GB/T 39172-2020 电梯用非钢丝绳悬挂装置.pdf

GB/T 39172-2020 电梯用非钢丝绳悬挂装置.pdf
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:4.5 M
标准类别:机械标准
资源ID:49909
免费资源

标准规范下载简介

GB/T 39172-2020 电梯用非钢丝绳悬挂装置.pdf简介:

GB/T 39172-2020《电梯用非钢丝绳悬挂装置》是一个由中华人民共和国国家市场监督管理总局发布并实施的技术标准。这个标准主要规定了电梯制造中非钢丝绳悬挂装置的设计、制造、检验、安装和使用的要求。非钢丝绳悬挂装置通常指的是电梯运行中替代钢丝绳的悬挂系统,例如使用钢带、塑料带或者其他新型材料的悬挂系统,其目的是为了提高电梯运行的安全性和可靠性。

该标准涵盖了悬挂装置的材料选择、结构设计、强度计算、制造过程控制、检验方法、安装规定以及使用和维护的指导。其目的是为了确保电梯在使用过程中能够满足安全性能,防止因悬挂装置问题导致的电梯事故,保障乘客和操作人员的人身安全。因此,GB/T 39172-2020是电梯行业的重要技术规范,对于电梯制造企业、检验机构和使用者都有指导意义。

GB/T 39172-2020 电梯用非钢丝绳悬挂装置.pdf部分内容预览:

附录B (规范性附录) 包覆绳(带)报废及更换技术条件

对包覆绳(带)进行检查发现B.1.2~B.1.4情况之一或综合评定不能继续使用时,包覆绳(带)应 报废。 本标准未规定的报废条件,可依据电梯制造单位的产品使用维护说明书(手册)进行判定。 B.1.2~B.1.4是电梯用包覆绳(带)报废的通用指南,在使用时还应同时考虑相关国家电梯标准的 规定。

B.1.2包覆绳(带)破损

端接装置之间包覆绳(带)出现下列情况之 一,应视为达到报废技术条件: a) 包覆层变形(如鼓包、压痕、折痕、凹陷等); b) 因包覆层裂纹或磨损导致承载体外露; C 包覆层表面有承载体刺出; 小承裁体断刻

GB∕T 7920.5-2003 土方机械 压路机和夯实机 术语和商业规格B.1.3直径或厚度减小

应对包覆绳(带)的弯折次数和使用时间进行监测,达到许用简单弯折次数或声明的年限时 废。 注:声明的年限是从包覆绳(带)制造日期开始计算

B.2.1包覆绳(带)的更换

包覆绳(带)达到报废技术条件需更换时,应符合下列要求: a)更换的包覆绳(带)与原电梯制造单位规定的要求一致 b)在其他设备上安装或使用过的包覆绳(带)不准许重复使用,更换时应采用新绳(带); c)同一电梯的包覆绳(带)是来自同一制造单位,且材料和规格相同 d)在正常使用情况下,如有 根包覆绳(带)报废,则整台电梯的包覆绳(带同时更换

如果同一电梯中的包覆绳(带)在安装或在电梯投入使用前发生损伤,允许只更换损伤的包器 节

同一电梯中的包覆绳(带)在安装或在电梯投入使用前发生损伤,允许只更换损伤的包覆绳

GB/T 391722020

附录C (规范性附录) 破断拉力的测定

所用拉力试验机应符合下列要求: a)试验机测力的示值相对误差不大于士1%; b)试验机能自动记录力的曲线; c)力的施加平稳,试验机的功率能在试验机的最大量程内保持该速度恒定; d)采用专用的夹具夹持包覆绳(带),保证试样不歪斜、不打滑,

所用拉力试验机应符合下列要求: a)试验机测力的示值相对误差不大于士1%; b)试验机能自动记录力的曲线; c)力的施加平稳,试验机的功率能在试验机的最大量程内保持该速度恒定; d)采用专用的夹具夹持包覆绳(带),保证试样不歪斜、不打滑,

从包覆绳(带)样品上截取适 以拉力试验机可靠夹持为宜直,且夹其之间的包设绳(带 有效试样长度不应小于300mm

试验应在10℃~35℃条件下进行

C.4.1.1将试样固定在专用夹具里,保证试样露出夹具端部。 C.4.1.2启动试验机,让动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,直至试样拉断,记录 最大拉力。

C.4.2.1将试样夹在专用夹具里,应使试样的中心线与夹具的中心线相一致,并保证试样露出夹具 端部。 C.4.2.2J 启动试验机,让动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,先给试样施加包覆带最小破 断拉力3%的载荷,然后增加载荷至包覆带最小破断拉力的10%,再将载荷降至包覆带最小破断拉力的 3%,循环上述操作不少于10次。最后让动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,直至试样拉 断,记录所施加的最大拉力值

C.4.2.1将试样夹在专用夹具里,应使试样的中心线与夹具的中心线相一致,并保证试样露出夹具 端部。 C.4.2.2 启动试验机,让动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,先给试样施加包覆带最小破 断拉力3%的载荷,然后增加载荷至包覆带最小破断拉力的10%,再将载荷降至包覆带最小破断拉力的 3%,循环上述操作不少于10次。最后让动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,直至试样拉 断.记录所施加的最大拉力值

试验报告应至少包括下列内容: a)委托方和试样型号、规格; b)试验机名称和型号; c)试验条件; d)试验结果(实测破断拉力、断裂特征); e)结果异常说明

GB/T39172—2020

试验步骤如下: a)将试样的上包覆层夹入一个夹具,承载体和下包覆层夹人另一个夹具; b)启动试验机,动夹具以不大于100mm/min的恒定速度运动,对试样进行连续的剥离试验;读 取试验过程中的最大拉力值作为剥离力; C 将另外两个试样重复上述试验。

式中: P1、P2、P3———分别为3个试样的剥离力测量值,单位为牛顿(N)。

P1、P2、P3———分别为3个试样的剥离力测量值,单位为牛顿(N) 6.2试样粘合强度A应按公式(D.4)计算得出:

试验报告应至少包括下列内容 a)委托方和试样型号、规格; b)试验机名称和型号; c)试验条件; d)单个承载体与包覆层之间的粘合强度。

P= PI + P,+ Ps

试验机的行程S.(单向)应符合公式(E.9)~公式(E.11):

S.≥ LE+ Lc.i+ E.9 LE≥30Xt .(E.10 L,≤200 Xt ....(E.11

S.一一试验机行程,单位为毫米(mm); LE一一有效检测长度,单位为毫米(mm); 试验绳(带)在各个试验轮上的包角所对应的弧长,单位为毫米(mm),i=1,2,,n; L 试验绳(带)在两相邻试验轮上缠绕时,相邻的两个切点之间的距离,单位为毫米(mm), j=1,2,*,n1; 承载体的公称厚度,单位为毫米(mm)。承载体截面为圆形时,t等于承载体的公称直径 (d)。 注:1次反向弯折相当于4次简单弯折

E.2.2试验轮应与包覆绳(带)相匹配。其中,试验轮轮槽的尺寸、硬度和粗糙度,宜与实际应用的曳引 轮或滑轮一致,或由供需双方协商确定。 E.2.3试验轮的节圆直径应不大于实际应用的曳引轮或滑轮的最小节圆直径。 E.2.4控制系统宜能调节弯折疲劳试验机的运行频率。 E.2.5试样端部应被可靠固定

E.2.1试验机一般由试验轮、驱动组件、目动计数装置、传动系统、加载系统、控制系统等部分组成。 E.2.2试验轮应与包覆绳(带)相匹配。其中,试验轮轮槽的尺寸、硬度和粗糙度,宜与实际应用的曳弓 轮或滑轮一致,或由供需双方协商确定。 E.2.3试验轮的节圆直径应不大于实际应用的曳引轮或滑轮的最小节圆直径。 E.2.4控制系统宜能调节弯折疲劳试验机的运行频率。 E.2.5试样端部应被可靠固定

E.3.1试样应从外观检查合格的包覆绳(带)上截取,长度根据试验机确

.3.1试样应从外观检查合格的包覆绳(带)上截取,长度根据试验机确定 E.3.2试验前,试样应去除表面的污渍

E.4.1试验应在10℃~35℃的环境温度下进行。 E.4.2施加在试样上的静态张力可由供需双方协商确定,且应不小于1/12的最小破断拉力。 E.4.3 包角通常取30°~180° E.4.4试验过程中不应对试样进行维护

E.5.1确定试验停止条件。 E.5.2试验前应检查试验轮轮槽表面及尺寸。 E.5.3 根据所选取的试验参数,将试样安装到试验机上,并可靠固定 E.5.4施加静态张力。 E.5.5标记有效检测长度

E.5.1确定试验停止条件。

E.5.6计数器复位回零,启动试验机, E.5.7定期检查和记录,

试验报告应至少包括下列内容: a)委托方和试样型号、规格; b)试验条件(有效检测长度、试验轮节圆直径、试验轮轮槽尺寸、硬度和表面粗糙度、静态张力、 试验机频率、包角、试验环境温度等); C)试验停止条件; d)试验结果(报废特征和试验 雪折疲劳次数

试验报告应至少包括下列内容: a)委托方和试样型号、规格; b)试验条件(有效检测长度、试验轮节圆直径、试验轮轮槽尺寸、硬度和表面粗糙度、静态张大 试验机频率、包角、试验环境温度等); C)试验停止条件; d)试验结果(报废特征和试验停止时的简单弯折疲劳次数)

曳引力在下列情况下均应得到保证: a)正常运行; b)在层站装载; c)紧急制停

应采用公式(F.1)和公式(F.2): a)对于轿厢装载和紧急制动工况

GB/T39172—2020

附录F (资料性附录) 电引力和当量摩擦系数

对于轿厢或对重滞留工况(轿厢或对重压在缓冲器上,驱动主机向下行或向上行方向旋转):

包覆绳(带)在更引轮上的包角,见图F.1; 当量摩擦系数; 曳引轮两侧包覆绳(带)的拉力

E.2.2T,和T,的计算

F.2.2.1轿厢装载工况

T1/T2的静态比值应按照轿厢装有125%额定载重量并考虑轿厢在井道的不同位置时的最不 进行计算。 使用装卸装置为轿厢装卸载,如果其质量不包括在额定载重量中,则计算时应将额定载重量加 装置的质量

E.2.2.2紧急制动工况

T1/T2的动态比值应按照轿厢载荷工况(轿厢空载或载有额定载重量)以及轿厢在井道的不同位 置的最不利情况进行计算。 考虑电梯电引比,应正确地确定每一个运动部件的减速度。 任何情况下,减速度应不小于下列数值: a)在正常情况下,为0.5m/s²; 5Z1C b)在使用了减行程缓冲器的情况下CJJ∕T 188-2012 透水砖路面技术规程,最小减速度值应使轿厢和对重减速到不超过缓冲器的设计 速度

GB/T39172—2020

附录G (资料性附录) 标志和质量证明书

本附录规定了包覆绳(带)标志和质量证明书的一般要求。当产品标准或需方有具体规定时,接相 应规定执行。

本附录规定了包覆绳(带)标志和质量证明书的一般要求。当产品标准或需方有具体规定时, 规定执行。

包覆绳(带)表面应有可追溯识别信息,如型号、规格、生产日期等。包装外部应附有牢固清晰的标 牌,其上应注明下列内容: a) 供方名称和商标、地址; b) 包覆绳(带)型号、规格; c) 产品标准编号; d) 包覆绳(带)长度,重量; e) 包覆绳(带)出厂编号; f) 包覆绳(带)制造日期;

GB/T 391722020

本附录给出了订单所需基本信息。 方有具体规定时,接相应规定执行。

施耐德电气配电产品选型手册包覆绳(带)的订单应包括以下内容: 包覆绳(带)的名称、型号和规格: b)主要技术参数; c)数量; d)包覆绳(带)的包装; e)其他必要信息。

©版权声明
相关文章