DG／TJ08-2094-2018标准规范下载简介

DG／TJ08-2094-2018 内河航道信息化设施设置规范标准简介：

"DG/TJ08-2094-2018 内河航道信息化设施设置规范"是中国交通部发布的一项地方标准，主要针对内河航道的信息化设施的规划、设计、建设和运行维护等环节，提供了一系列的技术和管理规定，旨在提高内河航道的信息化水平，保障航行安全，提高运输效率，促进内河航道的可持续发展。

具体来说，这个标准可能包括以下几个方面的内容：

1. 信息化设施的规划：规定了信息化设施的规划原则，包括设施的布局、功能设置、技术选择等，确保设施的合理性和前瞻性。

2. 设施设计：对信息化设施的硬件、软件设计提出了具体要求，包括设备的性能指标、系统的稳定性、数据的安全性等。

3. 施工建设：规定了信息化设施的建设流程和质量控制标准，确保设施的施工质量和安全。

4. 运行维护：提供了信息化设施的运行管理规定和故障处理指南，保证设施的正常运行和持续改善。

5. 数据管理：可能还包含了对航道信息数据的采集、处理、存储和应用的规定，以实现航道信息的高效利用。

6. 技术标准和接口：规定了信息化设施应遵循的技术标准，以及不同设施、系统之间的接口规范，以实现信息的互联互通。

这只是一个大致的框架，具体的内容可能还需要查阅具体的标准文档。这是一个专业领域，如果你对某个具体方面有兴趣，可能需要专业的技术人员进行更详细、深入的解读。

DG／TJ08-2094-2018 内河航道信息化设施设置规范标准部分内容预览：

1.0.1为适应本币内河航道通航安企、信息服务和应急指挥等 要求，设置本市内河航道信息化设施，指导内河航道信息化建设 制定木标准。 1.0.2本标准适用丁本市I级～И级内河航道的信息化设施 设置，业级及以下内河航道在技术条件相同时可按V级航道要求 执行。 1.0.4内河航道的建设或整治.应遵照内河航道规划及相关规 定，按本标准要求同步建设信息化设施 1.0.5内河航道信息化设施包括传输设施、视频采集设施、S 基站、VHF基站、雷达基站、RFID基站、信息汇聚处理设施和室 外信息显示设施等 1.0.6内河航道信息化设施设置时除应符合本标准外，尚需 合国家和本市现行有关标准的规定。

2.0.1 船舶自动识别系统 automatic ident ification system

简称S系统，是一种工作在VHF水.上移动频段采用 SOTDMA方式自动广播和接收船舶动态、静态等信息以便实现 识别、监视和通信的系统，山ΛIS基站和S船台共同组成

2. 0. 2 S 基站

国外多层城市理论发展研究AlS base station

也称ΛIS岸基设施，接收基站覆盖范用围内的ΛIS船台信息： 传送交管信息及其他船舶信息。

very high frequency

缩写为VHF，指频带ilI30MHz到300MHz的无线电电波，

2.0.4 VHF 基站i VHF radio station

是一种利川射频通信实现的非接触式自动识别技术。最基 本的RFID系统山三部分组成：硬件、软件和基本的数据格式与通 信协议。硬件部分主要包括：标签（由耦合元件及芯片组成，每个 示签具有唯一的电子编码，附在车辆、船舶、设备上标识月标对 象）、阅读器（读取标签信息的设备，可设计为手持式或固定式）和 天线（分为读写器天线和标签用天线，用于在标签和读写器间传 递射频信号）

2.0.6 RFID 基站 RFID base siation

也称RFID岸基设施，接收基站覆盖范围内的船舶RFID标 签信息。

3.0.1内河航道信息传输设施宜采用有线传输与无线传输并用 模式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 具备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式官采用无线 1G及以上移动通信网络。 3.0.2光缆应根据地理环境采用管道、直埋或架空等方式沿航 道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过桥 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头或 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。光缆的路由选择宜符 合《通信线路T程设计规范》YD5102的要求。 3.0.3光缆敷设时宜以管理站点为汇聚巾心，并应满视频采 集设施、S基站、VHF基站、雷达基站、RFID基站、室外信息显 示设施等通信要求。 3.0.4光缆线路应选择使用单模光纤，光纤芯数应满足业务需 求预测，且不低于以下基本要求： 11级～Ⅱ级内河航道：不少于48芯。 2NV级及以下等级内河航道：不少丁24芯。 3.0.5光缆结构和敷设安装方法、终端设备的选择宜衍合《通信 线路工程设计规范》YD5102的要求。

3.0.1内河航道信息传输设施宜采用有线传输与无线传输并用 莫式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 其备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式它采用无线 1G及以上移动通信网络

专削 莫式，有线传输为主要传输方式，无线传输为辅助传输模式。不 具备有线传输条件时，可采用无线网络传输方式。有线传输方式 视传输距离远近可采用光缆或双绞线，无线传输方式官采用无线 1G及以上移动通信网络。 3.0.2光缆应根据地理环境采用管道、直埋或架空等方式沿航 道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过桥 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头或 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。缆的路由选择宜符 合《通信线路T程设计规范》YD5102的要求

道两侧敷设，穿越河道时宜采用通过桥梁敷设。光缆线路通过 梁穿越河道时，应满足桥梁维护要求。光缆线路必须通过码头 工厂区时，应对线路采取合适的保扩措施。光缆的路由选择宜 合《通信线路工程设计规范》YD5102的要求

3.0.3光缆敷设时宜以管理站点为汇聚巾心，并应满视频采 集设施、S基站、NHF基站、雷达基站、RFID基站、室外信息显 示设施等通信要求。 3.0.4‘光缆线路应选择使用单模光纤，光纤芯数应满足业务需 求预测，且不低于以下基本要求： 1I级～Ⅲ级内河航道：不少于48芯。 2V级及以下等级内河航道：不少丁24芯。 3.0.5光缆结构和敷设安装方法、终端设备的选择宜符合《通信 线路工程设计规范》YD5102的要求。

3.0.6视频信号通过光缆传输宜使用数字光端机。通过双绞

传输时应至少采用超五类线

4.1.1 下列重点水域及航道设施附近应设置视频采集设施： 主要航道交汇处、调头区水域、急转弯处、出海口 2 化工及危险品码头、泥浆码头、客运码头和个、客渡口 3 船闸、碍航桥梁等。 4 取水口利一级饮用水水源保护区。 5污染物接收站、中转站。 载翻印 6 码头集中区、船舶过驳区、停区服务区和事故多发 水域。

4.1.2选择视频监控点时，应充分考虑供出通信、防盗防

供电路。 4.1.3‘视频采集设施应安装丁岸上立杆上或具备支架条件的建 筑物上。

4.2.1视频采集设施应选用有低照度、透雾功能的摄像设备： 技术参数应符合如下规定： 1中心水平分辨率：不小于800TVL。 2最低照度：彩色0.011x/F1.2，黑白0.0011x/F1.2。 3信噪比：不小于18dB。 4自动背光补偿、强光抑制

4.2.1视频采集设施应选用具有低照度、透雾功能的摄像设备， 技术参数应符合如下规定： 1中心水平分辨率：不小于800TVL。 2最低照度：彩色0.011x/F1.2，黑白0.0011x/F1.2。 3信噪比：不小于18dB。 4自动背光补偿、强光抑制

4.2.2视频采集设备在能有效检测到航道水面情况的前提下， 根据监控对象、监控距离和清晰度等要求，选择采用固定镜头或 者变焦镜头。变焦镜头焦距可按下列配置： 1航道监控：良好气象条件下，在距离1000m能够清晰捕获 船舶影像，镜头焦距宜选择在100mm内变化。 2船名识别：良好气象条件下，在距离200m能够清晰识别 船名标志牌，镜头焦距宜选择在250mm内变化。 4.2.3视频采集设施的云台、室外防护罩表面涂层及材质应具 有防腐、防锈、防酸、防盐雾能力，符合《外壳防护等级（IP代码）》 GB4208中IP66以上防护等级的要求。

动功能。 载翻印 4.3　安全和供电 4.3.1布设在无人值守区域的视频采集设施，应采取防盗、防人 为破坏的措施。 4.3.2视频采集设施应采用防雷接地措施。系统的安全性、可 靠性、电磁兼容性、环境适应性应符合《视频安防监控系统工程设 计规范》GB50395的规定。 4.3.3视频采集设施的供电方案应符合《供配电系统设计规范 GB50052的规定和要求、其传输方式、线缆选型与布线应符合 《视频安防监控系统.T程设计规范》GB50395的规定。 4.3.4不具备就近取电条件GB 50041-2008 锅炉房设计规范，可采用蓄电池供电或太阳能与蓄 电池供电设备组合方式进行供电，蓄电池应满足不少于30d的用 电要求。

4.3.2视频采集设施应采用防雷接地措施。系统的安全性

4.3.5视频系统的安全、带宽要求宜符合《港「视频监控

网技术要求》IT/T 982 的规定。

5.0.1S基站的选址应考虑内河航道等级和水域环境、交通 繁忙程度等因素，选择其备可靠供电和有线通信条件的位置。天 线搭建的地理位置应选择位置较高、周围比较空旷的地域架设， 避免在基站监测方向上有高大的建筑物遮挡，S基站天线距离 地面高度不应低于20m。在S建站时应合理的规划和分配无 线电频段资源，避免电磁十扰对S信号采集产生影响。 5.0.2S基站由天线、基站应答器、船舶监控软件（服务器端 和客广端软件）等组成。应实现船舶静动态信息实时监控、遇险 报警、安全信息发送等功能。基站设备选型、通信机制等可按《船

避免在基站监测方向上有高大的建筑物遮挡，S基站天线距离 地面高度不应低于20m。在S建站时应合理的规划和分配无 线电频段资源，避免电磁十扰对S信号采集产生影响。 5.0.2S基站由天线、基站应答器、船舶监控软件（服务器端 和客广端软件）等组成。应实现船舶静动态信息实时监控、遇险 报警、安全信息发送等功能。基站设备选型通信机制等可按《船 载自动识别系统（S)技术要求》GB/T20068的规定执行。 5.0.4S基站的信号覆盖范围宜大于管理站点的管辖水域。 5.0.5S基站主机的1作负荷宜控制在40%以下，避免接收 数据量过多，造成基站接收主机丁作不稳定。设备使用年限不宜 超过6年。 5.0.6S基站应支持将多个物理S基站纠成一个逻辑S 基站，实现统一操作和配置。 5.0.7S基站的防雷接地与安全防护应符合《甚高频海岸电 台工程设计规范》ITI/T345的规定

5.0.4S基站的信号覆盖范围宜大于管理站点的管辖水域。

GB∕T 39809-2021 平板玻璃窑炉能耗测定方法5.0.6S基站应支持将多个物理S基站成一个逻