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上海张江集电港三期施工组织设计简介:
上海张江集电港三期施工组织设计部分内容预览:
施工消防单独布置,按标准化工地的要求,在各个消防关键部位,安放一定数量的灭火器,定人照管,定期更换灭火剂,保证灭火器的完好。水泵应定期保养、专人看护。
在场地上和各施工楼层按规定设置泡沫灭火器。
在仓库、木制品棚等地每50平方米设置二个泡沫灭火器,并设置醒目标记。
现场道路及主要出入口的道路由专人清扫,保持现场清洁。
规范现场各项管理工作,严格按照上海市施工现场标准化施工管理2018广东轨道交通定额第一册路基围护结构.pdf,确保文明安全施工。
建筑材料区域堆放整齐,并采取安全保卫措施,工地内严禁设置生活用房,场容场貌整齐、整洁、有序、文明。
对进入施工现场的班组进行文明施工的教育,并针对性的制定制度和措施,确保工程的文明施工。
在基础施工结束后现场布置全部到位。
工地设环境宣传标牌和责任区包干图,现场无大面积积水。
防止蚊蝇孳生,落实各项除四害措施,工地内做到排水畅通,无污水外流或堵塞排水沟现象。
A:在施工现场设置公共厕所,由专人每天进行清扫。
C:在现场设置经消毒过的饮水桶,及时补充茶水,以保证施工人员用水。
基坑施工阶段在基坑边设置护栏及警示标志。
在现场四临边、洞口、通道、楼梯等易发生安全事故处除做好安全保护措施外,还要挂设醒目的标识。
在现场总平面,各个人流较多的通道及大门均应悬挂足够的安全生产教育标识牌,从而使大家能时刻牢记安全生产的重要性。
第八章、工程总进度计划表及保证措施
一、施工总进度计划安排
工期目标:计划开工挖土日期:2009年1月1日;
计划竣工日期:2010年6月30日;
总工期:567日历天。
根据本工程的实际情况,综合考虑工期、周转材料、施工机械、劳动力、的安排等综合因素,分成栋号和地库进行流水施工。
施工总进度计划安排详见附表:
进场前,应对本工程作全面、准确的了解,以保证及时开工及开工后的顺利施工,对施工中可能会出现的各种问题有充分的预计并制订出各种相应的预防措施。
深化图纸,优化施工方案,提出针对本工程的合理化建议,编排合理的施工工序流程图。
利用以往的施工经验,应用高新技术,科学合理地加快施工进度。
及时组织施工图纸会审交底,事先及时地解决施工图纸中的技术问题。
组织施工队伍对各分部分项工程进行技术、质量交底,避免返工。
采取跟踪管理,在第一时间解决施工中的技术问题。
经常查阅蓝图、翻样图、修改图图纸及会审纪要,按图、按操作规程施工。
发挥施工技术管理的优势,组织几支作业队,平面分区域同步进行,立体交叉施工,确保工期目标实现。
项目部将成立一支由项目工程师负责,事先熟悉工程的施工难点,并提出相应的技术措施,然后由各班组抽调技术过硬、作风顽强的工人组成突击队,负责对质量要求高,施工难度大,工期紧的分部分项工程进行施工,防止发生质量事故,确保工程顺利进行。
2、施工计划的实施及调整
加强计划的严肃性,积极组织均衡施工,实施对计划的全方位控制,以确保工期目标的实现。
加强计划的动态管理,按施工的实际情况及总包单位的要求,及时调整计划,并实施检查制度。
事先编制总进度计划,找出关键工序和关键线路,并加强对其实际施工中的控制,如出现超脱期现象,及时加以调整,保证能抢回工期。
在确保总工期的前提下,为减轻对生活、后勤的压力,合理安排流水施工,减少劳动力骤增骤减的现象发生。
根据施工总进度计划,编制单体施工进度计划、月度及旬计划,并要求各班组根据计划及时准备劳动力及机械设备,对于不能完成各阶段计划的班组给予处罚,并责令其抢回工期。
用计划控制分部分项进度,按计划要求,每周召开一次平衡调度会议,及时解决劳动力、施工材料、设备问题,确保工程按周计划实施。
及时做好各类材料的要料计划,按公司项目管理法中的材料计划规定执行,根据实际情况编制切实可行的材料供应计划,保证材料供应能跟上施工的要求。
根据工程特点及时掌握市场信息,采用多渠道,少环节,供需方直接洽谈的方法,按工程进度签订材料供应合同,明确材料进场日期,并将材料供求计划即时反馈给业主、监理。
加强周转设备管理,按计划及时组织周转设备的进退场,并做到堆放整齐,现场无散落。加强材料质量把关,不合格品材料不得进入场内。
按合同及计划要求,掌握甲供料的动态,按有关规定办好甲供料的交接。
根据施工总进度计划表及阶段分项、单体进度计划,排出设备进退场计划,确保工程所需的各类大小型机械正常就位使用。
合理调配人员使用设备,做到专业班组,设备专人管理。
在与班组签订合同前,对其班组技术力量、组织能力、施工力量及以往业绩作全面的了解,在确认为合格班组的前提下,才能签订合同。
在劳务合同安全协议中,明确双方的目标和责任,并要求班组根据合同工期及施工总进度计划表,阶段分项计划表,排出各种工种劳动力平衡计划及机械设备的供应计划。
班组进场后进行工期、技术、质量、安全以及操作工序标准交底。
在施工过程中,及时掌握班组的各种动向,督促班组确保劳动力的数量,以保证目标工期,对于不能履约的班组坚决给予处罚,直至辞退。在班组的选定过程中,采用招投标形式,引进各种竞争机制,择优录取,以保证工程的工期、质量、安全、文明的各项目标的实现。
对班组实行周计划控制,要求班组每周五上交下周计划并说明上周计划执行情况,每周开一次例会,协调并解决施工中的一切问题。
三、主要施工机械、设备选用表
1、土建施工主要施工机械选用表
2、机电安装工程主要施工机械配置情况:
第九章、各分部分项工程施工技术方案
1、基准平面控制网的设置
基准控制网是建立在基准点的基础上的。设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。基准点可设在稍远离基坑边上,施工环境又无影响的地面上,用φ12钢筋打入地下,周围用砼加固。网基准点精度应控制在5mm以内。基准控制点测量采用TCR702全站仪。
根据业主提供的城市等级水准点,采用往返水准或闭合水准测量。用精密水准仪引测施工基准水准点,测量精度按二等水准精度测设。该水准点将做为结构标高确定及沉降观测的依据。
施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易破坏的地方。用红字三角符做出标志,在场外可靠的地方设置二个水准点。各水准点之间要经常相互校核。基准水准点测量采用NA28精密水准仪。
A)地下结构的轴线定位测量
根据测设在基坑周围的控制点利用经纬仪把各轴线投测到垫层、底板上,经反复核实无误后,弹出轴线控制线,用红漆做出标志,然后弹出其他轴线及模板线。轴线测量采用苏光J2经纬仪。轴线允许偏差5mm。
B)上部结构的轴线定位
待基础结构施工完毕后,用经纬仪根据基坑周围埋设的控制点准确定出底层结构各轴线及模板线,上部结构的轴线定位以内控制法为主。控制点用φ12钢筋设置在结构楼板上,顶部刻出十字划线,中心点即控制点。控制点做好后必须加以妥善保护,不得碰撞移动。可在控制点的上面做一个300*300的无底铁盒罩住,铁盒高50MM即可。铁盒平时用小锁锁上,以防杂物入内。在此位置的楼层上,均留设250mm×250mm的预留孔。轴线测量采用ZL天顶仪和苏光J2经纬仪。轴线允许偏差5mm。
以基准水准控制点为依据,用精密水准仪采用闭合水准测量的方法,将高程引测至基坑边的临时水准点处。在基坑边寻找一个可垂直传递高程处,搭设一固定支架,将钢尺一端固定在支架挂钩上用重锤锤吊而下。高程测量采用索佳C32水准仪,标高允许误差±10mm。
5、上部结构高程水准测量
上部结构采用两台水准仪一上一下同时测量。上面的一台水准仪将临时水准点的高程传递至钢尺上。下面的一台水准仪将钢尺上的高程传递至施工层上。高程测量采用索佳C32水准仪,标高允许误差±10mm。
在基坑底板混凝土的浇捣前,应埋设临时沉降观测点。当基础底板混凝土浇捣完成后,测定沉降观测点的初值。以后定期或根据需要测量其即时值。根据前后的差值即可得到该点的沉降量。地下室施工完毕后,按设计永久沉降点位置设置施工期间的沉降观测点,测定观测点的初值,并做好沉降观测记录,准确提供沉降量。沉降观测采用索佳C32水准仪。
二、土方开挖方案(具体按挖土单项施工方案为准)
本工程地下车库基坑开挖深度为5m左右,面积12000m2,总土方量近6万方。基坑开挖采用WY100挖土机,日均出土3000-4000方左右,拟从基坑南北向北部开挖。坑底保留300mm厚土层由人工铲平,当土方开挖至坑底时,根据施工作业面,可紧跟做垫层砼。严禁挖机碰撞桩基。
开挖过程中由项目部派专人在现场控制挖土标高,挖土机按施工流程开挖。在土方工程开挖前,须请业主主持召开相关部门参加的会议,审核挖土方案。同时进一步复核桩位情况,做好心中有底,建立数据表格。
挖土前DB51/T 5037-2017标准下载,须将挖土时间、行走路线等情况通报业主。清洗运土车的污水必须经过三级沉淀后,才能排出施工场地。
挖土时要遵循“时空效应”的原则,分段分层开挖,严禁超挖。实施“信息化”管理,在围护桩及基坑开挖过程中,对围护结构及周围环境进行监测,严密监测围护结构和土体变形,了解围护结构和周围环境的变形和受力情况, 以“信息化”指导施工。特别要注意观测围护桩的变形,防止由于围护桩变形过大而发生渗漏现象。
坑底保留300mm厚土层由人工铲平,工人紧跟挖机工作,由挖机将土方带走。机械挖土的同时,配置足够的劳动力负责修整边坡、底边,确保挖土质量。对于挖深部位,严禁回填土,须回石子、黄砂。
挖土时在基坑周边设集水井,用水泵作明沟排水。在工地大门口设洗车台,土方车在出大门前必须冲洗干净DB32∕T 947-2006 公路桥钢箱梁制造规范,并且在门外满铺草包。当土方开挖至坑底时,根据施工作业面,可紧跟做垫层砼。严禁挖机碰撞桩基。
制定应急预案,当发生基坑内漏水时,应立即采取措施并配合明堵,在施工中,随机采取必要的技术措施,以保证下一阶段施工的顺利进行。这不仅对安全有利,出现险情时能把所造成的危害降低到最低程度,而且可弥补设计与施工的不足,确保基坑施工及地下管线周围建筑物的安全。
三、垫层和桩顶处理施工