及时养护养，护时间不小于14d。根据砼道道路施工的实际情监理工程师如何审查施工组织设计中的安全措施，在砼路面上盖草袋然后现洒水养护，日浇水次数见下表：

路沿石及彩色人行板安装

a、选择合格的砌体块石料

b、路沿石砌筑和方向的控制方法是在验收合格的砼路基边，加密控制桩，按控制桩纵向（顺道路）每隔10m根据道路的走向沿边线放出路沿石的基线。砌筑面下用砂浆填满。

c、在铺砂浆之前，石料洒水湿润，使其表面充分吸水，但不留残留积水。砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，表面偏差在20mm范围之内，不大于30mm；砌缝宽度，立缝15~20mm。砌体在砌筑后12~18h之内要及时养护，养护时间不小于14d,并经常保持外露面的湿润。砌筑时，石块用手锺加工，敲险尖角薄边；面石要求排列紧密，砌体表面要求整体上平顺、整齐。

d、彩色人行道板施工：

彩色人行道板铺砌时，按设计标高及坡比，先冲样筋，然后按样筋带线铺水泥砂浆，然后铺砼块，调平、调整板缝，然后用手锤锤紧，使其平整，安装后12~18h之内要及时养护养，护时间不小于14d。

二、施工进度计划及保证措施

我公司计划日历工期60天JC∕T 2153-2012 水泥泌水性试验方法，具体工序安排见施工进度计划表及施工网络图。