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铁路桥墩模板安装施工方案简介：

铁路桥墩模板安装施工方案是一种详细的工程实施计划，主要用于指导铁路桥梁建设中桥墩模板的安装过程。以下是一个简要的概述：

1. 前期准备：首先，需要对施工现场进行详细考察，了解地质、气候条件，确定模板的材质（如钢模板、木模板等），并准备相应的工具和设备。

2. 模板设计与制造：根据桥梁的设计图纸，由专业人员设计桥墩模板的形状和尺寸，然后制造出符合要求的模板。模板需要有足够的强度和刚度以承受施工过程中产生的荷载。

3. 模板运输与定位：将模板安全地运送到施工现场，然后根据设计要求精确地定位，确保模板的垂直度和水平度符合规范要求。

4. 模板安装：通过吊装、支撑等方式将模板安装在桥墩的位置，通常会使用模板连接件将模板固定在一起，确保模板的稳定性。

5. 模板加固：安装好模板后，通常会进行加固处理，如设置斜撑、水平撑等，以增强模板在混凝土浇筑过程中的稳定性。

6. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，混凝土的浇筑应按照设计要求的顺序和方法进行，以保证混凝土的质量。

7. 模板拆除：混凝土浇筑完成后，待其强度达到设计要求，方可拆除模板。在拆除过程中，需注意保护好桥墩结构。

8. 质量检查：模板安装和拆除后，都需要进行严格的检查，确保桥梁结构的精度和安全。

9. 施工记录：在整个过程中，应详细记录施工过程和结果，以备后期的工程验收和维护。

以上就是铁路桥墩模板安装施工方案的基本流程，具体的实施可能会因工程大小、复杂程度和地域条件等因素有所不同。

铁路桥墩模板安装施工方案部分内容预览：

中铁济南勘察设计咨询院有限公司 FWS2007—1—Q2

1．3《铁路桥涵施工规范》 TB10203—2002

1．4《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415—2003

1．7公司历年来积累的施工技术与管理经验，以及各类专业人才、先进的技术装备和材料物资设备等资源。

挖孔桩施工工艺1．8本单位对现场进行全面踏勘和调查所掌握的情况。

青岛客站改造工程地下候车室铁路桥桥墩采用矩形截面形式，墩身高度为9.23m,由5个0号桥墩和5个1号桥墩组成；根据设计要求,0号桥墩的纵向及1号桥墩的纵横向均采用圆弧形变化的墩顶帽,在0号桥墩靠近候车室侧及1号桥墩两侧留拱形装饰洞。

在施工完桥墩第三步扩大基础并达到一定强度后，开始桥墩模板安装。0号墩现有模板3套，1号墩现有模板2套。

铁路桥桥墩混凝土体积大，墩身设计形式有特殊性，为更好地达到设计效果，确保实现墩身的设计形式，避免安全质量事故的发生，采用定型钢模整体拼装，一次灌注成型。

桥墩第三步扩大基础混凝土施工完毕后，须对桥墩接茬位置做凿毛处理，并将浮渣及时清理干净。

利用全站仪定位。将桥墩的四个角点提前定位，并根据所测设的桥墩立模的控制点标志模板控制边线。

根据模板控制边线对施工完成的桥墩钢筋骨架进行调整。钢筋施工完毕后，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经现场技术负责人、质检员、监理检查签认后，方可进行桥墩模板安装。

安装前，将原双排脚手架做出调整。在原脚手架外侧搭接一排脚手架（图示①）；外侧脚手架完成后，将原内排脚手架（图示②）拆除；原脚手架（图示③）作为调整后的内排脚手架，原钢筋骨架钢管背带相应拆除；要求调整后的内排脚手架与墩顶钢筋骨架周边的水平间距为50cm。

铁路桥桥墩模板采用厂制整体钢模，节高按2m—3m，其拉、箍等加固构件由厂家制作，确保墩身整体和局部均达到设计意图；特别是顶帽及上部曲线段完成混凝土一次性整体浇筑。

模板吊装前，须对模板与混凝土相接触的表面进行除锈处理，并涂刷脱模剂或优质机油以利于脱模。

模板由汽车吊分片吊装就位，吊装时须安排专人指挥，将模板自顶部、脚手架与钢筋骨架之间有序拼装；先吊装下部钢模板，拆除揽风绳②、④（如图所示），安装就位后对该部位模板进行校正、固定，然后吊装上部模板（含异型模板），拆除揽风绳①、③（如图所示）。

其墩顶按设计标高取平，安装误差在扩大基础的顶面调整。墩身两侧面的模板间以对拉拉杆紧固。为改善砼外观质量，避免砼表面模板缝的出现，模板之间采用双面胶带进行密封，现场安装时应牢固、板缝密贴平整。支承垫石的钢筋提前预埋，可固定在上部的顶帽钢筋上。

外围搭设的双排脚手架必须搭设坡道，可供监理、项目部安质人员、现场施工作业人员上下，坡道须用钢管脚手架加固，并铺以厚实的木板以供踩踏。支架搭设前应先处理好底板面，保证支架的稳固。模板及支架采用钢丝绳斜拉固定于底板的预埋件上，增强整体稳定性。

模板安装过程中，利用垂球对模板垂直度进行控制；安装完毕后，再利用经纬仪或全站仪对其进行观测；根据观测结果进行校正，直至符合规范要求（模板安装基础轴线位置允许偏差5mm）；安装完成后，必须保证模板稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板安装完毕，混凝土施工前，现场技术负责人首先用全站仪或经纬仪对整体模板的垂直度进行测定，如有倾斜，须立即指导现场施工人员予以调整，严格执行规范要求；待模板垂直度观测合格后，报请监理检查复测，经现场技术负责人、质检员、监理签认后，方可进行混凝土浇注。

1、0号桥墩与房建立柱现场施工相互干扰，根据施工指挥部的统一安排，先施工桥墩，待桥墩施工完毕后房建立柱开始施工。

2、根据钢结构设计要求，2、4号铁路桥1号桥墩和六站台消防通道桥有雨棚柱预埋件；施工该处桥墩前，须与钢结构施工部门联系，提前做好施工准备工作。

3、支架调整，一定要遵循“先外排变内排，再拆除原内排脚手架”的原则，禁止盲目施工。

4、吊装作业时注意对钢筋骨架、揽风绳的防护，未经项目部现场管理人员同意，不得拆除或挪动揽风绳。

1、建立与完善安全技术交底制度、安全技术教育制度、安全奖罚细则、安全检查整改措施及相关作业、险工部位与岗位的操作规程，使全体工人有章可循、有法可依。保证施工现场安全防护设施的投入。

2、加强机械设备检修保养DB37／T 5168-2020标准下载，不带故障作业。吊装作业必须设专人指挥，做好作业区警戒。运料汽车穿越作业现场、施工便道时行车速度不超过10km/h。

3、施工现场布设醒目的安全标牌、标志，作业人员必须戴安全帽。高空作业系安全带，设护栏、挂安全网，人员上下设专用坡道。夜间施工保证足够照明，雨天采取必要的防滑措施。五级风（风速10m/s）以上天气，停止高空及吊装作业；雷雨天气时，高墩脚手架须设良好的防雷接地设施，同时高空作业人员撤离。

4、准备足够的备用振捣棒，以保证现场混凝土的振捣质量。

5、由专人负责现场的机械设备及用电管理，考虑备用发电机组，要求该设备必须能满足现场施工用电功率，确保现场的各种设备正常运装。加强用电安全管理。

6、雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查GB∕T 7920.9-2003 土方机械 平地机 术语和商业规格，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。

7、施工组织和场地布置要体现文明施工，形成文明整洁的施工环境，营造和谐的施工环境。

中铁十局青岛客站指挥部第三项目部