DB32／T 3641-2019 标准规范下载简介

DB32／T 3641-2019 生活垃圾焚烧炉渣集料在公路中应用施工技术规程简介：

DB32/T 3641-2019《生活垃圾焚烧炉渣集料在公路中应用施工技术规程》是江苏省的地方标准，主要规定了利用生活垃圾焚烧炉渣集料在公路建设中的施工技术要求和质量控制要点。该标准的实施是为了充分利用废弃物资源，推动循环经济和绿色交通的发展，同时保证公路建设的质量和耐久性。

主要内容可能包括以下几个方面：

1. 定义和术语：解释和定义了在规程中出现的关键术语和概念。

2. 集料要求：规定了生活垃圾焚烧炉渣集料的物理和化学性能要求，如颗粒形状、粒径分布、强度、耐久性等。

3. 材料检验：说明了如何对炉渣集料进行取样和检验，以确保其符合规程要求。

4. 施工技术：详细描述了在道路建设中如何使用炉渣集料，包括混合、摊铺、压实等工艺流程。

5. 质量控制：提供了在整个施工过程中进行质量控制的方法和指标，如压实度、平整度等。

6. 验收标准：规定了工程验收时应遵循的质量标准和验收程序。

7. 环境保护：强调在施工过程中应采取的环境保护措施，如控制扬尘、噪音等。

通过这个规程，可以有效地指导和规范在公路建设中使用生活垃圾焚烧炉渣集料的行为，既有利于环保，又能节约资源，实现经济效益和环保效益的双重提升。

DB32／T 3641-2019 生活垃圾焚烧炉渣集料在公路中应用施工技术规程部分内容预览：

B.1炉渣集料沥青混合料混合料配合比设计流程

B.2.2.3按JTGF40附录B的方法计 Ysa、合成有效相对密度Yse B.2.2.4设计初试级配。调整各种矿料比例，设计3个不同粗细的初试级配，应符合标准级配

的要求。按式（B.1）计算混合毛体相对密度Ycc

P、P一分别为1号料和2号料用量 Y1、Y2一分别为1号料和2号料的毛体积相对密度 B.2.2.5选择制作马歇尔试件的初试油石比。初试油石比应根据矿料级配的平均毛体积相对密度选 择。 B.2.2.6按照选择的初试油石比和矿料级配制作马歇尔试件，一组马歇尔试件数目不少于6个，试 件毛体积相对密度《城市公共交通主要经济技术指标 CJ/T 3046.1-1995》，应由表干法测定。 B.2.2.7供计算混合料体积指标的最大相对理论密度Y，按式（B.2）计算得到。

P。一混合料油石比，% se一矿料合成有效相对密度 一沥青的相对密度

100 P. Y: 100 P. Yse Ya

100 P Yt 100 P. Y se Y a

se一矿料合成有效相对密度 。一沥青的相对密度 B.2.2.8按式（B.3）、式（B.4）、式（B.5)和式（B.6）计算马歇尔试件的矿料间隙率VMA、混 料中骨架间隙率VCAmix、空隙率VV和沥青饱和度VFA。

某6层汉庭酒店全套设计（3720平，含计算书，建筑图，结构图）B.2.2.8按式（B.3）、式（B.4）、式（B.5)和式（B.6）计算马歇尔试件的矿料间隙率VMA 料中骨架间隙率VCAmix、空隙率VV和沥青饱和度VFA。

按设计的矿料比例配料，采用五种油石比， 拌制混合料，每种混合料制备6个马尔试件，进 测定和马歇尔稳定度试验，试验结果见表 B.3。

B.3.4最佳油石比的在

B.3.4.1根据马歇尔稳定度试验结果，分别绘制密度、空隙率、流值、稳定度、饱和度、VMA与 油石比的关系曲线，从曲线上找出与最大密度、最大稳定度及空隙率中值及饱和度范围中值对应的四个 油石比，求出四者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。

DB32/T 36412019

B.3.4.2由图B.3可知《消防员个人防护装备配备标准 GA621-2013》，试件毛体积相对密度没有出现峰值，取目标空隙率为4.5%所对应的油石 比为4.95%，即OAC1为4.95%。 B.3.4.3由各项指标与油石比的关系图可得符合各指标要求的油石比范围为4.82%～5.16%，其中 值为4.99%，即为OAC2，OAC1与OAC2的平均值为4.97%，根据设计经验和当地气候条件取油石比5.0% 为最佳油石比。 B.3.5最佳油石比下沥青混合料的性能检验

B.3.5最佳油石比下沥青混合料的性能检验

进行最佳油石比下的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验来检验设计沥青混合料的水稳定性能；车辙试 验（60°℃）检验沥青混合料的高温稳定性能；弯曲试验检验沥青混合料的低温抗裂性能；试验结果分别 见表 B.4、表 B.5、表 B.6、表 B.7。