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高架桥梁施工组织设计简介：

高架桥梁施工组织设计，又称为高架桥建设项目施工方案，是工程项目管理中的一项重要工作，它详细规划和安排了高架桥梁的建设过程，包括设计、采购、施工、监理、质量控制、安全控制、进度控制等多个环节。以下是其基本内容的简介：

1. 项目概述：对高架桥梁的地理位置、设计规模、主要结构形式、施工环境等进行简要介绍。

2. 施工目标：明确施工的总体目标，如工期、质量、安全、环保等要求。

3. 施工组织设计：包括施工组织、施工流程、施工方法和工艺的选择，以及施工队伍的配置和管理。

4. 施工进度计划：根据项目规模和复杂程度，制定详细的施工时间表，包括主要工程节点的完成时间。

5. 资源配置：对人力、物力、财力等进行合理配置，确保施工顺利进行。

6. 质量控制：制定质量管理体系，包括质量标准、检验方法、验收程序等。

7. 安全管理：制定安全规章制度，包括应急预案、安全教育、安全检查等。

8. 环保措施：考虑施工过程中的环保问题，如噪声控制、废弃物处理等，符合相关环保法规。

9. 施工现场管理：包括场地布置、施工设备管理、文明施工等。

10. 风险分析与控制：识别可能影响施工的各类风险，制定相应的应对策略。

高架桥梁施工组织设计是一个全面、系统的工程，对于保证工程质量和进度，确保施工安全，以及控制成本都具有重要意义。

高架桥梁施工组织设计部分内容预览：

进入施工现场必须佩带安全帽；设置交通警示牌，提醒过往的行人绕道行驶；安全标语和安全标志必须醒目；封闭的彩钢瓦上设置夜间警示灯，并安排人员夜间值班。

严格按操作规程组织施工。严禁违章指挥、违章操作，做到持证上岗，戴帽工作。特殊工种必须持证上岗，按操作规程作业。

（1）树立“安全第一，预防为主”的指导思想，对工作人员进行经常性的安全教育。

（2）设置专职安全员《数字化城市管理信息系统第3部分：地理编码 GB/T30428.3-2016》，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现场及时处理。

（3）施工现场采取封闭措施，严禁闲杂人员出入。

（4）对使用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。

（5）构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其他人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。

（6）构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。

（1）参与施工的人员应具备相应专业的素质，有类似施工的经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有底，各道工序设有责任人，负责本工序的施工。

（2）拆除施工准备充分，人员、机械设备到岗到位，备用机械正常待命。现场备有充足的施工机械，施工人员佩戴头盔，做好安全防护措施。

（3）施工工艺、吊点设置、汽车吊吊运严格按施工方案、操作规程进行，保证板梁拆除顺利进行。

（4）组织得当、保证各道工序衔接顺畅，采取措施加快关键点的施工速度。汽车吊就位后，应配备足够的人员、机械准备进入吊装作业，有效缩短吊装的工作时间。

（1）围堰填土高度确定

桥面部分围堰理论填土高度统计表见下：

桥外部分围堰理论填土高度统计表见下：

围堰理论填土高度统计表

桥面部分钢板桩长度确定：

桥外部分钢板桩长度确定：

每个围堰以底标高最低的高架承台作为计算钢板桩长度的依据，考虑钢板桩高出水面1m，以及钢板桩插入承台以下长度等于承台底标高至水面高度，确定出桥面外四个围堰钢板桩长度如下表：

①围堰钢板桩施打完毕后，围堰内的水抽干时：围堰钢板桩受围堰外侧向水压力2.1米；

③承台基坑开挖后，围堰受到水压力2米，受到外侧土压力2.83米，较②状态不利，是最大的受力状态，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为4.28米。

同上分析得出其它围堰的最不利状态为：

东北侧围堰：最大受力状态是承台基坑开挖后，围堰受到水压力2.45米，受到外侧土压力2.83米，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为5.28米。

西南侧围堰：最大受力状态是承台基坑开挖后，围堰受到水压力2.3米，受到外侧土压力0.92米，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为4.28米。

东南侧围堰：最大受力状态是承台基坑开挖后，围堰受到水压力1.65米，受到外侧土压力3.63米，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为5.28米。

第一跨围堰：最大受力状态是承台基坑开挖后，围堰受到水压力2米，受到外侧土压力2.68米，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为4.68米。

第二跨围堰：最大受力状态是承台基坑开挖后，围堰受到水压力1.8米，受到外侧土压力3.68米，偏安全把水压力换成土压力，钢板桩受土压力为5.48米。

(2)最大受力状态强度验算

①拉森四型钢板桩的截面特征值：

高40cm；宽12.5 cm；厚13 cm；截面面积76.42 cm2；重量60.0kg/m；

每延米拉森四型截面抵抗矩Wy＝2270cm3；截面惯性矩Iy＝16800cm4。

②计算图式的简化：本应按照“悬臂式板桩的计算”规定，计算埋入深度、最大弯矩，选择板桩截面，由于缺少土壤特征值资料，故简化成悬臂梁进行计算。图式如下：

γ—土容重，取18KN/m3；

B—计算宽度，取1m。

Mmax＝qmax·L2/6

σmax＝Mmax/Wy

要求σmax＜〔σ〕＝205N/mm2

L—内侧拉森钢板桩计算受力长度

上表计算可以知道，所有围堰均满足要求

为增强围堰整体性，在距离围堰顶部20cm处设置一道围檩，然后每隔2米设置一道围檩，围檩采用轻型工字钢I40b，并设置45度角撑撑牢。

钢板桩围堰施工工艺流程图

1.拼装运输船、高架浮吊和带侧夹振动锤挖掘机

为了让钢板桩能顺利达到插打地点 ,利用众恒桥东北面码头作为平台 ,以便把钢板桩吊装下水 ,拼组一艘 80 t 的运输船承担钢板桩的运输 ,拼组一台高架浮吊用于在水中吊装及打拔钢板桩。

2.钢板桩检查、保养和吊装运输

钢板桩钢板桩经过装卸、运输，往往出现弯扭及锁口变形，钢板桩必须进行检查，一般有材质检验和外观检验，检查内容有：桩身是否有变形，两端是否破裂或卷曲；锁口是否破裂、扭曲、缺损、局部弯曲及电焊瘤渣，同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口；钢板桩的型号宽度是否一致；不同程度的弯扭现象是否存在等。凡出现以上现象的钢板桩均应进行校正，符合插打的技术要求后才能使用。检查中要注意：

①对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；

②割孔、断面缺损的应予以补强；

③若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查；

④剔除锁扣破裂、扭曲、变形的钢板桩；

⑤剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣；

⑥在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。

纠正后的钢板桩应符合下列验收标准：

① 高度允许偏差：±8mm。

② 宽度绝对偏差：＋10mm；绝对偏差：±3mm。

③ 桩端平面应平整，倾斜小于3mm。

④ 钢板桩背面应光滑无阻。用于永久性工程的桩表面应涂红丹和防锈漆。对于年久失修、锈蚀严重的钢板桩，应整修矫正；弯曲变形的桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。

装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。

3.施打定位桩、安装导梁

打钢围堰定位桩，定位桩采用拉森钢板桩，在定位桩外侧焊接牛腿，定位桩两外侧用热轧轻型[32a槽钢槽钢作导梁，并用Φ22的对拉螺栓将其销紧，形成导向架。在导向架上用粉笔标注出各个桩位的界线，以便在打桩过程中能随时检查、及时纠偏。

（1）插打前在钢板桩两侧锁口上抹上黄油，以减少插打时的摩阻力，并增加其防渗性能。钢板桩施打结束后桩顶绝对高程见围堰统计表。从上游岸上开始用带振动锤的挖机施打，岸上无法施打的部分用水上高架浮吊振动锤打桩，和河道平行部分钢板桩采用高架浮吊施打；下游靠河内部分采用高架浮吊施打，下游靠岸边部分钢板桩采用岸上挖机吊振动锤施打。

（2）第一根拉森桩插打：用运输船将钢桩桩运到指定的位置，桥外部分用浮吊上10T吊车将钢板桩吊入定位构件中并准确定位，吊车吊起振动锤插打钢板桩顶至绝对高程控制+3.08m，桥下部分高架浮吊起吊受限制，采用船载带有侧夹锤挖掘机施打。在插打过程中，应严格控制好桩的垂直度，施工人员应随时检查钢板桩的垂直度，如有偏斜，可利用倒链葫芦从两个垂直的方向及时调整。

（3）其余钢板桩插打：其余钢板桩一边与已打入钢板桩的锁口相接，另一边用φ30mm勾头螺栓定位，其插打的方法与第一块钢板桩相同，直到形成钢板桩围堰。

钢板桩围堰内支撑框架为横撑和斜撑，竖向间距为2m，全部采用I40b型工字钢，斜撑为45度角，长度为1.4m。

（2）桥外部分围堰原淤泥范围内换填黄土，用推土机推土，分层夯实，每层回填厚度20cm；桥下第一跨和第三跨采用挖机填土；

（3）回填采用黄土分层夯实，为了保证超灌高度要求，要求土填至承台底标高以上2m，对于局部承台底标高较高的承台，由于超灌标高较高，可以采用局部垫高填土，根据现场情况采用木桩围起来。

7.桩基、承台、立柱施工

围堰填土完成后，桩基、承台见后面专项问题解决部分；立柱施工过程基本同岸上施工。

钢板桩围堰在箱梁施工后拔除，在拔除钢板桩后，及时对河床进行清理，将筑岛土方全部清除以免堵塞河道，恢复原河床、修复防汛墙后报港监部门验收。钢板桩拔出机械和打桩时相同。

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

（2）拔桩时应注意事项

①拔桩起点和顺序：可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

②振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。

③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

④对引拔阻力较大的钢板桩《中小学体育器材和场地 第7部分：乒乓球台 GB/T 19851.7-2005》，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

钢板桩施工中遇到的问题及处理

钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ：

1.桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够中海地产工程策划管理手册(正式版).pdf，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

2.钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。

3.钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。