AQ 2070-2019标准规范下载简介

AQ 2070-2019 金属非金属地下矿山无轨运人车辆安全技术要求简介：

《AQ 2070-2019 金属非金属地下矿山无轨运人车辆安全技术要求》是中华人民共和国应急管理部于2019年发布的一项安全技术标准，主要是针对金属非金属地下矿山中使用的无轨运人车辆（如电机车、矿用汽车等）的安全技术要求进行规范，以保障矿工的生命安全和减少安全事故的发生。

该标准主要包括以下几个方面的内容：

1. 车辆设计与制造：规定了无轨运人车辆的设计、制造、检验和试验等要求，如车辆结构、材质、强度、稳定性、电气系统、制动系统等，以确保车辆的可靠性与安全性。

2. 安全装置：对车辆上应配备的安全装置如安全带、安全门、报警装置、防火装置等进行了详细规定，以防止人员伤亡和火灾等事故。

3. 操作与运行：规定了车辆的驾驶操作、速度限制、行驶路线、避让规则等，以及在特殊环境和情况下（如恶劣天气、危险区域）的运行要求。

4. 维护与检查：要求对车辆进行定期的维护和检查，确保车辆的性能处于良好状态，及时发现并排除安全隐患。

5. 人员培训：规定了驾驶员和其他相关工作人员的安全培训要求，确保他们具备必要的安全知识和技能。

6. 应急措施：要求制定和实施应急救援计划，以应对可能发生的事故，包括人员疏散、急救、事故报告等。

该标准的实施对于提高金属非金属地下矿山的安全生产水平，降低工人的安全风险具有重要意义。

AQ 2070-2019 金属非金属地下矿山无轨运人车辆安全技术要求部分内容预览：

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB7258机动车运行安全技术条件 GB164233 金属非金属矿山安全规程 GB/T17771土方机械落物保护结构试验室试验和性能要求 GB/T 17772 土方机械 保护结构的实验室鉴定挠曲极限量的规定 GB/T17922 土方机械滚翻保护结构实验室试验和性能要求 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段） GB/T20969.1 特殊环境条件高原机械第1部分：高原对内燃动力机械的要求 GB34655客车灭火装备配置要求 AQ1043矿用产品安全标志标识

下列术语和定义适用于本文件， 3.1 无轨运人车辆undergroundtyredpersonneltransportationvehicle 专门运送生产作业人员、在地下矿山斜坡道和（或）巷道中行驶的自行轮胎式车辆。 3. 2 最小转弯半径 minimumturningradius 无轨运人车辆处于最大转角状态行驶时，旋转中心至车体外侧最远点之间的距离。 3. 3 爬坡能力gradeability 额定载荷条件下，无轨运人车辆能驶上的坡道角度。 3. 4 行车制动系统servicebrakingsystem 供驾驶人使行驶中的无轨运人车辆减速或停止，且具有可调节作用的所有零部件的总称

下列术语和定义适用于本文件。 3. 1 无轨运人车辆undergroundtyredpersonneltransportationvehicle 专门运送生产作业人员、在地下矿山斜坡道和（或）巷道中行驶的自行轮胎式车辆， 3.2 最小转弯半径 minimumturningradius 无轨运人车辆处于最大转角状态行驶时，旋转中心至车体外侧最远点之间的距离 3.3 爬坡能力 gradeability 额定载荷条件下，无轨运人车辆能驶上的坡道角度 3.4 行车制动系统servicebrakingsystem 供驾驶人使行驶中的无轨运人车辆减速或停止，且具有可调节作用的所有零部件的

4.1.1无轨运人车辆应能适应矿山井 殊环境《公路路线标识规则和国道编号 GB/T917-2017》，外延、外露部件应考虑受矿山井下岩石 口的结构和位置应避免岩石的散落造成堵塞及损坏

4.1.2无轨运人车辆应符合以下要求

采用符合GB20891规定的柴油机，并能提供相应证明文件； 柴油机的海拨适应类型符合GB/T20969.1的规定； 发动机舱内的所有燃油、润滑油、液压油管路远离柴油机的热表面，或在管路与柴油机的热表 面之间安装隔热板或护罩，但隔热板或护罩的设置不影响发动机舱内的空气流动 排气系统的气流布置充分考虑乘坐人员的舒适和健康； 连接电气设备的线缆具有阻燃性能， 4.1.3无轨运人车辆应采取必要的防撞措施 4.1.4无轨运人车辆采用外购底盘时，不应更改原底盘的结构，且其布置方式和最大允许总质量、轴 距、轴荷等主要参数不应超出原底盘的规定范围 4.1.5无轨运人车辆不应使用翻新轮胎。 4. 1.6 无轨运人车辆设计乘人数应小于或等于25人（含驾驶人）。 4.1.7无轨运人车辆的管理和使用应符合GB16423的规定。 4.1.8无轨运人车辆使用年限达到10年或累计行驶里程达到400000km时，应予以报废。 4.1.9无轨运人车辆应根据国家有关规定取得矿用产品安全标志，安全标志标识应施加在产品明显位 置，并符合AQ1043的规定

4. 2. 1 基本参数

无轨运人车辆的基本尺寸（长度、宽度、高度、轴距、轮距）、最小转弯半径、最大牵引力、整机质量 合制造单位的设计要求，并在产品说明书中明示

4.2.2最小离地间隙

人车辆在额定载荷下的最小离地间隙应大于或等

接式车架的无轨运人车辆，其车架摆动角应天于

AQ2070—2019

无轨运人车辆行驶速度应符合下列要求： 各挡行驶速度应符合制造单位的设计要求； 最高行驶速度不应大于25km/h； 若设计最高行驶速度大于25km/h，则应具有限速功能或配备限速装置，限速装置应具有防护 措施，以防止非授权调整

无轨运人车辆的最大爬坡能力应大于或等于

人车辆的最大爬坡能力应大于或等于25%

4. 3. 1基本要求

4.3.1.1无轨运人车辆应配备行车制动系统、驻车制动系统和应急制动系统，且行车制动系统和应急 制动系统至少有一个为失效安全型， 4.3.1.2行车制动系统应采用全封闭多盘湿式制动器。若采用全封闭多盘湿式弹簧制动器，制动液压 回路可采取单回路，该种情况下可不另外配置驻车制动器和应急制动器，但应配置应急松闸装置；若采 用全封闭多盘湿式液压制动器，制动液压回路应采取双回路或多回路，该种情况下若驻车制动系统可以 满足应急制动系统的性能要求，可不另外配置应急制动器。 4.3.1.3设计乘人数大于10人（含驾驶人)时，行车制动系统宜采用全封闭多盘湿式弹簧制动器 4.3.1.4驻车制动系统和应急制动系统的操纵机构应设置为制动后不能自动解除的工作方式，除非对 其进行解除操纵， 4.3.1.5驾驶人在驾驶座上应能操纵所有制动系统。当驾驶人单手操纵方向盘时，应能操纵行车制动 系统和应急制动系统。 4.3.1.6无轨运人车辆在运行过程中，所有制动系统不应有自行制动现象，但为保证无轨运人车辆安 全运行而设置的安全保护除外

4.3.2行车制动系统

4.3.2.1行车制动时，无轨运人车辆的所有车轮均应被制动。 4.3.2.2行车制动系统应能使额定载荷条件下的无轨运人车辆在大于或等于25%的坡道上保持静止 状态。 4.3.2.3额定载荷条件下，行车制动系统的制动距离应小于或等于式（1)确定的制动距离限值

式中： S一一制动距离限值，单位为米（m）； 制动初速度，单位为千米每小时（km/h）； 制动反应时间，行车制动器，t=0.35s，应急制动器，t=1s。 标准重力加速度，取9.81m/s； 6 制动器效率，用百分数表示，行车制动器效率为无轨运人车辆设计的最大爬坡能力（用百分 数表示）与8%之和，应急制动器效率为无轨运人车辆设计的最大爬坡能力（用百分数表示） 与4%之和。

式中： 制动距离限值，单位为米（m）； 制动初速度，单位为千米每小时（km/h）； 制动反应时间，行车制动器，t=0.35s，应急制动器，t=1s。 标准重力加速度，取9.81m/s； 6 制动器效率，用百分数表示，行车制动器效率为无轨运人车辆设计的最大爬坡能力（用百分 数表示）与8%之和，应急制动器效率为无轨运人车辆设计的最大爬坡能力（用百分数表示） 与4%之和。 B.2.4在额定载荷条件下.无轨运人车辆行驶过程中仅使用行车制动系统连续进行5次制动试验。

第5次制动时的制动距离应小于或等于4.3.2.3所测得制动距离的1.25倍 4.3.2.5行车制动系统在4.3.2.3的制动过程中，无轨运人车辆的任何部位（不计入车宽的部位除外） 不应超出式（2）确定的直线试验通道边缘线

式中： L——试验通道宽度，单位为米（m） W——无轨运人车辆宽度，单位为米（m)

4.3.3驻车制动系统

3.3.1驻车制动系统应采用机械制动，不应采用液压或气压制动。 3.3.2驻车制动系统应能使额定载荷条件下的无轨运人车辆在大于或等于25%的坡道上保持静 3.3.3驻车制动操纵机构的形状或颜色应与其他操纵机构有明显区别

4. 3.4应急制动系统

式（1）确定的制动距离限值 3.4.2按4.3.4.1试验后，应急制动系统的外露传动部件不应有明显损伤

4.4.1无轨运人车辆应设置采用转向助力装置的方向盘，转向时其转向助力功能不应出现时有时无的 现象，且转向助力装置失效时仍应具有用方向盘控制无轨运人车辆的能力。 4.4.2无轨运人车辆应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上，不应与其他部件有相互干扰 现象。 4.4.3在换挡装置上应有驾驶人在驾驶座位上即可识别的挡位位置标志，若换挡装置上难以布置，则 应布置在换挡装置附近易见部位或仪表板上。 4.4.4操纵手柄与相邻零部件之间的最小净宽距应符合表1的规定。脚踏板与相邻零部件之间的最 小净宽距应符合表2的规定

表2脚踏板与相邻零部件之间的最小净宽距

4.4.5操纵装置的操纵力应符合表3的规定CJJ∕T 107-2019 生活垃圾填埋场无害化评价标准，

AQ2070—2019

表3操纵装置的操纵力

4.5.1无轨运人车辆的传动轴、驱动桥等传动件应运转平稳，无振抖、卡滞、过热和异常响声等现象，水 路、油路系统不应有渗漏现象。采用铰接式车架的无轨运人车辆，铰接处应转动灵活，无卡滞现象。 4.5.2无轨运人车辆的离合器应结合平稳，分离彻底，工作时不应有异常响声、抖动或打滑等现象。 4.5.3无轨运人车辆换挡时不应有乱挡和自行跳挡现象，运行中应无异常响声，换挡杆及其传动杆件 不应与其他部件干涉。采用自动变速器时，仅当处于驻车挡或空挡时方可启动柴油机

4.6.1无轨运人车辆的乘人车湘应至少设置2个紧急情况下供人员撤离的出口（可为乘客门、应急门 或应急窗），出口应设置在车厢的不同侧面。驾驶室与乘人车厢隔离，且无通道的无轨运人车辆，驾驶室 除驾驶人侧的正常出口外，还应至少在另一侧设置紧急情况下供人员撤离的出口。 4.6.2乘客门宽度应大于或等于650mm。在轮罩凸处、车门的驱动机构处或风窗立柱的倾角处等部 位不应小于400mm

4.6.3应急门应满足以下要求：

应急门的净宽应大于或等于550mm；若自门洞最低处向上400mm以内有轮罩凸出，则在轮 罩凸出处应急门净宽应大于或等于300mm。 应急门应设置锁止机构，关闭时应能锁止，且无轨运人车辆行驶情况下应急门不会因振动、颠 簸、冲撞而自行开启。 当无轨运人车辆静止时，应能不用工具即可从车厢内外打开应急门，并设有车门开启声响报警 装置。 .6.4应急窗的面积应大于或等于0.4m《住宅厨房、卫生间排气道JG/T194-2006》已作废，且能内接一个450mm×700mm的矩形

.7.1驾驶室项部落物保护性能应符合GB/T17771中验收基准ⅡI的性能要求

驶室的结构强度应符合以下要求： 承受水平施加在驾驶室顶部、垂直驾驶室纵轴线的侧向加载力F1达到规定的加载力时，变 后驾驶室的任何零件均不进入DLV。F，的计算式为