标准规范下载简介

JJG(交通) 130-2016 桥梁隧道结构用工程雷达简介：

JJG(交通) 130-2016是中华人民共和国交通行业计量检定规程，全称为《JJG(交通) 130-2016 桥梁隧道结构用工程雷达检定规程》。这份规程主要规定了用于桥梁隧道结构检测的工程雷达设备的检定方法和要求，以确保其检测结果的准确性和可靠性。

桥梁隧道结构用工程雷达是一种非破坏性的检测技术，主要用于检查桥梁、隧道等基础设施内部的结构状况，包括裂缝、空洞、水分分布、混凝土质量等。这种雷达工作原理是通过发射电磁波，然后接收反射回来的信号，通过信号的分析处理，形成内部结构的图像，从而对结构的完整性进行评估。

JJG(交通) 130-2016规程主要包括以下几个方面的内容：

1. 设备的计量特性：规定了雷达设备的性能指标，如频率范围、发射功率、接收灵敏度、扫描角度等。

2. 检定项目和方法：详细描述了对雷达设备的各项性能进行检定的具体步骤和方法，如雷达波形测试、穿透深度测试、分辨率测试等。

3. 检定周期和检定结果处理：明确了雷达设备的检定周期，以及对检定结果的处理方式，如合格、不合格的判定标准，以及不合格设备的处理方法等。

4. 使用和维护要求：对雷达设备的使用环境、操作方法、维护保养等方面提出了具体要求，以保证设备的正常运行和检测结果的准确性。

这份规程的制定和实施，对于提升我国桥梁隧道结构检测的科学性和准确性，保障交通基础设施的安全运行，具有重要的实际意义。

JJG(交通) 130-2016 桥梁隧道结构用工程雷达部分内容预览：

IF10022010《国家计量检定规程编写规！

JJG（交通）130—2016

桥梁隧道结构用工程雷达

本规程适用于桥梁隧道结构用工程雷达（以下简称工程雷达）的首次检定、后续检定 和使用中检查

本规程引用下列文件： JT/T1060一2016桥梁隧道结构用工程雷达 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程。凡是不注日期的引用文件GB 50385-2018 矿山井架设计标准， 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程

工程雷达通常由控制单元、天线、测距装置、处理软件等几部分构成。发射天线按照 控制单元的指令向介质中发射特定频率范围的电磁波，电磁波在传播过程中遇到物性变 化的介质时将发生反射和折射，反射的电磁波被接收天线所接收并传送回控制单元，从而 探测出需要的相关目标信息。工程雷达可用于桥梁、隧道混凝土结构的检测。产品构成 如图1所示。

工程雷达的深度穿透指数、信噪比、时窗线性度、水平定位误差、深度测量误差均应 表1规定。

JJG（交通）130—2016

桥梁隧道结构用工程雷达各部分应连接牢固，其表面在防腐处理后应无锈斑及裂痕， 引出的电缆、护套应无损伤

仪器应标明制造厂或厂标、型号及出厂编号、出厂日期。

计量器具控制适用于首次检定、后续检定和使用中检查。 6.1试验环境 常温、常压、常湿.无强电磁干扰

试验用设备如下： a）高精度支架：竖向高度调节为螺旋式； b) 钢卷尺：量程20m，分度值不大于1mm； c）游标卡尺：量程20cm.分辨率不大于0.02mm

检定项目见表2.检定记录表格见附录A

目测检查，应符合5.1、5.2的要求

6.4.2深度穿透指数

JJG（交通）130—2016

验步骤如下： 将天线架设在高精度支架上并使其底面水平，采用介电特性相对稳定的纯净 作为对比环境，以穿透水介质和空气的能力比值来衡量工程雷达系统的深度 透能力.检定设备布置如图2所示：

图2工程雷达深度穿透指数检定示意图

b） 将面积不小于4倍天线底面的金属板（金属板的长宽分别不小于天线底面长宽 的2倍）平放在充满水的容器底，容器宜采用非金属非磁性材料，容器长宽分别 不小于天线底面长宽的3倍.高不小于3倍雷达电磁波波长（水中）。天线底面 紧贴水面，且保证天线底面几何中心与金属板中心连线与金属板平面垂直。水 体上表面到金属板上表面的距离为2倍雷达电磁波波长（水中），允许误差 ±2mm; 按产品技术手册设置参数，开机预热20min后，记录在水中金属板的反射幅度 A.；然后将容器移走，将天线放到金属板正上方2倍雷达电磁波波长（空气）处， 允许误差±2mm，记录在空气中金属板的回波幅度Air。用式（1）计算深度穿透 指数.检定结果应符合表1的规定

DPI = A. ×100% Ain

试验步骤如下： a 如图3布置检定现场，将天线夹持固定在高精度支架上并使其底面水平，天线辐 射面与金属板的距离为2倍雷达电磁波波长（空气），允许误差±2mm； b 按产品技术手册设置参数，开机预热20min后，不进行滤波和背景消除等实时处

理，连续采集不少于300道数据，抽取中间连续100道数据； 根据式（2）计算第i道数据的信噪比SNR：

JJG（交通）130—2016

图3工程雷达性能检测示意图

AMP, SNR; = AN,

式中：SNR一一第i道数据的信噪比； AMP一第i道数据中，金属板反射回波信号的振幅最大值； AN一一第i道数据中，背景干扰（噪声）的振幅最大值。 d）耳 取100道数据的信噪比均值SNR作为系统信噪比，根据式（3）计算，检定结果 应符合表1的规定。

式中.N—记录道数.取100.

ZSNR SNRavg

a) 如图3布置检定现场，将天线夹持固定在高精度支架上并使其底面水平； b） 按产品技术手册设置参数，开机预热20min，不进行滤波和背景消除等实时处理； c) 调节高精度支架升降螺杆，使金属板的反射回波信号在时窗的25%位置，测量大 线底面距金属板的高度h，并从相应记录波形中求出金属板反射回波信号的波 至时间t； d) 重复步骤c），分别使金属板的反射回波信号在时窗的50%位置和金属板的反射 回波信号在时窗的75%位置高度处，测量天线底面距金属板的高度h²、hs，并从 相应记录波形中求出金属板反射回波信号的波至时间t2、t3，则两个时间因素系 数分别定义为：

由式（6）求得测试结果应符合表1的规

6.4.5水平定位误差

JJG（交通）130—2016

试验步骤如下： a）将雷达系统各组件连接好，开启雷达并按产品技术手册规定设置参数，将触发距 离设为最小，预热20min； b 准备好平整直线路段，用钢卷尺量取20m长度，并分别在起始、终止点做标记； c）将测距装置中心线对准起始点横线，启动雷达系统测距仪触发模式开始检测，匀 速推动测距轮向前移动，当测距轮中心线与终点横线对准时停止，记录雷达系统 输出的距离测试值Lmr，精确至0.005m。按照式（7）计算水平定位误差Eis，应 符合表1的规定

式中：Eais 水平定位误差； Lmea 测距仪测试值（m）； Laim 长度标定值（m）。

6.4.6深度测量误习

×100% Laen

试验步骤如下： a) 检定前将试验用纯净水放置在试验空间2h以上； b） 如图2布置测试现场，将天线夹持固定在高精度支架上并使其底面水平，将面积 不小于4倍天线底面的金属板平放在充满水的池底，天线底面紧贴水面； c） 按产品技术手册设置参数，开机预热20min； d）水槽中注入试验用纯净水，深度不超过10cm，用游标卡尺测量水深并记录dwl； e) 不进行滤波和背景消除等实时处理，连续采集不少于300道数据，抽取中间连续 100道数据： 记录水体的雷达电磁波双程走时平均值T.，并根据式（8)计算水体深度测试值h：

式中：uw经过标定的试验用纯净水电磁波传播速度（m/ns）； Tw—水体的雷达电磁波双程走时平均值（ns）。 f）根据式(9)计算探测深度误差△h,应符合表1的规定；

g）提升天线，增加水槽中纯净水至不低于10cm深，用游标卡尺测量水深并记录 dw2，天线底面恰好紧贴水面； h 重复步骤e），计算出水体深度的测试值h，按照式（10)计算相对误差e，应符合 表1的深度测量误差要求

心频率小于800MHz时只进行a）b）c）g）h）

6.4.7试验数据记录

按照附录A的记录表格，记录试验数据。 6.5检定周期 工程雷达检定周期为一年。

JJG（交通）130—2016

经检定符合本规程要求的桥梁隧道结构用工程雷送，出具检定合格证书，检定证书内 页格式见附录B；经检定不符合本规程要求的桥梁隧道结构用工程雷达，应发给检定不合 格通知书，并注明其不合格项目格式见附录C

经检定符合本规程要求的桥梁隧道结构用工程雷送，出具检定合格证书，检定证书内

JG∕T 146-2002 钢筋直螺纹成型机JJG（交通）130—2016

桥梁隧道结构用工程雷达检定记录

表A.1桥梁隧道结构用工程雷达检定记录表

JJG（交通）130—2016

JJG（交通）130—2016

JJG（交通）130—2016

检定结果通知书内页格式

DBJ50∕T-348-2020 装配式混凝土建筑结构工程施工工艺标准检定结果通知书内页格式