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JTT 40—2022 甲板减压舱检修规程.pdf简介：

"JTT 40—2022"这个标识可能是指一个具体的行业标准或者操作规程，但具体到"甲板减压舱检修规程"，由于没有详细的上下文，我无法提供完整的介绍。通常情况下，甲板减压舱是船只上的一个重要设备，用于在紧急情况下为船员提供安全的呼吸环境，例如在深海潜水或火灾等情况下。

这类规程可能包含以下内容：

1. 维护周期：规定了减压舱的定期检查和维护的时间表，确保其始终处于良好的工作状态。 2. 检查项目：详细列出了需要检查的部件，如压力控制系统、通风系统、密封性、报警系统等，并规定了检查的标准和方法。 3. 作业流程：明确了检修操作的步骤，包括打开和关闭减压舱、清理、更换损坏部件、重新校准等。 4. 安全规定：强调了操作过程中必须遵守的安全规定，如防护装备、操作程序、应急处理措施等。 5. 记录和报告：规定了检修后的记录和报告要求，以便于追踪维护历史和保证合规性。

如果你能提供JTT 40—2022的完整标题或者更多上下文，我可以给出更准确的解释。

JTT 40—2022 甲板减压舱检修规程.pdf部分内容预览：

中华人民共和国交通运输部

中华人民共和国交通运输部 发布

范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 减压舱本体检修 舱内外附件检修 仪器和仪表检修 通信及电气系统检修

本文件规定了甲板减压舱检修的基本要求GB／T 40009-2021 废轮胎、废橡胶热裂解技术规范.pdf，以及减压舱本体、舱内外附件、仪器和仪表、通信及电 充的检修要求。 本文件适用于各种钢制甲板减压舱的检修

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 本文件。 GB/T16560 甲板减压舱 GB26123空气潜水安全要求 GB50222 建筑内部装修设计防火规范 HG20202脱脂工程施工及验收规范 JG49弹性元件式精密压力表和真空表检定规程 JJG52弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表检定规程 中国船级社《潜水系统和潜水器人级规范》

GB/T16560界定的术语和定义适用于本文件

4.1检修应符合《潜水系统和潜水器人级规范》中的有关规定，以及相关潜水安全规程。 4.2申板减压舱每年应进行一次全面检修，对内部及外观进行目视检查，做最高工作压力下的气密性 试验，检修应于完工并交付后的每周年前后3个月内进行。 4.3停用一年以上的甲板减压舱使用之前应按本文件的要求进行一次全面检修 4.4在用甲板减压舱间隔期每5年，应进行全面的内部及外观目视检查、强度试验和最高工作压力下 的气密性试验。

4.1检修应符合《潜水系统和潜水器人级规范》中的有关规定，以及相关潜水安全规程。 4.2申板减压舱每年应进行一次全面检修，对内部及外观进行目视检查，做最高工作压力下的气密性 试验，检修应于完工并交付后的每周年前后3个月内进行。 4.3停用一年以上的甲板减压舱使用之前应按本文件的要求进行一次全面检修。 4.4在用甲板减压舱间隔期每5年，应进行全面的内部及外观目视检查、强度试验和最高工作压力下 的气密性试验

5.1舱体的检查以目视检查为主，检查时可借助有关工具。检查焊缝时，一般不要去除防腐涂层，有 明显腐蚀或检修人员认为有必要时应进行无损检测和测厚。 5.2Ⅱ类甲板减压舱舱体检修时如无明显腐蚀或损毁，不要拆开保温层；有损毁的保温层检修时应进 行维修。

5.1舱体的检查以目视检查为主，检查时可借助有关工具。检查焊缝时，一般不要去除防腐涂层，有 明显腐蚀或检修人员认为有必要时应进行无损检测和测厚。 5.2Ⅱ类甲板减压舱舱体检修时如无明显腐蚀或损毁，不要拆开保温层；有损毁的保温层检修时应进 行维修。

5.3舱体上的腐蚀部位应除锈、涂油漆。腐蚀严重的部位应测厚，并根据测量结果进行强度校核，如 不满足强度要求，则应进行修复或降低甲板减压舱的工作压力 5.4检查中发现的影响减压舱安全使用的裂纹，应进行修复。修复后的减压舱经检验合格方可使用。 5.5舱体的挖补、增（扩）贯穿件以及焊后热处理，应按GB/T16560制订施工方案，并经检修单位技术 负责人确认。在舱体上应注意以下事项： a 经无损检测确认缺陷完全清除后方可进行焊接，焊接完成后应再次进行无损检测； b 母材补焊后，应打磨焊缝直至与母材齐平； C 有焊后消除应力热处理要求时，应根据补焊深度确定是否需要进行消除应力处理

6.1.1卸下所有舱门的密封圈，对密封圈和密封槽进行清洁，损坏和老化的密封圈应更换。密封圈装 配时应涂上硅脂。 6.1.2中间隔离门上的平衡阀和防堵塞，应检查其功能是否正常，如损坏应更换。 6.1.3检查门的锁紧机构有无变形，已影响到舱门开关灵活性和气密性时，应进行修理。

6.2.1观察窗玻璃每6个月应目视检查外观有无损坏、银纹、裂纹、擦伤和腐蚀等缺陷，若有缺陷已影 响减压舱的安全使用，则应更换。 6.2.2每年应进行最高工作压力下的气密性试验 6.2.3每5年应进行强度试验和气密性试验，不合格则应更换。 6.2.4超过10年、在使用寿命期内压力循环次数超过10000次或总的持续时间超过40000h的窗玻 璃应更换，不允许再使用。更换的窗玻璃应符合《潜水系统和潜水器入级规范》的要求，且每块窗玻璃 都应有制造厂提供的合格证书。 6.2.5检修时对窗玻璃应小心保护，防止油漆、汽油和丙酮等有机溶剂与其接触。 6.2.6损坏、老化和永久变形的密封圈应更换。更换的密封圈应符合《潜水系统和潜水器人级规范》 的相关要求。

6.3.1卸下递物筒上的内外密封圈，清洁密封圈和密封槽，损坏和老化的密封圈应更换。 6.3.2检查递物筒上的平衡阀是否开关灵活和气密性良好，已损坏的平衡阀应进行更换，并有防堵塞 装置。 6.3.3检查快开式外开门的递物筒上的安全联锁装置能否防止当舱室处在压力状态下递物筒外门盖 意外地打开。测试其锁定压力应不大于0.02MPa，复位压力应不大于0.01MPa。 6.3.4递物筒上的压力表应按JJG52每6个月进行检定

6.4.1对舱内排污穿舱件的检查，应揭开舱内地板，检查排污口周围的腐蚀情

6.4.1对舱内排污穿舱件的检查，应揭开舱内地板，检查排污口周围的腐蚀情况 6.4.2电气贯穿件应按《潜水系统和潜水器入级规范》的有关要求试验合格。

5.2安全阀应每年进行检定。 市.3安装在安全阀与舱室之间的手动速闭阀，应目视检查外观有无损坏和锈蚀现象，手柄用易断 丝固定在开启状态

6.5.2安全阀应每年进行检定

6.1Ⅱ类甲板减压舱的过渡舱内的卫生设施，应检查其功能是否正常，如损坏应更换。 6.2Ⅱ类甲板减压舱检查坐便器本体与坐垫之间的间隙是否足够，坐便器盖启闭和坐便器排放 间的连锁装置功能应完好。 墨影助能时晟得场

6.6.3IⅡ类甲板减压舱检查舱外污水

6.9.1甲板减压舱内部应配备能在高压条件下使用的无毒灭火器材，如承压的水基型灭火器 年度第三方检验。 6.9.2水灭火装置按 GB/T16560的相关要求进行检修

6.11检修后气密性检验

压舱总体及管道检修后的气密性检验应满足GB

6.12.1每6个月对管路与阀门外观进行目视检查，有腐蚀或损坏的管路与阀门应进行修理或更换， 更换的管路与阀门应符合GB/T16560的规定；若需要换氧气管路时，管路应采用铜或抗氧化不锈钢 管，密封垫片应采用铜制或聚四氟乙烯材料。 6.12.2每年对管路与阀门进行系统最高工作压力下的气密性试验，不合格者应进行修理和更换，更 换的管路与阀门应符合GB/T16560的规定；若需要换氧气管路时，管路应采用铜或抗氧化不锈钢管， 密封垫片应采用铜制或聚四氟乙烯材料。 6.12.3每6个月对软管进行目视检查，应检查有无老化、扭结和明显变形，有前述情况的则应更换。 6.12.4新更换的管路应按GB/T16560的相关要求进行耐压试验，没有渗漏、破裂和明显变形者为 合格。 6.12.5新更换的管路要清洗和吹扫。新更换的氧气管路和管路附件均应按HG20202进行脱脂 处理。 6.12.6高压管路同时应按GB26123每3年进行一次最高工作压力1.5倍的液压试验或最高工作压 力1.15倍的气压试验

6.13内置式呼吸装置

一般压力表应按JJG52每6个月进行检定，精密压力表（测深表）应按JJG49每年进行检定，仪表 校验报告应在有效期内,不合格的应更换

氧分析仪每年按GB26123的相关要求进行检定

《风力发电工程施工与验收规范 GB/T51121-2015》7.3二氧化碳分析仪

碳分析仪每年按GB26123的相关要求进行检定

对温、湿度计进行目视检查，并进行功能测试，温度计示值与实际舱内温度允许偏差为±2℃，湿度 计示值与实际舱内湿度允许偏差为±10%

每6个月对通信系统进 视检查及功能测试，检验电池状况。各舱室的通信设备应能双向通 活灵敏清晰.各舱室内应急呼叫装置功能正常

对视频监控系统进行目视检查及功能测试

对舱室照明系统进行目视检查及功能测试，舱内中心照度应不小于100Ix，平均照度应不小 x，并能调节

所有线路应进行全面的目视检查及功能测试，检查电线、接头和绝缘是否完好，检查电线或电缆有 无破损，接头是否牢固可靠，老化或破损的电线应更换，

每6个月对所有电气设备进行目视检查与性能测试，包括电缆的阻抗与连续性测试。

测量交流电源输入端对舱体的绝缘电阻，其值应不小于1.5M2。 8.6.2配电盘内各线路对设备壳体的绝缘电阻应不小于2M2。 8.6.3生物电测试接线柱对舱体的绝缘电阻应不小于50MQ2载体桩技术标准，生物电接线柱之间的绝缘电阻应不小 于100MO