丽华苑施工组织设计

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资源类别:施工组织设计
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丽华苑施工组织设计简介:

丽华苑施工组织设计部分内容预览:

该工程按变形缝分为ⅠⅡ两施工段,各施工段配有相应人员、材料、机具,平行施工。每一段内组织合理的小流水段,进行流水施工,安装工程适时穿插。

装修工程按主体工程分三段进入穿插,地下室至十层、十一层至二十层、二十一层至屋面,待每段主体结构验收后进行装饰阶段,有效节约工期。

5.2 施工总进度控制

第六章 结构工程施工方法

我公司针对本工程占地面积较大,为确保工程的测量精度,由公司专职测量员进行整个工程的测量工作【三层】3264平米框架教学楼毕业设计(计算书、建筑、结构图),本工程测量的基本依据是设计图纸和测量规范。

6.1.1 校核平面控制网和水准点

本工程由业主提供三个高程点作为整个施工过程的平面控制网,作为建筑物的定位依据,我们对其进行校核,首先对所提供的水准基点进行复测检查,校测合格后,测设一条闭合水准路线,联测场区平面控制点,作为保证施工竖向精度控制的首要条件,根据现场需要,引测6个水准点,组成本工程的高程控制网。

6.1.2 建筑物的定位放线

建筑物的定位放线是确定建筑物平面位置的关键环节,施测中必须保证精度,杜绝错误。认真熟悉、审核图纸,根据施工工场地的实际情况考虑水准点长期稳定的保存。

本工程利用极坐标进行定位。

6.1.2.1 首先进行内业计算,根据楼座各点坐,用直角坐标的方法定位建筑物。

6.1.2.2 轴线控制网的测设

建筑物定位后,为了全面控制建筑物轴线尺寸,建立轴线控制网,其施测的主要技术要求,应符合下列要求:

⑴ 控制轴线宜位于场地的中央;长轴线上定位点,不得少于3个。

⑵ 放样后的主轴线点位,应进行角度观测,检查直线度;测定交角的测角中误差,不应超过2.5秒;直线度的限差,应在180o±5秒以内。

⑶ 轴交点,就在长轴线上丈量全长后确定。

⑷ 短轴线,应根据长轴线定向后测定,其测量精度应与长轴线相同,交角的限差就在90o±5秒以内。

6.1.3 水准点的埋设

依据施工规范及现场布置设水准网的要求:

6.1.3.1 水准点尽量与观测点接近,其距离不超过100米,以保证观测的精度。

6.1.3.2 水准点布设在受振区域以外的安全地点,防止受到振动的影响。

6.1.3.3 离开公路、地下管道和滑坡至少5m。

6.1.3 建筑物沉降观测

6.1.3.1 观测点的测设

按图纸设计要求布置沉降观测点,观测点应牢固稳定,确保点位安全,能长期保存,要保证在点上能垂直垂尺和良好的通视条件。

6.1.3.2 观测点的形式如图所示

6.1.3.3 沉降观测的具体要求

建筑物施工阶段的观测,在基础底板完成后开始观测,后每增加一层观测一次,冬雨季前后要增加观测次数。

6.1.3.4 沉降观测工作的要求

沉降观测是一项较长期的系统观测工作,为了保证观测成果的正确性,应尽可能做到四定:固定人员观测和整理成果;固定使用的水准仪和水准尺;使用固定的水准点;按规定的日期、方法及路线进行观测。

绘制每一观测点的时间与沉降量的关系曲线图。

6.2基础防水及屋面防水工程

根据设计要求,底板及外墙(±0.000以下)均做抗渗砼(S6),且做一道4厚OEE改性沥青聚乙烯胎防水卷材;屋面防水设两道防水,一道为4厚OEE改性沥青聚乙烯胎防水卷材,另一道为2厚聚氨酯防水涂膜。

防水工程必须由具有相应资质防水专业队伍施工,操作人员必须持有相关防水施工人员上岗证书,所使用的防水材料 有出厂合格证书,进入现场按规定进行现场取样复试,复试合格后方可使用,施工工序必须按规范进行,验收合格后,方可进行下一道工序。

6.2.1 聚乙烯胎防水卷材具体要求:

6.2.2.1 基层上灰尘、油污、碎屑等杂物清理干净,表面平整、牢固,不得有起砂、空鼓等缺陷,阴阳角处,做成圆弧形或钝角,同时表面干燥,含水率不大于9%。

6.2.2.2 卷材防水层材料已备齐,运到现场,并经复查,质量符合设计要求。

6.2.2.3 施工操作人员经培训考核,可上岗操作,并进行详细的技术交底和安全教育。

6.2.3.1 工艺流程:基础清理 底胶涂布 复杂部位增强处理 卷材表面涂胶 基层表面涂胶 卷材铺贴 排气 压实 卷材末端收头及封边处理 保护层施工。

6.2.3.2 基层清理

铺贴卷材前将基层上凸出颗粒剔去,并将灰渣杂物清扫干净,油污用溶剂擦去。

6.2.3.3 底胶涂布

在大面积涂刷前,先用毛刷蘸满底胶将阴阳角均匀涂刷一遍;大面积再改用长把滚刷均匀涂刷,要求厚薄一致,不得有漏刷和露底现象。以指触基本不粘手时即可粘贴卷材。

6.2.3.4 阴阳角附加层

在阴阳角加贴一层聚乙烯胎防水卷材,宽度不小于60mm。

6.2.3.5 胶粘剂涂刷

将清扫干净的卷材摊开在干净、平整的基层上,用滚刷蘸胶粘剂均匀地涂刷在卷材表面上,但卷材两边接头处空出100mm不涂刷,涂胶厚度均匀一致,不得有露底和凝聚胶块现象。当涂刷的胶粘剂基本干燥,手触不粘时,用原来卷材的纸筒卷起来备用。

在基层底胶干后,用滚刷蘸满胶粘剂,迅速而均匀地涂刷在基层上,涂刷要用力适度,避免反复涂刷,防止出现“咬底”现象。复杂部位可用毛刷均匀涂刷,要求用力均匀,涂刷后手触不粘时,即可铺贴卷材。

6.2.3.6 卷材铺贴

根据卷材铺贴的部位,弹出标准线,在转角处尽量减少接缝。

将已涂胶预先卷好的卷材,穿入锹把或铁管,由二人提起,将卷材一端粘结固定,然后沿弹好的标准线由一端向另一端铺贴;铺贴时,卷材不要拉得过紧,防止出现皱折,每隔1m左右向标准线靠贴一次,依次顺序对边铺贴;亦可将已涂胶的卷材,按同样方法拉着向后铺贴。铺贴平面与立面相连接卷材,由下向上进行,使卷材紧贴阴角,不得出现空鼓或粘贴不牢等现象。

卷材沿长边搭接不小于100mm,沿短边搭接不小于150mm。

每铺完一幅卷材后,立即用干净松软的长把滚刷从卷材一端开始朝横方向顺序用力滚压一遍,排除卷材与基层之间的空气,使其粘结牢固。

6.2.3.7 接缝粘结

将胶粘剂均匀涂刷在翻开的两个接头的粘结面上,涂胶后20min左右,指触基本不粘手时即可粘结,边压合边驱除空气,粘合后再用滚压一遍。

6.2.3.8 卷材末端收头及封边处理

裁剪120mm宽的卷材,粘贴在长边接缝之上,做补强附加层处理。同样滚压粘牢。

在基础底板周边砌240砖胎模上做防水卷材,上砌两皮砖压顶,待地下室外墙结构完成后,拆除临时砖压顶搭接防水卷材如图所示:

6.2.4 聚氨酯防水涂膜

拉伸强度2.45Mpa;断裂时的延伸率%大于450;加热伸缩率%小于4;不透水性0.3MPa、30min不渗漏。

聚氨酯防水涂膜是在屋面防水卷材完工后作第二道防水涂膜(卫生间、厨房),该涂膜有单、双组分两种,均按比例混合,经反应固化形成水膜。

6.2.5.1 工艺流程:涂刷底胶 第一层涂膜 第二涂膜

6.2.5.2 操作要点

⑴ 涂刷底胶:将底胶搅拌均匀后,用滚子均匀地刷在防水卷材上,涂刷干燥以不粘手为宜,进行下一工序的操作。

⑶ 第二层涂膜施工;待第一层涂膜固化到不粘手时,按比例配好料进行第二遍涂膜操作,刮涂方向与第一遍刮涂方向垂直。

⑷ 第三层涂膜施工操作同上。

⑸ 在操作中要根据当天施工用量配料,不得搅拌过多,如涂膜粘度较大不便刮涂时,可加放少量二甲笨进行稀释,加入量不得大于B料的10%。

6.2.6 成品保护及安全保证措施

⑴ 涂膜防水施工完毕,必须做24h蔽水试验,检查其是否有渗漏现象。

⑵ 涂膜防水层施工中,不得污染墙壁、卫生洁具、门窗等。

⑶ 涂膜防水层做完之后,要严格加以保护,在保护层未做之前,不得上人,也不得在卫生间堆积杂物,以免损坏防水层。

⑷ 聚氨酯A、B料为易燃、有毒材料,进场后应放在阴凉、干燥、无强光直晒的库房存放,操作场地要有防烟火、通风措施,存放地严禁吸烟。

6.3 钢筋工程施工方法

根据设计要求d<12mm板钢筋采用冷轧带肋钢筋,其余为HPB235(φ);d>12时,采用HRB335(Φ);钢筋接头形式:纵向受力钢筋直径≥Φ16采用电渣压力焊连接,直径<Φ14时采用焊接接头(闪光对焊)或绑扎接头,冷轧带肋钢筋的施工方法均见专题方案,这里只对普通钢筋的要求进行阐述。

RYYT弹性体软电缆.pdf6.3.2 钢筋原材料检验

钢筋进场时,材料员必须验证钢材质量证明书,其内容包括:钢筋级别、强度和等级、牌号、规格、数量、力学性能、工艺性能、化学成份、定货日期、检验部门印章、合格证编号。合格证所列的项目齐全准确,所列的力学性能、工艺性能、化学成份符合相应的技术标准,钢筋规格、型号与采购计划相符。钢筋质量证明书最好为原件,若用复印件时,要加盖原件存放施工单位公章。

钢筋进场时,按批进行检查和验收,每批由同牌号、同炉罐号、同规格、现交货状态的钢筋组成,重量不大于60吨为一批进行复试。由监理工程师见证取样,复试合格后并报监理工程师验收方可使用。

6.3.3.1 钢筋加工制作前,下料表要由技术员和工长审核,并将钢筋加工下料表与设计图复核,检查下料表是否有错误遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到设计和规范要求 ,经过这两道检查后,再按下料表作出试样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋半成品要挂牌标识,堆放整齐有序。

6.3.3.2 施工中需要钢筋代换时,征得设计单位同意,并有书面通知时方可代换,并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。

6.3.3.3 钢筋表面洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。

6.3.3.4 钢筋经调直后不得有局部弯曲、死弯、小波浪形,其表面伤痕不得大于钢筋截面的5%。

6.3.3.5 钢筋切断根据钢筋规格、直径、长度和数量,长短搭配,先断长料,后断短料,尽量减少钢筋的搭接头《港口建设项目环境影响评价规范 JTS 105-1-2011》,以节约钢材。

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