GB／T 50381-2018标准规范下载简介

GB／T 50381-2018 城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准简介：

GB/T 50381-2018《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准》是中华人民共和国国家标准，主要规定了城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收的术语、定义、基本规定、工程质量验收程序、工程质量验收内容、工程质量验收方法以及工程质量验收记录等方面的要求。

这个标准的出台，旨在规范城市轨道交通自动售检票系统的建设过程，确保系统的工程质量，保障乘客的便捷出行，同时也是对城市轨道交通建设与管理的科学化、规范化的重要支撑。标准中详细规定了系统设备的安装、调试、检测、运行等各阶段的质量控制要求，包括硬件设备、软件系统、通信网络、安全管理等多个方面。

例如，标准中要求自动售检票系统的设备安装应符合设计要求，设备间的接口应稳定可靠，系统运行应安全稳定，数据处理应准确无误，系统应对各种异常情况有良好的应对措施等等。此外，还对系统的测试验收、文档管理等做出了详细的规定。

通过这个标准，可以有效提升城市轨道交通自动售检票系统的建设质量，提高系统的稳定性和安全性，为乘客提供更优质的服务，同时也有利于降低系统的运营维护成本，提升整个城市轨道交通系统的运营效率。

GB／T 50381-2018 城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收标准部分内容预览：

1芯线应按光纤色谱排列顺序对应接续，光纤接续部位应采 用热缩加强管保护，加强管收缩应均匀、无气泡。 2光缆接头盒盒体安装应牢固、密封良好。 3光缆的金属外护套和加强芯应紧固在接头盒内，同一侧的 金属外护套与金属加强芯在电气上应连通，两侧的金属外护套、金 属加强芯应绝缘。

4光纤收容时其弯曲半径应符合下列规定： 1）光缆的弯曲半径不应小于40mm； 2)光缆接头处的弯曲半径不应小于护套外径的20倍。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、测量检查，

5.4.2数据线缆终接除应符合现行国家标准《综合布线系

验收规范》GB/T50312的规定外，尚应符合下列规定： 1线缆中间不应有接头； 2线缆终接处应连接牢固，在电气上应连通。 检验数量：抽验30%。 检验方法：观察并使用万用表测量检查。 5.4.3电源电缆接续应符合下列规定： 1电源电缆接续应以线色区分，不得错接与短路。 2电源电缆的芯线与电器设备的连接应符合下列规定： 1)对截面面积在10mm²及以下的单股铜芯线，应直接与设 备的端子连接； 2)对截面面积在2.5mm²及以下的多股铜芯线，应拧紧糖 锡或压接端子后再与设备端子连接； 3）对截面面积大于2.5mm²的多股铜芯线，除设备自带插 接式端子外，应焊接或压接端子后再与设备端子连接，多 股铜芯线与插接式端子连接前，端部应拧紧塘锡。 3每个设备的端子接线不应多于两根电线。 4电源电缆的芯线连接管和端子规格应与芯线的规格适配 且不得采用开口端子。 检验数量：抽验30%。 检验方法：观察并用万用表进行测量检查。

5.4.4在同一单位工程中GB 50840-2012 矿浆管线施工及验收规范(含条文说明)，电线绝缘层颜色选择应

在同一单位工程中，电线绝缘层颜色选择应一致。 验验数量：抽验30%。

检验数量：抽验30%。

检验方法：观察检查。

控制电缆线间以及对地间的绝缘电阻值应大于0.5M2。 检验数量：全部检查。 检验方法：用绝缘电阻测试仪进行测量检查

1每根光纤接续损耗平均值应符合下列规定： 1)单模光纤取值范围应为α<0.1dB； 2）多模光纤取值范围应为α<0.2dB。 2光缆段每根光纤接头损耗平均值应符合下列规定： 1)单模光纤取值范围应为α<0.08dB； 2)多模光纤取值范围应为α≤0.2dB。 3每根光纤活动连接器损耗平均值应符合下列规定： 1)单模光纤取值范围应为αc<0.7dB； 2)多模光纤取值范围应为α。<1.0dB。 4光纤线路衰减的测试值应小于光纤线路衰减的计算值，其 十算值应按下式计算：

检验数量：全部检查。 检验方法：用网络分析仪进行衰减、波长和回波损耗的测量检 香。

5.5.3数据线缆的特性指标应符合现行国家标准《综合

检验数量：全部检查。 检验方法：用以太网电缆测试仪进行测量检查

6.2车站终端设备安装

6.2.1车站终端设备的进场质量应符合下列规定： 1车站终端设备安装前应进行开箱检查，设备及附件应完好 无缺，资料应齐全； 2车站终端设备的型号、规格和数量应满足设计要求； 3车站终端设备的外形尺寸、设备内各部件及接线端口的型 号、规格应满足设计要求； 4车站终端设备构件连接应紧密、牢固。 检验数量：全部检查。 检验方法观察检查

6.2.1车站终端设备的进场质量应符合下列规定，

6.2.2车站终端设备接地点、设备接地连

检验数量：全部检查。 检验方法：观察、测量检查。

1车站终端设备安装位置应满足设计要求； 2自动检票机设备安装的通道宽度应满足设计要求； 3车站终端设备周围应按设计要求留出操作和维护空间； 4设备和底座安装应牢固，底座与地面间应进行防水处理 设备安装垂直偏差和水平偏差不应大于3%，自动检票机水平间 隔偏差不应大于5%0。 检验数量：抽验30%。 检验方法：观察、测量检查。 6.2.4安装于自动检票机上方的顶棚导向显示设备应牢固，安装

4设备和底座安装应车固，底座与地面间应进行防水处理： 设备安装垂直偏差和水平偏差不应大于3%，自动检票机水平间 隔偏差不应大于5%。 检验数量：抽验30%。 检验方法：观察、测量检查。 6.2.4安装于自动检票机上方的顶棚导向显示设备应牢固，安装 位置应满足设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。 5车站级端设各安装完成层 标泊顾

6.2.4安装于自动检票机上方的顶棚导向显示设备应牢固，安装 位置应满足设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

6.2.4安装于自动检票机上方的顶棚导向显示设备应牢固，安装

6.2.5车站终端设备安装完成后，应有设备标识牌

检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

6.3.1机房设备应包括服务器、工作站、网络设备、存储设备、电 源设备、打印机和编码分栋机等，机房设备的型号、规格、质量和数 量应满足设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查

6.3.2机柜插接件应插接准确、牢固。

检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查

6.3.3机房设备的安装应稳定

检验数量：全部检查。

检验方法：观察检查。

6.3.4机柜的安装质量应符合下列规定

1机柜应固定牢固，机柜安装的垂直偏差和水平偏差均不应 大于3%; 2同列机柜正面应位于同一平面，允许偏差不应大于5% 3机柜应采用不小于6mm的接地线，接地应牢固。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、测量检查。

6.3.5设备的附件和备件应齐全完整。

检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

6.3.6设备的机箱应完好，

检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

6.3.7机房设备安装完成后，应有设备标识牌，包括设备的名称

6.3.7机房设备安装完成后，应有设备标识牌，包括设备的名称 和编号，位置应醒目。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

检验数量：抽验10%。 检验方法：观察检查。

接线，以及设备引出电源线的位置应满足设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。

点应连接牢固。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检香

点应连接牢固。 检验数量：全部检查 检验方法：观察检查

曲半径不得小于线缆直径的5倍。在进出设备的部位和转弯 应固定牢固。 检验数量：抽验10%。 检验方法：观察、测量检查。

6.4.5设备配线线缆中间不得有接头。

检验数量：抽验10%。 检验方法：观察检查。

6.4.6设备线缆布放应平直整齐，绑扎应牢固。

检验数量：抽验10% 检验方法：观察检查。

检验数量：抽验10%。 检验方法：观察检查。

检验数量：抽验10% 检验方法：观察检查。

1产品合格证明； 2车票与车票读写机具的出厂检测报告； 3对国家规定实行生产许可证或3C认证的产品，应提供生 产许可证或3C认证证书。 7.1.5车票与车票读写机具验收合格判定应符合下列规定： 1当车票与车票读写机具抽验合格率符合票卡及车票读写 机具设计要求时，应判为合格； 2当车票与车票读写机具抽验合格率不符合票卡及车票读写 机具设计要求时，应对本批车票和车票读写机具进行再一次抽验 若两次抽验的合格率均不满足设计要求，则应判本批产品不合格。

1产品合格证明； 2车票与车票读写机具的出厂检测报告； 3对国家规定实行生产许可证或3C认证的产品，应提 产许可证或3C认证证书

7.1.5车票与车票读写机具验收合格判定应符合下列规定：

机具设计要求时，应判为合格； 2当车票与车票读写机具抽验合格率不符合票卡及车票读写 机具设计要求时，应对本批车票和车票读写机具进行再一次抽验 若两次抽验的合格率均不满足设计要求，则应判本批产品不合格。 7.1.6车票读写机具电源适应性、电磁兼容性、电机电气安全应 满足设计要求。

车票与车票读写机具检测

7. 2. 1 车票的类型、尺寸以及封装材料和工艺应满足设计要求。

7.2.1车票的类型、尺寸以及封装材料和工艺应满足设

检验数量：抽验本批车票总量的1%。 检验方法：观察、测量检查

DBJ∕T 15-138-2018 建筑电气防火检测技术规程7.2.2车票的物理特性、电气特性、应用文件、安全机制应符合现

规定。 检验数量：抽验本批车票总量的1%。 检验方法：观察、测量检查。

售检票系统检测技术规程》CJJ/T162的规定。 检验数量：抽验本批车票总量的1%。 检验方法：按现行行业标准《城市轨道交通自动售检票系维 测技术规程》CII/T162的检测方法进行检测

7.2.4车票读写机具的应用检测应符合现行行业标准《城市

检验数量：抽验车票读写机具总量的10%。 检验方法：按现行行业标准《城市轨道交通自动售检票系统检 侧技术规程》CJJ/T162的检测方法进行检测

7.2.5车票外观检验应符合下

1车票应平整光滑，无明显察觉的划痕、凸凹痕、摩擦痕，边 缘无毛刺； 2车票表面印刷的图案和文字应清晰； 3车票应无明显线圈和芯片等内封装物的显现。 检验数量：抽验本批车票总量的1%。 检验方法：观察检查。 7.2.6车票包装检查应符合下列规定：

建筑面积412.72平米三层别墅1 车票包装应完好无损； 2 规格与型号应满足设计要求： 3 应有出厂编号、批号和合同号；

4应有生产日期； 5包装箱内应有装箱单、产品合格证、产品出厂检测报告。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察检查。