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索道施工方案简介：

索道施工方案是一种详细规划，用于设计、建造和管理索道系统，通常应用于山地、峡谷、桥梁跨越或者其他需要长距离运输物资或人员的场景。以下是索道施工方案的基本组成部分：

1. 项目概述：包括项目名称、地点、规模、用途（例如，旅游观光、物资运输、工程吊装等）以及预期的运行时间。

2. 设计：包括索道的类型（如单线、双线、循环线等）、长度、跨度、高度、承载能力等技术参数。同时，还需要考虑索道的路径选择，尽量避开地质不稳定区域和生态敏感区。

3. 设备选择：包括索道的主体结构（如钢索、支架）、驱动设备（如电动机、变频器）、控制设备（如监控系统、安全防护装置）以及可能出现的辅助设备（如运输车厢、吊具等）。

4. 施工步骤：包括基础建设（如支架安装、锚固点设置）、索道安装、电缆敷设、电气设备安装、调试和验收等详细的操作流程。

5. 安全与环保：包括安全预防措施、应急预案、环保措施（如减少噪音、废弃物处理等）以及符合相关法律法规的要求。

6. 成本预算：根据设计方案，预估项目的总投资，包括材料费、人工费、设备购置费、施工费等。

7. 施工时间表：明确各阶段的预计完成时间，以确保项目按期完成。

8. 维护与管理：包括索道的日常维护、定期检查、人员培训及应急预案的制定。

索道施工方案需要由专业的工程团队进行编制，并经过详细的评审和审批，确保其安全、可靠和经济。

索道施工方案部分内容预览：

3.2.6在10kV及以上线路、国道、省道上方不得架设索道。

3.2.7牵引索的抗拉安全系数不得小于4.5，拉紧索的抗拉安全系数不得小于5.0。

3.2.8承载索在每个支架上的最大折角不大于8°，宜控制在0.10~0.15rad范围内JJF 1993-2022 天然气能量计量技术规范.pdf，大跨距两端支架的最大折角不宜超过0.30rad。

3.3.9运输索道仰角一般在30°以下，最大不得超过45°。

3.3.10宜尽量减少索道线路与主导风向的夹角。

3.3.11牵引索导向轮直径与牵引索直径的比率应符合以下要求：

因本标段施工地区均属于深山大岭，运输条件差，所以决定本标段部分桩号使用连续循环索道运输，进行基材、塔材、以及架线金具的运输。

3.4索道计算设定条件

3.4.1支架间的跨距不大于400m；

3.4.2支架间的高差角不大于30°；

3.4.3最重单件运输重量为5kN；

3.4.4行走小车的间距不大于50m；

3.4.5最大跨距内最大负荷为两个最重单件；

3.4.6在最大跨距、最大负荷下，并处在土路上方的情况下的允许弧垂为30m；

根据公式计算承载索张力：

=94885.66 N

式中 T—单承载索集中有n个集中荷重作用时的最大平均张力，N；

Q—单个集中荷重的重力（包括附件及索具重力），N；

S—各个集中荷重相邻间隔的平均值，m；

—集中荷重作用于档距中点时档距中点承载索的容许最小弧垂，m；

l—承载索两支撑点间的档距，m；

K—承载索强度安全系数，本工程索道安全系数为3；

根据公式 P=P1+P2+P3计算选择牵引绳索

为了保证运输过程中的安全，P取工程范围内最大值。由于之前已确定β不大于30°，因此取βmax为30°，所以有：

=（）Qcosβ=4347.32N

R—动滑车滑轮的半径，m

P3=1000N，此为牵引索的回引绳作用在动滑车上的反拉力

P=13158.75+4347.32+1000=18506.07N

作用于独根支架处的受力：

α—支架处钢丝绳与与垂直方向的夹角°；

G —档距内承载索的总重力，N， ；

—承载索单位长度的重力，本工程采用Φ21.5的钢丝绳，=16.4N/m；

Q —集中荷重的重力（包括附件及其索具重力），N；

H —当载运物位于档距重点或耐张段最大档距中点时，承载索的最大水平张力，N；

N==30259.68N

=26880.58N

3.6.1计算横梁抗剪并选择木材截面：

由公式： 计算木材抗剪

式中：L—挂索与木材接触长度，此处取200mm；

b—挂索与木材接触宽度,此处取65mm；

fv—木材抗剪强度设计值,此处取1.7 Mpa；

Pv—作用在木材上方的剪力，此处取27281.6 N；

k—本工程索道长期暴露在露天环境下，k为弹性模量调整系数，取0.85。

因为圆木的1/2周长，推算木材直径，即=205.20mm，取210mm即可，为确保本工程索道运输的安全运行，本工程索道用横梁全部采用220mm以上圆木。

3.6.2根据公式计算支柱直径

式中：λ—支柱的长细比，λ=4L/d，为保证安全，支柱长度按L=4m计算，则长细比λ=72.7小于75；

—容许压应力折减系数，此处取λ小于75，则0.577；

—木材抗压强度设计值，此处取16MPa；

—作用在支柱上的压力，此处取26880.58N；

G —支柱中部以上的自重力，因数值较小，为简化计算，此处忽略不计；

k—本工程索道长期暴露在露天环境下，k为弹性模量调整系数，取0.85；

因此，d取210mm即可。为确保本工程索道运输的安全运行，本工程索道用支柱全部采用220mm以上圆木。

牵引装置出力按最大牵引力的2倍和1.02倍的转向滑车磨阻系数计算，则：

，n为滑车数量，当n=3时，计算结果为39277.58N,取40kN;

3.8.1地锚抗拔力的计算

式中：—地锚抗拔力,N；

—拔出土的体积，m3；

—土壤计算容重，本工程取16000N/m3；

T—上拔牵引力，N；

K1—土壤稳定安全系数，取2.5；

h—地锚有效埋深2.5m；

d—地锚宽度0.3m；

DL／T 2217-2021 变压器用天然酯和合成酯油溶解气体分析导则.pdf l—地锚长度1.2m；

α—土块的抗拔角20°；

θ—马道角度；

=30000×sin45°=21210N，

如果使用地锚埋深2米《现浇混凝土复合膨胀聚苯板外墙外保温技术要求 JG/T228-2007 》，则T0=27627.90N,也符合要求，但为了保证安全，满足施工需求，因此，本工程索道地锚选用5t地锚，埋深保证在2.5m以上。

根据工程运输条件和各桩号所处位置，选择索道架设位置，确定索道各支点位置，并用经纬仪测定高差、距离等。