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沥青混凝土路面专项施工方案简介：

沥青混凝土路面专项施工方案是一种详细规划，用于指导沥青混凝土路面的施工过程，包括设计、材料选择、施工工艺、质量控制和安全管理等内容。以下是对该方案的简介：

1. 项目背景：首先，方案会介绍项目的基本情况，如项目位置、规模、设计要求等，以及对施工环境和条件的分析。

2. 设计要求：明确路面的类型（如高速公路、城市主干道等）、面层厚度、混合料类型（如AC、OGFC等）、路缘石、排水设施等设计参数。

3. 材料选择：详细列出用于路面施工的沥青、集料、矿粉、添加剂等材料的品牌、规格和性能指标，确保满足设计和施工质量标准。

4. 施工工艺流程：包括混合料的制作、摊铺、碾压、接缝处理、初期养护等步骤，以及每一步骤的技术要求和操作规程。

5. 质量控制：包括原材料的质量控制、施工过程的质量控制、施工质量检测方法和频率，以及针对可能出现的质量问题的预防措施。

6. 安全管理：制定安全操作规程，包括施工人员的培训、安全设备的使用、应急预案等，确保施工过程的安全。

7. 进度计划：明确施工的起止日期，以及各个阶段的施工时间表，确保工程按期完成。

8. 环保措施：考虑到施工过程中的扬尘、噪声、废水等环保问题，制定相应的环保措施和施工环保方案。

总的来说，沥青混凝土路面专项施工方案是保证路面施工质量、安全和效率的重要文件，是施工人员和管理人员的重要参考依据。

沥青混凝土路面专项施工方案部分内容预览：

（4）沥青面层压实度应大于96％。

本路段路面设计原则为：因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理，有利于机械化施工、利于养护。

根据本项目的工程特点(交通量、路基条件、平纵面线型)，结合本项目沿线的气候、水文、地质条件及筑路材料等，参考本地区经验，对路面方案进行综合分析。本着因地制宜，合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。

本项目沥青砼路面的设计年限为15年，路面结构方案如下：

WB∕T 1050-2012 木地板铺设辅料①　干燥、中湿路段机动车道

各面层之间设置沥青粘层。

②　岩石地基路段机动车道

③ 干燥、中湿路段非机动车道

④ 岩石地基路段非机动车道

1《*************工程—道路施工图设计》

5施工现场条件和施工环境。

6本公司的综合实力及类似工程施工经验。

第三章 施工准备、总体规划和作业段划分

（1）技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。

（2）机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。

（3）材料准备：摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。

（4）运输车辆：我部已落实运输车辆30辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。

①在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。

②确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。

本工程现阶段受拆迁及场地限制，根据现有状况拟采用分段分层铺筑，将划分为4个段落如下：

（4）与各平面交叉路口处理

如拆迁及场地协调工作及时处理，将对铺筑计划进行调整。

正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：

1、验证用于施工的集料配合比；

2、调试拌和时间，保证混合料的均匀性；

3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数；

4、确定每一作业段的合适长度；

4.2.1混合料的拌和

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在155～165℃范围内，矿料加热温度为160～175℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145～165℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140～155℃。

沥青混合料的施工温度（℃）

沥青加热温度：155～165

矿料温度：160～175

混合料出厂温度：正常范围145～165超过195废弃

摊铺温度：不低于135～150

碾压温度：不低于130～145

碾压终了温度：不低于70～80

开放交通的路表面温度：不高于50

（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

4.2.2混合料的运输

（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。

（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。

4.2.3混合料的摊铺

（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

（2）正常施工，摊铺温度不低于135～150℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验DLT 341-2019标准下载，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5℃时，都不得摊铺混料。

（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

GB 31573-2015 无机化学工业污染物排放标准(含1号修改单）.pdf4.2.4混合料的压实

横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面3～5m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为5～8cm即可。

为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入2～3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。