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某特大桥冬季施工方案.doc简介：

在介绍某特大桥冬季施工方案时，通常会涉及以下几个关键点：

1. 施工背景：首先，会提及这座桥的地理位置，气候条件以及冬季施工的必要性，如严寒天气、冻土层、降雪等可能对施工带来的影响。

2. 保暖措施：冬季施工首要关注的是防寒保暖。可能包括使用保温材料覆盖混凝土结构、设置临时加热设施、为工人提供足够的御寒设备等。

3. 降冰融雪：冬季施工可能面临积雪和冰冻路基的问题，可能需要采用除雪设备、融雪剂或热力融雪等方法进行处理。

4. 施工技术：针对冬季的特殊条件，可能采用特殊的技术，比如低温混凝土施工技术、预拌混凝土、低温焊接技术等。

5. 安全管理：冬季施工的安全风险增加，如滑倒、冻伤等，需要制定详细的安全应急预案和培训工人应对恶劣天气。

6. 工期安排：考虑到冬季施工的限制，可能会调整工程进度，采用“冬闲春用”的方式，利用冬季时间进行准备工作，春季气温适宜时进行主体施工。

7. 质量控制：冬季施工对工程质量的影响不容忽视，可能需要加强质量检测，确保桥梁的结构稳定和耐久性。

8. 环保考虑：冬季施工可能会产生额外的环保问题，如降低噪音污染、减少废弃物排放等，需要纳入施工计划中。

以上就是对某特大桥冬季施工方案的简介，具体的施工方案会根据实际情况进行详细规划和实施。

某特大桥冬季施工方案.doc部分内容预览：

二、冬季施工的工作安排

1、1#墩的施工

在今年冬季必须将1#墩左右幅0#块施工的一切准备工作做完，待来年气温回暖后进行砼的浇注施工。

2、3#、4#墩的施工

3#、4#墩今年冬季计划完成25米以下变截面部分的墩身浇注施工广州市城中村治污技术指引(修订版)（广州市水务局2017年3月）.pdf，同时将利用变截面模板改造成等截面模板的工作完成。

其墩身施工采用暖风机供暖养护，墩身外侧包括操作平台和外露钢筋部分用夹芯帆布包裹，包裹范围：待浇注3米墩身、外露4.5米钢筋，共7.5米。

各墩浇注至9米以上时利用下部变截面模板改造成5.6米等截面模板。

5#墩墩身高35米，现在左幅已浇注18米余17米；右幅已浇注15米余20米，要求今冬将余下的左幅17米右幅20米墩身浇注完，其墩身施工养护方法同1#墩。当气温继续降低，该方法不能满足施工要求时，可将3#、4#墩的暖风机调至5#墩进行突击。

6#墩左右幅0#、1#块正在进行底板和腹板的钢筋绑扎工作，浇注砼前的其它准备工作约需20太左右。在此同时需进行挂篮菱形主构架的拼装和预压，待浇注完0#、1#块砼后即进行挂篮的拼装和2#块的施工准备工作。

其砼的养护采用暖棚煤炉升温的方法进行养护，左右幅的暖棚采用分离式，其内部应留出放置煤炉的空间。在浇注砼前需进行实验，检验棚内的温度应满足浇注砼的要求，即浇注砼前温度能达到5℃以上，浇注砼后能在2个小时内将温度升至30℃左右，才能浇注砼。

大桥拌和站有三个料仓，面积较大，如用钢管搭设防雨（防雪）棚，工程量和投入较大，遂决定采用直接用棉毡覆盖的方式进行防雪防冻。当雪后天晴时应将棉毡掀开，一方面解冻已冻结的砂石料，一方面对其进行晾晒，尽量减少其水分含量，避免在低温时结冰。平时及夜间均进行覆盖，当浇筑砼时再将要使用的部分掀开。

搅拌机料斗处搭设单层脚手架钢管，外侧包裹彩条布，在底部留过人洞，在料斗上料处设卷帘以方便装载机上料。因此料斗上部要留够足够的净高，同时支架顶铺设竹排，以方便人工操作。

搅拌机与料斗之间的输送带用彩条布包裹，在浇注砼前先应清除搅拌机内的冰雪，并直接用热水或蒸汽对搅拌机进行冲洗。

3、墩身砼的保温养护

浇注完该节砼后养生48小时，砼强度达到设计强度的40%以上方可进入下一循环。

水泥灌只能保温，不能加热，其外部用棉毡包裹；

四、冬季施工的技术要求

1、大桥墩身冬季施工采用普通硅酸盐水泥，在抗压强度到达设计强度的40%前，砼不能受冻；

2、水泥的强度等级为42.5R，水灰比不得大于0.5；

3、砼拌合掺入引气型减水剂等防冻剂，以增强砼的抗冻性，尽量不掺入氯盐类防冻剂，当使氯盐类防冻剂时氯离子含量不能超过水泥用量的0.15%；

4、拌制砼时，骨料不得带有冻结团块和冰雪。并严格控制砼的配合比塌落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。

5、拌制砼前应将拌合用水通入蒸汽，将水温控制在60~80℃为宜，且满足出料温度不低于10℃，入模温度不低于5℃；当不能满足该要求时，可将水温升至100℃，但应改变投料顺序，即先投入骨料、水后，拌合20秒，再投入水泥拌合，拌合时间较常温下要延长50%；

6、新浇筑砼前应对接合面砼进行加温至5℃以上，浇注完成后，采用蒸汽养护至设计强度的40%；

7、养护时，暖棚内升降温符合如下规定：

注：表面系数为砼的表面积与体积比。

8、养护棚内温度不得低于5℃，养护温度控制在35～40℃，升温及养护时间见下图：

1、水温控制在60～80℃，当不能满足出料温度时，可将水温升至80℃以上，但必须改变投料顺序；

2、砼出料温度控制在10℃以上，入模温度控制在5℃以上，每车砼均监测；当不能满足该条件时，应立即采取有效措施；

3、浇注砼前养护棚内温度升至5℃～10℃，两个小时后，将接合面砼预热至5℃以上，方可浇注砼；

4、砼浇注后，根据表面系数确定升温速度，并恒温40℃左右养护48小时，同时砼强度到达设计强度的40%以上后，再降温、拆模；

5、养护棚内温度计的布置：养护棚下部墩身外设一测点，接合面处空心墩内外各设一测点，待浇注砼顶部1米处，内外各设一测点，即每墩至少设5个测点；

砂石料无积雪无冻结块；

水泥无结块现象，下料正常；

拌合用水已通蒸汽，升温至60～80℃；

搅拌机内无积雪，已用热水或蒸汽冲洗；

砼运输车、砼泵管已用棉毡包裹；

墩身养护棚内测温计已布置好，温度已升温至5～10℃，且处于可升温至30℃左右状态；

T∕CBMF 73-2019 T∕CCPA 11-2019 城市综合管廊用预制混凝土箱涵钢模上料顺序及搅拌时间严格安排上述规定执行；

监测出料温度（大于10℃）；

注意砼罐车和输送管的隔热保温。

浇筑时温度已恒温控制在5～10℃；

浇筑后按10℃/h或15℃/h的速度升温至30℃左右，养护48小时，至砼强度到达设计强度的40%以上，逐渐降温至5～10℃。

七、主要设备、材料供应计划

中铁十一局禹阎高速公路项目经理部

L13G7 钢筋混凝土过梁2003年11月20日